1: 2016/12/29(木) 21:25:07.447 ID:UyTZ6KGvdNIKU
今、一つ型落ちフーガ3.5
基本1人乗り
車中泊も3ヶ月に2泊くらい
今と同等くらいに速いやつ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1483014307/
2: 2017/1/(日) 12:01:00 ID:kurumania
2: 2016/12/29(木) 21:25:31.983 ID:6IrZsVo2aNIKU
フーガの新型

3: 2016/12/29(木) 21:26:08.376 ID:GMT+vndTdNIKU
これ
no title

6: 2016/12/29(木) 21:27:33.814 ID:l373ZBMA0NIKU
R32スカイラインの4枚にRB26をスワップした車体

9: 2016/12/29(木) 21:28:22.285 ID:XFu8vkaJHNIKU
レクサス

12: 2016/12/29(木) 21:29:36.070 ID:UyTZ6KGvdNIKU
現行、発売予定のが良い。
マークXは次期モデルがFF駆動有力だし、買うなら今かなって思ってる

13: 2016/12/29(木) 21:29:57.000 ID:mCk1EPkadNIKU
セダンで車中泊とか辛いだろ

14: 2016/12/29(木) 21:30:14.543 ID:4NGjS9v/dNIKU
クラウン

15: 2016/12/29(木) 21:31:48.646 ID:UyTZ6KGvdNIKU
レクサスのISは試乗したけど、室内の広さが狭く感じた。から無し
LSが本来欲しいけど、予算オーバー

18: 2016/12/29(木) 21:33:45.145 ID:rfr2FtS8dNIKU
車中泊するならベンツのCクラスでいいじゃん
ラグジュアリーセダンとしては最高レベルの居住性だぞ

19: 2016/12/29(木) 21:33:56.088 ID:Zij3HS8r0NIKU
クラウンハイブリッドは速いらしいぞ
速さだけならZとか?

22: 2016/12/29(木) 21:35:47.671 ID:dspiwn8x0NIKU
楽しさならマークX
スカイラインのハイブリッドはステアリングバイワイアがゴミ
ターボの方はエンジンがゴミ

25: 2016/12/29(木) 21:37:36.152 ID:MD/yaf2O0NIKU
>>22
スカイラインはそれプラス室内狭い

23: 2016/12/29(木) 21:37:09.738 ID:UyTZ6KGvdNIKU
そう、趣味の関係で高速もちょくちょく乗ったり、6時間くらい運転することもあるから長距離が楽なものが良い。そうすると排気量3.5以上とかなのかな

26: 2016/12/29(木) 21:38:06.045 ID:dspiwn8x0NIKU
レクサスのISでいいんじゃね

27: 2016/12/29(木) 21:38:10.039 ID:oYeM52sR0NIKU
フーガ良いじゃん

グロリアの方がかっこいいけど

32: 2016/12/29(木) 21:41:39.181 ID:UyTZ6KGvdNIKU
v36スカイラインと18クラウンは数ヶ月だけ乗ってたことあるけど、クラウンは「あーこれがクラウンかー」っていう感じで魅力があまり無かった。v36スカイラインは2.5リッターだったけど、加速や取り回しやすくてよかった。でも小さい

34: 2016/12/29(木) 21:44:06.956 ID:YECZG1lkdNIKU
排気量やたら気にしてるけどターボ嫌いなの?

38: 2016/12/29(木) 21:46:06.256 ID:UyTZ6KGvdNIKU
別にターボ嫌いじゃない。
ディーラーではレボォーグの2.0は?って言われた

42: 2016/12/29(木) 21:50:01.226 ID:7dW0WT3q0NIKU
インプレッサ

43: 2016/12/29(木) 21:50:44.132 ID:l373ZBMA0NIKU
WRX S4とか結構マッチしてない?

44: 2016/12/29(木) 21:51:11.025 ID:UyTZ6KGvdNIKU
気になってる車種は現行フーガ、現行マークX、次期アテンザ(2019年くらいにモデルチェンジ?)

