レクサスのct200hって車どうかな : くるまにあ速報

1: 2016/12/19(月) 20:22:38.174 ID:F6+EHF0Xd

レクサスってだけで叩くやつ現れそうだけど
俺はなかなかすこ

元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1482146558/

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4: 2016/12/19(月) 20:24:19.017 ID:yD9Wp+ITd

ステイタスの無いレクサスになんの価値が
トヨタでいいじゃん

5: 2016/12/19(月) 20:24:25.924 ID:a0ZalHAGp

レクサスってだけの車だから叩かれる

6: 2016/12/19(月) 20:24:30.012 ID:ngiwS1ct0

ctなんてただのプリウスにはだろ

8: 2016/12/19(月) 20:26:19.546 ID:ElDiTEP40

いい車だと思うよ

9: 2016/12/19(月) 20:26:31.295 ID:F6+EHF0Xd

厚化粧プリウスと思ってたけど
予想以上に静かだったわ
まぁ基本的なとこはプリウスなんだろうけど

10: 2016/12/19(月) 20:30:27.173 ID:31G0C8wp0

CT買うならA180か118i買う

11: 2016/12/19(月) 20:32:29.628 ID:F6+EHF0Xd

>>10
その２つもなかなかいいよな
でもそれも叩かれる傾向にあるよな

12: 2016/12/19(月) 20:33:58.392 ID:Zy/15xDC0

2ちゃんで叩かれるか気にして車かうの？

13: 2016/12/19(月) 20:36:27.772 ID:F6+EHF0Xd

気にしてないわけじゃない
でも俺はいいと思うからCT買おうかなって考えてる

14: 2016/12/19(月) 20:39:01.175 ID:ElDiTEP40

今買うのはタイミング悪い気がする
今のモデルって発売してからだいぶたってるし設計がちょっと古そうだしモデルチェンジで一気にかっこよくなりそう

15: 2016/12/19(月) 20:42:24.214 ID:9xWIO8PI0

それは金の問題でctにするの？
それともほんとにctがいいと思ってctを買うの？

17: 2016/12/19(月) 20:46:59.426 ID:F6+EHF0Xd

>>15
金の問題もある安い買い物じゃないし
静かで乗り心地がよくてハッチバックがいいんだ
そうなったらCTかなって

18: 2016/12/19(月) 20:48:10.515 ID:t63//Gdr0

まず試乗をしたのか

19: 2016/12/19(月) 20:50:19.072 ID:F6+EHF0Xd

>>18
コース短かったが試乗はしたで
verCが良かったけどその試乗車なくてFスポーツだった

21: 2016/12/19(月) 20:53:10.894 ID:t63//Gdr0

>>19
その試乗した結果欲しいという気持ちに傾いてるなら買おうず
周りに意見を求めてると買えるものも買えないわ
新型が来年出るとか出ないとかだから型落ちとして狙うか新型を買うか

22: 2016/12/19(月) 20:59:12.902 ID:F6+EHF0Xd

>>21
CT購入に傾いているんだがいろいろ資料見たり試乗したり
長いこと悩んでるせいか迷いまくり
型落ちとかは全然気にしない
俺にスピンドルは主張強い気がするから
前期でいいとすら思ってる

23: 2016/12/19(月) 21:06:46.214 ID:t63//Gdr0

>>22
長いこと悩むなら他社の車を試乗しに行こう
行った上で悩んでるなら一歩踏み出す勇気が足らんのよ

25: 2016/12/19(月) 21:10:02.266 ID:F6+EHF0Xd

>>23
長いこと悩んだ結果
アクセラ、オーリス、インプ、オーリスと
試乗したんだがやっぱ勇気の問題かな

28: 2016/12/19(月) 21:15:06.805 ID:t63//Gdr0

>>25
俺もミニのハッチバックが欲しくて何回も試乗しに行った思い出があるわ
悩んでたから同価格帯のハッチバックとか試乗しに行ったけどこれじゃない感が強かったな
最後は思い切りしかないよね

