1: 2016/12/28(水) 10:34:52.863 ID:9bSuOF8Na
マジ最高!😃⤴⤴
no title
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1482888892/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(木) 00:01:24 ID:kurumania
5: 2016/12/28(水) 10:36:25.257 ID:bbcwVovBa
移動手段だから時間は少ないほうがいいよ

69: 2016/12/28(水) 11:00:43.263 ID:TvCoEDZB0
>>5
ほんとこれ
たかが移動手段に何求めてるんだよ

17: 2016/12/28(水) 10:39:21.937 ID:wTqrze1va
2年くらい乗って完全に慣れてしまうと渋滞のイライラ度倍増

21: 2016/12/28(水) 10:39:55.862 ID:9bSuOF8Na
>>17
そうか?そんなに苦にならんが?

24: 2016/12/28(水) 10:41:10.920 ID:/VN+eb74a
スイスポか?

33: 2016/12/28(水) 10:42:31.019 ID:9bSuOF8Na
>>24
スイスポは6速MTらしい
この車の一年後に出た

26: 2016/12/28(水) 10:41:17.530 ID:TOflT2ZP0
車内変な臭いしそう

36: 2016/12/28(水) 10:43:22.528 ID:9bSuOF8Na
>>26
タバコも吸わんし食べ物も禁止してるからそんなことはないよ?

27: 2016/12/28(水) 10:41:29.392 ID:5eusDEgQ0
頭文字D好きそう

37: 2016/12/28(水) 10:43:45.955 ID:9bSuOF8Na
>>27
見たこと無い
ゲーセンで少し遊んだことはあるけど

29: 2016/12/28(水) 10:41:32.061 ID:8biBlUGha
5MTかよ

43: 2016/12/28(水) 10:44:59.152 ID:9bSuOF8Na
>>29
5速なんだよ
でも使い勝手良いよ

32: 2016/12/28(水) 10:41:57.256 ID:cfAvN05Kr
運転の何が楽しいかわからん

45: 2016/12/28(水) 10:45:59.534 ID:9bSuOF8Na
>>32
分からん人に説明するのはムズいけど
知らん土地とか
見たこと無い風景とか見るの楽しいよ

63: 2016/12/28(水) 10:57:35.372 ID:cfAvN05Kr
>>45
それはATMT関係なくできるよね?

83: 2016/12/28(水) 11:18:43.820 ID:9bSuOF8Na
>>63
まぁ運転の何が楽しいかって質問だったからあぁ言うレスしたけど
長時間の運転だと単調なATだと苦痛になんない?
だからAT乗ってた時はそこまで長距離な運転ってしなかった

34: 2016/12/28(水) 10:43:04.595 ID:dPAt/cW70
2輪でも4輪でもエンジンのおいしいところを使う感覚は楽しい

35: 2016/12/28(水) 10:43:16.640 ID:/VN+eb74a
クラッチ操作知らない奴は損してる
どんだけ自由自在か

47: 2016/12/28(水) 10:46:40.644 ID:9bSuOF8Na
>>34
>>35
これな
ほんと自由が聞くから便利で安全で楽しい

40: 2016/12/28(水) 10:44:16.943 ID:sdlfcuaQx
MTでなくてもいい感じのセミATがあればいいんだけどね

50: 2016/12/28(水) 10:48:08.998 ID:9bSuOF8Na
>>40
セミATってのは見たこと無いなぁ
話しは聞いたことあるけど

53: 2016/12/28(水) 10:49:54.251 ID:T7gNZwA3d
スイフトのシフト感触ってスイッチみたいだよな
ゴクッゴクッじゃなくてカチッカチッみたいな

58: 2016/12/28(水) 10:52:08.666 ID:9bSuOF8Na
>>53
あーなんかそんな気もする

つか他のMTって教習車しか乗ったこと無いから比較出来んけど

57: 2016/12/28(水) 10:52:06.528 ID:7PcA6k1J0
それで700km走ってみろ

59: 2016/12/28(水) 10:55:16.315 ID:9bSuOF8Na
>>57
700かぁ
福岡から舞鶴はあるけどね
途中から高速使ったけど

62: 2016/12/28(水) 10:57:05.805 ID:bgtr74CUd
20年近くMTばかりだけど勝手に体が動くからもうめんどくさいとか無いな
ATは渋滞でぼーっとしてると危ないとだけ思う

