car_tire
1: 2017/01/02(月) 11:36:11.475 ID:dfSi0VfA0
中古で買ったティーダのタイヤ(2011年製)が溝にヒビ入ってて限界だから買い替え検討してるけど、安いのでおすすめ教えて!
サイズ→185/65R15 88H
値段だけならZEETEX ZT1000 185/65R15 88Hが良いかなと考えてる
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1483324571/
2: 2017/1/(火) 21:31:33 ID:kurumania
2: 2017/01/02(月) 11:38:29.490 ID:5ZuFizhSp
11年とか履きすぎだろww

クムホでいいよ

5: 2017/01/02(月) 11:40:40.791 ID:dfSi0VfA0
>>2
GSでもオートバックスでもすぐ交換してくださいって言われるw
クムホとな?

11: 2017/01/02(月) 11:44:57.306 ID:h5buASj/a
>>5
クムホは韓国メーカー
激安
性能はお察し

ちなみに俺はダンロップのル・マン

3: 2017/01/02(月) 11:39:31.158 ID:0X4z10Aqa
タイヤだけはケチるな
全ての生命線だぞ

4: 2017/01/02(月) 11:40:12.149 ID:B9qqMtdQ0
eco drive

6: 2017/01/02(月) 11:40:58.982 ID:qiFLpJQd0
NS-2

7: 2017/01/02(月) 11:41:13.635 ID:yW103JUS0
TRIANGLE安いじゃん

8: 2017/01/02(月) 11:41:33.300 ID:p5dN5KT60
TOYOのNANOENAGY3plus

10: 2017/01/02(月) 11:44:34.581 ID:+tGu9QW/0
安いのでおすすめとは意味がわからない…
ゴミタイヤでも履かせとけば?

26: 2017/01/02(月) 11:48:37.733 ID:dfSi0VfA0
>>10
お金ないもんですいません
工賃が3200円くらいで済むからタイヤ一式+工賃で2万以内で考えてる

13: 2017/01/02(月) 11:45:57.346 ID:6O9K7waM0
頻繁に変えるものでもないし信頼できるものを買おうよ

16: 2017/01/02(月) 11:46:22.611 ID:RCLF1yHt0
安物ならファルケンオススメ
高いのならBS安定

17: 2017/01/02(月) 11:46:24.623 ID:RSvx41ixa
アジアンタイヤでグリップいいのはフェデラルの595rsr

21: 2017/01/02(月) 11:47:03.325 ID:34iWRVT90
普通にブリヂストンでよくね
ネクストリーとかプレイズとか

24: 2017/01/02(月) 11:48:13.000 ID:yW103JUS0
TOYO TEO plus
グッドイヤー GT-Eco stage
ダンロップ エナセーブ EC203

このへんかな

25: 2017/01/02(月) 11:48:17.989 ID:L+mF7rgg0
タイヤは一番費用対効果高い

高いタイヤ履くとマジで全然違うよな

27: 2017/01/02(月) 11:48:46.012 ID:uXQ16sqv0
オートバックスの国産PBタイヤはいいぞ

28: 2017/01/02(月) 11:49:37.510 ID:dfSi0VfA0
タイヤの窒素って入れた方が良いの??

30: 2017/01/02(月) 11:50:17.382 ID:5ZuFizhSp
>>28
情弱の極
そもそも空気ってのは(

36: 2017/01/02(月) 11:54:48.294 ID:gA3Y2WW20
アジアンタイヤ安すぎてビビるな
このサイズでも一本2000円ちょっとやん

43: 2017/01/02(月) 11:57:17.850 ID:6rcxNrgoa
ミシュランパイロットスポーツ

49: 2017/01/02(月) 12:06:25.338 ID:34iWRVT90
ブリヂストン、ダンロップ無理ならヨコハマいけ
最近あいつら必死すぎてアホみたいな値下げしてるだろ

54: 2017/01/02(月) 12:11:12.516 ID:arTnDD780
変なタイヤは車検受からんようにしてほしいわ
巻き込まれて事故るの勘弁してくれや

56: 2017/01/02(月) 12:29:49.621 ID:34iWRVT90
>>54
別に安物タイヤでも問題はない
ただすぐボロボロになるから頻繁に交換しないといけないだけ
ただ金がないから安物タイヤはくわけであって頻繁に交換するはずもなく
つまり乗ってる奴が全て悪い

