1: 2016/12/27(火) 11:53:11.74 0
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1482807191/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(火) 17:00:49 ID:kurumania
3: 2016/12/27(火) 11:56:40.37 0
なんかデミオに寄せてないか

5: 2016/12/27(火) 11:58:28.38 0
ほんとデミオ意識してるな
今の方がいいな

6: 2016/12/27(火) 11:58:48.47 0
メーターがかっこいいな

7: 2016/12/27(火) 11:58:56.68 0
悪くないけどグリルが嫌いだわ
ださい

8: 2016/12/27(火) 11:59:16.09 0
no title

no title

no title

no title

no title

13: 2016/12/27(火) 12:01:35.54 0
フロントノーズ長くなってるな
中身スカスカじゃねえのこれ?w

15: 2016/12/27(火) 12:02:07.54 0
スイフトイエローがないと物足りない

18: 2016/12/27(火) 12:02:54.65 0
RSの車重
な、なんと870kg

19: 2016/12/27(火) 12:02:58.69 0
黒かっこいい
no title

20: 2016/12/27(火) 12:03:56.45 0
リア
no title

21: 2016/12/27(火) 12:04:00.25 0
正面の顔はGTRに変えられそう

22: 2016/12/27(火) 12:04:23.14 0
A1のパクリのデミオのパクリ

23: 2016/12/27(火) 12:04:30.66 0
ツートンボディとデカール商法やめたか
あれ最近の80年代チックファッションの女並みにダサいからやめて欲しい

27: 2016/12/27(火) 12:07:17.30 0
みんなデミオ意識しすぎだろ

28: 2016/12/27(火) 12:07:55.53 0
ああケツはスイフトだな安心した

30: 2016/12/27(火) 12:09:22.94 0
ピラーマウントドアハンドル
no title

53: 2016/12/27(火) 12:25:11.55 0
>>30
これってTOYOTAの車も使ってたような

32: 2016/12/27(火) 12:09:55.07 0
前のデザインの方がもっさりしてて好き

35: 2016/12/27(火) 12:10:22.96 0
ミニっぽい

37: 2016/12/27(火) 12:12:55.15 0
一昔前感あるけどしっくり来る

39: 2016/12/27(火) 12:13:30.24 0
前はミニとビートルぱくってた感じだけどミニだけになったな

41: 2016/12/27(火) 12:15:50.53 0
流石に同じとは言えない
no title

no title

42: 2016/12/27(火) 12:17:36.86 0
スイフトスポーツは別に出るのかな
5MTまでしかないし

50: 2016/12/27(火) 12:22:15.17 0
>>42
今までもスポーツは早くて半年遅くて二年弱遅れだから

43: 2016/12/27(火) 12:19:05.34 0
スイフト10年乗ってイグニスに乗り換えて半年だけど
こっちの方がライフスタイルに合ってた
雪が多いから地上高が高くて楽だし

ただ走りは圧倒的にスイフトが良い

44: 2016/12/27(火) 12:20:34.12 0
ああイグニスもスズキか
スイフト層と被ってそう

54: 2016/12/27(火) 12:27:56.29 0
4代目は、軽量・高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」採用することで走行性能を大幅に進化(120kgの軽量化)。
デザインでは、2分割グリルを止めて、モノグリルにし大胆にフロントフェイスを変更しつつも、
ショルダーラインやサイドビューにはスイフトらしさが残る、スイフトのDNAを継承したデザインとなった。
インテリアは操作性も向上させたドライバー重視のコクピットを配したデザイン。

ホイールベースは先代比+20mmの2450mm、3サイズは全長3840×全幅1695×全高1500~1525mm(先代は全長3850×全幅1695×全高1500~1535mm)
と3サイズは大きな変更はない。室内は長さ1910×幅1425×高さ1225mm(先代は長さ1905×幅1385×高さ1225mm))と少し拡大している。

搭載するのはK12B型直列4気筒1.2Lエンジン(67kW/118N・m)一本に絞られていたが、
今回はK12C型NAデュアルジェットエンジン(67kW/118N・m)、1.0リッター直噴ターボのブースタージェットエンジン(75kW/150N・m)の2機種。
デュアルジェットエンジンにISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドも用意し3つの心臓を持つ。
トランスミッションは、先代でCVT(2WD&4WD)と5速MT(2WD一部モデル)のラインアップであったが、
今回はターボエンジンモデルにマニュアルモードパドルシフト付きの6速ATを採用している。

スポーティモデルとしてRS(RS、HyBRID RS、RSt)を設定。
差し色の入った専用グリル&前後バンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、
専用16インチアルミといった走りのキャラクターを引き立てる専用装備を盛り込んでいる。