81: 2016/12/28(水) 11:16:35.085 ID:9bSuOF8Na
>>62
確かに危ないよなぁ

67: 2016/12/28(水) 10:59:28.521 ID:cfAvN05Kr
サーキットとか走ってるなら楽しいとかわかるけど公道で言われてもね……

70: 2016/12/28(水) 11:01:44.681 ID:7viZ/NUR0
>>67
ヒールアンドトゥやらダブルクラッチでのシフトダウン
1速でレブまで回して2速へ入れたときのホイルスピン
色々楽しいぞ

94: 2016/12/28(水) 11:32:05.011 ID:cfAvN05Kr
>>70
これの何が楽しいのかわからないけど俺やれてる感が堪んないの?
ホイルスピンなんてどこでやるの?青信号に変わったときにキュルキュルキュルゴーみたいな?バイクでウィリー発信してる奴も滑稽だけどホイルスピンしてる奴も痛いな

72: 2016/12/28(水) 11:03:07.134 ID:NKgvaXBMd
カー用品店で働いてたけどスイフトスポーツ乗ってるのはスバリストとかと同じで車好きって感じはするな
車好きな人しか選ばないから良い人のイメージがある

77: 2016/12/28(水) 11:10:03.394 ID:8Pb6xuMG0
ガチャガチャやるのは男の子供心をくすぐる
AT車は眠くなる

78: 2016/12/28(水) 11:10:52.453 ID:uA+cIsni0
座ってるだけで幸せでいいな

88: 2016/12/28(水) 11:28:01.086 ID:+XhtLIp90
正直MTだからってどんな車でも楽しいとは限らない
楽しい車はATでも楽しいけど、そのラインナップにMTが用意されていたらもっと楽しい

100: 2016/12/28(水) 11:36:12.839 ID:1LaxGmJDa
>>88
まぁそうかもね
でもスイフトは楽しいよまぁ手前味噌かもしれんが

105: 2016/12/28(水) 11:42:50.277 ID:+XhtLIp90
>>100
スイフトは評判いいよね
ただスイスポ乗りの選民思想というか、雑誌とかで持ち上げられすぎて勘違いしてるのか分からんけどイキり運転してる率高い気がしてちょっと苦手

90: 2016/12/28(水) 11:29:47.134 ID:ywqUtLq90
俺のはATだけどマニュアルモードでシフトレバーガチャガチャやってるから気分はMTだよ!

102: 2016/12/28(水) 11:37:09.020 ID:1LaxGmJDa
>>90
実際ATでもそういう運転すれば結構楽しいかもね
後安全

104: 2016/12/28(水) 11:38:42.713 ID:TRzmYcn90
MT免許で普通乗用車乗ってるくせに
軽でAT限定の俺より記録が少ないやつは池沼かな

免許とったばっかじゃ分からないかもしれないが
AT限定で70万の軽自動車でゴミカーナビでも超長距離楽しい


静岡→大阪350km5時間
静岡→四国590km8時間
静岡→広島600km8時間

89: 2016/12/28(水) 11:28:56.221 ID:6P+syKN40
なぜかAT限定が発狂してて笑う

716: 2016/12/(木) 00:01:24 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:03
      • 楽しいよな特に雪の中
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:14
      • 軽トラのスカスカ感も楽しいよな
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:14
      • キッズ感強いレスが多いと思い転載元を辿るとニュー速
        納得した
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:28
      • 楽しいのはレバーガチャガチャよりクラッチなんだよなあ
        いやレバーをゲートに押し当ててギア入りそうな感覚を探るのも楽しいけど
        あと運転に必要な感覚が全身に割り振られてるから、ATより楽
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:35
      • AT免許はそりゃ、MT運転したことがないんだから、体験してない以上楽しさなんてわかるわけないんだよなぁ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:44
      • 最近は廃れてしまったからあれだけど、
        格ゲーのコンボとか覚えて使いこなすのに楽しさを感じる人はMTの楽しさわかるんじゃないかな。

