1: 2017/01/02(月) 11:44:07.81 ID:CAP_USER
http://www.zaikei.co.jp/article/20170102/345442.html

 日本国内における普通自動車の燃費は、国土交通省の規定で2007年から10・15モード 燃費により測定されていた。が、加速にかける時間が極めて長く(つまり加速不足)、 測定するスピードが一般的な公道よりも低いなど実際の使用条件と乖離しており、 カタログでの数字と実際の使用下での数字の差が大きくなりがちであることを指摘されていた。

 2011年4月1日以降に型式認定を受ける自動車について使われたJC08モードでは、
より実際の走行パターンに近い測定法を実施。測定時間も倍近く長くなるほか、 平均時速も高められ、最高速度も70km/hから80km/hに引き上げられた。重量区分についても10・15モードよりも細分化されたため実際の重量により則した計測となっていたとされる。

 そのJC08モード燃費測定が2017年度で廃止となり、2018年から新しいWLTPと呼ばれる燃費測定規格に変更となる予定。WLTPとは「Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure」の略で、 世界各国でバラバラだった燃費基準を国際基準に統一しようというもの。

 従来のJC08モードと何が違うのか簡単に現すと、「平均速度がアップして欧米の実用モードに近いテスト」といえる。

(続きはサイトで)
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1483325047/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(月) 15:00:12 ID:kurumania
3: 2017/01/02(月) 11:50:46.67 ID:hXIK33+0
「定地走行燃費」にして消費者が考えれば良いと思うよ。

俺の車は数字の半分だなとか思うのが良い。

20: 2017/01/02(月) 12:21:08.58 ID:RXb4kJ/c
>>17
定地走行燃費は燃費測定用の非実用的なトップギアが標準装備になるだけでしょ

27: 2017/01/02(月) 12:29:56.50 ID:5SMUGrR+
>>20
ギアも指定したらどうだ?
1~5速の車なら40km/hは3速、60km/hなら4速とか

4: 2017/01/02(月) 11:54:30.05 ID:iWWEPjhc
何処かで専用の燃費計測コース作れよ!
日ごとの予約制にすれば解決だろ

6: 2017/01/02(月) 11:59:59.47 ID:8kp2XXlY
>>4
全国の一般道・高速を実際に走らせて実燃費を公表する方式でいんじゃね?
この県ではAからBまでCからDまでEからFまでの3ルート計250kmを走って
平均リッター何キロでしたとか

18: 2017/01/02(月) 12:17:06.35 ID:U4Xqqk9V
>>6
規格に沿って評価された燃費を否定するわけじゃないが、それに加えて実際に路上を
走行してる車両のデータを集めて多様な条件で測ったデータがあれば、ユーザとして
判断材料が増えると思う。なので燃費は時間や使われ方と共に変わってゆく。

23: 2017/01/02(月) 12:26:09.90 ID:CSf153ea
>>6
速度や渋滞状況、信号は?天候や風速はどうするの?全てたまたま同じ条件になったときの値だけ採用するとかしたら
そもそも測定すらできない
明確な条件設定が共通化してないものはそもそも規格でも規準でもなんでもない
そういうのをカタログにのせる場合健康食品みたいに(この値は個人の運転で得られた参考値です)って注意書をする義務があるし、
環境基準や免税等の適合のエビデンスには使えない

7: 2017/01/02(月) 12:00:45.12 ID:A1qVk+lw
今のカタログスペックが為の糞制御が
少しはマシに成るのかね(´・ω・`)

10: 2017/01/02(月) 12:02:26.35 ID:i6ygFN3c
外国での表記を併記すること義務づけすればいい。
どこかの国で表記した数字は、日本でも表記しなくてはいけないようにしてくれ。
装備が違うとかで、無理やり別仕様として表記を拒むだろうがな。

19: 2017/01/02(月) 12:20:36.36 ID:5SMUGrR+
そういえば昔の自動車カタログには40、60km/hの低地走行時の燃費が載っていたな
なんでなくなったんだろ

28: 2017/01/02(月) 12:30:27.39 ID:CSf153ea
>>19
今の車でデータとるとリッター70キロとかになる、
当時は定地走行燃費半分ぐらいが実燃費と言われていた
それじゃなんの参考にならんということで採用されたのが10.15モードとかJC08なんだよ

31: 2017/01/02(月) 12:34:51.95 ID:5SMUGrR+
>>28
ありがとう
そういえばそんなことを言われていた時代があったのを思い出したよ
でも車種ごとの比較には有効だと思うんだけどな

22: 2017/01/02(月) 12:22:10.92 ID:ka5VlajS
プリウスや軽自動車の実燃費がこれで暴かれるのか

25: 2017/01/02(月) 12:27:30.52 ID:WM2Y5leA
リッター38㎞とかの車でも実際は23㎞ぐらいなんでしょ?
新車でも俺の古い軽と大して変わらんのだな

29: 2017/01/02(月) 12:30:51.87 ID:WM2Y5leA
このサイトの値が正しいのか知らんが、こんなもんみたい

実際
26.74km/L 37.0km/L
24.00km/L 33.0km/L
23.38km/L 34.0~40.8km/L

http://e-nenpi.com/enenpi/

30: 2017/01/02(月) 12:34:27.22 ID:tes2gEZh
やっと少しはましな数字が記載されることになるのか
燃費は20~15キロとか幅をもたして表記すべき
いつまでこんなインチキに付き合わなければならないのか
客をバカにしすぎ、トヨタがまず音頭をとって改めてほしい

36: 2017/01/02(月) 12:43:23.09 ID:82vRXBj8
搭乗人数も加算して計測すればいいよ
運転手1人乗りでアクセサリーなしの超軽量仕様で測るより
最大搭乗5人乗りでアクセサリーなしの仕様で測ってくれた方が実燃費に近いし
平均燃費よりも良かったと喜ぶ購入者が増えると思うんだ

40: 2017/01/02(月) 12:52:05.60 ID:3BgcYMJV
>>1
騒音規制もそうだけだけど、日本の役人のやることは
糞みたいな基準ばかり。

日本人はまずは馬鹿を直せよ。

42: 2017/01/02(月) 12:58:27.49 ID:VTIq2okN
家電とかでもそうだったが、あっちよりこっちのほうがちょびっとだけ良いみたいな競争は意味ねえよなあ
それが車の場合はタイヤ径、幅だったり、スポイラーの有無だったりしてさ
こんぐらいです。で良いから、まともなのを売れ

         
    716: 2017/1/(月) 15:00:12 ID:kURumANia


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