1: 2017/01/10(火) 08:59:28.93 ID:CAP_USER
http://jp.autoblog.com/2017/01/09/2018-lexus-ls-turbo-v6-redesign/
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レクサスは9日、現在デトロイトで開催中の北米国際オートショーにおいて、11年振りにフルモデルチェンジしたフラッグシップ・セダンの新型「LS」を発表した。


日本ではトヨタ「セルシオ」と呼ばれた初代が1989年に登場して以来、5代目にあたる新型LSで一見して分かる最大の特徴は、新開発の「GA-L(global architecture for luxury vehicles)」プラットフォームを採用することで実現したという低く構えたスタイリング。これをレクサスでは「クーペシルエット」と呼ぶ。 レクサスのセダンで初めて、片側3枚ずつのサイド・ウィンドウを持つ6ライト・キャビンと、そのガラスの内側にサイド・ピラーを統合したフラッシュサーフェイス・ウインドウが採用された。

全長5,235mm × 全幅1,900mm × 全高1,450mm(北米仕様)というサイズは、 先代より125mm長く、25mm幅広く、そして25mm低い。同じプラットフォームを一足先に採用した「LC500」 より延長されたホイールベースは3,125mmと、先代のロング・バージョンと比べても35mm長い。ホイールは19インチと20インチが用意される

後部まで伸びたルーフラインと、前傾した後部ドア後端、そこからワイドに膨らんだフェンダーは、 確かに保守的な4ドア・セダンのスタイルとは一線を画す。このボディ造形の抑揚を強調するため、 レクサス独自の「ソニック」と呼ばれる二層構造の塗装技術をさらに進化させ、「金属を削りだしたような印象を与える」と同社が誇る新規開発色「マンガンラスター」を採用した。

(以下略)
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1484006368/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(火) 20:10:28 ID:kurumania
8: 2017/01/10(火) 09:05:26.54 ID:4bSvIe3x
結構好きだわ。でも評価悪いんだろうな
買える値段じゃ無いから関係無いか

9: 2017/01/10(火) 09:05:33.80 ID:kZKu6MlS
(`皿´)←こんな感じに見えてカッコいいとか思えない…いい加減 アウディの真似をやめて独自のデザインで出してもらいたい

10: 2017/01/10(火) 09:05:52.53 ID:RG7CBnRJ
凄くオラついてるな
レクサスに乗るような層はこんな下品なデザインが好みなんだろう

11: 2017/01/10(火) 09:06:03.46 ID:xczT0Nho
流石にLSでは気品を織り込んで来てるな
人相の悪いのは変わらないけど

14: 2017/01/10(火) 09:07:18.72 ID:5O7p/Lhl
セルシオ、止めんなよ
セルシオは良かった

20: 2017/01/10(火) 09:12:15.76 ID:o0nvIEvh
プレデター顔はいい加減止めて欲しい
初期のレクサスは品があったのに今は下品で酷いデザイン

27: 2017/01/10(火) 09:17:11.02 ID:d4Zbg5ND
スピンドルグリルになるのはわかってたけどうーん、、、
やっぱり前の方が高級感あってよかったな

35: 2017/01/10(火) 09:19:52.57 ID:lClShFA/
セルシオ時代の方が威圧感あったな

38: 2017/01/10(火) 09:21:21.79 ID:GfUKajVA
俺は、このグリル好きだな。SUVには合わないと感じたけれど
セダンやクーペにはいいな。ただ600クラスの送迎用向けの
顔には見えん。お上品な金持ちはセンチュリー一択になるな。
価格はセンチュリーの方が安いし。

62: 2017/01/10(火) 09:41:03.96 ID:74RzrGt2
個人的にどうしてもヘッドライトが受け付けない。
IS、GS、ベルファイアとかもそうだけど、どうして上下2段にするのか。
あれ最初にやりだしたのエルグランドか。

71: 2017/01/10(火) 09:55:58.61 ID:ZvDa0wF4
11年もそのままだったとは
元セルシオなんだよな、元祖程の魅力を感じないのは失敗作ということかな

73: 2017/01/10(火) 09:59:27.12 ID:xhZg5b4P
コンセプトカーは格好良かったのに、なんかだいぶダサいな
比べてみると微妙な違いしかないのにこんなに印象変わるとは

ヘッドライトの下の矢印みたいなのコンセプトカーみたくちょっと離した方が
絶対格好いいのに

74: 2017/01/10(火) 10:00:25.74 ID:8FE+/h+S
素人目にみて、スポーツクーペに似せたデザインなのだろうけれども、
フロントもリアも、ライト周りがすっきりした印象は受けない。
ドイツのクルマって、なんですっきりした感じになっているんだろうね。

87: 2017/01/10(火) 10:05:38.23 ID:Kg1O/5dz
フロントはまあ予想できてたしそこまで悪くないと思うけど、プリウスみたいなテールランプの垂れ下がりは気持ち悪いからほんとやめてほしい
蛇足だよそんなもん
高級感も何もあったもんじゃない

95: 2017/01/10(火) 10:17:50.69 ID:sHjx7wgZ
レクサスLSは、お金のある中小企業オーナーが、商売の関係で外車に乗るのは取引先の目が気になるから、
渋々、嫌々ながら妥協して買う車という位置づけになっちゃったからなあ。
本当はBMW7かベンツSに乗りたいんだよっていう、恨み節オーラが出てて、引くわ。

TNGAプラットフォーム、インターフェース、動力、駆動系、は相当に良さそうだけど、
このデザインでベンツ、BMWと本気で勝負する気なのか?
こんな子供のおもちゃみたいなデザインの車を欲しがる大人がいるのかなあ?

