1: 2016/12/29(木) 06:11:23.36 ID:fqmor9wf0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
注目は、インプレッサとは異なるアグレッシブなフロントマスクだ。シャープに釣り上がるヘッドライトに、立体感のある大口エアダクトや特徴的なサイドスカートが目を引き、巨大リアスポイラーも存在感を増している。

また、グリルのアウトライン、及びフロントスプリッターに赤いラインを施し、フロントエンドが引き締められているのも特徴的だ。

プラットフォームには、スバルの次世代「SGP」を採用し、全幅が僅かながらワイドになり、ホイールベースも延長される他、 剛性&軽量化、及び安定感が向上すると見られる。この「SGP」プラットフォームは今後登場する新型「XV」などにも継承される。

ハイライトはパワートレインだろう。WRX STIと言えば伝統の「EJ20ターボ」だが、次期型では「FA20ターボ」搭載が有力で、PHVモデルの登場も噂ざれている。

6速MTと組み合わされる、2リットル・フラット4は最高馬力315psを発揮すると見られる。

ワールドプレミアは2017年7月から8月が有力だ。

http://response.jp/article/2016/12/28/287736.html
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1482959483/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(木) 17:00:59 ID:kurumania
7: 2016/12/29(木) 06:14:56.01 ID:Od2lnsER0
キモオタブルー

10: 2016/12/29(木) 06:20:51.89 ID:46VLYiT90
いつまでも古い概念に囚われてるな
なぜ2リッターにこだわり続けるのか意味がわからん

41: 2016/12/29(木) 07:01:59.18 ID:hG56CRc40
>>10
ほんと。2リッターに拘るのは馬鹿だよね。スバルはその程度のメーカー
2リッターなんてトルクなさ過ぎて使えない

14: 2016/12/29(木) 06:27:29.84 ID:qI85qewF0
DCTで出さないの?

15: 2016/12/29(木) 06:31:07.99 ID:iqGvqdKg0
WRC出場してないのにWRX名乗るシナチョンメンタリティ

16: 2016/12/29(木) 06:33:49.22 ID:iqGvqdKg0
WRCマニュファクチュアラーズチャンピオン 2000-2008
2000年 プジョー (スバルは3位)
2001年 プジョー (スバルは4位)
2002年 プジョー (スバルは3位)
2003年 シトロエン(スバルは3位)
2004年 シトロエン(スバルは3位)
2005年 シトロエン(スバルは4位)
2006年 フォード (スバルは3位)
2007年 フォード (スバルは3位)
2008年 シトロエン(スバルは3位 →スバル万年3-4位の二流のまますごすご撤退)

78: 2016/12/29(木) 08:02:40.29 ID:Am4eHRTI0
>>16
日本車全盛期の90年代をあえて書かないスタイル嫌いじゃないけど好きでもないよ

21: 2016/12/29(木) 06:47:57.99 ID:mYSVaLQs0
赤のラインがダサい

22: 2016/12/29(木) 06:49:00.59 ID:r0+ZQre80
これははずいわ
もうラリーなんかしてないくせに

もうちょいデザインどうにかしたら買うんだけど、、、

43: 2016/12/29(木) 07:06:40.15 ID:SETANsOn0
スバルは変にヤル気満々な車作るけど、購買層との温度差を意識しないのかな。
クラシカルな落ち着いた普通の車体に見えて中身は凄い車が良いんだけど

140: 2016/12/29(木) 09:43:11.43 ID:ykZzP4Y60
>>43
初代WRXがそうだったな

45: 2016/12/29(木) 07:07:39.32 ID:UkXW31zE0
S208が出るまでにガレージ作らんとイカンなぁ

60: 2016/12/29(木) 07:28:15.69 ID:t9SiH1Qf0
GC8 最高

67: 2016/12/29(木) 07:40:11.83 ID:8EM0hVi20
今時MTとは
しかもボンネットの空気穴もかっこ悪い

76: 2016/12/29(木) 07:51:31.45 ID:pJs9SiTe0
今どきのガチ戦闘系なら2リッターターボなら350ぐらいは出してほしいわ。
無駄なところに拘るのが高級ブランドや

77: 2016/12/29(木) 08:01:20.63 ID:fGEvwJwU0
どうせ本気で走るヤツより見栄で買うヤツが多いんだからいいんだよ。

86: 2016/12/29(木) 08:08:26.55 ID:/l477dFj0
コンセプトカーだけがカッコいい

87: 2016/12/29(木) 08:08:59.38 ID:fwE8dyzq0
こういうの乗ってる人って速いんだぜ!の前に恥ずかしいって感覚はないのかな

94: 2016/12/29(木) 08:13:22.29 ID:aYujrxsw0
STIはこれでいい
S4はもっとラグジュアリー路線に行ってほしい

98: 2016/12/29(木) 08:15:47.11 ID:fwE8dyzq0
>>94
スバルはラグジュアリーな車作ったことないからな
何作っても絶対スポーティー路線になる

95: 2016/12/29(木) 08:13:34.92 ID:pQvCOnNE0
330馬力くらいのEJ20でいいから軽量ボディとDCTをだな

101: 2016/12/29(木) 08:22:35.08 ID:g3s68DRS0
stiはGCGDまでだな

123: 2016/12/29(木) 09:13:43.44 ID:/ko7VQke0
キモオタメガネが乗ってそうな車だな

125: 2016/12/29(木) 09:20:04.03 ID:6Hksrwgq0
いやいや、現行VABの方がかっこいいだろ

126: 2016/12/29(木) 09:22:06.70 ID:6Hksrwgq0
流石にEJ20は現行で廃止か

127: 2016/12/29(木) 09:22:29.07 ID:Ff9r4ahZ0
なんでこういう風に、超ド級の性能を隠すかのようなさりげないデザインにできないの?
no title

145: 2016/12/29(木) 09:50:35.60 ID:O7pK19ZB0
>>127
2リッターターボで走れるのってGTIか、資金に余裕あればこれだよね。ランエボ、インプはダサすぎて普段使いできない。

147: 2016/12/29(木) 09:52:32.96 ID:8TUaF2vD0
>>127
の、マイナーチェンジで少しバンパーが変更した模様
これ乗ったことあるけどほんといい車だった

72: 2016/12/29(木) 07:43:25.68 ID:ETsQ5QpK0
どうせ500万くらいするんだろうな

1000: 厳選記事 2016/12/(木) 17:00:59 ID:kurumania

この記事が面白ければシェアをお願いします!