58: 2017/01/02(月) 12:35:27.330 ID:r9Cevvyl0
DIREZZA Z3がきになる
通勤兼足車はクムホとケンダの組み合わせだけど、走り用はやっぱタイヤにこだわり

59: 2017/01/02(月) 12:57:44.260 ID:s2I+4JBJ0
アジアンタイヤ乗り心地悪いしよくうるさいしよく使えるよな

60: 2017/01/02(月) 13:12:30.980 ID:mD5mhZmn0
>>59
まぁ快適性求めるならインチダウンしてでもアジアンは避けるべきだな
静粛性重視なら国産、高速での突き上げが気になるなら欧州タイヤの方が向いてる

14: 2017/01/02(月) 11:46:05.306 ID:YqQcwSDm0
安いタイヤでいいものなんて存在しない
716: 2017/1/(火) 21:31:33 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月03日 21:51
      • ファイアストーンは安いけどなかなか良かった。ブリジストンのOEMだし問題ないと思う。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月03日 21:54
      • ちゃんとチッソ入れてれば1年ほっといても0.2ぐらいしか減らん
        減るのはガソスタとか点検で混ぜてしまってるんじゃないか
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月03日 22:01
      • 知り合いの板金屋が評価してたからコンチネンタルCC5履いてるわ
        性能的には値段相応だけど、周りに履いてる奴がいないのが
        利点といえば利点
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月03日 22:38
      • フィットにPlayz履かせてる
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月03日 23:18
      • アジアンタイヤだけどピンソが結構良い
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月03日 23:35
      • スタッドレスではなくて、そっ閉じ・・
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月03日 23:43
      • ミシェラン良いぞ
        ランフラットタイヤがバーストの心配なくて安心
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月03日 23:49
      • 普通に制限速度で走るなら雨に強いやつ選んどけばおけ、ドライでのグリップに大差ないよ
        あと安いやつは寿命が短いが、4分の1だとしてもその値段で4回も新品に替えられるんだからすきなのえらべばおけ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月03日 23:56
      • 空気中の8割は窒素で、その辺のスタンドでの窒素入れはF1みたいにタイヤの真空抜きとかしないだろうから窒素いれたところでコンマなんぼ程度しか違わないよ
        ちょっと考えればわかることなのにね
        言われるがまま騙される人いるんだろうな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月04日 00:07
      • リムの強度も形状も異なるから通常のホイールにランフラットは履かせられんよ


        つうか、地域によって2番手がダンロップだったりヨコハマだったりするのな
        こっち(降雪地域)じゃ、バックスやイエローなどの量販店でもヨコハマが2番手
        ダンロップはトヨタの新車にくっついてくる(DLの販社がトヨタ系ディーラーもやってる)ゴミで、
        トーヨーは安売りで引っかき回すクズ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月04日 00:12
      • 窒素入れる本来のメリットってのはね
        「空気に含まれる水を減らす」のがメインなのよ

