1: 2016/12/19(月) 07:11:05.900 ID:D/bsrS9dp
ドヤ顔なのに
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1482099065/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(火) 19:01:32 ID:kurumania
2: 2016/12/19(月) 07:12:31.002 ID:peYAhy/h0
気候のせいっていうよりもとから壊れやすい

3: 2016/12/19(月) 07:13:14.461 ID:D42e7ECY0
しかも修理代がぼったくり

4: 2016/12/19(月) 07:14:28.819 ID:LxZ1qYDR0
なんで電装が糞なんだろうな?
エンジンとかすげーこだわってるのに

5: 2016/12/19(月) 07:15:03.325 ID:qJ5xLnK80
欧州車は特に弱い
あのへんはどのメーカーもEU諸国から部品調達してるから総じて同レベル

6: 2016/12/19(月) 07:15:31.693 ID:SAkhrFlp0
道路上で普通に燃えてるからなあ

9: 2016/12/19(月) 07:16:58.364 ID:98F6qeMh0
日本で乗るなら日本車が一番

10: 2016/12/19(月) 07:17:47.747 ID:D/bsrS9dp
まぁ日本の車の品質基準がキチガイなんだろうな
大げさじゃなくてノーメンテナンスで10年とか走れたりするの多いもんなぁ

11: 2016/12/19(月) 07:17:47.872 ID:T1FzI8OG0
いつの時代の話だよ

12: 2016/12/19(月) 07:18:21.937 ID:hCiN6HNXp
それが当たり前で壊れれば買い替え需要が生まれるのに日本が壊れない車作るから日本の車メーカーは欧米の自動車メーカーから嫌われてる

15: 2016/12/19(月) 07:29:33.426 ID:GcjdwYJad
アメ車三台とイタ車一台あるけどアメ車二台はライト付かないしエアコンも効かない

16: 2016/12/19(月) 07:30:47.999 ID:++1Vfpv50
10年前ならそうだったろうね

17: 2016/12/19(月) 07:36:43.253 ID:r0aub9fzK
ドイツ車もイタリア車も高温に弱いみたいで
今年、最高気温が50℃を突破したスペインで高級車のパーツが浮き上がって半壊してる映像は見た

18: 2016/12/19(月) 07:37:47.947 ID:ZDo97M8k0
外車はディーラーですら国産車よりは壊れますって言う

19: 2016/12/19(月) 07:39:52.780 ID:GcjdwYJad
ただ11年式のイタ車と12年式のアメ車は特に壊れてない
最近は品質も上がってるぞ

20: 2016/12/19(月) 07:43:58.154 ID:Hhrf/4CE0
イタ車が電装系弱いってのはパトレイバーで後藤さんが言ってたよね

21: 2016/12/19(月) 07:56:16.259 ID:Y3A58MjG0
日本車よりおんぼろな欧州車を有り難がって高額をお布施するアホジャップ

22: 2016/12/19(月) 08:16:32.785 ID:w6focWxf0
なお米国での信頼度はメルセデスが最上位
修理率、リコール率の低さもメルセデスが一位

23: 2016/12/19(月) 08:19:16.386 ID:iqOZpBlCd
高温多湿雨よく降る夏に低温雪凍結融雪剤まかれる冬
平地と山道の短期往復に海からの潮風
渋滞で長時間化するアイドリング超短距離走行
何気に日本はシビアな環境整ってるから

27: 2016/12/19(月) 08:51:56.295 ID:vW4NEZfH0
日本車は品質は最高だが欧州車のほうが内装とかの質感が高いので高級感があって売れる
欧州車のそういう部分を見習って質感に力を入れ始めたのがマツダ
今後もマツダに続いて国産車が質感に力を入れ始めれば欧州車の人気が低下していく可能性は高いと思う

28: 2016/12/19(月) 09:02:27.595 ID:u+Kdzg1o0
>>27
それはある
まあ未だに最高級レベルの日本者のセンスが壊滅的だからまだまだ遠そうだけど

30: 2016/12/19(月) 09:08:37.481 ID:Yu9+TUrMd
ジープ乗ってたけど電気系統がショートして全部燃えたことある

34: 2016/12/19(月) 09:20:01.464 ID:qzZ1M1SJp
あー、その部品だと本国から取り寄せないと修理できないから料金上乗せ&3週間かかるかなー

35: 2016/12/19(月) 09:22:05.631 ID:RUwbLA+L0
外車エアプ多すぎ
ヨーロッパは以外と雨多いし湿度も高い
都心部は渋滞あるし日本と大差ない

