04_px250
1: 2016/12/28(水) 09:54:25.24 0
ドア付きすぎw
ドア欲しがりすぎw
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1482886465/
2: 2016/12/(木) 19:16:49 ID:kurumania
16: 2016/12/28(水) 10:09:41.72 0
ワゴン車のこと?

19: 2016/12/28(水) 10:13:41.90 0
またプロボックススレか

20: 2016/12/28(水) 10:13:48.96 0
5ドアハッチを大きくしたやつがミニバンか

28: 2016/12/28(水) 10:18:19.64 0
3ドアだったら後ろに人乗る時めんどうじゃん

29: 2016/12/28(水) 10:20:16.07 0
3ドアともなると後席小さすぎる
単身者用

32: 2016/12/28(水) 10:23:06.14 0
5ドアハッチバックは便利だぜ
年寄り後に乗せる時は後部ドア便利だし
ハッチバック上げて後部座席倒したら乗用車なのに相当な荷物が積めるし

多目的に使う庶民にはいい選択

37: 2016/12/28(水) 10:26:36.32 0
2ドアセダンなくなったな

94: 2016/12/28(水) 16:05:35.66 0
>>37 いちいち前席の人が降りて
後席の人を乗降させないといけんから面倒
何より緊急時の脱出に問題あり

40: 2016/12/28(水) 10:44:22.97 0
ランチャインテグラーレ乗りの俺に謝れ

41: 2016/12/28(水) 10:47:08.10 0
売れ筋の車で5ドアじゃない方が珍しくね

42: 2016/12/28(水) 10:47:50.11 0
ミニバンもだいたい5ドアだしな

44: 2016/12/28(水) 11:05:33.09 0
プリウスって5ドア?

45: 2016/12/28(水) 11:06:24.18 0
5ドアハッチなんて評論家以外あまり使わない表現だな

46: 2016/12/28(水) 11:06:55.25 0
やっぱのっちバックだよな

49: 2016/12/28(水) 11:15:16.72 0
かつてホンダのクイントはドアの枚数(5枚)から名付けられた車名だったが
ペットネームのインテグラが付いた二代目からは3ドアと4ドアも追加され
もはやクイントの語源は意味を無くしてしまったのであった♪チャンチャン

50: 2016/12/28(水) 11:23:25.14 0
若い頃はツードアクーペだったけど今は4ドアセダン使い勝手かんがえると車種選びも変わってくる

53: 2016/12/28(水) 11:27:44.18 0
家族持ちだと今はセダンか5ドアのハッチバックかバンくらいしか選択肢がない

55: 2016/12/28(水) 11:34:14.24 0
プリウスがあれだけ売れたのはハイブリッドだからって理由だけじゃなく あのサイズの5ドアハッチが便利だからという点もある

57: 2016/12/28(水) 11:42:08.89 0
5ドアハッチバックより4ドアセダンの方が使い勝手はいいと思う
けどそうするとサイズが微妙に大きくなるのと後席の頭の部分のスペースが狭くなる
馬鹿呼ばわりされる筋合いはないだろ

58: 2016/12/28(水) 11:51:35.32 0
5ドアノッチバックだとどこにドア付けるか難しいな

59: 2016/12/28(水) 12:02:55.04 0
ハッチバックはラゲッジスペースと室内が繋がってるから
けっこうでかいもんも積めるから
ワゴンは嫌だけどアウトドア系の趣味とかでスキーやサーフボードみたいな
長物積みたいみたいな人には良かった

61: 2016/12/28(水) 12:07:28.87 0
ミニバンに畳積もうとしたらでかいくせにあまり積みやすくないな
でもハッチバックじゃないと室内に入れるのすら難しい

63: 2016/12/28(水) 12:16:31.08 0
フィット ヴィッツ パッソ デミオ スイフトミラージュ ノート マーチ辺りは嫌いということですか

64: 2016/12/28(水) 12:26:01.17 0
今出てる5ナンバーセダンのダサさは異常
あんなもん買う気も起きない。あれならワゴンやハッチバックのがマシ

66: 2016/12/28(水) 13:17:05.41 0
5ドアハッチバックなら車椅子が載るんだわ
1は家族がいないから知らないんだろな

67: 2016/12/28(水) 13:19:35.02 0
利便性を考えると5ドアにしかならない

後部座席に人が乗る時は後ろにドアがついてないと面倒
荷物を積むことを考えるとハッチバックが便利

68: 2016/12/28(水) 13:29:57.76 0
カローラセダンの後部座席にも折りたたんだ車椅子乗せられるよん
まぁ雨の日だとシートの汚れに要注意だけどね

75: 2016/12/28(水) 14:40:25.15 0
いわゆるコンパクトから3ナンバーのミニバンまで5ドアだから
この1の設定で攻めるのは苦しいものがあるな

