1: 2016/12/30(金) 15:24:00.42 ID:+Q4/r11l0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
トヨタ・オーパが登場した1999年。バブルはすっかり崩壊し、クルマ業界は混沌のなかにあった。

やっぱりミニバンだけじゃね、と登場したのが、オーパのような、ミニバンでもセダンでもワゴンでもない、新種である。
新しい価値感でつくられたクルマは斬新で、後部座席が広くて荷物スペースも使いやすい。ミニバンにはなじまなかった人も、 おお、これは、ついに新時代の幕開けか! と、心をおどらせた(と思う)。

しかし、残念なことに、日本人は見慣れないものへの抵抗感が強かった。なんたって日本人は、みんないっしょが大好きだからだ。
「これって、どのクルマと比べればいいの?」「みんな、このクルマのこと知っている?」。当時、私が周囲の女性からたずねられた質問だ。
いや、好きに乗ってくれればいいんだけどさ。乗りやすいよ。そう答えても、立ち位置のわからないクルマは、敬遠されたようだ。

http://response.jp/article/2016/12/29/287763.html
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1483079040/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/12/(土) 12:00:05 ID:kurumania
7: 2016/12/30(金) 15:29:01.01 ID:19nZjRBg0
名前が悪いだけだろ
なんだよオーパってふざけてんのかよ

8: 2016/12/30(金) 15:30:13.54 ID:+2Z167DA0
ただのミニワゴンだろ

11: 2016/12/30(金) 15:31:00.85 ID:7jm4mC7n0
ネーミングがどれだけ大事か思い知っただろうな。

15: 2016/12/30(金) 15:31:52.11 ID:19nZjRBg0
ステーションワゴンは今では人気ジャンルだろ
レヴォーグとかアテンザワゴンとか

けっきょくのところトヨタの売り方が下手だったに過ぎない

24: 2016/12/30(金) 15:34:57.18 ID:ggcsQ77D0
名前が悪い
当時はオッパイみたいで恥ずかしい(〃д〃)とか言われてた

26: 2016/12/30(金) 15:35:40.52 ID:kQCIiLve0
似たような、ふかしぎな謎のナディアを同時に売り出したり、やる気の無さが感じられるし

139: 2016/12/30(金) 17:27:07.01 ID:wj8Z4nz+0
>>26
キャッチコピー
「ナディアというアイデア」

30: 2016/12/30(金) 15:36:54.85 ID:9H8yrjV60
名車までは行かない

どうせエディックス トラビック アヴァンシア
がどうのーって話だろ

31: 2016/12/30(金) 15:37:04.65 ID:ncZxZMEW0
アベンシスやオーリスも良いと想う

32: 2016/12/30(金) 15:37:25.38 ID:b1KJeOxy0
うさんくさいアパレル商業施設と名前がかぶってるからだろ

37: 2016/12/30(金) 15:40:37.98 ID:e643QZMv0
オーパ失敗→ウイッシュに改名
わ~い♪

39: 2016/12/30(金) 15:41:10.24 ID:Cye0WVnv0
現行のトヨタで不人気と言えはアイシスとスペイドかな
この2台みたいなBピラー無し車ってトヨタはまだ続ける気なんだろうか

44: 2016/12/30(金) 15:46:22.89 ID:ME0UGBFv0
さすがにこれとナディアはナイ。
アルデオの方がいい。

49: 2016/12/30(金) 15:57:26.86 ID:GRA6TTCW0
メーカーそれぞれ、得意不得意のカテゴリーあるからな
トヨタはステーションワゴンやエクストレイルクラスの4駆がイマイチ

53: 2016/12/30(金) 16:00:58.28 ID:lkQpmF1U0
>>49
アベンシスワゴンはいい車よ。

51: 2016/12/30(金) 15:58:34.06 ID:nbYUU/Y30
今も乗ってる俺 故障じゃないのにエンジンランプが消えなくなったからそろそろヤバイ
でも幅のある四駆だからグラつかなくて良いのよ 荷物たくさん積めるし

59: 2016/12/30(金) 16:05:05.06 ID:+qXFfmGC0
俺も昔オーナーだった。買ったきっかけは、どのクルマにも似ておらず、モーターショーで見たそのままの形で商品化されていたから。
ともかく後部座席の異常な広さはゲスト受けよかったよ。
何というか、人と同じはイヤという欲求が満たされたのでたいへんよいクルマでした。

60: 2016/12/30(金) 16:06:27.82 ID:jhMOfjJs0
オーパは黒谷友香がCM出てたな
まあ車として売れなかったのは中途半端すぎたからだろ
少し後に発売されたホンダ初代ストリーム、トヨタ初代ウィッシュがこの分野のさきがけって感じ

74: 2016/12/30(金) 16:30:04.10 ID:rnzwa7xM0
この時期のトヨタって一世代で終わるような車連発してなかった?
ヴォルツ・ヴェロッサ・ブレビス・ナディア…

94: 2016/12/30(金) 16:49:48.16 ID:3tybLXPD0
>>74
ナディアは長かったよ
ガイアっつー兄弟車もあった

78: 2016/12/30(金) 16:33:16.85 ID:uKpuW53v0
D4エンジンは最悪だったな
RAV4の2リッター版も確かこれ
とにかくもっさり感がすごいエンジン

80: 2016/12/30(金) 16:34:22.62 ID:HJW7hwt70
オーパ乗り心地もよかったし、よく走るし、悪くないと思ってたんだけど、売れてなかったんか。

81: 2016/12/30(金) 16:34:48.22 ID:4+iKjeiL0
これ、知人が乗ってたわ。
サイズから考えられないぐらい室内広かったけど、スタイルが格好悪いのが致命的だったのかな?
ビスタとかアバロンとかも、ユーザーの評価は高かったのに販売は惨敗だったもんね。
逆に、現在のマツダの車はスペースユーティリティという意味では論外だけど売れ行きいいもんね

83: 2016/12/30(金) 16:36:04.54 ID:puHSDDwh0
ウィッシュ・プレミオ・アリオン・カルディナ・ビスタ・オーパが同じラインだったかな
ビスタ・オーパが連続で流れてくるとラインがプチパニックだぜ

86: 2016/12/30(金) 16:40:25.26 ID:/Rq5eITh0
オーパ、willシリーズ、アルデオ、ナディア
あの頃トヨタって1.5~2.0L辺りの5HBもの凄い数出したんだよね

今にして思うとあれって
5HB化したプリウス売る為の戦略的ラインナップだったと思うわ

102: 2016/12/30(金) 16:58:09.57 ID:cnsYcFxe0
当時イプサムが当たってから似たようなクルマ多かったしオーパは新種という程の印象は受けなかったな
その時期だと日産の前席3人シートのミニバンのほうが新種だったぞ
新種というか珍種か

117: 2016/12/30(金) 17:10:46.27 ID:MCqxx9ws0
オッパ?

韓国語みたい。

175: 2016/12/30(金) 17:51:26.47 ID:7Ah433810
俺は元オーパ乗り、30万キロ走破して
乗り潰した、良い車だったよ

184: 2016/12/30(金) 17:59:33.12 ID:l08iNGBh0
売れたなかったのかなぁ...
けっこう走ってるのを見たけど

1000: 厳選記事 2016/12/(土) 12:00:05 ID:kurumania

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