1: 2016/12/25(日) 20:47:50.158 ID:v3V+rElzMXMAS
no title

12,538,286円
no title

11,110,000円
no title

23,700,000円
no title

9,960,840円~
no title

3,790,800円~
no title

3,240,000円~
no title

3,596,400円~
no title

3,427,527円~
no title

2,500,200円~
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1482666470/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(火) 12:00:54 ID:kurumania
3: 2016/12/25(日) 20:48:46.957 ID:Z9zWKedAdXMAS
ホンダすげえ

4: 2016/12/25(日) 20:48:49.134 ID:xsjNUcN40XMAS
たっけぇなぁ
つーかロードスターそんなすんの?

14: 2016/12/25(日) 20:54:19.063 ID:YL5Bt6/x0XMAS
>>4
RFだからじゃないか

6: 2016/12/25(日) 20:50:37.317 ID:EXB0b62s0XMAS
流石スズキだわ

7: 2016/12/25(日) 20:51:39.618 ID:7/6l4a3haXMAS
外車でよくね?なんか宗教的な理由があるの?

9: 2016/12/25(日) 20:52:10.251 ID:UlJMohD70XMAS
>>7
逆に国産車でいいだろ
外車とか無駄に高い

8: 2016/12/25(日) 20:52:09.028 ID:bIywxhrU0XMAS
アルファードロイヤルラウンジがないぞ

11: 2016/12/25(日) 20:53:23.622 ID:gPee3fUR0XMAS
三菱はシーマのOEMじゃないの?

12: 2016/12/25(日) 20:53:40.778 ID:j8cpex4edXMAS
センチュリーは入れていいのだろうか

17: 2016/12/25(日) 20:55:17.665 ID:Y7bRUa2d0XMAS
センチュリーどんだけ引っ張ってんだよ今度フルモデルチェンジされるらしいけど

18: 2016/12/25(日) 20:56:36.384 ID:UtkZvP0BaXMAS
スバルもっと高いやつあるだろ

22: 2016/12/25(日) 20:58:12.928 ID:EZhzskWp0XMAS
センチュリーはやんごとなきお方が乗ってるから
やたらとモデルチェンジして見た目が大きく変わっちゃうと
お乗りになっている方が新型を見かけた時に
複雑な心境を抱かせないように見た目は変えないようにしてるらしいよ

27: 2016/12/25(日) 21:03:16.516 ID:8AIg1HnS0XMAS
>>22
特にトヨタはセンチュリー以外型落ちの劣等感激しいからな
時代に合ったデザインの車を作るのがうまいのかいくら新しい車でも新型が出た途端に凄く古い車に見える

24: 2016/12/25(日) 21:01:27.851 ID:Fe/409Bu0XMAS
2000万かぁ。俺には全くわからない世界だ。
四つ輪にこんな大金かけたくねぇ

28: 2016/12/25(日) 21:03:32.258 ID:xsjNUcN40XMAS
やっぱスズキだな

33: 2016/12/25(日) 21:12:28.000 ID:Cvb7Jr7/0XMAS
いすゞの㌐の装備やインテリアの方が高級感あるやん
ベースで2300万円超えるけど

40: 2016/12/25(日) 21:22:15.981 ID:KI6SeRdO0XMAS
センチュリーはオーナーが運転してはいけない車だし

44: 2016/12/25(日) 21:28:38.005 ID:JoAGkAsL0XMAS
アテンザとかレガシィよりも高いって終わってんな
てかGSFってLSの最高グレードより高いんだ

47: 2016/12/25(日) 21:46:51.154 ID:2vxEsb1qdXMAS
スズキのやつごく稀に見る

716: 2016/12/(火) 12:00:54 ID:kURumANia
         
    この記事をシェア


    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月27日 12:18
      • この中で買うなら、i8かR35かな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月27日 12:42
      • スズキで高級車買う意味がわからないw
        この前スズキのセダンでキザシとか言うの見てひっくり返ったわ
        しかも乗ってる親父はドヤ顔で運転してるし
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月27日 12:50
      • 一番高いのが一番欲しくないデザイン
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月27日 12:54
      • レクサスのは200万でも高いわ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月27日 13:16
      • スポーツカーとラグジュアリーカーで一緒くたになってないかw
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月27日 13:18
      • スズキはキザシだろ。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月27日 13:48
      • センチュリーいいなぁ......フェンダーミラーが似合うしカラーネームまでかっこいい。
        テールランプのLED採用もかなり遅くからやるぐらい慎重な姿勢も好き。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月27日 14:08
      • ダイハツwwwwwwwwwwww
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月27日 14:10
      • 三菱はもうその車しか無くね?w
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月27日 14:27
      • センチュリーはショーファードリブンじゃなく
        ドライバーズカーとしても売ってるんだけどな
        オーナーが運転して楽しむって宣伝を一時してたし
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月27日 14:43
      • ※9
        もはや死体蹴り
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月27日 14:48
      • R35の値段の~はニスモも含まれてるってことか?
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月27日 15:20
      • なんというか、やっぱホンダって変わったブランドだと思ったよ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月27日 15:22
      • キザシはとっくに販売終了してんだろ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月27日 15:27
      • やんごとなきお方はインテグラだぞ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月27日 15:31
      • 出てすらこないダイハツ(笑)
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月27日 15:50
      • てか、フラグシップ(=最高級車)は別にそのメーカー内で一番値段が高い(=最高額車)って意味じゃないんだが……。
        マツダはアテンザ
        スバルはレガシィ(アウトバック)
        ホンダはレジェンド
        日産はシーマ
        レクサスはLS、SUVならLX、スポーツならLC
        スズキはスイフト
        だっつーの。