        ATはボタン長押しでコンボ発動みたいな感じ。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:52
      • MT車乗りたいけど、教習所以来乗ってないし、操作下手くそだったから不安だわ。
        バイクはずっとMTで、今でもMT乗ってるからもう自由自在だけど、車は怖い
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月29日 00:54
      • 格ゲーやってるけどMTが良いとは思わないな
        ただただダサい&面倒くさい
        パドルシフトで充分
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月29日 01:14
      • おいAT限定発狂すんなよ気持ち悪いな
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月29日 02:03
      • たしかにマニュアルは楽しい。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月29日 02:04
      • 今MT教習段階やが圧倒的にMTのが楽しいが実際乗るようになると渋滞とかめんどそうやな
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月29日 02:07
      • ヒール&トウができるようになると街乗りでもスムーズに走れて楽しい
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月29日 02:37
      • レスつけてる奴ら、カルシウム足りてないのかイラついてる奴らばかりだな。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月29日 02:48
      • at限定アピール君はガイジっぽいがmt(命名:ミッション)ガイジもガイジだな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月29日 03:42
      • ただ移動するだけと考えたらプライベート車でMTは乗ってられないでしょう
        楽しいからMT車2年乗ってるけどね
        でも昼間東京都内の下道をMTなんてほとんど1〜3速ギアばかりで楽しくない
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月29日 04:23
      • ドライブ自体が楽しいんやで
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月29日 05:20
      • ※8 BMWのz4にもパドルシフトあったけど全然ダメ。高回転で引っ張ろうとすると強制的にシフトアップされちゃう。安全装置になってるのはわかるんだけどやっぱり自由に操作させて貰えないからダメかな。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月29日 05:25
      • クルマを移動手段としか感じられない奴って可哀想
        クルマは楽しむものだと気づけば人生が360°変わるのに
        って360°じゃ結局変わらないやないかいヾ(^o^;) オイオイ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月29日 05:56
      • MTなら、やはり後付の追加メーターがオススメ
        水温、湯温、油圧、電圧、ターボ車ならターボ計、NAならバキューム計
        夜間のイルミネーションとメーターの動きだけで一晩中走れる
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月29日 06:16
      • まあ実際MT(てかクラッチ)の方が調整しやすいのは確か。二輪だと特に顕著・・・だけど四輪はコケないしなー
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月29日 06:34
      • パドルシフトとかのセミATって機能的にはそれでいいんだろうけど、なんかかえって面倒くさく感じそうな気がしてきた
        結局クラッチ切ってシフトしてクラッチ繋ぐのがイイわけだろ?
        クラッチ触れないならもう普通のATでも大差ないのでは?
        (アクセル操作にリニアなレスポンスとかは違うだろうけど)
        面倒くさいから普通のMTでいいや
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月29日 06:45
      • 毎日仕事と家の車MTだから代車で軽ATターボ来たとき逆にめちゃ楽しかった
        いつもと違うとワクワク感あるね
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月29日 06:57
      • 車の楽しみ方の幅が広がるから良いんだよね、欠点はMTに縁のない人が気軽に試さないことか…。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年12月29日 07:18
      • MTは車に乗ってる
        ATは車に乗られてる
      • 25. 名無しさん
      • 2016年12月29日 08:09
      • MTの楽しさの5割はヒール&トゥだと思う
      • 26. 名無しさん
      • 2016年12月29日 08:12
      • MT厨はガキばっかなんだよなあ
        もしくは頭の中がガキなオッサン
      • 27. 名無しさん
      • 2016年12月29日 08:25
      • お前歳いくつだよ?若いだろ
        ある程度歳食ったら男なんかいくつになっても頭の中
        厨房と変わらんって知ってるはずだがな
      • 28. 名無しさん
      • 2016年12月29日 08:43
      • MT好きな人多いけどその中にMT好きな自分が好きみたいな人も散見されるのが悲しい
        MT操作上手い人はかっこいいと思うけどね
      • 29. 名無しさん
      • 2016年12月29日 08:52
      • 普通そんなもんだろw
        バイク乗りだって「バイク乗ってる俺かっけー」が基本だぜ
        プロでもなけりゃ趣味なんかそもそも自己満でしかないわ
      • 30. 名無しさん
      • 2016年12月29日 09:57
      • 移動するだけなんだから楽なほうがいいと言ってるやつは100%ファミリーカー乗り。車の運転が楽しいという感覚がわからないというやつも100%ファミリーカー乗り。
      • 31. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:06
      • ※26
        こんなとこまでAT限定の人がわざわざ御苦労様
        うんうん、MT記事とか見ると気になってしょうがないんだね
        でも君には関係ない世界だから巣にお帰り
      • 32. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:09
      • ※30
        別にファミリーカーとは限らんが、つまんない車にしか乗ったことない人にその傾向は強い気がする
        特にミニバンは作業感が強い
      • 33. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:27
      • MTはアクセル操作にレスポンスよく忠実にエンジンが反応してくれるが
        ATは操作からワンテンポ遅れて反応する上にハーフスロットルでもキックダウンしたりと
        勝手にATのコントロールが入って意図した通りに動かないのが嫌い
      • 34. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:37
      • ひとつ言えるのはバスとかトラックのATはコレジャナイ感か半端ない
      • 35. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:38
      • MT大好き=キモオタ(スポーツカー)
        お前らの主張なんて日本世間一般の1割にも満たないって早く気付けよ
        今時モータースポーツでもMTは減ってきてるっていうのにw
        MT最初の半年だけ乗ってたが女乗ってる時に左手塞がるわ、飽きるわ、MTと分かった時の周りの反応が困るわでもう乗ってないわ
      • 36. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:50
      • 絶滅は困るがMT乗りはマイノリティーなとこに優越感感じてんだよw
        自分の車は他人(AT乗り)が簡単に運転できないってのにも優越感感じてる
        ATの方が速いというのはそりゃ高級車の多段ATぐらいで一般庶民が買う
        クラスならまだまだMTが上

