maxresdefault
1: 2017/01/11(水) 18:56:21.300 ID:b2swp6mn0
https://youtu.be/idh0ktrSyD8


新型キア、ストリンガー
輸入したい
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1484128581/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(水) 22:44:43 ID:kurumania
3: 2017/01/11(水) 18:56:53.744 ID:HNX/aKpl0
なら日本車より売れてるはず

6: 2017/01/11(水) 18:59:27.527 ID:b2swp6mn0
>>3
去年の売上800万台余裕で超えてるし
ホンダの2倍ぐらいかな

10: 2017/01/11(水) 19:02:36.864 ID:HNX/aKpl0
>>6
そこで日産やトヨタを出せないのが悲しいね^_^

13: 2017/01/11(水) 19:04:33.473 ID:b2swp6mn0
>>10
もうフォードは抜いてるし
日産にも肉薄してる
新興国市場でも強いブランド力があるし北米でもかなり評価されてる

11: 2017/01/11(水) 19:02:46.820 ID:b2swp6mn0
アメリカでは安全基準でも
故障率の低さでも
最高ランクだよ
キアとヒュンダイの販売台数を足すと
日産の次に売れてる

12: 2017/01/11(水) 19:03:58.285 ID:tR9Q52dV0
>>11
足すなや
したらトヨタと日産の台数足すぞ

15: 2017/01/11(水) 19:04:57.355 ID:b2swp6mn0
>>12
無知乙
ヒュンダイの子会社がキアだから

14: 2017/01/11(水) 19:04:47.941 ID:0bZ79OYB0
2社合わせて日産に足りてないの?

16: 2017/01/11(水) 19:05:15.069 ID:b2swp6mn0
>>14
起亜はヒュンダイの完全子会社です
別ブランドです

17: 2017/01/11(水) 19:05:47.915 ID:b2swp6mn0
双竜自動車とか韓国には他にもメーカーは一応ある

21: 2017/01/11(水) 19:07:15.478 ID:b2swp6mn0
純利益、ヒュンダイ起亜連合で一兆円超えてます

22: 2017/01/11(水) 19:07:24.844 ID:HNX/aKpl0
キアって韓国国内の売り上げ下がって来てるんだろ?

23: 2017/01/11(水) 19:08:17.006 ID:oFI6mTBA0
二社合わせてもトヨタに勝てないの?

28: 2017/01/11(水) 19:10:09.842 ID:b2swp6mn0
>>23
ヒュンダイ起亜グループだから...
資本は同じ
ルノーニッサンとか
フォルクスワーゲングループと一緒
この10年で最も成長してるグループ

27: 2017/01/11(水) 19:09:46.476 ID:HNX/aKpl0
調べたらキアの去年の販売台数300万台じゃん

31: 2017/01/11(水) 19:12:57.531 ID:b2swp6mn0
>>27
ヒュンダイも入れてあげて
資本同じなんだから

2015年の販売台数
 業界によると、完成車上位5位による販売台数は昨年4643万台で、
前年に比べ0.7%減少した。
首位はトヨタ自動車(1015万台)で、
フォルクスワーゲン(VW、993万台)、ゼネラル・モーターズ(GM、984万台)、
ルノー・日産自動車連合(849万台)、現代・起亜(802万台)
の順だった。

33: 2017/01/11(水) 19:13:02.848 ID:oFI6mTBA0
いつの間にか中国国内での販売台数シェアで日系メーカーが韓国系メーカーを上回ってたんだな

36: 2017/01/11(水) 19:14:22.089 ID:v/aRx0oK0
売れてるしいい車だと思うけど、韓国車とか今の日本じゃまだ日本じゃぜってぇ変人扱いだから無理だわ

58: 2017/01/11(水) 19:20:08.605 ID:b2swp6mn0
no title

89: 2017/01/11(水) 19:30:51.510 ID:1pKwZrZVM
キムチの入れ物みたいだな
93: 2017/01/11(水) 19:34:19.803 ID:8FkiNxvD0
デザインが悪いとは言わないが車として韓国車が日本車より優れてるとは思えんわ
日本車が一番とも思わないし、世界で見て一番になれる実力はない
所詮は極東の小国

95: 2017/01/11(水) 19:35:02.273 ID:OIvWRgcM0
欧米デザイナー雇ってるからなぁ

101: 2017/01/11(水) 19:37:32.742 ID:b2swp6mn0
>>95
まあそうだけど今のマツダの元になった
シナリっていうコンセプトカーの
外観デザインは韓国人デザイナーが手がけた

