1: 2016/12/27(火) 11:53:11.74 0
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1482807191/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(火) 17:00:49 ID:kurumania
3: 2016/12/27(火) 11:56:40.37 0
なんかデミオに寄せてないか

5: 2016/12/27(火) 11:58:28.38 0
ほんとデミオ意識してるな
今の方がいいな

6: 2016/12/27(火) 11:58:48.47 0
メーターがかっこいいな

7: 2016/12/27(火) 11:58:56.68 0
悪くないけどグリルが嫌いだわ
ださい

8: 2016/12/27(火) 11:59:16.09 0
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13: 2016/12/27(火) 12:01:35.54 0
フロントノーズ長くなってるな
中身スカスカじゃねえのこれ?w

15: 2016/12/27(火) 12:02:07.54 0
スイフトイエローがないと物足りない

18: 2016/12/27(火) 12:02:54.65 0
RSの車重
な、なんと870kg

19: 2016/12/27(火) 12:02:58.69 0
黒かっこいい
no title

20: 2016/12/27(火) 12:03:56.45 0
リア
no title

21: 2016/12/27(火) 12:04:00.25 0
正面の顔はGTRに変えられそう

22: 2016/12/27(火) 12:04:23.14 0
A1のパクリのデミオのパクリ

23: 2016/12/27(火) 12:04:30.66 0
ツートンボディとデカール商法やめたか
あれ最近の80年代チックファッションの女並みにダサいからやめて欲しい

27: 2016/12/27(火) 12:07:17.30 0
みんなデミオ意識しすぎだろ

28: 2016/12/27(火) 12:07:55.53 0
ああケツはスイフトだな安心した

30: 2016/12/27(火) 12:09:22.94 0
ピラーマウントドアハンドル
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53: 2016/12/27(火) 12:25:11.55 0
>>30
これってTOYOTAの車も使ってたような

32: 2016/12/27(火) 12:09:55.07 0
前のデザインの方がもっさりしてて好き

35: 2016/12/27(火) 12:10:22.96 0
ミニっぽい

37: 2016/12/27(火) 12:12:55.15 0
一昔前感あるけどしっくり来る

39: 2016/12/27(火) 12:13:30.24 0
前はミニとビートルぱくってた感じだけどミニだけになったな

41: 2016/12/27(火) 12:15:50.53 0
流石に同じとは言えない
no title

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42: 2016/12/27(火) 12:17:36.86 0
スイフトスポーツは別に出るのかな
5MTまでしかないし

50: 2016/12/27(火) 12:22:15.17 0
>>42
今までもスポーツは早くて半年遅くて二年弱遅れだから

43: 2016/12/27(火) 12:19:05.34 0
スイフト10年乗ってイグニスに乗り換えて半年だけど
こっちの方がライフスタイルに合ってた
雪が多いから地上高が高くて楽だし

ただ走りは圧倒的にスイフトが良い

44: 2016/12/27(火) 12:20:34.12 0
ああイグニスもスズキか
スイフト層と被ってそう

54: 2016/12/27(火) 12:27:56.29 0
4代目は、軽量・高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」採用することで走行性能を大幅に進化(120kgの軽量化)。
デザインでは、2分割グリルを止めて、モノグリルにし大胆にフロントフェイスを変更しつつも、
ショルダーラインやサイドビューにはスイフトらしさが残る、スイフトのDNAを継承したデザインとなった。
インテリアは操作性も向上させたドライバー重視のコクピットを配したデザイン。

ホイールベースは先代比+20mmの2450mm、3サイズは全長3840×全幅1695×全高1500~1525mm(先代は全長3850×全幅1695×全高1500~1535mm)
と3サイズは大きな変更はない。室内は長さ1910×幅1425×高さ1225mm(先代は長さ1905×幅1385×高さ1225mm))と少し拡大している。

搭載するのはK12B型直列4気筒1.2Lエンジン(67kW/118N・m)一本に絞られていたが、
今回はK12C型NAデュアルジェットエンジン(67kW/118N・m)、1.0リッター直噴ターボのブースタージェットエンジン(75kW/150N・m)の2機種。
デュアルジェットエンジンにISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドも用意し3つの心臓を持つ。
トランスミッションは、先代でCVT(2WD&4WD)と5速MT(2WD一部モデル)のラインアップであったが、
今回はターボエンジンモデルにマニュアルモードパドルシフト付きの6速ATを採用している。

スポーティモデルとしてRS(RS、HyBRID RS、RSt)を設定。
差し色の入った専用グリル&前後バンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、
専用16インチアルミといった走りのキャラクターを引き立てる専用装備を盛り込んでいる。

時代に合った先進の安全性能を盛り込んでいる。単眼カメラとレーザーレーダーによるデュアルセンサーブレーキサポートをスズキとして初採用。
衝突被害軽減や誤発進抑制、車線逸脱、ふらつき、先行車発進お知らせ、ハイビームアシストといった機能を盛り込む。アダプティブクルーズコントロールなども搭載している。
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60: 2016/12/27(火) 12:32:10.55 0
やっぱ内装の質感はデミオのほうが上かな
カタログだとよさそうに見えたんだが

61: 2016/12/27(火) 12:32:47.85 0
これ後部座席乗る時に説明しないとドアの開け方わからんだろ

66: 2016/12/27(火) 12:37:04.06 0
トヨタの気が狂ったような中二病デザインよりはるかに大人

67: 2016/12/27(火) 12:38:57.60 0
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71: 2016/12/27(火) 12:43:53.49 0
>>67
完全同意
これ外すだけで女にも売りやすくなる

69: 2016/12/27(火) 12:43:22.84 0
赤がイメージカラーなのか
デミオ意識してるな

1000: 厳選記事 2016/12/(火) 17:00:49 ID:kurumania

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