20: 2016/12/19(月) 20:52:16.137 ID:m7+DFF2c0

スピンドルグリルは悪くないと思うけどな
トヨタブランドの成り立ちを示すいいグリルやろ
ちょっとアクが強いってのはわからんでもないが

29: 2016/12/19(月) 21:16:01.251 ID:FJ27o5Mn0

レクサスの中では好きだけど、インプレッサスポーツやアクセラスポーツでいいよなってなる

32: 2016/12/19(月) 21:20:22.529 ID:F6+EHF0Xd

>>29
アクセラもインプもいいよね
でもアクセラは今1.5ガソリンとディーゼルだけだし
インプは燃費がちょっとなぁ…
アイサイトは魅力なんだけと

36: 2016/12/19(月) 21:28:02.350 ID:dvujCIpT0

>>32
燃費気にするってことは通勤にでも使うの？

37: 2016/12/19(月) 21:29:33.251 ID:F6+EHF0Xd

>>36
メインは通勤だな
片道25㌔だから燃費悪いのはキツイな

38: 2016/12/19(月) 21:37:34.367 ID:/JgfzV94M

コストを気にして燃費でクルマ選ぶならハイブリッドなんか買わない方がいい
車両価格の差を燃料費の差で埋めるのは難しい

39: 2016/12/19(月) 21:46:29.527 ID:F6+EHF0Xd

>>38
燃料差云々の前にハイブリッドの魅力は
給油回数が減るのと静粛性思ってる
もっともそれも車種によるだろうが

40: 2016/12/19(月) 22:20:48.425 ID:LO59Wt6Cd

「レクサスの1番安いやつだー」って言われる

44: 2016/12/19(月) 23:04:59.417 ID:DYWq7dmP0

静かで乗り心地が良い車ならレクサスのハイブリッド車だわ
300h乗りの俺が言うから間違いない

45: 2016/12/19(月) 23:09:16.957 ID:h5T2odB/0

本来なら好きで選んだ車種なんだから胸張って買えばいいんだうけど
ブランド目当てで撒き餌に釣られた奴だと思われるのは嫌だよね
だからいくら良い車でもそれ選ぶのは嫌だって人の気持ちもわかる
だから間をとってスズキの車を買いなさい

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タグ：: #レクサス

コメント一覧 (27)

- 1. 名無しさん
- 2016年12月21日 10:10
- CT絡みのまとめ多くね？
- 2. 名無しさん
- 2016年12月21日 10:12
- 低所得層向けのレクサスというイメージしかないよ
- 3. 名無しさん
- 2016年12月21日 10:15
- レクサスのバッジをチンコマークに付け替えて乗ればいいんじゃないの
- 4. 名無しさん
- 2016年12月21日 10:33
- ctとブレイドが被る
- 5. 名無しさん
- 2016年12月21日 10:55
- ※2
  低所得層は360～460万な車など買えん
  そもそも、デカいの乗ってる奴の2ndとか嫁・子供用だ
  家族でコレ1台で済ませようって奴が買う車じゃない
- 6. 名無しさん
- 2016年12月21日 10:59
- おばさんが乗っているイメージの厚化粧プリウス
- 7. 名無しさん
- 2016年12月21日 11:05
- シャーシが一新された新型プリウス買って
  フロアに吸音シート敷けばいいんじゃね？
- 8. 名無しさん
- 2016年12月21日 11:45
- 今どき車に興味ない奴ばっかだし
  1番安いレクサスだー！なんて感想も出てこない
- 9. 名無しさん
- 2016年12月21日 13:17
- １シリーズとＡクラスを真似したアクアだね。
- 10. 名無しさん
- 2016年12月21日 13:29
- BMWとベンツが入門用カテゴリに力を入れ出したのはここ２～３年のことで、CTが入門用としてIS250と並んで力を入れ出されたのは５年以上前からだぞ
  低所得者向けとかいうネット民特有の金持ち偽装発言も的外れで、>>１が試乗したというFスポーツはOP付けてけば600万くらいまで値段が上がるもの
  ただ、今買うよりはGA-Lを採用した新型CTを買った方がいいと思うよ
  運転のしやすさはプリウスよりもサイズ感の関係で上だし、なによりレクサスだけあって内装が良いから毎日の通勤でも楽だ
- 11. 名無しさん
- 2016年12月21日 13:56
- いいクルマだと思うけど、新車で買うのはオススメしたな。
  