100: 2017/01/11(水) 19:37:15.121 ID:xcxxRKSE0
アフターサービスが絶望的すぎる時点で日本で韓国車はないわー

104: 2017/01/11(水) 19:38:02.330 ID:tR9Q52dV0
ぶっちゃけ引き抜きも作戦のうちだからな
柔軟さは見習うべきだわ

134: 2017/01/11(水) 19:55:19.816 ID:k9w0dS9Cd
まだ日本車に及ばない点もあるけどジェネシス系とか結構良いと思うのよね

V8の5Lエンジンで420psとかお前ら好みの車あんのに韓国と言う色眼鏡で見て買えないお前らは可哀想だわ

147: 2017/01/11(水) 20:09:05.702 ID:M9N7Frbd0
安全性に不安があるので韓国製は無理

169: 2017/01/11(水) 20:23:57.594 ID:LW6GYExrM
とにかくエンジンも作れないし、必ず壊れて止まる韓国車に、金輪際金使う事なんてありえない

170: 2017/01/11(水) 20:24:01.288 ID:OkobhFYCr
かっこいい(質がいいとは言ってない)

716: 2017/1/(水) 22:44:43 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 41. 名無しさん
      • 2017年01月12日 00:54
      • カクカクしたデザイン好き
        ロボっぽい
      • 42. 名無しさん
      • 2017年01月12日 00:59
      • シリンダーがボンネットから飛んでく車に何を求める?
      • 43. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:01
      • 恥ずかしげもなく欧米車のパクリしてるからな
        マスタングに似てたりプジョーに似てたり見境なさすぎ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:04
      • まあバカにしていられるのも今のうちな気がするけどな。
        油断してると簡単に抜かれるぞ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:26
      • スレタイからして1の主観でデザインは韓国車の方がカッコいいねって言ってるだけじゃん。顔真っ赤にしてデザイン以外の欠点まであげつらう必要もないだろうに
      • 46. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:29
      • >>15
        それ言っちゃうとトヨタはトヨタ+ダイハツ+レクサスとしてカウントすべきなんだが
        日産もルノー+日産+三菱としてカウントできるけどそれでも良いんだな
        スバル、マツダは資本が違いすぎるしホンダ、スズキはバイク等の他の事業の片手間に車を作っている状況になりつつある

        走行中ボンネットが開くようなメーカーの車とか文字通りの走る棺桶じゃねーか
        走破性や走行安定性など中身で勝負できないから外見で勝負するしかないんだぞ
      • 47. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:39
      • キア車の不具合で車庫で急発進して家に突っ込んだアメリカの韓国人俳優が裁判起こしたけど部品は韓国製だったね
      • 48. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:50
      • ここのコメント見れば解る通り、日本人って本当にガラパゴス化してるよね。
        韓国車を馬鹿にして買わないとか言ってるけど、お前が買わなくたって別に痛くも痒くも無いからね(笑)

        日本では全く売れずに撤退した一方で、世界シェアはフォードやホンダを抜き既に5位。
        今迄の成長速度からルノー日産を抜くのも時間の問題だよ。そしたら残るはトヨタだけ。

        韓国車のデザインは確かに欧州車パクリっぽいけど、トヨタのC-HRはルノーキャプチャーのパクリだし、2代目以降のプリウスはインサイトのパクリじゃん(笑)自分の事棚に上げて人の事笑えないよw