      • 37. 名無しさん
      • 2016年12月29日 10:53
      • 坂道発進が怖くてMTのれない
      • 38. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:08
      • MTは選択肢が一気に狭くなるからな~。
        あと、ヒールアンドトゥーやダブルクラッチやってるMT乗りは100%ガキ
      • 39. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:37
      • ※33
        おまえへったくそだなあw自動で入るATの制御を右足で意図的にコントロールするんだよw

        MTと違ってATは乗せられてる?ちげーよそれはおまえらが乗せられてるだけ乗りこなせていないだけ
        車のせいにするなよw



      • 40. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:40
      • MTを移動手段として使うからダメなんだよ。そこはATだろう。

        純粋に車の運転を楽しむだけに買うならMTが方が楽しめる。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:47
      • 38
        プロでもやってるんですが・・
      • 42. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:49
      • ばかだなぁ。ちゃーんとMTで免許を取っておけば、両方乗った上でどっちがどうだと比較できるのに。
        がこがこ弄れて操作してる感が強いのがMTの魅力。一方、運転に余裕が持てる分、より移動時間そのものを楽しめるのがATの魅力。


        風景見るにしても流してる音楽にノるにしてもATのが楽なのは事実。でも、一人だとなんだか寂しくなってくるのがATなんだよな。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年12月29日 11:53
      • MT乗りだが今のMT車にダブルクラッチはいらんと思う。
        第一手馴れたら一瞬とはいえ、ギアが入ってない空走時間が長くなるじゃん。
        まぁ好きでやってるなら否定はせんけど。
      • 44. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:09
      • MTでドライブ、山道を走る、サーキットを走る
        あれれ?お一人様じゃね?

        友達、仲間とドライブ、彼女とドライブ、家族でドライブ
        リア充がMTに乗るイメージは無いよなあw
        そりゃそうだよな、あんな前後に揺すられる車に同乗したいとは思わんわなw
      • 45. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:12
      • ※39
        それはお前さんがコントロールしてるつもりになってるだけでしょ。
        よりコントロールの幅が広いMT乗りから見ると、ATはどう扱おうが不自由だって言ってるんだろ。
        お前さんみたいなのを井の中の蛙っていうんだわ。
        ちなみにATよりMTのほうがコントロールの幅が広いことについて反論するやつは地球上には一人もいないぞ。
      • 46. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:15
      • ※43
        渋滞なんかでスルスル動いてるときにローギアに入れる場合どうしてんの?
        シンクロに任せて無理やり入れてんの?

        ダブルクラッチ使うとスコッと入るで。
      • 47. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:21
      • ※45
        そういう事はATを乗りこなせてから書きなよw
        たしかにMTのほうがコントロールが楽だわ、俺もそう思う
        だからこそATをコントロールして乗りこなせない奴はヘタクソだって言ってんのw
      • 48. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:24
      • ※46
        動いてるんだったらローなんて使わないだろ
        何?わざわざローに入れてんの?
      • 49. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:29
      • ※48
        使うぞ
      • 50. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:35
      • ※47
        ん?ちょっとまて。
        ATを乗りこなす?乗りこなしたいならMT乗ればいいじゃん。その方が「より高いレベルで」車を楽しめるのに。
        なんでワザワザAT選んだんだ?
      • 51. 名無しさん
      • 2016年12月29日 12:42
      • 乗りこなす事と楽しむ事を混同している時点でお察しな脳味噌だな
      • 52. 名無しさん
      • 2016年12月29日 13:37
      • 乗りこなすと運転を楽しむは同義でいんじゃね?
        それともA地点からB地点に荷物を運ぶのに乗りこなす必要あんの?
        ましてやATの制御をコントロール()して?
      • 53. 名無しさん
      • 2016年12月29日 14:58
      • 最近、MTやめて1つ前のアクセラスポーツ20Sに乗り換えたけどATでも全然、面白いけどな。