時代に合った先進の安全性能を盛り込んでいる。単眼カメラとレーザーレーダーによるデュアルセンサーブレーキサポートをスズキとして初採用。
衝突被害軽減や誤発進抑制、車線逸脱、ふらつき、先行車発進お知らせ、ハイビームアシストといった機能を盛り込む。アダプティブクルーズコントロールなども搭載している。
no title

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no title

no title

no title

60: 2016/12/27(火) 12:32:10.55 0
やっぱ内装の質感はデミオのほうが上かな
カタログだとよさそうに見えたんだが

61: 2016/12/27(火) 12:32:47.85 0
これ後部座席乗る時に説明しないとドアの開け方わからんだろ

66: 2016/12/27(火) 12:37:04.06 0
トヨタの気が狂ったような中二病デザインよりはるかに大人

67: 2016/12/27(火) 12:38:57.60 0
no title

71: 2016/12/27(火) 12:43:53.49 0
>>67
完全同意
これ外すだけで女にも売りやすくなる

69: 2016/12/27(火) 12:43:22.84 0
赤がイメージカラーなのか
デミオ意識してるな

716: 2016/12/(火) 17:00:49 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:12
      • ロゴマークをなんとかしてほしい。。。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:13
      • 前のが良かったかなぁ。でも軽くなってるなら、新型ジムニーに期待かな。今のジムニーも大事に乗ろう。デザイン好きだし。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:29
      • リアだっせー
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:32
      • インドの車っぽい
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:34
      • これに300馬力のエンジン乗せたホットハッチ作ろうぜ!
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:43
      • デミオに似てるとは思えん
        ブーン・パッソを悪顔にした感じ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:46
      • ずいぶん今風の顔になったな
        とにかく軽いし
        ちょっとパワーアップしただけでも相当速そう
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:50
      • RS系じゃなきゃエアロつかないだろ、、、
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:51
      • 今風というかやっぱりアジアンテイストが抜けないなスズキは
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:52
      • 赤線無い方がスッキリしてていいな
        デミオはちょっとスノッブ臭いので
        背伸びしないデザインには好感が持てる
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:55
      • 一瞬、初代ストーリアがいかつくなったように見えた。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月27日 17:56
      • グリルがなあ
        素イフトなのにスイスポに寄せた感じ
        スイスポはどうなるんだろう
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月27日 18:14
      • グリルがアウディw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月27日 18:21
      • 相変わらず日本で2ドアは出さないんだろうな
        4ドアデザインでリアドアのドアノブが邪魔で隠したほどなのに
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月27日 18:27
      • 新型出るたびどんどんダサくなってくなあ・・・
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月27日 18:47
      • これいらない とか言ってるやつ
        RS系にしかついてないから下位グレードでも乗っとけw
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月27日 18:57
      • ほらスズキだぞ
        お前ら褒め称えろ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:05
      • あのSが無いだけであと1000台は売れる
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:12
      • スイフトは元々赤色がカタログカラーだろ。
        デミオデミオうるさいわ。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:17
      • パッソやんけ!!
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:20
      • 先々週3代目スイフトを納車したばかりだけどよかった。
        4代目よりも3代目の方がかっこいい
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:34
      • 「デュアルセンサーブレーキサポート」の性能はいかほどなのだろう?

        複眼の「デュアルカメラブレーキサポート」が、アイサイトに匹敵するて言われてたのに単眼+レーザーって…
        後退してないといいのだけど
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:45
      • ※22
        同じように自動ブレーキで評価のあるマツダやボルボはセンターとカメラの複合方式だよ。
        マツダの場合はアイサイトより高得点出したし、チューニングやシステムによっては上になるかも。
        あと、クルコンの性能が今までのデュアルカメラのより向上してるから、性能上と見ていんじゃないかな?
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月27日 19:58
      • グリルの赤線いらんw
        でもハンドルのロゴマーク○があるだけでくそっかっこええ
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月27日 20:06
      • パッソのレトロ仕様に似てる
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月27日 20:17
      • 車重が1000kg切ってるとこに誰も食いつかんのか…
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月27日 20:28
      • もはやスズキのコンパクトは当たり前のように1000kg切るからな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月27日 20:43
      • 頭文字に影響されたキチガイの為のモデル RS
        870キロと軽量化され91馬力とより非力になりますますキチガイ好みになってるなw
        パワーウェイトレシオ9.5w こんなのを本気でスポーツカーだとか思ってるアホ
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月27日 21:18
      • カッコ悪いわ トヨタとマツダと三菱を混ぜたようなフロント
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月27日 21:20
      • イグニスかスイフトか迷うわー
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月27日 21:31
      • 2代目スイフトは飾りっ気無いけどシンプルに纏まってて、そんな狙いは無かったろうがどことなくユーモラスで可愛げが有って、イタ車を想わせるセンスの良さが印象的だった
        3代目も新型もその時その時のトレンド取り入れてんだろうけど2代目ありきの発展型でしか無く、オリジナル(2代目)の完成度に達してない気がする
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月27日 21:46
      • スズキって時点で買う気失せる
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月27日 21:54
      • 中が多少広くなってれば検討するけど多分狭いままだろうなー
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月27日 22:16
      • 今は赤色がトレンドらしく、どこのメーカーも新型車は赤色押し出してるよな
        スイフト、Eクラスクーペ、MCヴェゼル、セレナなどなど
        マツダはたまたまトレンド先取りしたんだろう
        国産車で追加料金の発生する、パールホワイトより高い赤色を作ったという意味ではマツダは先駆者と言えるかもね
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月27日 22:27
      • この顔でキザシ作ってほしい。

