jiko_car_kosyou
1: 2016/12/30(金) 12:07:01.792 ID:5EXHyRj30
それはお前がその車の身の丈にあってないからだぞ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1483067221/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(水) 22:32:32 ID:kurumania
2: 2016/12/30(金) 12:08:53.147 ID:5YqKSDNs0
意味がわからん

3: 2016/12/30(金) 12:11:04.808 ID:5EXHyRj30
>>2
つまりな
外車はその維持費もだせるだけの人間に購入権利があたえられるんだ
俺はそれに気づいてから外車なんぞ買ってない

4: 2016/12/30(金) 12:12:22.153 ID:dhmlW6Nc0
壊れてるじゃん

5: 2016/12/30(金) 12:14:23.385 ID:jp+CbcA4M
旅行中や仕事中に壊れると困る
修理代の問題ではない

11: 2016/12/30(金) 12:17:07.200 ID:5EXHyRj30
>>5
普段の整備を怠らなければほぼ壊れない
ディーラーできちんと直せばな

6: 2016/12/30(金) 12:14:56.859 ID:y496IHVGr
最初の3年は保証でただで直してくれるよ
つまり車検になったら買い換える金持ちしか買ったらいかんのだ

7: 2016/12/30(金) 12:15:09.840 ID:FTixpO+b0
わけわからん中古車買ってるからじゃねえの?

13: 2016/12/30(金) 12:18:44.813 ID:5EXHyRj30
結局は安い中古をろくでもないショップでみえはって買って日本車みたいに乗っててぶち壊れて2chでネガキャン
こんなやつの塊だろどうせ?
>>7は的を得てるよ

8: 2016/12/30(金) 12:15:34.920 ID:arn596rT0
壊れやすいっていうか
修理に金と時間がかかると聞く

16: 2016/12/30(金) 12:20:31.802 ID:5EXHyRj30
>>8
デザインや走りを優先して故障率を犠牲にするんだ
今の時代はよっぽどディーラーで整備すればOKだけどな
それが嫌なら見栄なんて捨ててやっすい国産買えばいいことなんだよ

9: 2016/12/30(金) 12:15:50.040 ID:ehpJwQCC0
そもそも本体代が高いんだからそんだけパーツも高いのは当たり前

でもこの前オルタネーターで24万とられたのは痛かった…

20: 2016/12/30(金) 12:21:47.437 ID:mX52/Dvk0
外車=金持ちの車ってそれバブル期にはやったセリフだな

34: 2016/12/30(金) 12:25:40.913 ID:pMN77rFId
ん?でも壊れやすいんだよね?

40: 2016/12/30(金) 12:26:23.185 ID:hKL81AXG0
>>34
基本的に維持費と故障率は外車のが高い傾向にある
正規ディーラーかませば修理しなくても車検代とか猛烈に高い

38: 2016/12/30(金) 12:26:13.419 ID:AzbcwfZM0
かっこつけてジャガー乗ってたけどとにかく壊れるたびに時間も金もかかるので早々に手放した

59: 2016/12/30(金) 12:31:09.026 ID:aAdVJm5o0
部品代の高さはふざけすぎだよな
一方、海外で走ってる日本車をその国で修理する際は安い模様

71: 2016/12/30(金) 12:33:33.184 ID:hKL81AXG0
>>59
腕の良いとこ探せば中古品をとってきて直してくれるとかある
メーカー自体もユニットごとでしか部品提供してないから
高くなる
今ならオクで海外からOEM品とりよせられるからとりよせて直してもらうってこともできるようになったけど昔なら言い値だった

81: 2016/12/30(金) 12:35:30.366 ID:QdeEyODN0
金はかかるけど、乗ってて楽しいから維持するんだ

88: 2016/12/30(金) 12:36:26.627 ID:hKL81AXG0
外車は金ってよりトラブルは起きると理解してないと乗らない方がいい
ストレス溜まる
ディーラーの対応も日本的でないし

94: 2016/12/30(金) 12:38:22.905 ID:qOjbEyBLa
わいの家親父とジッジがベンツアウディ乗っ取るが維持費は半端ないって言ってる

100: 2016/12/30(金) 12:40:18.365 ID:hKL81AXG0
>>94
ドイツ車のディーラーは壊れる前、交換時期のだいぶ前に交換して車検で猛烈に稼ぐ
経費でのってるひと多いからディーラー任せだと車に搭載してるコンピューターが
そろそろこのユニットは交換時期ですよって数年前に全交換すすめてくる

