1: 2016/12/17(土) 17:56:27.65 ID:+fVkg6ex0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
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トヨタ自動車の主力コンパクトカー、『ヴィッツ』(海外名:『ヤリス』)。同車に、走行性能を追求した高性能モデルが計画されていることが判明した。

これは12月13日、トヨタモーターヨーロッパが明らかにしたもの。フィンランドのヘルシンキにおいて、2017年シーズンのWRC(世界ラリー選手権)参戦マシン、『ヤリスWRC』を初公開した際、「トヨタはホットハッチ市場に復帰する」と発表している。

トヨタの新しいホットハッチは、ヴィッツをベースに開発。ヴィッツが属する欧州Bセグメントには、フォルクスワーゲン『ポロ GTI』や、 ルノー『ルーテシア R.S.』などのホットハッチが存在しており、これらのライバルに対抗する。
http://response.jp/article/2016/12//287170.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1481964987/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(日) 07:00:36 ID:kurumania
4: 2016/12/17(土) 18:03:07.28 ID:XYoLnnJs0
出すからにはマニュアル設定するんだろうな?

6: 2016/12/17(土) 18:08:17.31 ID:fbISDp420
今のハリボテでまともに走るんかね
フレーム強化とかしてなけりゃいらんぞ

10: 2016/12/17(土) 18:39:22.63 ID:zWJS0qLt0
ヴィッツのサイズとホイールベースで高出力四駆なんて作ったら
アクティブデフとかでガチガチに制御しないと一般人には危ないぞ

14: 2016/12/17(土) 19:47:19.95 ID:Uge6qMsb0
どこかの自動車雑誌のコンパクトカー対決みたいな企画で
「ヴィッツはマイナーチェンジでかなり素晴らしい車になった。やっと真っすぐ走るようになった」
なんて書かれてたんだけど、国産車って今だにそんなレベルなの?

もう21世紀になって15年以上過ぎたけど、いい加減VWポロぐらいは軽く超えてるよね?

31: 2016/12/17(土) 21:54:47.46 ID:FzTY76VF0
真っ直ぐ走らない車なんて無いだろ
車雑誌がおかしいのか>>14がおかしいかどっちかだw

15: 2016/12/17(土) 19:51:45.34 ID:qLbo5CPe0
コンパクトカー買う層に高性能求めてるのか?
なるべく安く買いたいんだろうし
昔みたいに99万とかで売ればいい

17: 2016/12/17(土) 19:57:43.18 ID:NIFAdavH0
単に来期のホモロゲモデルにしたいだけとかでねーの?

19: 2016/12/17(土) 20:02:16.47 ID:KG1dXDmz0
205T16レベルのモンスターを売れなんて言わんけど
言わんけども!

20: 2016/12/17(土) 20:04:06.35 ID:Vd+apGmC0
初代ビッツみたいなターボモデルだろ

21: 2016/12/17(土) 20:04:41.46 ID:QMvOEcb80
ターボ積むのかな?

22: 2016/12/17(土) 20:23:44.90 ID:64daVIyk0
Bセグで0-100 5秒切り300万前後なモデルがあったら
伝説になるだろうなあ

24: 2016/12/17(土) 21:29:47.22 ID:KPNvOD400
ミッドシップ2シーターとか
ルノー並みに狂ったもん作れよ

25: 2016/12/17(土) 21:30:38.67 ID:CldPVFew0
スターレットGTに乗ってたが、あれは速かったけど危険な車だった

43: 2016/12/17(土) 23:50:17.38 ID:ZRX/5N2A0
>>25
暴れるフロントタイヤを抑えつけて立ち上がるのが堪らんかったなぁ。

29: 2016/12/17(土) 21:51:11.55 ID:kjxZOLS50
ロータスみたいな軽量スポーツ欲しいけど貧乏で買えない俺にコンパクトがぴったり?

33: 2016/12/17(土) 22:06:53.31 ID:gk6Ag0Zs0
>>29
アバルト595でも買えば?
180馬力でトルク25以上あるよ

39: 2016/12/17(土) 22:58:28.60 ID:myCZoZv60
>>29
新型ルノー トゥインゴとかどうだ?
90馬力だけど、車重1トン程度だし、排気量も1000以下だから税金安い。

40: 2016/12/17(土) 23:27:06.89 ID:0EieMXjf0
>>39
新型スイフトの1Lターボなら1t切って900kg台

35: 2016/12/17(土) 22:15:22.45 ID:BetrHBry0
パルサーGTI -Rが、車体の小ささを武器にするはずが、エンジンルームの狭さによるクーリングシステムの失敗とホイール選択の狭さから、グループAで失敗したけど、
技術の進歩は凄いな。
当時、競技車仕様を買ってダートラに出ていたけど、高速コースならピンかパーの勝負が出来たけど、低速コーナーや細かいパイロンコースは、エンジンが高回転型のせいでパーばかりだった思い出。

36: 2016/12/17(土) 22:34:23.90 ID:malXHRxV0
>>35
あれノーマルクラッチすぐすべっちまったよね
整備士してたけどいちいちエンジン降ろさないとクラッチ交換出来なくてメンテナンス性悪かったね
速くて面白い車だったけどw

37: 2016/12/17(土) 22:46:18.43 ID:DtnAutT10
少量生産だけどヴィッツにはターボモデル出てるよね

42: 2016/12/17(土) 23:36:24.47 ID:U/2hGf7i0
車重1.2トンで300馬力のを出せ

45: 2016/12/18(日) 00:16:51.78 ID:0VY2sWJ30
GRMNもう1回出せや

46: 2016/12/18(日) 03:01:47.29 ID:+kk3Dvan0
車が軽量だからラリーで空を飛びそうだな


716: 2016/12/(日) 07:00:36 ID:kURumANia


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