        ロングノーズショートデッキで
      • 36. 名無しさん
      • 2016年12月27日 22:30
      • 子供のカバみたいでかっこわるい
      • 37. 名無しさん
      • 2016年12月27日 23:13
      • デミオにミラージュの要素足した感じだな
      • 38. 名無しさん
      • 2016年12月27日 23:57
      • 車重900kg切りはキチガイ
        スポーツ出るなら間違いなく買い替え候補だわ
      • 39. 名無しさん
      • 2016年12月28日 00:35
      • マツダ信者「デミオはアウディA1をインスパイアしたデザインでかっこいい」
        マツダ信者「スイフトはデミオのパクリなのでポア」

        マツダ信者「やっぱりマツダがナンバーワン!やっぱりマツダがナンバーワン!」
      • 40. 名無しさん
      • 2016年12月28日 00:37
      • マツキチおじさんにとっては新型スイフトもマツダ叩きのネタにしかならないんだな
      • 41. 名無しさん
      • 2016年12月28日 04:49
      • キモオタイエローが無いとかスイフトじゃない!!!
      • 42. 名無しさん
      • 2016年12月28日 07:59
      • いろんな所でパクられるだけあってさすがマツダとしか言いようが無いな
      • 43. 名無しさん
      • 2016年12月28日 15:01
      • ※41
        そこまで知ってて何でこれがただのスイフトだと気づかない?スイスポはこの後だぞ?
        あ、ただの受け売りか…ごめんごめん君が馬鹿だってことは知ってたのになw
      • 44. 名無しさん
      • 2016年12月28日 15:35
      • 気持ちは判るが野暮ったい....
        いつものスズキ
      • 45. 名無しさん
      • 2016年12月28日 16:52
      • XLにセーフティと全方位つけて買うわ。
        これで欲しい装備は揃ってる。
        いい時代になったの。
      • 46. 名無しさん
      • 2016年12月28日 18:33
      • ※42
        マツダのパクリは正義のパクリだからね
        アウディA1もデミオが真似したから泊がついたし
        あ、スズキのパクリはポアで

        やっぱマツダがナンバーワン!やっぱりマツダがナンバーワン!やっぱりマツダがナンバーワン!
      • 47. 名無しさん
      • 2016年12月28日 20:04
      • キチガイスズキ乗りは正義のキチガイ(スイスポ、カプチーノ、アルトワークス乗り等)
      • 48. 名無しさん
      • 2016年12月28日 20:06
      • 魂動デザイン
      • 49. 名無しさん
      • 2016年12月28日 20:13
      • 顔つきとかデミオ路線狙ったんだろうけど、横から見たスタイリングがまるで違うな。
        スイフトは凄くずんぐりして見える。
        やっぱこのクラスのデザインはデミオが頭一つ抜きん出ているな。
      • 50. 名無しさん
      • 2016年12月28日 20:46
      • スイフトガイジ数学くん
      • 51. 名無しさん
      • 2016年12月28日 21:16
      • ガイジはマツダかスズキに乗ることがここのコメント欄で分かるなw
      • 52. 名無しさん
      • 2016年12月28日 23:24
      • ※49
        アウディA1をインスパイアしたマツダサティアンで作られたデミオが最高なんだよなぁ
        それをパクったスズキはポアに値する
      • 53. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:11
      • デミオはディーゼルだと煤の堆積が気になるし
        ナビオーディオはマツコネ押し売りだから嫌い
      • 54. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:53
      • 他社のデカグリルは叩くのにスズキはOKなんですね笑
      • 55. 名無しさん
      • 2016年12月29日 23:08
      • なんだこれ、870kgのBセグとかふざけてんの?


