1: 2016/12/23(金) 10:27:26.07 0
あんな車二度と出てこないんだろうな残念
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1482456446/
2: 2016/12/(金) 22:41:59 ID:kurumania
2: 2016/12/23(金) 10:28:27.48 0
おっちやんが若い頃は普通に走り回ってたけどな

3: 2016/12/23(金) 10:30:39.87 0
塗装が弱いのとHICASがポンコツなんよ

4: 2016/12/23(金) 10:31:27.13 0
白が映えるワンエイティ

5: 2016/12/23(金) 10:32:59.13 0
俺はアリスト買ってタイヤのインチアップするぐらいでずっとノーマルで乗ってたけど
180買ったやつはすぐに給排気系イジってたな
で愛車をワンエイティって言ってた

6: 2016/12/23(金) 10:37:34.42 0
シルビアは好きだけど180は嫌いでった
生贄みたいな車だろ

7: 2016/12/23(金) 10:39:43.86 0
シルエイティな

8: 2016/12/23(金) 10:43:12.15 0
シルビアはフルモデルチェンジして型代わりしてるのに180SXはマイナーチェンジのみで
10年近く作り続けた所に日産の心意気を感じる車だった

10: 2016/12/23(金) 10:44:51.13 0
良車

11: 2016/12/23(金) 10:46:10.59 0
ワンビア

12: 2016/12/23(金) 10:47:58.72 0
180はシルビアより一段落ちる感じ

14: 2016/12/23(金) 10:50:12.97 0
スポーツカーが売れた時代だからな

16: 2016/12/23(金) 10:52:08.82 0
HICASは別に180だけじゃなくクソだし

17: 2016/12/23(金) 10:52:40.94 0
5ナンバーのFRが絶滅する中で選択はこれしかなかった

18: 2016/12/23(金) 10:53:47.52 0
なんでCAの前期なん?

19: 2016/12/23(金) 10:54:16.09 0
86なんか200万もしなかった記憶が

20: 2016/12/23(金) 10:55:14.18 0
シルビアとは違う脇道それた感

22: 2016/12/23(金) 11:10:38.05 0
脇道それたのは3ナンバー化して不評を買ったシルビアの方

23: 2016/12/23(金) 11:10:50.19 0
AE86はフルオプションでも180万行かなかった記憶

27: 2016/12/23(金) 11:18:17.00 0
CA18からSR20になっても180SX

28: 2016/12/23(金) 11:22:37.77 0
今でも米軍基地から兵隊が古い86とかシルビアや180のスポコン乗って日本走ってるよ
なんか日本にはないカッコよさあるよねアメリカのチューンは

15: 2016/12/23(金) 10:51:05.33 0
こういうのが200万円代前半で買えたなんて驚きだよね

716: 2016/12/(金) 22:41:59 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:04
      • 十年前の段階でボロボロばっかだったな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:09
      • >>5見て思ったんだけど180の読み方ってワンエイティで合ってるよな?
        何が言いたかったんだろう
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:16
      • 20年以上前、茶髪のヤンキーの先輩がオラついて乗っていたのが懐かしい。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:21
      • ※2
        >>5の周りでは
        ノーカスタム→「イチハチマル」
        カスタム済み→「ワンエイティ」
        って言い方してたんじゃない?
        あくまで憶測だけど
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:24
      • ドリフト競技、D1では多少減ってきた感があるが
        SLやマッスルでは今でも主力の一角やな
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:25
      • メーカーからろくでもない奴が乗ってる車と認識されてる奴ね
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:29
      • 今のコンパクトカーと被るような価格だったのな。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:36
      • この頃の日産スポーツはかっこいいな
        今は庶民向けは作ってないもんね…
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:49
      • CA18DET搭載車だけが本当の意味で「180SX」なのだ、オレの中では。
        初期型のデザインが一番ぐっと来るというのもあるが。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月23日 23:52
      • ※3
        ヤンキーなんだから
        そらオラついてるやろw
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月24日 00:13
      • 前期のワンエイティーのってたけど早い車でわ無かったね
        後、ハイキャス無しの車乗るとリアが硬い感じだった。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月24日 00:59
      • 直線でコンパクトカーに負けるゴミスペックだしね
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月24日 01:14
      • ※12
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月24日 03:34
      • GTRは最早スポーツカーというよりスーパーカーだし
        日産に純粋なスポーツカーを出してほしい、ノートやマーチのニスモなんて論外
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月24日 04:10
      • 最終型を新車で運転したことあるけど、なんかグニャグニャしてたし、たいして速くもなかった。

        ま、だから改造するんだけどな。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月24日 07:17
      • シルビア&180SXの良いところってパーツが安くて豊富&ちゃんと弄れば化けるって所じゃなかったっけ?
        元々の素体は大したこと無いよね
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月24日 07:24
      • 日本は古いものをどんどん捨ててく国だから。
        初代NSXのレストアとかしてるホンダはそこんとこわかってる。でもアホンダ。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月24日 08:08
      • 音だけが勇ましくて 大してスピード出てない車のイメージ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月24日 08:52
      • >>14
        日産にはまだZがあるやん
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月24日 11:11
      • 燃費がリッター5という極悪車
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月24日 11:53
      • ※5
        藤野か
        でも今のドリ車ってみんな走りながら空向いててダサい
        なんか変なバーフェンも流行ってるし
        GPスポーツエアロの時の藤野の車はカッコよかったんだけどな
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月24日 12:58
      • ハイパワーにできる車はたくさんあるけどシルビアとか180はそれに加えて車重も軽いという強みがある。実際に軽量化なんて簡単に出来ないしな
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月24日 14:34
      • 2.4CVTのミニバンの直線加速にも劣るクソ車。
        弄ってもV6アルファードに離されるクソスペック。
        エアロとウィングは飾りかな?wwww
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月24日 20:29
      • ※24
        180「あのミニバン、凄い青信号ダッシュだな。ウンコ漏れそうなんかな」
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月24日 22:39
      • 正式な名称はワンエイティエスエックスじゃなかったっけ?
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月25日 00:54
      • 後期純正エアロの完成度は高い
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月25日 06:37
      • エアロやウイングって高速走行時のスタビリティを上げるのが主目的であって信号ダッシュみたいな0からの加速時って基本飾りじゃなかったっけ?
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月25日 12:11
      • 27
        メーカーやショップが仕上げてくれたエアロ、ウィングは機能する。
        それでもコースで100キロを優に超える速度で走らない限りつける意味はない。
        素人がとってつけたようなのは飾り、ドレスアップ。あんなので走ったら気をつけないと振動と風圧で外れる。
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月25日 12:19
      • タイヤは日本製でも安物はダメ。
        180SXで改造してるの見てもタイヤがお粗末。ホイールもバラバラ。ミニカーより酷い。
        180SXに限らず至高の逸品のようなスポーツカーはほとんど見ない。ガラクタの寄せ集めばかり走ってる。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月25日 13:41
      • ほとんどの奴が実車乗ったことなくてゲームやネットで得た知識で語ってそう(笑)
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月25日 18:11
      • ※28
        いやそれは知ってるよw
        だから信号ダッシュみたいな0からの加速時って書いたやんw
        よく読んでw
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月27日 07:37
      • 最近ではめっきりみなくなったな。
        ちなみに海外仕様は240SXなのよ。
        もう二度とあんな車は出ないだろうな。
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月27日 07:37
      • 最近ではめっきりみなくなったな。
        ちなみに海外仕様は240SXなのよ。
        もう二度とあんな車は出ないだろうなあ
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