        そもそも日本はアクアみたいなゴミが馬鹿売れしてるんだよ?ヤリスハイブリットと殆ど同じ車って事になってるけど、全く違った。アクアはフワフワなサスで内装もチープ。

        トヨタのバッジが付くだけで日本人は喜んで買うから、トヨタは日本仕様車に対しては徹底的に手を抜く。勿論オーリスや現行プリウスみたいに良い車もあるが。

        トヨタが抜かれる事はおそらく無いと思うが、一昔前まで家電業界においてソニーやシャープが韓国勢(サムスン、LG)に負けるわけないと馬鹿にしていたのに、現在はサムスンだけで日本の家電メーカーが束になっても勝てないのだから。胡座をかいてると必ず負ける。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:52
      • 日本人が事故って喜ぶ国の車なんてテロ兵器だろ。
      • 50. 名無しさん
      • 2017年01月12日 01:54
      • >>48
        何で対抗心剥き出しにしてるんだよ
        日本人は韓国車は買わない
        論外だし興味も無いから話題にするなよな
      • 51. 名無しさん
      • 2017年01月12日 02:15
      • ヒュンダイはトヨタに技術移転を求めたがトヨタは断り続けてるんだよねw
        正しい判断だ。盗人には餌を与えてはならない
      • 52. 名無しさん
      • 2017年01月12日 02:27
      • マツダも三菱もデザイナー捕まえてきたしな
      • 53. 名無しさん
      • 2017年01月12日 02:42
      • ※44※48
        在曰ってこういうホルホル記事では調子乗るからすぐ判るなw
        そうやってトヨタに勝てない悔しさをバネにホルホルしてれば一台くらいは台数増えるんじゃね?
      • 54. 名無しさん
      • 2017年01月12日 03:00
      • ※48
        C-HRとキャプチャーは全然似てない
        (キャプチャーみたいなお洒落感は全く無いしデザインコンセプトがまるで違う)
        インサイトが2代目プリウスをパクった
        (2人乗りクーペだったのに2代目プリウスっぽい仕様にした)
      • 55. 名無しさん
      • 2017年01月12日 03:11
      • 昔から 見栄え だけは良かったからな
        段々品質が伴ってきたか
      • 56. 名無しさん
      • 2017年01月12日 03:22
      • わかったから韓国へ帰れよ
      • 57. 名無しさん
      • 2017年01月12日 03:49
      • まあ、こうやって自国上げしてるうちにどんどん競争力落としたんだよな。
        家電といい半導体といい造船といい…
        次は自動車か。諸行無常。

        となりつつあるから、なんとかより一層の奮起を期待したいところだ。
      • 58. 名無しさん
      • 2017年01月12日 04:10
      • 半島に帰れば良いのにw
      • 59. 名無しさん
      • 2017年01月12日 06:16
      • 見栄えだけ
        中身は伴ってない
        雨漏りしないの?
      • 60. 名無しさん
      • 2017年01月12日 06:23
      • 日本で売りたきゃ現行の国産にないラインナップを売ればいい

        ヴェロスターターボとかヴェロスターターボとかあとヴェロスターターボとか
      • 61. 名無しさん
      • 2017年01月12日 06:43
      • 外車でわざわざ韓国の車選ぶのか
        サポートが受けれない車のるのは馬鹿か金持ちぐらいやし
        金持ってるやつが韓国なんて乗ってたら恥ずかしい
        スレにチョン人が紛れてることに笑う
      • 62. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:12
      • 車では家電のように技術者の引き抜きや特許のタダ乗りできてないからな
        だから三菱の古いエンジンをいつまでも使うし
        デザインと価格でしか勝負できないんだよ
        そのデザインも欧米メーカーのを継ぎ接ぎしたような感じで特徴がまるで無い
        日欧米の車買えない貧乏人が買う車でしかない
      • 63. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:19
      • 場違いかもしれないけど、何かあれば反日、竹島不法占拠、少女像の約束守らず詐欺紛い…そんな国の車というだけで、恥ずかしくて乗る気にならないどころか、選択肢にもあがらない。
      • 64. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:23
      • イタリアデザインの日本車が最高な気がする
        アバルト124スパイダーとか
      • 65. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:23
      • ヒュンダイがエンジン作れないとかデマ流すネトウヨ必死だな(笑)

        マツダもそうだがトヨタのFJクルーザーのデザイナーが韓国人と聞いて「そういうもんか」と思ったわ(笑)
      • 66. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:25
      • 批判してるヤツも多いけど、実物をじっくり見るとなかなかのものだよ
        日本のメーカーじゃやれないレベルの鉄板加工してて、攻めてるのがわかる
        スペック気にしない人なら選択肢になるレベルにきてる
      • 67. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:31
      • 日本でなぜヒュンダイを見ないのかと言われたら「売ってないから」と言うしかない。ヒュンダイがかっこいいデザインを流行らしちゃうと日本の愛国者様(笑)のプライド(笑)を傷付けるから当面は並行輸入でいいや。
      • 68. 名無しさん
      • 2017年01月12日 07:44
      • 67
        日本に居る沢山の韓国の愛国者さんが買い支えたら問題無かったと思うんですが(名推理)
      • 69. 名無しさん
      • 2017年01月12日 08:05
      • 在日チョンはなんで南朝鮮のクルマ買わないの?

