no title
no title
1: 2017/01/06(金) 10:12:46.59 ID:R53u4bUcp
やっぱアテンザやろなぁ
トヨタはつまらん
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1483665166/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(金) 22:00:52 ID:kurumania
2: 2017/01/06(金) 10:13:47.12 ID:v57BGQMM0
デザインは圧倒的よな

6: 2017/01/06(金) 10:14:57.91 ID:R53u4bUcp
>>2
マークXはおっさんが自分を少しでも若く見せようと無理して買ってるイメージ

余計おっさん臭くなってるのに気づいていない

3: 2017/01/06(金) 10:14:06.87 ID:R53u4bUcp
エンジンサウンドや吹け上がりもアテンザの方がええわ

トヨタの6気筒ポンコツすぎてな

4: 2017/01/06(金) 10:14:17.82 ID:H7HPtgG6a
マークⅡの後継車種やぞ
ケロイド車なんぞに負けるか

8: 2017/01/06(金) 10:16:03.14 ID:R53u4bUcp
>>4
つまらんおっさん車の系譜やね

7: 2017/01/06(金) 10:15:51.24 ID:OmVq7zL20
マークX買うならフィールダーでええわな

9: 2017/01/06(金) 10:16:26.75 ID:R53u4bUcp
>>7
商用車やんけ
アテンザワゴンええぞ

10: 2017/01/06(金) 10:17:01.40 ID:DT3R14i/M
アテンザFR早く出してくれ~頼むよ~

13: 2017/01/06(金) 10:18:56.99 ID:R53u4bUcp
>>10
そもそも「走り=FR」ってのが旧世代の考えやと思う

マークXとアテンザの差がそれを証明している

17: 2017/01/06(金) 10:20:17.41 ID:zt2gQeIv0
>>13
マツダ直6FR作るらしいぞ

25: 2017/01/06(金) 10:22:06.73 ID:R53u4bUcp
>>17
知らんかった
いよいよマツダがジャパニーズBMWになるんやね

19: 2017/01/06(金) 10:20:38.94 ID:3hukC8cTp
マツダって安もんですぐ不具合起こるイメージしかないわ

47: 2017/01/06(金) 10:26:00.09 ID:v57BGQMM0
>>19
以前までは永らく
安っぽくて壊れやすく、リセールバリュー激低だから
新車でも乗り潰す覚悟で買わなきゃならん
なんてイメージやったよな
それを思えば随分とブランド力アップしたもんよ

53: 2017/01/06(金) 10:27:36.02 ID:3hukC8cTp
>>47
まあここ数年でイメージは変わってきたのはわかるわ
ただ昔のイメージ知ってしまってるぶん手出しにくいわ

20: 2017/01/06(金) 10:20:47.12 ID:HvvF4z+P0
あんま関係ないけど最近CX5めちゃくちゃ見る
昨日だけで20台くらい見たわ

31: 2017/01/06(金) 10:23:16.04 ID:R53u4bUcp
>>20
今やマツダのSUVは若者の羨望の対象やで

27: 2017/01/06(金) 10:22:52.19 ID:41UtZI6q0
オタクってマツダスバル好きだよな

41: 2017/01/06(金) 10:24:31.95 ID:k+zPcGWQ0
アテンザも欧州向けやろ
無駄にでかいし

46: 2017/01/06(金) 10:25:53.16 ID:o3ikhpHn0
>>41
アテンザセダンはデカいのを好む中華向け、セダンよりちょっと小さいワゴンは欧州向けらしいで

42: 2017/01/06(金) 10:25:12.71 ID:d8uwnG610
マツダ最近は値段上げた分は頑張っとるからな
街でも異様に増えたわ

45: 2017/01/06(金) 10:25:40.74 ID:icVgauzIp
アテンザかっこええけど前長くて運転しづらそう

48: 2017/01/06(金) 10:26:02.34 ID:d/8fxELCa
デザインがダサすぎ
ドイツ車を形だけ真似たラインナップでデミオからアテンザまで同じ顔、上の車格のイメージまで下げている稀有な例w

63: 2017/01/06(金) 10:29:42.97 ID:R53u4bUcp
アクセラハイブリッドとか明らかにトヨタからの圧力やろ

72: 2017/01/06(金) 10:32:45.44 ID:JJH/0FVCK
マークXのエンブレムださすぎや

73: 2017/01/06(金) 10:32:51.74 ID:ZKuMqbwir
割とまじで
「クソでかいロングノーズのFFセダン」というのはなんのメリットがあるの?