        スポーツカーは旗艦車ではないんだよ。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月27日 16:10
      • ※16
        カムリの奴がダイハツで一番高いやつだぞ
        アルティスだっけか
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月27日 16:15
      • てか、アルティス出てるぞ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月27日 16:29
      • ダイハツだけOEMw
        せめてコペンとか出してやれよww
        アレ一応300万くらいするんだろ?
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月27日 16:36
      • スズキもOEMだ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:26
      • てっきりスズキはエスクードだと思ってたんだが
        ちがうんか
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:29
      • スズキは今日、スイフトの発表でフラグシップって明言したからね。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月27日 20:59
      • アテンザもう400万円超えてるで
        センチュリー最高だわ、あれはドライバーズカーとして乗ってもカッコいいと思う
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月27日 21:34
      • センチュリー値段高い←高いのはわかる。
        NSX値段高い←????
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月28日 01:23
      • うそつき
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月28日 11:42
      • 外車(ドイツ車)が高いってことは
        もうないんだけど、勘違いしてるの
        いるよね
        むしろ国産だとレクサスしかないけど
        割高だとおもう
        レクサスは早くターボにしろよばーか
        て思う、ハイブリッドはいらん
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月28日 12:48
      • キザシでドヤ顔って・・・
        そりゃ捜査課ですもの
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月28日 15:08
      • フラグシップ wiki
        多くの同類の物の中で最も重要なもの、
        企業の商品やブランドの中で最上級や最高級のものなどを指す。

        フラグシップ機 wiki
        そのメーカーの象徴的存在となる製品
        もしくはメーカーが持てる技術の総力を揚げて取り組んだ製品
        そのメーカーの最高価格品(最高級品)である場合が多い。
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月28日 15:09
      • >>スポーツカーは旗艦車ではないんだよ。

        普通はそうかも知れないが、ホンダは普通のブランドではないよね。
        ホンダは一番初めからスポーツカーが代名詞だし、
        今でもその血が受け継がれているからNSXが存在する。 (しかも二代目)

        日本にそんなブランドがある事が嬉しいよ
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月29日 09:15
      • 自社製ならスズキはエスクード2.4ダイハツはトール
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:13
      • >>スポーツカーの代名詞
        マーケティングの問題かな、日本はS8やナントカTypeRのイメージが強いからね。
        北米でのブランド立役者はアコードだし(トヨタならカムリ)、アキュラ、ホンダオブアメリカのセダンは
        あちらでいう年収20万ドル付近のアッパーミドルの人たちにはNSXより認知度高い。
        あとフラッグシップ=先進技術投入では必ずしもないけど(欧州ならメルセデスかな)、
        NSXのSH-AWDの前身が投入されたのも、レジェンドが先。
        その先代のメカニカルなSH-AWDも、同時期の似たような他社技術より秀でてた。
        まあ競争する車じゃないから、スポーツ走行性能どうこうじゃないし
        日本じゃ売れてないからあまり認知されてないけどね。

      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:31
      • ただ歴代のレジェンドは、そういうドライバビリティを前面に出しすぎたかもしれんね。
        アクセル開度 x 発進トルクは相応にマイルドに仕上げてんだが、やっぱりDNAなんだろうなw
        回頭性の良さ、レッドまでぶん回るエンジン、中間トルクのツキの良さは、隠しきれてない。
        最近の日産のスカイラインと同じ。無理やり格上げして上品な振る舞いをしていても、出自はバレバレみたいな?
        まあ巷でスポーツセダン、と名乗ってるクルマならそれでもいいんだけど、
        ついついペースを上げたくなる高級セダン、って。
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月29日 22:44
      • 目が疲れた 年かな
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月29日 22:45
      • ↑ 年×  歳〇
      • 36. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:43
      • 富士重工は億単位の高額車を過去に作っていたが、ラグジュアリー系高級車じゃないんだよな

        特急用振り子式ジーゼルカー 1両約2億円

      • 37. 名無しさん
      • 2017年01月03日 10:38
      • ホンダは乗り物好きの夢を地で行く奇跡のブランド

        

ドリームシリーズ作ったろ ーー→同時進行で国内レース出よ!
        
カブシリーズ作ったろ ーーーー→同時進行で世界のレース出よ!
        
日本初DOHCカーシリーズだ ー→同時進行でスズカ作っていきなりF1出たろ!



        日本初の高級ブランド作ったろ →世界初のオールアルミモノコック「スーパーカー」誕生!

        ホンダ的にはロボットも乗り物w →世界最速自立二足歩行のASIMO発進!
        飛行機も客席だけじゃつまんね →当然、操縦自体が喜びになる Honda-Jet 出来た!

        

ハイブリッド?
→未来のスポーツカー作ったろ!→初代インサイト!→CR-Z!→ハイブリッドRS!→



        ーー→ 「new NSX」!

        

ヤバいよね
      • 38. 名無しさん
      • 2017年01月13日 22:20
      • ※36
        うぉい!ラグジュアリーだろうが。足ばんばん伸ばせて展望効くグリーン18席 普通16席とかどうみてもラグジュアリー。

        ってのはさておき、三菱のフラッグシップって、ヒトマル式・・・もとい、iMIEVじゃなかったの?
      • 39. 名無しさん
      • 2017年01月14日 08:00
      • スバルはもっと上があるしスズキとダイハツは軽自動車屋だからな
        マツダと三菱(笑)
      • 40. 名無しさん
      • 2017年02月23日 16:30
      • どれも全然欲しくならないwww
    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット