1: 2016/12/25(日) 17:56:14.84 ID:CAP_USER9
NEWS ポストセブン 12/25(日) 16:00配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161225-00000009-pseven-soci

 アクセルとブレーキの踏み間違いや高速道路の逆走。日本で珍しくない交通事故問題だが、 ヨーロッパやアメリカで深刻な問題になっているとはあまり聞かない。“大人1人に1台”が当たり前のアメリカ、つい3年前まで免許証の更新制度がなかったドイツ。果たして実情は…。

「よく、ヨーロッパの人は運転がうまいといわれますが、ヘタな人は当然います。特にクリスマス休暇直前のこの時期は、 あちこちで事故が起こっているのも事実です。ただ、日本のようにアクセルとブレーキを踏み間違えて起こる事故は、 そんなに多くないんです」

 そう語るのは、モータージャーナリストの岩貞るみこさん。世界のクルマと道路事情に通じ、 イタリアで暮らした経験もある。

「その理由は、車両価格の安いマニュアル(MT)車の比率が高いから。特に販売台数の多いコンパクトカーは、 10台中9台がMT車と言っても過言ではないですね」

 MT車ではアクセルとブレーキの踏み間違えによる事故が起こりにくいのである。

「MT車にはクラッチペダルがあり、ブレーキを踏むときは必ず踏む。もしも間違えてアクセルペダルを踏んだとしても、 クラッチペダルも踏んでいれば車は前に進まず、ただ、エンジンが空回りして大きな音がするだけ。また、 前進と後退のシフトレバーを間違えて入れたとしても、そのままクラッチペダルを踏みこめば速度は緩やかになりますから、 暴走する可能性は極めて低くなるんです」

 日本でも「高齢ドライバーのためにマニュアル車復活を」という意見があったが、確かに的を射た解決策かもしれない。

 とはいえ、ドイツでも高齢運転者の暴走事故などが問題になっており、クルマの安全性能を評価する団体は、 歩行者検知付き被害軽減ブレーキが標準装備されていることを高評価の基準としている。

 では、オートマチック(AT)車が多い北米はどうかというと、クルマ同士の衝突事故に比べて対人交通事故の比率は低いとはいえ、消費者情報誌「コンシューマー・リポート」によると、2014年には約1400万人が65才以上のドライバーが引き起こしたなんらかの交通事故に巻き込まれたという。

「2020年までに、北米では衝突被害軽減ブレーキを標準化することを定めています。
ドライバーの高齢化とそれに伴う問題は世界共通。まずはクルマに何ができるか…が焦点のようです」

※女性セブン2017年1月5・12日号
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1482656174/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(日) 19:30:33 ID:kurumania
3: 2016/12/25(日) 17:58:12.89 ID:kocu8Ixj0
そもそもマニュアル車があんまり売ってないだろ、日本だと

179: 2016/12/25(日) 18:24:02.80 ID:sH1cysWE0
>>3
中古車屋でも「これMTですけどいいんですか?」って聞かれたなw

今でもメーカーは輸出用にMTを作ってるけど、国内仕様にはラインナップしないんだよな。

8: 2016/12/25(日) 17:59:55.77 ID:Y8BYCChn0
踏み違いするような老人なら坂道発進ミスって落ちてくるぞ

328: 2016/12/25(日) 18:41:02.84 ID:Ua77KfZj0
>>8
最近のMTには坂道でも普通の発進でも大丈夫な機能もある。

14: 2016/12/25(日) 18:01:04.43 ID:RqvFlB+30
こんな渋滞だらけ信号だらけの日本とフリーウェイのヨーロッパ比べたらアカン

42: 2016/12/25(日) 18:05:41.15 ID:rLA3Wg8/0
AT車を禁止すれば運転中にスマホいじるバカも根絶されるだろう

44: 2016/12/25(日) 18:06:14.83 ID:DMT2r5Jm0
踏み間違いなくてもギア操作に気を取られて事故とか増えるだろ

51: 2016/12/25(日) 18:07:50.92 ID:DMT2r5Jm0
MTはどっちにしろ消え去る運命だから
黙ってるべき

74: 2016/12/25(日) 18:11:34.99 ID:76KUWudR0
MT車なら踏み間違えはほとんどないね
これはATしか乗れない人にはわからんことだろうけど

MTが普及すればAT特有の事故(踏み間違え・追突)は減り
渋滞も減る

81: 2016/12/25(日) 18:12:37.36 ID:Ac7HSSqZ0
MTだと止まる時にクラッチを踏まないとエンストするからな
アホなAT乗りがやる左足ブレーキが出来ないから踏み間違いはないな
クラッチ踏んでたらアクセルいくら吹かしても回らないし

82: 2016/12/25(日) 18:12:44.11 ID:ThJglf3C0
もう、オートマ車を禁止にするしかないね。

86: 2016/12/25(日) 18:13:31.04 ID:CdwUIDcL0
出来たらMTに乗りたいけど、選択肢が殆ど無いんだもんな
ATは楽たけど、人として退化するよ

98: 2016/12/25(日) 18:15:09.68 ID:XD7Q3r2Y0
だから最も簡単で、使用過程車にも簡単に適用できる対策は
ステアリングシャフトの左側に、左足で踏みつけるインターロック・ペダルを設置すること。
これを踏んでない限り、スロットルの増速信号は受け付けなくすればいい。