46: 2016/12/29(木) 21:52:49.058 ID:6IrZsVo2aNIKU
>>44
お前がクラウンで感じたものがトヨタだ
マークヘッポコはなしだろ
アテンザはFFじゃないのかね
FFでいいなら良い車になるとは思うが

51: 2016/12/29(木) 21:55:13.643 ID:dspiwn8x0NIKU
>>46
マークXとクラウンは全然性質が違うぞ
マイチェン後のはまだ乗ってないけど前のはかなりのハンドリングカーだった

48: 2016/12/29(木) 21:53:30.596 ID:5cm0+wSB0NIKU
アテンザはフルモデルチェンジでFR化しないかな

53: 2016/12/29(木) 21:55:37.960 ID:dspiwn8x0NIKU
>>48
そんなプラットフォーム作る余裕がマツダにあるかよ

56: 2016/12/29(木) 21:58:20.547 ID:S2jUG/YY0NIKU
マークXは前期の250Gリラックスedしか乗った事がないけど
90km/h辺りから安定感がなくなる昔ながらのトヨタって感じがした
中期以降やS系だとしっかりしてるのかな

68: 2016/12/29(木) 22:08:35.503 ID:ek+ZLd6w0NIKU
マークXならg'sがいいな安いし

69: 2016/12/29(木) 22:09:24.712 ID:lTCAM0nB0NIKU
GSF

71: 2016/12/29(木) 22:12:28.524 ID:u7cLUIU20NIKU
スカイライン
ランエボ

89: 2016/12/29(木) 22:20:51.629 ID:MeabSn800NIKU
レガシィ

76: 2016/12/29(木) 22:14:56.373 ID:+vNvqrwO0NIKU
新型5シリーズ良さそう
良いセダン欲しいなら国産とか論外でしょ

716: 2017/1/(日) 12:01:00 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月01日 12:28
      • 三代目までのレガシィ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月01日 12:30
      • WRXS4は車格がワンランク下だろとは思うが
        車中泊するなら後席をたたんでトランクスルーで寝る手はあるかな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月01日 12:31
      • アリストって速いんか
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月01日 12:33
      • マークXのGRMN欲しかった・・・
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月01日 12:52
      • セダンで車中泊って体固まりそうだな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月01日 12:55
      • エボXSSTとGSFの速さは別次元だな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:00
      • マークXとかいう産業廃棄物と世界の認めたアテンザを同列で語るなチョン
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:18
      • 日本語不自由なチョン沸いてて草
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:24
      • 既に信頼性は高かったんだが?
        小排気量で小型ってのが嗜好に合わなかっただけだよ
        せめて資料ぐらい読めよwww
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:27
      • 》48
        ニッチマーケットを狙うなら『大衆向けFR』は有利じゃないのかな?
        どっちみち現行マツダは外寸も大きいし広々室内とか超絶スペースユーティリティーを狙ってないから、FRにしてハンドルが良く切れるようにした方が客に喜ばれるんじゃないかな

        そして流用部品を多く使えるようになった暁には、次期ロードスターを割安に設定可能に
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:34
      • セダンが好きって渋いな。
        フーガ乗ってるならマークX、アコード、アテンザをすすめておこうかな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:43
      • インパルスカイライン
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月01日 13:56
      • Dセグ前後の国産セダンってなると
        マークX
        アスリート
        IS
        スカイライン
        アコード
        アテンザ
        レガシィ
        S4
        辺りくらいやろ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月01日 14:53
      • ふにゃあしのマークXはないわw
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月01日 14:56
      • エボX
        WRX STI
        IS-F
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月01日 14:56
      • 素朴な疑問なんだけど、「運転が楽しい」ってどういう感覚?
        公道なんだからスピード感がどうとかじゃないよね。当然、相手を抜いたとかタイムの問題でも無い。
        なんか、クルマごとに違うレスポンスとか挙動とか、そっち系の感覚を楽しんでるの?

