1: 2016/12/19(月) 00:03:28.952 ID:BfRYkK390
この先EVとかFCV化しても必要とされるパーツメーカーなら将来は明るい?
そろそろ就活でなに系受けるか迷ってる
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1482073408/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(火) 15:01:31 ID:kurumania
4: 2016/12/19(月) 00:04:33.154 ID:/RtgMr9v0
>>1
部品の何かによる

5: 2016/12/19(月) 00:04:55.133 ID:6ayz1N9/0
河西みたいな内装系にしたら?

15: 2016/12/19(月) 00:08:14.738 ID:BfRYkK390
>>5
売上少ないから不安だわ

6: 2016/12/19(月) 00:05:02.502 ID:R6aPR2Ix0
NTTデータは?
車載システムとかも面白そう

8: 2016/12/19(月) 00:05:07.938 ID:u1CkERGvM
自動車部品メーカーったってデンソーみたいな巨大なとこから三次請けの町工場みたいなとこまでピンキリだろが

9: 2016/12/19(月) 00:06:13.755 ID:mGewegqb0
メーカー用かアフターマーケットか

10: 2016/12/19(月) 00:06:25.838 ID:dvujCIpT0
安泰なのはデンソーとかアイシンみたいなとこだけど今更迷ってるやつが行けるとこじゃない

11: 2016/12/19(月) 00:06:42.326 ID:S9OUBBcOK
ニッパツからトヨタ系まであるだろ?

12: 2016/12/19(月) 00:07:03.861 ID:BfRYkK390
ティア1の独立系で考えてる
機械系だからシステムとかはあんまり興味ない

13: 2016/12/19(月) 00:07:39.047 ID:EyOm/Osl0
小糸に来なさい

14: 2016/12/19(月) 00:08:12.945 ID:mh5NooEf0
部品の部品メーカーだけど正直苦しいで
EV化しても残るだろうけど中韓の追い上げキツイし

16: 2016/12/19(月) 00:09:26.046 ID:BfRYkK390
小糸も規模が小さくて不安

19: 2016/12/19(月) 00:10:51.110 ID:6ayz1N9/0
フタバ産業とかデンソーなら自動車以外にも色々やってるから強そう

20: 2016/12/19(月) 00:11:43.974 ID:BfRYkK390
ベアリングとかよく見るし興味あるんだけど
NTNもミネベアも志望動機がなさすぎる

23: 2016/12/19(月) 00:13:44.604 ID:kfc8OXN1d
タイヤでいいじゃん(適当)

24: 2016/12/19(月) 00:14:11.985 ID:S9OUBBcOK
カルソニックカンセイ…
まあ驚かんわ…俺の自動車工場の師匠は京都に行き(左遷な?)首になった
ちな日産車体な?

25: 2016/12/19(月) 00:16:06.643 ID:SrkB/39j0
従業員規模1000人はいない会社はクソ
ほんとは4~5000人はいないと
代わりがいないから楽できない休めない

26: 2016/12/19(月) 00:16:34.035 ID:BfRYkK390
タイヤも考えてた
世界シェア持ってるところがいいよね

27: 2016/12/19(月) 00:17:24.740 ID:SrkB/39j0
>>1のスペックと希望職種は?

28: 2016/12/19(月) 00:17:27.147 ID:BfRYkK390
従業員数3000人以上で考えてた
売上高も5000億以上を調べるようにしてた

29: 2016/12/19(月) 00:18:08.258 ID:mh5NooEf0
自動車無くなってもベアリングは無くなんないだろうから手堅いと思うぞ。

31: 2016/12/19(月) 00:18:41.979 ID:BfRYkK390
宮廷機械院生
今月中に受けるとこ決めなきゃいけない

33: 2016/12/19(月) 00:19:41.177 ID:BfRYkK390
希望は研究か開発かな
休みずらせる点では生産も魅力的だな

34: 2016/12/19(月) 00:21:49.599 ID:kfc8OXN1d
マジで宮廷院生なは完成メーカーの方目指せばいいのに

35: 2016/12/19(月) 00:22:02.068 ID:bsK3PTlBd
某完成車メーカーに東大卒いたけどなんでこんなとこにいるのかと思ったな

37: 2016/12/19(月) 00:25:41.616 ID:S9OUBBcOK
>>35
わかるわ
トヨタ専務役員田原工場長とかも明治だよね
本当に新日鐵に行けばいいのに