それから、モデルライフを長くするのなら、欧州車のようにイヤーモデル制にして、
エンジンやミッションなんかをガンガン最新型に変えていかないと。
レクサスは作りっぱなし、売りっぱなしで商品性が低すぎ。

102: 2017/01/10(火) 10:24:32.97 ID:ZwA72J9J
どこもcd値優先でひどいデザインばっかだな
ゴーストみたいに優雅で四角いデザインのセダンはもう出ないのか

105: 2017/01/10(火) 10:27:16.95 ID:MUrFyR6I
セルシオとかいうのが貧乏DQN御用達になっちまったからな
LSも初期のやつは似たような状況になるんだろうな

109: 2017/01/10(火) 10:32:07.80 ID:xlf0KKES
レクサスのデザイン見てると欧州車のデザインがいかに良いか分かるね

116: 2017/01/10(火) 10:37:47.91 ID:+Q6cuka7
>>109
欧州車もなぁ・・・
メルセデスはCとEとSが見分けつかないレベルだし
BMはまたグリルとライトくっつけてるし
アウディはデザイナー変わってキープコンセプト厳守の金太郎飴デザインだし
ワーゲンは迷走しまくってるし
アルファは何か池沼顔になってきてるし
ジャガーは昔の優雅さが完全に失われちゃったし
ベントレーなんかもはや巨大なチンクにしか見えないし

ロールスロイスとマセラティぐらいかねぇ・・・

112: 2017/01/10(火) 10:34:01.71 ID:xlf0KKES
パソコンの前でデザインしましたって感じが安っぽいんだよな

113: 2017/01/10(火) 10:35:56.55 ID:kJ05Dsra
高級感よりオラつきの度合いが高い
アルヴェルはそれでいいんだろうが最上級車にこれはない
7シリーズのようにもうちょっと落ち着いてほしい

117: 2017/01/10(火) 10:38:04.32 ID:xhZg5b4P
LC500はほぼコンセプトカー通りで世界から大絶賛されたばかりだというのに
どうしてこんな改悪してしまったのか
しかも買うのは(買えるのは)おっさんなのに、こんな悪そうなフロントじゃ
ベンツやビーエムに流れちゃうんじゃないのか
威圧感あっていいなら普通そっちに行くだろ
20年のオリンピックまでにマイチェンしてほしいわ

181: 2017/01/10(火) 12:03:24.30 ID:HybWNeyN
レクサスの深海魚みたいな顔に呆れてたんだけど
昨日テレビのニュースでドイツの高級車とレクサスが
並んでる様子を見たら、レクサスが若々しく見えたのも事実。

ドイツ車は高級車としての歴史があるから
おっさん臭くても許容されるだろうけど、後発のレクサスは
あれくらい尖ったデザインじゃないと埋没しちゃうのかな…と思った。
でも深海魚はないだろう、とも思ったけど。

192: 2017/01/10(火) 12:29:07.36 ID:KWc/94Mx
懐古主義ではないが初代の最終型はかっこいいね

193: 2017/01/10(火) 12:29:32.08 ID:GS8ohnnO
クラウン乗ってる方が上品でいいね。

209: 2017/01/10(火) 12:45:03.20 ID:LclhzdDU
ヘッドライトとその下のLを離してるからNXはこんなに格好いいのになぜくっつけてしまったのか
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218: 2017/01/10(火) 13:10:57.71 ID:C3Dyu/6i
えっ、こんな攻撃的なデザインでLS名乗っちゃうのか。色んな意味でスゲーわ…

221: 2017/01/10(火) 13:16:30.14 ID:ETyUPV6T
前輪上からと後輪上までつながるドアパネル上の曲線がたしかにフーガっぽく見えるけど、
それと同時にサイドのシルエットがパナメーラとかA7みたいなハッチバックのように見える
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225: 2017/01/10(火) 13:20:50.04 ID:C3Dyu/6i
>>221
サイドからのデザインは素晴らしいな。ボンネットが凄まじく低く見える。
グリルもこれじゃないタイプがあるのだろうから、そっちが見たいわな

240: 2017/01/10(火) 15:01:43.17 ID:GwZyd4Yy
モデルライフ長すぎだったろ先代は
高級車ブランドを自負してるくせに最上級モデルで手抜きしてどうすんだと

しかしやっぱりというか、先代はトヨタ時代のセルシオに比べて明らかに存在感なかったな
国内で売れた台数も少なかったろうし

267: 2017/01/10(火) 19:17:55.68 ID:WmsNsm4L
セルシオを超えるのはセルシオだけ
LSはセルシオを超えられなかったw

716: 2017/1/(火) 20:10:28 ID:kURumANia


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