  まず当然ながら他社同クラスより高い。
  次にモデル末期であること。（ベースは旧型プリウス）
  もう１つレクサスは値引きしない。
  （一般的にモデル末期になると値引きは拡大する）
  
  しかしレクサスディーラーはモデルチェンジ決まったあと従来モデルをどう値引きせずに売るのだろうか
  ワシには縁のない話だが^_^
- 12. 名無しさん
- 2016年12月21日 14:52
- NX２００とCX-5の後ろがよく似てるな。赤だと遠目区別がつかん
- 13. 名無しさん
- 2016年12月21日 15:42
- ※10
  内装がいいとなんで通勤が楽になるの？
- 14. 名無しさん
- 2016年12月21日 16:47
- アクセラ…
- 15. 名無しさん
- 2016年12月21日 17:06
- CTは無理してレクサス買った感があるわ
- 16. 名無しさん
- 2016年12月21日 17:45
- レクサスの真骨頂はオーナーズデスクな訳だけれども、
  LSやLFAと同じサービスを500万前後で受けられるのはお得だと思うよ。
  通勤に使うだけじゃ無駄だけどね。
- 17. 名無しさん
- 2016年12月21日 19:35
- 通勤25kmだから燃費良くないときついって言うが燃料代だけで言うならリッター10走れば電車、バスより安くね？
- 18. 名無しさん
- 2016年12月21日 23:08
- 車分からない人から見たらレクサスの車は全て高級車だと思うよ
- 19. 名無しさん
- 2016年12月21日 23:54
- CT200いいじゃん。幅1800mm以下＋ハッチバック＋やや高級装備という条件を満たすのはコレぐらいでは？パワーモードも楽しいし。ゴルフも乗ったことがあるが、CTの方が個人的にはいい。欠点はクラウン並みの値段かな…。by型落ちIS乗り
- 20. 名無しさん
- 2016年12月22日 03:02
- ※13
  体に触れる部分が良い材質を使ってて、更に使いやすさを併せ持つと体へのストレスが少ない
  オーディオやアームレストやニーパッドなんかも、無いなら無くていいけどあれば運転は楽になるよね
  通勤に使う車に楽しさがいるかってことは人それぞれだが、俺は余りいらないというか時間が経つにつれて『楽さ』って事の方がより大切だと変化していくのが大半だ
  天候や時間帯、その日の体調は様々でそれを毎日往復50km、一時間から一時間半を運転に使い、5年間乗り続けるとしたら膨大な時間になる
  そういった時間を楽に過ごすには内装の良さが大事で、CT200はその要件を満たしていると思うということなんだが、答えにはなってますかね？
- 21. 名無しさん
- 2016年12月22日 05:26
- アクセラXD2.2Lパケで十分
- 22. 名無しさん
- 2016年12月22日 05:32
- ※21
  静粛性求めてる人にディーゼルを勧めるマツダ信者
- 23. 名無しさん
- 2016年12月22日 22:41
- レクサスマークがなかったら、見向きもされない車
- 24. 名無しさん
- 2016年12月22日 23:32
- ※23
  逆説的に、レクサスのブランド価値を評価しているらしい。
- 25. 名無しさん
- 2016年12月31日 01:47
- このクラスの輸入車はリセール駄目だし
  部品の耐久性があり得ないくらい低くい。
  まあ、ＣＴはそういうネガが一掃された車な。
- 26. 名無しさん
- 2017年01月10日 20:56
- CTからNXに乗り換えたけど、値段との見合いでオススメするのはCT
  高い車ほど性能良くなるのはある意味当たり前
  コスパいいって言うと誤解受けそうだけど、あの価格であの性能であのサービス受けられるんだったら言うことなし
- 27. 名無しさん
- 2018年04月29日 08:10
- バカにしてくるやつはどんな車に乗ってるんですかねぇ

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