維持費半端ない

106: 2016/12/30(金) 12:41:56.414 ID:svM+dXPlp
そもそも故障を出さないのを目標にしてるのが国産車
投資による故障率の変化がが実売に影響を与えるかどうかで故障率はコストによってはある程度あってもいいって考えてるのが外車
車を作る段階から考え方違うってことを理解したほうがいい

108: 2016/12/30(金) 12:42:25.129 ID:HBwgnsjK0
新車でラングラー買ったけど壊れないぞ
ディーラーでこまめに点検してるし
中古で買って手も入れずに乗り回すだけならたぶん不具合も出るからリーズナブルな日本車をお勧めするよ
高級車は知らね

112: 2016/12/30(金) 12:43:09.615 ID:mX52/Dvk0
よく燃えるのがイタリア車
熊にぶつかっても壊れないのがボルボ

129: 2016/12/30(金) 12:51:28.720 ID:QKagyvTl0
3尻だけどまあ壊れるね
日本車じゃあり得ないところが

135: 2016/12/30(金) 12:57:47.716 ID:ZSPj8ps80
昔のルノーはマジでうんこやった

140: 2016/12/30(金) 13:02:19.644 ID:3v/gxeuz0
>>135
ところがどっこいルーテシアは中々の良車だった
クソダサだったんで2年で乗り換えたけど

136: 2016/12/30(金) 12:57:48.304 ID:enb/kzpVd
お前らが壊れる壊れる大騒ぎするアメ車乗ってるけど特にまだ不具合は無いぞ

138: 2016/12/30(金) 13:01:04.677 ID:dReaQuEjp
BM系統はウォーターポンプうんこすぎる

142: 2016/12/30(金) 13:06:22.391 ID:U2PCUMnH0
パンダとかデルタでも乗ってた人なんだろ
年寄りは自分の意見変えないから放っとくしか無い

147: 2016/12/30(金) 13:11:15.239 ID:X7wBza5G0
うちは新車で500万で買って10年乗って2回壊れたから買い替えたよ

161: 2016/12/30(金) 13:28:57.886 ID:hKL81AXG0
昔に比べたら壊れにくくなったってだけで
やっぱり壊れるんだなこれが

716: 2017/1/(水) 22:32:32 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月04日 23:10
      • 壊れるのが問題なんじゃない
        壊れた時、すぐ修理出来ないのが問題なんだよ
      • 2.
      • 2017年01月04日 23:14
      • 稗田 秀嗣氏は、朝日新聞社の嘘記事担当者
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月04日 23:27
      • 俺北海道の地方都市住み。
        個人経営の医者の知人がポルシェを買ったが、田舎ではどこの整備会社も
        「万が一壊れたら嫌」と言われて車検すら受けられず、仕方なく6時間かけて
        札幌へ陸送して車検してる。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月04日 23:35
      • 維持費云々が問題なんじゃない
        壊れるのが前提なのが問題なんだ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月04日 23:48
      • 俺はワゴンRかNBOXでいいいや
        壊れてもすぐ直るしパーツも潤沢
        外車みたいに取り寄せもないし
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月05日 00:02
      • 経験談なんだよなあ。
        フランス車ってかプジョーだが。
        通勤や長距離考えたら、複数台(当然国産車な)所有じゃないと酷い目に遭うぜ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月05日 00:04
      • ※1
        それな。
        大衆車のVWでさえ本国からの部品待ちで三ヶ月以上待たされるという。
        現行車の部品くらいストックできんのかね。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月05日 00:06
      • 1尻新車で買って6年乗ってるが5年間は保証でタダだったし、ヘタな国産中古より安かったけどな
        ディーラーの予防交換とか言うのは完全シカトしたけど
        それよりもディーラーのクソ具合の方が問題
        B社ははっきり言ってクソディーラーしかいない
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月05日 00:08
      • ※3
        だいたい整備する箇所なんて決まってるし、新車購入であればハイパワーなポルシェでも3回目の車検くらいまでは余裕でユーザー車検通るよ
        極端な乗り方してなけりゃ光軸調整だけやっとけばいい