76: 2017/01/06(金) 10:33:48.92 ID:R53u4bUcp
>>73
見栄えがよくなる
空力にも貢献するから燃費が良くなる

86: 2017/01/06(金) 10:35:52.00 ID:ZKuMqbwir
>>76
まあ見た目はかっこいいわな
あのデザインはセダンの中ではシーマの次にかっこいい

107: 2017/01/06(金) 10:40:03.10 ID:nrd17yzw0
マークXなんて中身古いまんまやぞ
最早コスパいいとはいえなくなった

132: 2017/01/06(金) 10:42:47.86 ID:fA5ZUz3Yr
両方試乗したけどまだマークXの方が乗ってて楽しいぞ
アテンザほんまつまらんぞ
でもマークXは見た目が嫌いや…燃費も悪いし…

そんでどっちも買わずに違うの買ったけど

148: 2017/01/06(金) 10:46:27.19 ID:3hukC8cTp
>>132
わいもそんな感じや
トヨタなら正直もうちょい頑張ってクラウン買えばええしな

153: 2017/01/06(金) 10:47:09.49 ID:DCuc4sd70
マークX、レクサスのエンブレムはダサすぎ
何て言ったってレクサスのレ、マークXのX、筋肉マンの肉と同じレベル

183: 2017/01/06(金) 10:54:03.65 ID:nV+3svHV0
トヨタ
no title

日産
no title

ホンダ
no title

マツダ
no title

スバル
no title

189: 2017/01/06(金) 10:55:29.91 ID:JJH/0FVCK
>>183
この流行り好きじゃないわ

190: 2017/01/06(金) 10:55:49.75 ID:yOTDywD2a
>>183
スバルだけDセグなんですがそれが

198: 2017/01/06(金) 10:57:14.69 ID:3hukC8cTp
>>183
アコードは前の奴のほうが見た目も乗り心地もええわ

235: 2017/01/06(金) 11:08:25.67 ID:y9LQRxiH0
>>183
スカイラインは格が違いすぎる

188: 2017/01/06(金) 10:55:26.70 ID:HGvHzNLzM
マークXはおっさんでも「あ、この人レクサス買えなかったんだ…w」ってなるだけ

192: 2017/01/06(金) 10:55:55.44 ID:OXCERXbP0
アクセラとアテンザの違いが分からないンゴ…

200: 2017/01/06(金) 10:57:50.80 ID:DT3R14i/M
>>192
ナンバープレートがフロントグリルの下にあるのがアテンザ
グリルに収まって出っ歯みたいになってるのがアクセラ

216: 2017/01/06(金) 11:03:26.74 ID:/IIAAV0V0
内装は圧倒的マークXなんだけど外装はアテンザだな
高速ではマークXで下道ではアテンザ
アテンザからマークXに乗り換えたから分かる

224: 2017/01/06(金) 11:05:45.76 ID:Qs9CQcS30
>>216
トヨタのセダンの内装ええよなあ
ペラいとかコストカットとか揶揄されるけど一般人が買える車の中じゃ1番ええと思う

225: 2017/01/06(金) 11:05:54.94 ID:y9LQRxiH0
アテンザ...FF
マークX...FR
セダンとしてはマークXの方が優秀や

238: 2017/01/06(金) 11:08:45.59 ID:+zHKO6jH0
>>225
せやな
マツダ好きやけどこれは認めざるを得んわ。
フラッグシップセダンがFFって笑いどころやん

240: 2017/01/06(金) 11:08:57.50 ID:DT3R14i/M
アテンザは車格に似合う性能がないよなあ
アクセラをデカくしましたって感じ
値段で察しろってことなんやろけど

245: 2017/01/06(金) 11:10:16.61 ID:+zHKO6jH0
>>240
せやな
アテンザはホンマもう少し熟成が必要やし
フラッグシップとして弱いわ

136: 2017/01/06(金) 10:43:46.79 ID:+zHKO6jH0
まあアテンザ微妙やからな
かといってマークXが良いかって言われればこっちも微妙やけど

716: 2017/1/(金) 22:00:52 ID:kURumANia


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