36: 2016/12/19(月) 09:26:12.156 ID:/v7C0sIo0
壊れる壊れるとか言われても新車で買えば7年まで無償修理なんだけど

39: 2016/12/19(月) 09:29:27.666 ID:moSwHLM4M
バレオとボッシュのせい

43: 2016/12/19(月) 09:49:45.647 ID:CwZrp0zGd
中古車はゴミ
新車は3年間最高

45: 2016/12/19(月) 11:49:38.695 ID:RWx5wNxkd
外車はゴミ

42: 2016/12/19(月) 09:48:05.555 ID:bN8CoeSE0
結局中古で買った貧乏人の悲鳴やそもそも買えない貧乏人の僻みでしかない

716: 2016/12/(火) 19:01:32 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:19
      • 電装系どころか何もついてない車を買えばいいんじゃない?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:21
      • 日本車ですら毎日どこかで燃え上がる過酷な環境やで。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:27
      • 電装系が昔も今もこれからも糞で、燃費も排ガスも制御出来ず、データ捏造し放題なのはこれからも変わらんし欧州じゃあそれでいいってコトなんだろ
        日進月歩の日本製部品に腹立てて、どんな汚ない手使っても潰してやりてえって本気で思ってるよ、きっと
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:32
      • 治すのが当たり前
        交換してハイパフォーマンスを維持しよう
        車に対する認識が違うんだよ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:36
      • 13万㎞エンジンオイル無交換で走ってたアウディがあるくらいだし大丈夫じゃね?
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:43
      • バイク乗りだけどそれはあると思うよ
        日本は高温多湿で寒暖差があるからエンジンに負荷がかかりやすい
        バイクだとホンダのグロムなんかがわかりやすいと思う
        けど惚れた単車や車なら治してでも乗るよ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:53
      • 信者はいろいろ言うけど、今でも壊れやすい
        イタ車を新車で買って数か月でタイミングベルトずれましたとか何よ?
        しかも一件じゃないしな
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月20日 19:53
      • エンジン以外日本製に乗せ変えれば良い
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月20日 20:05
      • 別に壊れないよ?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月20日 20:24
      • 殆どがASSYで交換だから高いんじゃないの?
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月20日 20:45
      • 外車はせめて車検がなければな……
        車検で20万30万とか普通にあるし。
        パワーウインドウ壊れたらドアごと替える様な修理だもん。
        とにかく修理代が高いんだよ。
        タイミングベルトも10万キロなんてとても持たない。
        下手したら二万キロで交換とかふざけたこと言ってくるし。
        それでもいい!乗りたい!って方はどうぞ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月20日 20:59
      • 貧乏人は中古の軽でも乗ってなさい
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月20日 21:06
      • フェラーリは路肩で白煙あげてても絵になるくらい美しい
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月20日 21:43
      • >バレオとボッシュのせい

        どっちも日本車の電装部品として多数採用されてるんですが
        ヴァレオ日本の従業員数は3千人弱もいるし、ボッシュでは6千人も日本人が勤めている
        それと欧州車にはデンソーが使われてたりするから、実際のところ今時は外車も国産車もそんなに違わない
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月20日 22:03
      • 中古で買ったアルファロメオはブチ切れながら乗ってたわ
        常にどこか壊れてるし修理から帰ってきたら新たな故障があったり
        安かったからいいけど
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月20日 22:05
      • ※15
        新車で買っても大差ないぞ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月20日 22:10
      • エド・チャイナは
        「日本車と欧州車で決定的に違うところがあります。それは『消耗品の考え方/捉え方』です。日本車は古くとも簡単なメンテナンスだけで走ること出来ます。日本車にとって、消耗品とは文字通り磨耗して消耗していく物のことです。一方欧州車では、エンジン以外のパーツ/つまりトランスミッションだろうがクラッチディスクだろうがパワステだろうが『消耗品』なのです。なので、クラシックカーと呼ばれる車を扱うときは入念な点検が必要なのです。
        しかしこの車体のフォルムは他の国のメーカーではまずお目にかかれません。惚れ惚れします。」
        って言ってたぞ
        もちろんマイクはこのあと「僕たちの車が全然治ってないじゃないか!」って文句をつけるゾ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月20日 22:32
      • たまたま、いい車に当たった人が壊れないとか言ってるけど、ほんとよく壊れた。
        トヨタ、レクサスと比較してだけどね。
        その事実だけで十分。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月21日 01:14
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月21日 07:05
      • どれだけネットで最近の外車は壊れないって叫んでも国産と比べたら明らかに壊れるよ
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月21日 08:31
      • 先輩がドカ乗ってたけど、雨だとエンジン掛からないからそういうときだけ電車で来てた。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月21日 08:31
      • どれだけネットで叫んでも~、って