        俺なんかクルマ出せって言われると面倒だし、信号とかマナー悪いチャリとかにイライラするばかりで、
        事故ったり速度違反で捕まったりすりゃ多額の罰金。むしろストレスだったりするんだけど。
        この感覚の違いはどこに出るんだろ。運転する以前にクルマに対する好意的なイメージや憧れは必要?
        家族は運転好きっていうから、単に性格の問題なのかな。論文とかあればいいんだけど。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月01日 15:00
      • マークXでフニャとか言う奴はFグレードしか乗ってないのかな?
        GとSは高速域でも特に気にならん、FRって言ってるけどFRベースの4WDだし普通に安定してるよ。燃費は悪いけどな。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月01日 15:08
      • ※16
        色んな車に乗れば分かるさ
        人馬一体感だなあ、都会じゃない少し広がったとこを走るとか。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月01日 15:11
      • マークXのi-four乗ってるけど、グレードでかなり違いがあるよ。
        足回りなんてノーマル、AVS、FADの三種類あるし、プラス18インチならかなりスポーティー
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月01日 15:20
      • インプレッサ(笑)みたいな鈍亀あげてる奴www
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月01日 16:19
      • この条件で車中泊条件付くのは予想外というか。。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月01日 16:29
      • 雪道走るならレヴォーグ、
        走らないなら、クラウンアスリート
        思い切った選択で、エスティマハイブリッド、車中泊仕様
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月01日 16:31
      • キザシがあるじゃない、ヘタな車を寄せ付けないぞ(そのままの意味で)
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月01日 16:42
      • アンダーパワーでもよければアベンシスを推しておく
        日本車というかは微妙だがな
        タウンスピードでも乗っていて楽しかったわ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月01日 16:49
      • マツダの車種がひとつも書かれてないな
        マツダアンチはポアだポア!
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:05
      • この間高校生と遊んだら
        知ってる車はプリウス ヴェルファイア
        ワンボックスって言ってたな...
        ワンボックスって車じゃないし、今の子の現実はこんななのかな...と。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:18
      • ※16
        公道なんだからスピード感です
        法の元に走っているんだから最高何キロ出したとか出るかなんてどうでも良いんですよ