        壊れる壊れないより、DIYでイジって警告灯点灯→ディーラーで専用機械使わないと消せない
        これが面倒臭くて嫌い
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月05日 00:13
      • 馬鹿は口開くなってのが良く分かる例だなw
        その適切な対応とやらを日本車にすれば更に持つだけやんけ
        あっ、日本語か頭不自由なのか…
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月05日 00:18
      • ※10
        何が言いたいのか全く分からん
        >>その適切な対応とやらを日本車にすれば更に持つだけやんけ
        これってどういう意味?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月05日 02:51
      • スレ主アホか。壊れない車なら普段の整備もディーラー整備も必要無いんだっつの
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月05日 06:12
      • 結局、修理代で稼がないと成り立たないメーカーなんだよね。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月05日 07:24
      • 今は分からないけど、前は壊れたよ。
        206で電動ファンの低速側の抵抗が焼損したし、ガソリンのインジェクターが1つ壊れた。
        これまで乗った15台くらいの国産車では、そんな物壊れたことがない。
        今のDS3は2年になるけど、まだ壊れてはいないから、これは分からないけどね。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月05日 07:39
      • 壊れやすいかどうかの話だと思ったら違った。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月05日 08:28
      • カッコイイやつでも中古だと激安だったりするし
        日本車の事故車とかから
        丸ごと中身移植したり出来んものか
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月05日 09:17
      • 外車は身の丈に合ってようと合ってなかろうと故障率が高いことに変わりは無い
        日本車は身の丈に合ってようと合ってまいと故障率が低い
        つまり身の丈は関係ない
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月05日 10:07
      • アホスレ主の晒しだったのかw
        車のメカニズムに対して正しい知識があれば外車もなんぞ怖くない
        壊れる部分は概ね情報もあるし部品供給網もきちんとある
        ディーラー任せとか言ってる時点で国産脳なのがバレバレだぜwww
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月05日 10:31
      • で、この話題何回目?
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月05日 10:47
      • 例えば欧州車の中古があったとする
        欧州車のメインストリームは小排気量+ターボ
        高回転、高温の状態でパワーを絞り出し部品点数が多い為壊れ易くなる上に中古ともなればいろんなところが痛んでる状態
        いつ問題が噴き出すかわからないエンジンの修理ともなればどうしても専門家を頼る事になる
        ものがエンジンだけに金はかかる
        結論から言えば外車買うなら新車で買ってディーラーに任せっぱなしにするぐらいの金が無い人は
        やめといた方が良い
        正しい知識をもって自力で修理、部品交換できるだけの設備があると言うなら話は別だがそんな人はごく少数です
        そもそも部品も簡単に手に入らないしね
        日本車の中古と同じ感覚で使えると思ったら大間違いなのです
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月05日 15:19
      • ※18
        なんの知識もなくても壊れないのが国産車
        オイル交換って何?ってレベルでも先ず壊れない
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月05日 15:57
      • 知り合いがVWのディーラーで働いてたからその辺の話聞いた事あるわ。

        修理の入庫で最短記録は新車を納車したその日、客が道路に出る前だとさw

        次いで納車した帰り道でチェックランプ。

        多少、件数自体は減ったにせよ基本的に電装系の貧弱さは昔っから変わらないらしい。
        未だに窓落ちも日常茶飯事という話だしなぁ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月05日 18:50
      • 実際BMなんかは国内ディーラーが電装系に弱いとかハイオク入れないと確実にノッキング起こすとか、渋滞ハマると国産車の何倍もオーバーヒートしやすいって説明してたけどな
        自分が18の頃だから13年くらい前までは
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月05日 19:26
      • 外車が壊れる「手が掛かる所も愛おしいなハハハ」
        国産車が壊れる「物を売るってレベルじゃねぇぞ金返せっつってんだよ!」
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月05日 19:46
      • まあ外車好きってのはそういった手間のかかるところも含めての憧れなんでしょう
        自分は生活の足なのでちょっとそういった感覚にはついていけない
        普段自分がどれだけ車を酷使してるかわかってるのでとてもじゃないが欲しいとは思えない
        昔のVWやBMWが重体にハマるとすぐオーバーヒートを起こすと言われていたのは
        欧州車に燃料気化による冷却機構が無かった事に由来するんだと説明を受けている
        東京は町中であるにも関わらず世界で最も条件の厳しい道路の一つなのだそうな
        渋滞、回数が多すぎるストップアンドゴー、アップダウンが激しい、夏の直射日光、冬の降雪、凍結etc
        20年前にはよくオーバーヒート起こしてる外車を見たが13年前でもあまり変わってなかったのね
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月05日 21:28
      • ※24

        >物を売るってレベルじゃねぇぞ金返せっつってんだよ!