        ↑この言い方がもう乗ってないのバレバレすぎて
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月21日 08:40
      • 乗ってない奴に限って壊れるって言うよな
        貧乏人の僻み根性が凄いわ
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月21日 09:01
      • 壊れねーよ

        タイミングベルトずれました
        とか言ってるやついてウケルわ
        外車しらねーのか?
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月21日 11:24
      • 外車知らねーのか?とか擁護が漠然としすぎて困る
        なぜ無能は大きな枠で一括にしたがるのか
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月21日 11:46

      • 電装系って外車も日本製のデンソー使ってるんだけどなw

        外車のネガキャンしてる奴は自分たちの首絞めてることに気づいた方がいい
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月21日 12:11
      • マグネリティ・マレリもデンソーと技術提携して以降は壊れなくなったな
        グローバル製品になった自動車は、国でひと括りにできない時代になったと思うわ
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月21日 20:08
      • 日本車と同程度に壊れないなら下取りや保険料に反映するわけで
        毎度こういうコメ欄で壊れないって主張してもデータや統計は出てるし
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月21日 21:37
      • ジープですら壊れるなら外車どれもダメじゃねーかよww
        信頼できない軍用品って何なんだよw
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月21日 21:38
      • 近所でアウディ160万で売ってる
        5年落ちくらいでこのざま 裏を察さないとなw
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月21日 22:27
      • エンジンが温まらないとカーラジオすら聞けないBMWと
        ある日ドアの中からバキッカランカランと音がして窓が動かなくなったVWと
        天井のウレタン?が溶けて垂れ下がるベンツと
        エンジンがオーバーヒートして路上で立ち往生したAUDIと乗り継いできた俺は
        もう絶対に外車は買わない。
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月21日 22:46
      • 嘘くせ
        4台も乗り継ぐ前にやめりゃよかったじゃん
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月21日 23:16
      • ジープは車としての機能なら滅多に壊れない
        ただパワーウィンドウドアミラーみたいなのは壊れる
        電装系が弱いのは外車ならしゃーない、それを上回る魅力があればそれでいい
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月22日 00:59
      • >バレオとボッシュのせい
        ボッシュが悪いのはほんとうかもしれない。
        jeep 2005年製だけど、15万キロで交換した電動ファンはボッシュ
        10万キロで交換したセンサーはボッシュ、新品で不良品だったバッテリーは
        ボッシュ、予防交換で取り寄せたのに不良だったのはボッシュのオルタネーター。
        オルタネーターはデンソーにして、ボッシュ電動ファンのブラシは日立にした。
        ボッシュってどこの国で作ってんだ??中国と韓国製か?
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月22日 01:00
      • >バレオとボッシュのせい
        ボッシュが悪いのはほんとうかもしれない。
        jeep 2005年製だけど、15万キロで交換した電動ファンはボッシュ
        10万キロで交換したセンサーはボッシュ、新品で不良品だったバッテリーは
        ボッシュ、予防交換で取り寄せたのに不良だったのはボッシュのオルタネーター。
        オルタネーターはデンソーにして、ボッシュ電動ファンのブラシは日立にした。
        ボッシュってどこの国で作ってんだ??中国と韓国製か?
      • 36. 名無しさん
      • 2016年12月22日 12:41
      • ヨーロッパは日本よりゴムとプラの質が悪いわ
        塗装は分厚いからなかなか錆びんけど
      • 37. 名無しさん
      • 2016年12月24日 01:14
      • 外車のゴムとプラがしょぼいのはエコ重視の粗悪な再生樹脂使ってるからやねん
        ミドルハイクラスの外車よりカローラの方が樹脂パーツはええで
      • 38. 名無しさん
      • 2016年12月31日 01:55
      • まあ、輸入車は恰好だけで乗るモンだよ。
        ただし、その格好がええんや。
        銭を惜しまなければいいだけ。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年03月05日 22:49
      • >>25
        スレ自体が外車ひとくくりにしている事にすら気づかない
        圧倒的な無能っぷりをおまえは発揮してるんだがw

        >>26
        わかってるな。
        俺は実際、日本の工場でBMWのデジタルメーター作ってるのを見たしな。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年03月05日 22:51
      • ※28
        下取りはその壊れるイメージからだろ馬鹿w

        レクサス保険料高いけど壊れやすいのかよw
      • 41. 名無しさん
      • 2017年03月05日 22:54
      • 外車の中古は部品の維持費なんかも考慮されているしな。
        国産と同程度じゃ売れないだろ。
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