        多段ATのスポーツモード付きならよく言われるATのレスポンスに対する不満はあまりないと思う。
        スポーツモードなくても変速パターンを把握できてりゃそこまで駄目じゃないだろ。

        車の操作は別に変速だけじゃないんだからそこだけ拘るのもどうかと思う。
        ATが退屈とか言うけどちゃんと周囲の状況とか見ながら運転してりゃやることは多いし、そこまで退屈か?
        思った通りに走らせようと思うとアクセルの踏み方とか気を遣うし。
        個人的にAT退屈って言う人はアクセル操作は大雑把で周囲の状況にも気を配らないって印象あるわ。
        あと車に合わせる気のない我が儘な性格って印象。
      • 54. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:06
      • ※〇4
        あなたマジで無免許かもしくはAT限でしょ
        慣れたMT乗りは前後に揺するってことはないんですが
      • 55. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:16
      • 子供連れで某鼠の遊園地に行くときは親父のMT車借りてる
        ATだと単調でバカみたいに眠くなる
      • 56. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:18
      • ブレーキタッチや効き具合、アクセルレスポンスに出力特性、ステアレスポンスに足の特性
        ドライバーが車に合わせる必要があるものはいくらでもあるのに、変速だけ車に合わせられないと言うのもおかしな話
        MT、AT、CVT、HV、EV、どんな物に乗っても自分から合わせていかなければ、乗りこなすことはできない
        自分が車に合わせられなければ、自分に合わせて車を作るしかない
      • 57. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:22
      • 誰がなんと言おうと1000万以下のAT(特にDCT)は糞
        潔くMT乗った方が楽しい
      • 58. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:29
      • 貧乏人おつ(^-^)
      • 59. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:39
      • ※41
        今時ギアをガチャガチャさせて運転するプロがいるかよw
      • 60. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:42
      • 5 山道最高。飛ばさなくても、ATよりスムーズで、速い。
      • 61. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:44
      • ※53
        我が儘、言えてるなw
        MT厨はホント、ガキばっか
      • 62. 名無しさん
      • 2016年12月29日 15:59
      • MTでなければ思い通りに運転できない、MTを批判する奴はAT限認定
        アスペかな?
      • 63. 名無しさん
      • 2016年12月29日 16:34
      • 惰行したいのに高回転はりつくAT大嫌い。
        信号や緩い坂でNで距離稼げないAT大嫌い。
        これに尽きる。
        ATでガチャろうとしたら口揃えて機械に悪いとか言うし八方塞がりや!眠くなるしな。
      • 64. 名無しさん
      • 2016年12月29日 18:44
      • MT 操作する(人>機械)
        AT 操作される(機械>人)

        優先度の違い。
      • 65. 名無しさん
      • 2016年12月29日 18:47
      • 田舎住んでるときS15のMT乗ってたけど楽しかったよ
        都会住みだとAT一択だな
      • 66. 名無しさん
      • 2016年12月29日 18:59
      • ※62
        言われてみれば、MT厨も車オタも発達障害っぽいやつばっかりだな
      • 67. 名無しさん
      • 2016年12月29日 19:00
      • ※64
        操作されるとか言っちゃうのはヘタクソな証拠w
      • 68. 名無しさん
      • 2016年12月29日 19:15
      • ※59
        つNASCAR
      • 69. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:02
      • ※68
        アマチュアだろw
      • 70. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:52
      • MTのギアをガチャガチャと表現するのはMT運転したことない証拠
        実際はコクッコクって感じだよね
      • 71. 名無しさん
      • 2016年12月29日 22:05
      • 免許取ってから30年弱、手に入れた車は全てMT
        だったが、昨年初めてのATを購入(BMW )。
        半クラ使えないのが不便な以外は、圧倒的に楽だし速いし楽しいし、ステアリング操作に集中できて安全だと感じている今日この頃です。
        非力な車はMTだと助かるし運転が楽しい面もあるが、ハイパワー車なら断然ATだと思う。
      • 72. 名無しさん
      • 2016年12月29日 22:10
      • MTの場合は、車を思い通りに支配する楽しさがある。
        一方、ATにはシフトタイミングの呼吸を合わせたり、車とのコミュニケーションを強く意識する楽しさがある。
      • 73. 名無しさん
      • 2016年12月29日 23:06
      • 単なる移動手段と思わなくなるのが
        MTなんだよね
      • 74. 名無しさん
      • 2016年12月29日 23:45
      • かわいい