        同じ100キロで走っているとして、全然スピード感が無くてメーター見ないと速度が掴めないような車より、音や振動で速度が体感できるような車が安全上も良いのです

        メーカーも特にスポーツタイプの車では乗員に特定の音や振動を意図的に伝えて走っている感を満たしてあげられるような工夫をしています
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:19
      • ※25
        マツダで速い車なんてないでしょ
        反面、楽しさとか人馬一体とか煩いけど、ロードスターなんてロール剛性無さ過ぎてコーナーでのG酷いよ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:47
      • 車好きなら足回りくらい自分の好みに変えりゃええやん。エンジンとボディと重さはそうそう変えられんから、見た目とエンジン、重量で選べや。トヨタのFRを自分でいじるのがええんちゃう。スカイラインのステアバイワイヤあたりだといじりがいなさそう。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:48
      • エスティマの人は前提のセダンを無視ですか。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年01月01日 17:56
      • クラウン・アスリート速いな
        デザインもいいし
        まあおれは買わないけど
      • 32. 名無しさん
      • 2017年01月01日 18:42
      • ※7~8
        ※25
        ※28
        新年早々気持ち悪いからさっさと死ね
      • 33. 名無しさん
      • 2017年01月01日 18:59
      • ※28
        お前がロードスターすら買えない貧乏なマツダアンチという事だけはわかった。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年01月01日 21:16
      • FR好きだなコイツ等
      • 35. 名無しさん
      • 2017年01月01日 21:37
      • ※34
        スペックオタは時代から取り残された化石だからなw
      • 36. 名無しさん
      • 2017年01月01日 21:41
      • クラウンは運転はつまらんからなぁ
        マークXにSARDのMT積むかGRMN探すかかなぁ
        WRXstiが一番だとは思うけど、キモヲタブルーのイメージがね
        アテンザもいいけどマツコネがな
      • 37. 名無しさん
      • 2017年01月01日 22:17
      • FRに拘りが無くても楽しさ求めて上位車種見ていくと勝手にFRになっていくんだから仕方ない。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年01月01日 22:23
      • つまり自分には手が出ない車種がFRばかりだから神格化されちゃってるのか
      • 39. 名無しさん
      • 2017年01月01日 23:19
      • フーガ遅いからだいたいOKだろ
      • 40. 名無しさん
      • 2017年01月02日 00:47
      • スカイラインハイブリッドいいと思うなー
        ステアバイワイヤもそこまで気にならんし
        とにかく速い。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年01月02日 07:03
      • FFセダンしか作れないメーカーの劣等感が酷いw
      • 42. 名無しさん
      • 2017年01月02日 10:44
      • 楽しいってのはとは少し違うけど、回した時の気持ち良さというか感触っつうか…
        どんなに出来良くても4発と6発には超えられない壁があると思うから、個人的には最低でも6発は欲しいな
      • 43. 名無しさん
      • 2017年01月02日 13:08
      • GSFかクラウンアスリート3.5だろ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年01月02日 14:16
      • ※26
        むしろヴェルファイア知ってるだけましレベル
      • 45. 名無しさん
      • 2017年01月02日 21:45
      • ISが狭いのは分かるが、次がLSでしかも予算オーバーって阿呆だろ…。

        LSは運転云々の車じゃない、自分が運転楽しみたいならGSだよ。
        GSの名前すら出てこないニワカ
      • 46. 名無しさん
      • 2017年01月03日 00:47
      • 国産でなら
        クラウンアスリート3.5
        マークX GZ
        スカイライン(よく知らん)あたりじゃね?

        ちょっと前ならレガシイB4 RSKが好きだったけどな、昔はマークII系のツアラーVとかわかりやすい走りに振ったグレード多かったし、アリストのターボとかドンピシャなんだろうけど、今そういう車種ないからなぁ。
        強いて言えばGS-Fなんだけど値段高杉。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年01月03日 16:30
      • 楽しいセダン車の意味が食い違ってて草
        トヨタ車言ってる奴殆ど乗り心地じゃねえか
      • 48. 名無しさん
      • 2017年01月05日 08:07
      • ここにもいました。
        「ニワカ」呼ばわりする人。

        物知りなんですね・・・(^^;)
      • 49. 名無しさん
      • 2017年01月06日 21:13
      • スカイライン乗ってる
        最高
      • 50. 名無しさん
      • 2017年01月07日 22:46
      • クラウンアスリートは
        伊達にアスリートを名乗ってはいない
        きっちりスポーツモードで転がせばアホっ早い
      • 51. 名無しさん
      • 2017年02月12日 18:18
      • ホンダのレジェンド。
        SHAWの異様な動作や安心感は病みつきになる、ただ燃費は糞。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年04月16日 09:26
      • 車中泊が無いのなら、運転の楽しさ(つっても、安定しすぎて常識的な範囲+α程度じゃ何も起こらないw)+ロングツアラーとしてもランエボXのSSTが理想だと思うが・・・・
        イスがレカロセミバケなんで寝るには向かないよなw
        あえて一人乗り専用と割り切って、助手席のイスを寝やすいタイプに変えるのも手。
        MTの相場は高止まりだけど、最終型でも無ければSSTは比較的安価に手に入る。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年06月25日 20:16
      • インプレッサstiで鈍亀って一体何キロ出してんだ?
        サーキットの話だろ?
      • 54. 名無しさん
      • 2018年04月19日 16:05
      • もうないけどマークXの3、5スーパーチャージャーは結構よかった
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