        こういうのを待っていた!
      • 56. 名無しさん
      • 2016年12月30日 13:31
      • 流石スズキ キチガイとガイジ好みな車しか作らないよね
      • 57. 名無しさん
      • 2016年12月30日 22:35
      • 車重で笑う
        ワンダーシビックより軽いとか頭おかしい(褒め言葉)
      • 58. 名無しさん
      • 2016年12月30日 22:58
      • ええ…今のスイフトがベストなのに…






        めっちゃかっこいいやん
      • 59. 名無しさん
      • 2016年12月31日 18:04
      • 欲しい(^-^;
        でも今のあるしな
      • 60. 名無しさん
      • 2017年01月01日 20:45
      • フロントがパッソモーダそっくり
      • 61. 名無しさん
      • 2017年01月02日 08:36
      • >>67はこれがRSだって気付いて無いのか
        ちゃんとサイトとか見れば通常モデルが別にあると分かるのに
      • 62. 名無しさん
      • 2017年01月02日 09:30
      • ぶっちゃけダサい
        Suzukiの車に乗ってる時点でナシ
      • 63. 名無しさん
      • 2017年01月02日 14:28
      • スイスポ、1.3ターボ、150psくらいで出ないかな…
        たぶん耐えられなくて買っちゃう。
      • 64. 名無しさん
      • 2017年01月02日 14:35
      • ※28
        パワーが無いとスポーツカーじゃないと思ってるアホ発見!
        その残念な知能ではスポーツの何たるかは理解できまい。
        子供かよ、情けない。
      • 65. 名無しさん
      • 2017年01月02日 16:22
      • ステアリングこんなに寝てたっけ?
      • 66. 名無しさん
      • 2017年01月02日 18:11
      • 横から見たらデミオの方が良いな

        いろんな車パクったデザインしか見えない
        イグニスにしろバレーノにしろリアがダサくて安っぽい
      • 67. 名無しさん
      • 2017年01月04日 20:03
      • 現行のスイフトの方が好きだわ
        なんかしっくり来ない、新型
      • 68. 名無しさん
      • 2017年01月05日 14:02
      • ※64みたいに峠ならスイスポはフェラーリよりも速いとか本気で思ってるガイキチがスイスポに乗ってこれぞスポーツカーだとか思ってるんだろうな
        マンガばかり読んでないで現実を見ようよ
        s2000やrx8ですらクラウンよりも走行性能、旋回性能、加速が劣ってるのが現実だからなw
        車の性能はさ馬力とか重さとか云々じゃなくて速く走ったり、激しい走行をしても大丈夫なようにしっかり作ってあるかどうかだろ
        少なくともスイスポはヴィッツやマーチと同じただの大衆車
      • 69. 名無しさん
      • 2017年01月05日 14:20
      • デザインでデミオとの類似性はないな。
        なんかに似てるってすぐ言う奴はデザインがまるで分かってない奴。
      • 70. 名無しさん
      • 2017年01月05日 15:03
      • デミオと比べる奴いるけど、デミオもいいけどスイフトがいい。
        デミオやアクセラのデザインは繊細すぎて弱い。特にフロントマスク。
        スイフトは独立したエアインテークの下が絞り込まれていてアンダースポイラーと分離して見えるのが、懐かしい昔のスポーツカーを想起させる。小さく太くルーフと分離してみせるCピラーと合わせて軽快感と躍動感がある。短い全長でコークボトルラインを上手く取り込んでいる。これも懐かしさを感じる良い点。
        デミオも随分リヤシートを犠牲にして軽快感をだしてはいるが、無理なロングノーズがコンパクトカーの魅力をスポイルしている。
      • 71. 名無しさん
      • 2017年01月07日 22:10
      • イエローが欲しい
        デミオよりお買い得な感じ
      • 72. 名無しさん
      • 2017年01月10日 19:57
      • 実車を良く見ると分かるが、デミオには似ていない。
        ディテールに関しては先代と比較して、ほぼ同じ所は無いが
        全体的に見ればスイフトのイメージは受け継がれてる。
        フロントのコンビライト・グリル周りのラインが秀逸だが、リアは現行マーチの様で残念。
        100kg以上軽量化されてるにも拘らず、剛性は確保されていて不安は全く無い。
        スズキのシートベルトは変わらずクソだが、内装は珍しく凸凹しててホンダっぽい。
        グリルの赤ラインはデミオ以前にゴルフGTIのパクリなので目糞鼻糞。
        どちらかと言うと国産車でなく、先代がプジョー・新型が2boxのシトロエンDSに似てる気がする。
        先代の青に乗ってたが、シャレでライオンマークくっ付けてた。
      • 73. 名無しさん
      • 2017年01月14日 03:26
      • 誰もヴィッツと比べようとしないあたりほんとこの手のサイトのコメント欄は偏ってるよなあ
        デミオなんか誰も乗ってねえよミラージュと同じw
      • 74. 名無しさん
      • 2017年09月28日 23:11
      • スイフトは昔から変なデザイン
        せっかくイグニスみたいなの出来たんだから、
        もっと考えればいいのに
        マツダも今は変だが、昔のデミオが良かった
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