        ↑これ言ってんの国産しか買えない貧乏人なんだよなぁ

        あえて外車乗る人は中古乗りであっても金銭面は覚悟してるからな

      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月06日 08:56
      • 自分はプジョーとか主にフランス車に乗ってる。10万kmオーバーのボロだけど壊れないし維持費も国産と変わらない。
        ディーラーなんてぼったくり業者を使う意味も解らない。ディーラー保障を保障と思える幸せな馬鹿を釣ってるだけ。今までの経験上、国産・輸入車関係なく、街の御値打ちな整備工場レベルで充分維持できている。
        国産・輸入車の差を説いて文句垂れたり維持費が高いとか言ってるガサツな連中は、自動車趣味に向いていない事に気が付いて、徒歩と公共交通機関の生活に切り替えた方が幸せな人生を送れる。
        クルマが壊れるんじゃない、乗ってる奴が壊してるんだな。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月06日 09:10
      • 『身の丈に合っていない。』てのは良い得て妙で、金銭の身の丈ではなく、結局、物を大切に出来るか出来ないかという、使う本人の育ちの身の丈の問題。育ちが悪いのは本人の所為ではなく、育てた親の育ちが悪いのだから今更どうしようも無い。
        自動車に限らず、何でも物の所為にする人は、物に当たるようなガサツな自分に育てた親を恨むしかない。
      • 29. あきぼう
      • 2017年01月07日 02:21
      • 実は俺は医科歯科大卒、医師免許持ち、霞ヶ関勤務の官僚なんだ。

        学生時代で一番印象深かったのは自分の恥垢を培養したことかな、あれは良い経験になった。

        医者になった今では、万が一に備えて両手で2億の保険を掛けている。少し骨折などの痛い思いをすれば1億が入ってくるってこと。

        愛車はマセラティのギブリで、オートクルーズがついてる。これは当時市販されてないので特注品。
        俺のドラテクを駆使すればスタッドレスを履きながら雨天でも200km/hで障害物を避けながらのスラローム走行も出来る代物だ。

        娘が1歳半だが病を患ってるため、検事の嫁に実家で面倒見てもらってる。
        一方俺は銀座のクラブNo2を愛人として持っており、12月23-25日まで嫁放ったらかしで不倫旅行してる。
        蔵王でスキー・温泉旅行だ。
        雪が少ないせいで当面はナイター営業を見送っているようだが関係ない。24日24時(25日0時)に雪の中で愛人にプレゼントを渡すため、スキーが苦手な愛人を無理やり無人のゲレンデに連れまわす予定だ。

        少なからず嫁は不満を抱いてるだろうが、万が一離婚となっても婚前契約で親権は俺に来るようになってるので大丈夫。
        ま、愛人と第二の生活するにあたっては娘は逆に邪魔になるけどね。

        ちなみに趣味はソシャゲと2ちゃんねる。

        ソシャゲでは40万以上課金したが中堅に甘んじている。選ぶ職業が悪かったから仕方ない。

        2ちゃんねるにはどんなに忙しい時でも1日50レスを欠かしたことはない。仕事中だろうが構わず書き込む。これが俺のラァイフスタィル。
        おっと、ボストン訛りが出てしまったね、失敬。
        ついボストン訛りで書き込みしてしまうんだ。なぜかボストンはバァストンとは書かないんだけどね。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月07日 11:10
      • 毎年何かしら壊れてその都度直していたけど206cc乗っていて楽しかったよ。
        修理費出すだけの余裕あれば外車乗るのも悪くない
      • 31. 名無しさん
      • 2017年01月07日 12:59
      • 馬鹿みたいに多い修理の回数とその費用にお金使うなら、車もう一台買うわ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年01月09日 00:42
      • ※31
        実際国産・外車と乗り継いできたけど、国産がNo.1やで
        インテリアの好みとか外観の好き嫌いはあるだろうけど、ワイは国産車好き
      • 33. 名無しさん
      • 2017年01月17日 21:42
      • 故障して路上に止まってる日本車なんていくらでも見かけるんですけど。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年01月28日 20:37
      • ゴルフ6乗ってるけど6年で故障はゼロだが。
        プラグも普通の国産車より耐久性のあるの使ってるし、国産の方がすぐ交換しなきゃならんだろ。
        10年20年前の車だから今のとは比較にならんが、
        国産の故障ならオートマの低速が物凄くぎこちなくなったり、クラクションが止まらなくなった事ならあるけど。
        あと、雪の降るところだと国産は今でもサイドシルがぶつけたわけでもないのに錆びてくるな。
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