42: 2016/12/19(月) 00:28:41.413 ID:bsK3PTlBd
>>37
もしくは行けるなら豊田中央研究所とかね

36: 2016/12/19(月) 00:23:53.920 ID:6ayz1N9/0
生産は大卒がやるんで間に合ってるんで

38: 2016/12/19(月) 00:25:42.716 ID:BfRYkK390
アジア市場か
出張楽しそうだな

完成車行ったら一生ヒラじゃん

41: 2016/12/19(月) 00:28:33.392 ID:S9OUBBcOK
>>38
出張が楽しいならわかるな?俺も出張が楽しかったわ

39: 2016/12/19(月) 00:25:43.949 ID:SrkB/39j0
研究した分野がいいよ

40: 2016/12/19(月) 00:27:18.892 ID:BfRYkK390
生産技術は院卒も多いだろう

研究は熱系だったからほとんどの分野で生かせるんじゃないかな

43: 2016/12/19(月) 00:32:07.528 ID:BfRYkK390
海外出向3年行くと新車のレクサスがポンと買えてしまうらしいね
タイとか行きたいわ

48: 2016/12/19(月) 00:40:05.940 ID:6ayz1N9/0
豊田市とか山の中の田舎だからここら辺で就職したら絶対後悔するよ
岡崎とか刈谷なら住みやすいんだろうけど

49: 2016/12/19(月) 00:42:25.313 ID:S9OUBBcOK
>>48
豊田でもいろいろある
高岡なら知立が近い場合もある

50: 2016/12/19(月) 00:46:11.574 ID:BfRYkK390
勤務地って重要だよね
東京、大阪、神奈川、埼玉あたりに研究所とか事業所あるところがいいな

M3のりまわしたいわ

53: 2016/12/19(月) 00:50:43.766 ID:leC2KBxI0
エンジン部品メーカ5年目技術系だけどお先真っ暗やで

56: 2016/12/19(月) 00:54:45.243 ID:JkYhMHRY0
>>53
kwsk

59: 2016/12/19(月) 01:00:44.364 ID:leC2KBxI0
>>56
今や重箱の隅をつつき続けて穴が開きそうな分野だ
そして目に見えて縮小傾向な市場と新興国の追い上げ
2020年までの国内工場の原価率上昇予想で未来がないことを確信した

54: 2016/12/19(月) 00:51:10.389 ID:S9OUBBcOK
東大なら富士通や松下の方がいいだろうね
下手にトヨタ世界に関わらないという点では…
高卒社会だからね
俺の幼馴染みもたくさんいるし

55: 2016/12/19(月) 00:51:28.231 ID:BfRYkK390
ピストンリングとかスリーブ作ってるところ?

58: 2016/12/19(月) 00:55:11.188 ID:BfRYkK390
ディーゼルとかはまだ長生きしそうだな
新型ノートみたいな割り切った使い方だったらマイクロガスタービンとか流行りそう
燃料選ばないだろうし

60: 2016/12/19(月) 01:08:26.127 ID:JX6i9ZdM0
ブレーキ関係はこの先も大丈夫なんじゃね?
アドヴィックスとか

61: 2016/12/19(月) 01:15:17.701 ID:BfRYkK390
油圧とかブレーキ関連は残って行きそうだね
アドヴィックス

トキコ
ニッシン
カヤバ
ショーワ
あたりか

63: 2016/12/19(月) 01:23:32.310 ID:7sZRXHLm0
仕事でバッテリー車乗ってるけど中長期で乗り続けるとか考えたくもない
内燃式が最強

1000: 厳選記事 2016/12/(火) 15:01:31 ID:kurumania

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