95: 2016/12/28(水) 16:19:48.90 0
>>75
今の日本はAセグでも3ドア無いからな
軽もミラバンくらいでアルトからは3ドア無くなったし

97: 2016/12/28(水) 16:48:24.10 0
まあスタイルにカッコよさなら2ドアだけどな
フェンダーアーチ部分の造形はキレイ
利便性だけ考えるなら5ドア

716: 2016/12/(木) 19:16:49 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月29日 19:32
      • 屁暴発やらかした後の換気とかスムーズにできる
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月29日 19:43
      • レガシィ、レヴォーグ乗ったらそんなこと言えなくなる
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月29日 19:44
      • 実際ハッチバックの方が便利だよな、トランクから自転車はみ出たり荷物入れ過ぎでちゃんと閉まってないやつがアホに見えるわ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月29日 19:52
      • クーペの右に出るスタイリングの車は無い
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月29日 20:33
      • ボクのBMW3Mが正面からディスられてしまった。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月29日 20:50
      • ステーションワゴンって走りと積載性を両立した便利な形だと思う。
        逆に言えばどちらも中途半端とも言える。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:14
      • ※3
        通勤で乗ってるけど、マジで便利。
        小回りが利いて燃費も良い、そしてセダンみたいに年寄り臭くないしなw
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:39
      • ツードアクーペとかドア長すぎて、日本の駐車場では乗り降りしにくい
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:45
      • ※5
        3Mって接着剤か何かか?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:51
      • ※5
        お前BMW乗ってないだろ
        「ぼく」とかきもすぎ!
      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月29日 21:52
      • ※5
        BMWに両面テープでも貼ってんの?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月29日 22:09
      • >>40
        同志よ
        なお後席はとっくに取っ払ってロールケージを組んだ模様
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月29日 22:57
      • ※2
        ※5
        キモすぎて死ねって感じ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月29日 23:01
      • ハッチバックカッコ悪い
        荷物積むにも見た目にもトランクは必要
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月29日 23:37
      • ワゴンやSUV、クロカンはこの括りにあらず?

        でもまぁ軽自動車からCセグまでもはや5ドアハッチはスタンダードでしょ?
        そもそもまともにセダン選ぼうとすると今はそれ以上のクラスしかない。レクサスISはサイズとスタイルは魅力的だけど価格帯が違いすぎるからな。

        新型インプレッサも良く出来てそうだけど、カッコよさという点ではまだもっさり感が残る。

        昔はそこまで室内室内じゃなかったからカリーナEDとか狭くてもスタイル重視のセダンがあったけどね。
        あとは衝突安全性でボンネット低く出来なくなったから、相対的に大きくないとセダン形状でカッコよく見せるのが難しくなってる。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月30日 00:16
      • ※15
        5ハッチバックに一般的なリア跳ね上げゲートのワゴンが内包される。
        世間的には全長の短いCピラーがおまけみたいなやつが5HB でCピラーがしっかり存在するのがステーションワゴン
        クロカンとかSUVもリアゲート跳ね上げであれば同じ括りになるけど、分類ではそのままクロカンやSUV使えば済むね。
        岐阜県は東海4県でもあるし中部地方でもあるってのと同様に区分の仕方でいか様にもダブる。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月30日 07:58
      • 逆に5ドアハッチの4ドアノッチバックに対するデメリットはなんなの?
        スポーツかーと比較するならともかく、運動性能も気にするほど変わらんだろうし、スタイルは好みと個別の車種のデザイン力の問題だし。
        ボディ剛性、重量バランス、空力、遮音性、どれも利便性というメリットに比べたら誤差の範囲みたいなもんじゃないの?
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月30日 08:32
      • 安定の投げっぱなしスレ。中途半端にあおって逃走するイッチ無能。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月30日 10:04
      • 5ドアセダンって、アプローズかエグザンティアか?
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月30日 10:08
      • スレ立てたの小学生だろwww
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月30日 10:42
      • 匂いモノは積めないという欠点がありますがね(漬物とか)
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月30日 11:09
      • 所詮その時乗ってる車を見てそう思ってるんだろう
        その人が何台持ってるかもわからずに。
      • 23. 名無しさん
      • 2016年12月30日 15:06
      • 臭うモノは軽トラ使えや
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月02日 12:22
      • わい4ドアセダン、お母ちゃんのNBOXの方が荷物が乗る。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月07日 09:07
      • ※21
        クーラーボックスでも積んどけ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月07日 09:13
      • ※17
        HB派?だがスタイリングは正直ノッチのほうがいいと思う。
        と思ったがスポーツカー的な立ってない斜めのハッチでべつによかった。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月08日 09:40
      • 5ドアが便利なのはわかるけど、どの車も無理やり5ドアにするのは違うと思うの。
        さらに、最近は3ドアに見せかけるためにドアノブ隠してるし
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月05日 09:28
      • A7も良いしラピードも良い
        古いけどXMも良かった
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