        てかなんでAT貶してるわけでも無いのにこんな突っかかられてんの?
        誰に迷惑かけるでもなく自分の中で楽しんでるだけなのにこんな反応だとやっぱ劣等感とか嫉妬とかあるんだなあって思っちゃうわ
      • 75. 名無しさん
      • 2016年12月30日 01:59
      • 実は高速道路の渋滞はMTの方が楽。
        だらだら動いてる時は2速惰性がかなり楽。
        これは意外とATではコントロールしにくくてアクセルブレーキ踏み替えて疲れたりする。
        特にトルクのあるトラックなんかはその傾向強い、
      • 76. 名無しさん
      • 2016年12月30日 04:06
      • 何で自分が好きな物、乗りたい物に乗ってるだけで外野から文句を言われなきゃ行けないのかw
      • 77. 名無しさん
      • 2016年12月30日 04:59
      • ※75
        実は高速道路だけじゃなくどこの渋滞でもATの方が楽。
        だらだら動いていようと止まったり動いたりしていようと自動追従オートクルーズで勝手に前車の動きに合わせてくれるからかなり楽。
        これはMTではずっと操作してなくてはならないため疲れたりする。
        特にハイパワーな高級車には自動追従が標準装備される傾向強い、
      • 78. 名無しさん
      • 2016年12月30日 05:43
      • 発進さえ苦にならなければMTは楽しい
      • 79. 名無しさん
      • 2016年12月30日 08:15
      • ATはエンジンへの負担も少ないし
      • 80. 名無しさん
      • 2016年12月30日 09:00
      • 米79
        坂の途中で変速するマヌケが
        長持ちするとは思えんが。

        タクシーが未だに
        MTかつFRなのは
        長持ちして整備性も良いからだぞ。
      • 81. 名無しさん
      • 2016年12月30日 09:22
      • 渋滞はATのほうが楽なことに異論はないけど、だからといって遊び車をATにしたいとは思わないんだよなぁ。
        おまえらだって下駄車と遊び車の2台持てたら本当はMT欲しいんじゃないの?
      • 82. 名無しさん
      • 2016年12月30日 09:32
      • ※80
        安いからって理由が一番大きいんじゃない?w
        実際にMT車って同じ車種でも低グレードが多いしww
      • 83. 名無しさん
      • 2016年12月30日 10:32
      • 田舎のタクシーに乗るとMTばっかりで加速の度に前後に揺すられて不快
      • 84. 名無しさん
      • 2016年12月30日 12:19
      • 操作が増える代わりに自分で正確な操作ができる道具、と言い直せばオートマ民も納得してくれるだろうか。色々と利点は多いんだけどな
        オートマとCVTはまた別物って感じ
      • 85. 名無しさん
      • 2016年12月30日 16:36
      • パドルシフトのスイフトRS乗ってるがCVTクソだなMT買えばよかった

        アバルト595のシーケンシャルミッション気になる 中身MTだからギア落ちないとか無いよな?
      • 86. 名無しさん
      • 2016年12月30日 19:45
      • いやあMTだろうがCVTだろうが所詮スイフトだしwどっちでも変わらなくねw
      • 87. 名無しさん
      • 2017年01月01日 23:25
      • ※18
        かわいそうって煽りは見かけるが楽しさを伝えてる人は見たことないな
        これじゃ廃れるぜ
      • 88. 名無しさん
      • 2017年01月01日 23:34
      • ※31
        空気読めてない
      • 89. 名無しさん
      • 2017年09月15日 22:55
      • AT限定に何一つ言及してないのに、勝手に湧いてきてMTディスって来る奴って何と闘ってんだよwなんかコンプでもあんのか?
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