        熱持って蒸発すると、当然内圧は上がるでしょ?
        冷えると水になるから、内圧は下がる
        その変動幅を減らすってのが主目的

        透過率云々はあくまで副次的なもんで、それ主眼にするくらいなら
        給油時にエアチェックした方がなんぼかマシよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月04日 00:13
      • ズルムケうん項タイヤからプレイズってのに変えたら、感動する位走りが良くなった
        ハイグリップとかだったらもっと劇的に変わるんかね
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月04日 00:13
      • Veuro VE303履いてたけど気に入らないので春からpilot sport4にするわ
        通販で買えば安いもんだ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月04日 00:24
      • ポテンザで決まり
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月04日 01:04
      • レグノ最高だぞ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月04日 03:25
      • ディレッツァほすぃ…( ´⊇`)
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月04日 04:20
      • ポテンザかな。
        ヒビ入ったから変えたんだけど、ドライ&ウェットでのグリップ力は、その辺の下手なタイヤより遥かに高かった。
        溝全然減ってなくて勿体ないねと言われた。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月04日 07:56
      • ミシュランかな。ネット購入したひとならわかると思うけど、ミシュランってなぜか定価の半額以下で売られてるの多いんだよね。コスパ良すぎ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月04日 10:13
      • コンチネンタル、若干荒い運転でも5万km以上もつし固めだけどウェットのグリップも良い、通販で買い持ち込み交換すれば値段も抑えられる。安いの履き替えるより結果コスパ良い。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月04日 10:20
      • 俺はレイン性能重視でパイロットスポーツ。
        雨の日の安心感が違うわ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月04日 12:01
      • コスパならピレリ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月04日 14:42
      • 今NS-2R履いてるけどドライでのグリップはなかなか良いけどロードノイズめちゃ煩い。
        まぁ1本8000円弱だから割り切ってるけど
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月04日 14:46
      • 国産・国内向けタイヤだと、もうサイズが無い・・・(´・ω・`)
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月04日 15:05
      • 国産のならどのメーカーでもいいんじゃないかな。アルミ付きの4本セットで特価のヤツでいいと思う。今付いてるのが純正にアルミとかならスタッドレス用にするとか出来るし、社外のアルミなら下取りして貰えば値引きと合わせてかなり安くなるよ。あと窒素で論争あるが、空気の8割が窒素でって言うやつお前の方が情弱やで。残り2割が水分だったり酸素だったりだが、水分って結局大部分が酸素の事なんだがその2割が温度によって圧力の増減を招くわけだが、通常の空気圧で圧倒的に多いのは2キロでその2割減ったら1.6キロになるが高速でバーストする恐れが出てくるんだがその点はどう考えるんだ?メンテするやつはこまめに見るから問題ないが空気圧をな、8割が窒素じゃねーかとか言うような奴はこまめに見ない。そういう奴こそ効果が高いんだが。ちなみにガソスタとかで窒素入れますか?って言ってくるやつの窒素は窒素回収機の窒素なのであまりお勧めしない。工場でボンベに詰められて供給される窒素の方が純度が高いのでタイヤ販売専門店で充填するのをオススメする。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月04日 15:13
      • 安い輸入タイヤへの偏見はなかなか消えないんだなぁ
        確率の大小はあれど国産タイヤでもバーストとか十分に起こりうるんだけどね。
        大抵の場合、タイヤの製造工程での問題よりも組み付けや使用過程でのカーカスの損傷が原因だと思うよ?
        高いタイヤ買う事より空気圧や膨らみのチェックを行う事が大切だと思うんです。
        以上、タイヤ屋さんやってた時の感想ね。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月04日 15:33
      • ヨコハマが乗り心地よくて好き
        減るの早いけどw
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月04日 15:36
      • ※24
        窒素入れる奴は明らかに情弱
        情強はドライエア一択
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月04日 16:04
      • 夏:ダンロップ エナセーブ RV504
        冬:ブリジストン ブリザックVRX
      • 29. 名無しさん
      • 2017年01月04日 18:18
      • ※11はコンプレッサーを使ったことがないな
        もしくはコンプレッサーの構造と理屈をしらない
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月04日 18:27
      • 夏:ダンロップ SP SPORT MAXX 050+
        冬:ダンロップ WINTER MAXX 02

        ああ、デジタイヤが好きなのさ・・・(´・ω・`)
      • 31. 名無しさん
      • 2017年01月04日 21:32
      • 昨年7月にポテンザRE11AからRE71Rに履き替えた。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年01月04日 22:13
      • まだ窒素は情弱とか言ってる奴がいたのか
      • 33. 名無しさん
      • 2017年01月05日 10:58
      • 夏:ミシュランPRIMACY3
        冬:iceGurad5+
        鳩山の実家に金貢ぎたく無いのでこうなってしまった・・・
      • 34. 名無しさん
      • 2017年01月05日 18:26
      • ダンロップ
        DZ102
      • 35. 名無しさん
      • 2017年01月05日 23:42
      • 夏:プレイズPZ-X&EX20
        冬:X-ICE XI3

        中古で買ったクルマだけど、付いてきたプレイズの湿潤路面性能が
        あまりにもアレな感じ(異なる世代が混在してるせい?)がする+L.Iが
        純正装着タイヤ以下(指定93・現状89)で不安なのでスタッドレスの
        シーズンが明けたらパイロットスポーツ3やディレッツァみたいな
        ちゃんとしたタイヤに履き替えたい。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年01月06日 12:28
      • ミシュラン パイロットスポーツ3
        コンパクトカーにはオーバースペックかもしれないけど(´・ω・`)
      • 37. 名無しさん
      • 2017年02月02日 16:47
      • 東部商事って会社の扱うタイヤ、糞最悪だった。思い出すだけで腹立つ。
        電話応対も塩対応だし。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年04月11日 00:12
      • エコピアって結構クソやね。コーナー走行時になんか滑る感じがしてよく見たら、
        トレッド側に細かいひびが入ってて、ゴムもかなり硬化してた。
        山は結構残ってるし、まだ4年目に入ったばっかりなのに・・・
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