130: 2016/12/25(日) 18:18:41.29 ID:jZkF7KqA0
>>98
そんなもの作ったら今度はMT車とAT車の乗り換えでトラブル発生するわ

120: 2016/12/25(日) 18:17:28.34 ID:gth+ytOO0
70歳以上はMT限定免許制度化すれば事故はかなり減るだろう

121: 2016/12/25(日) 18:17:34.61 ID:ZS9tAwJp0
高齢者の多くはマニュアル車で育った世代
それが、フラッシュバックをおこして
いちどパニックになると何がなんだか解らなくなって
行くとこまで行っちゃうんでしょ

149: 2016/12/25(日) 18:21:11.70 ID:Bu4iriD90
>>121
絶対そうだと思う
乗用車はMTもATもペダルが面イチに並んでるからパニクって踏み間違えるのだろう

143: 2016/12/25(日) 18:19:43.62 ID:bWlwzCQP0
男でもAT限定に乗ってる奴いるじゃん
恥ずかしくないの?

154: 2016/12/25(日) 18:21:57.16 ID:sde3W0vd0
クリープを無くしたら踏み間違いは無くなる
ブレーキに足を置いてるのにクリープて進んでいるから、とっさの時に足を踏み変えてしまうのが踏み間違いの原因

161: 2016/12/25(日) 18:22:51.97 ID:VyNZhu6h0
MTがいいのは、発進の時に必ずクラッチペダルを操作するからおのずと右足の位置も定まって
踏み間違いをしにくいこと。

167: 2016/12/25(日) 18:23:18.95 ID:qTfXWMp90
本当に事故率に反映されているデータがあるならMT乗りは任意、自賠責とも保険料を安くするとかして誘導してほしいな

168: 2016/12/25(日) 18:23:20.70 ID:fHyAl4Tr0
まぁ低速からの急発進が出来ないように
制御しておけばいいだけではあるんだけどな
0発進からべた踏みで加速するシーンなんて
暴走以外に無いんだから

171: 2016/12/25(日) 18:23:39.28 ID:CFBX3i/W0
欧州じゃATは雑魚の乗り物だからな

172: 2016/12/25(日) 18:23:40.46 ID:oBPUxAKL0
AT限定は廃止したほうが良いと思う
MTもまともに乗れない奴に免許持たせるなよ・・

206: 2016/12/25(日) 18:27:15.58 ID:KkrfxjRQ0
徐行時に延々と半クラッチやるのは疲れる。免許取り立ての時は面白いけどさ。
何度も何度も繋ぎ直さないといけないしジュースも飲めないから、結局ATに買い替える。

でもMTの場合は踏み間違い事故が激減するのは事実。
クラッチ踏んだ状態でアクセル踏んだら、空転してもの凄い音がするからなw
余程の馬鹿でも「あ! ブレーキじゃなくてアクセル踏んでる!」って気付く。

踏み間違いを減らしたいなら、「アクセルべた踏みです!」って警報を車内につければいいよ。

224: 2016/12/25(日) 18:29:03.04 ID:CaNERvml0
ATが普及している国々で踏み間違いが多発しているか?と言えばそんなことない
老人の運転ミスが過度に目立つか?と言えばそんなこともない

そもそもMTかATかという機構の問題なのか?
日本という地域特有の何かがあるのではないか?、なぜかコンビニで多発してるわけだしね
機構の違い、操作ミス、ボケとかの理由だと信号、渋滞、車が流れてるとき等々にも起きるはずだ

240: 2016/12/25(日) 18:31:08.84 ID:7wuc5X8E0
ストップ&ゴーでATが楽なのはそのとおりだが
それで楽になった分何してるかといったらスマホだもんな

259: 2016/12/25(日) 18:33:31.25 ID:Bo8LD13h0
アクセルペダルをなくせよ

295: 2016/12/25(日) 18:37:49.02 ID:DCyrlsUG0
バイクと同じ操作にすればいいよ

両手はハンドリング
左指クラッチレバー(オートマでは省略)
右指前輪ブレーキ
左足シフトレバー
右足後輪ブレーキ

432: 2016/12/25(日) 18:54:50.73 ID:CaNERvml0
ATかMTかという機構ではなくて車種の問題なのかもな
ブレーキペダルとアクセルペダルの作りや位置が悪くて
ブレーキ動作のときにスロットルを引っかけて同時踏みしてしまいやすい車があるのかもしれない
なぜか特定車種に事故が目立つ気がするのは、このせいかもね

444: 2016/12/25(日) 18:56:11.27 ID:5GV+d3/M0
こんな記事出したらまたMT乗ってる俺らが大勝利したみたいで照れくさいだろ

449: 2016/12/25(日) 18:56:37.79 ID:vkzUs/cY0
マニュアル乗ってる奴なら分かると思うが、
踏み間違いするような奴らがMT乗りだしたら100000000%
事故増えるで

716: 2016/12/(日) 19:30:33 ID:kURumANia



この記事が面白ければシェアをお願いします!





↓↓↓こちらの記事も読まれています!↓↓↓