        声デカイだけでwwwww

      • 70. 名無しさん
      • 2017年01月12日 08:25
      • ※67
        売れないから撤退したんじゃねーか。今なら売れると思ったなら再上陸するだろうし、出来ない時点で結論出てるぞ。
      • 71. 名無しさん
      • 2017年01月12日 08:53
      • 韓国だからと色眼鏡で見るつもりはないし、北米や中国市場での成功も認める。機会があれば乗ってみたい。
        ただ、デザインが優れているかと聞かれると、尖ったデザインが新しくて見慣れないのもあって今は気を引くけど、早い段階で間違いなく飽きる。
      • 72. 名無しさん
      • 2017年01月12日 08:58
      • 目先の利益と目前の近道しか考えられない韓国の人々
      • 73. 名無しさん
      • 2017年01月12日 09:23
      • 韓国人ですら嫌う韓国車
        そして在日ですら乗らない韓国車

        唯一好むのが祖国に妄想を抱く在日厨学生のみと言う
      • 74. 名無しさん
      • 2017年01月12日 09:30
      • 「 マークラインズ 」の各国の新車販売台数を見れば、ヒュンダイ/キア車がそれなりに売れているのがわかる。 ロシアやイスラエルはトヨタ以上だ。
        新車は、見た目だから、安ければ、それなりに売れると思う。
        ただ、数年乗ってまた買うか・・というのが気になる。
      • 75. 名無しさん
      • 2017年01月12日 09:31
      • 在日が多いタクシー業界ならタマにみるね。
      • 76. 名無しさん
      • 2017年01月12日 09:35
      • 韓国車最速の車がGTRに舐めプされた挙げ句完敗した動画思い出したww
      • 77. 名無しさん
      • 2017年01月12日 10:23
      • 子会社も入れるならトヨタはダイハツとスバルか

        ってか韓国車は暴走する映像しか思い浮かばない
      • 78. 名無しさん
      • 2017年01月12日 10:51
      • 車もそうだけど苗字然り、顔の整形然り
        見た目だけっていうチョン体質を見事に表してるよな
      • 79. 名無しさん
      • 2017年01月12日 11:11
      • 性能がいい車だから売れる市場と走ればいいよ市場ちとかがあるわけで。
        家電で負けたのは、価格面で競争できなくなったからでして・・・
      • 80. 名無しさん
      • 2017年01月12日 11:44
      • 英語もろくに読めないのか、スティンガーだろ。
      • 81. 名無しさん
      • 2017年01月12日 11:46
      • まぁ外車なら比較対照は外車になるから、ベンツやBMWに勝てないと売れんわな
        国産車のメリットがあるので外車は金に余裕あるやつしか買わんよ
        数ある外車の中で韓国のを買うやつは少ないと思うね
      • 82. 名無しさん
      • 2017年01月12日 12:08
      • デザインなんて類似性が出て来る、では韓国の乗用車が何故日本では見られないのか?それは暴走癖があるからだ。
      • 83. 名無しさん
      • 2017年01月12日 12:13
      • 質はともかく日本車よりデザイン性に優れた車を作ると思う
      • 84. 名無しさん
      • 2017年01月12日 12:19
      • デザインはいいと思うよ、乗った事はおろかスペックもちゃんと調べた事はないからそれ以上の事はわからん、なんか目新しい技術はあるのかな?塗装を工夫してネズミ捕りにかからないステルス車とか、
      • 85. 名無しさん
      • 2017年01月12日 12:36
      • いろんなメーカーのデザインをつまみ食いしたような感じで纏まりがないな
        あとデザインはデザイナー次第で化けるから、デザインだけでホルホルするのはね……
      • 86. 名無しさん
      • 2017年01月12日 12:56
      • デザインの好みって人其々だよね
        韓国車の方がデザインが優れていると思うのは単にスレ主の好みってだけの事
        あと技術云々はこのスレには無関係
      • 87. 名無しさん
      • 2017年01月12日 13:16
      • 韓国車にも日本車にもいろんな車あるのに、一つにまとめて日本車よりいいとか乱暴すぎ。
        K-POPはJ-POPより~と言っているのと同じ。本当に車好きなの?って思うよ。
        まぁ、要はスレ主はストリンガーが好きなんでしょ?個人輸入して楽しめばいいのに。
        昔、デボネアをグレンジャー仕様にしていたり、
        ベンツそっくりだった(中身ばベンツのお下がり)双竜チェアマンを
        個人輸入して乗ってた人いたぞ。
      • 88. 名無しさん
      • 2017年01月12日 14:52
      • ビジネスモデルは昔の日本メーカーにそっくりだよな、いま成長の真っ最中
        そして日本は欧州のビジネスモデルに似てきてその欧州はドイツ以外うまくいってない
        今後はドイツ日本韓国(とテスラ)が自動車業界のトップだろうよ
      • 89. 名無しさん
      • 2017年01月12日 14:54
      • 品質の悪さは目につくけど安さはどちらにせよ強い武器
        デザインとブランドを欧州が担い品質を日本が担い安さを韓国勢が担う
      • 90. 名無しさん
      • 2017年01月12日 15:14
      • 突然発火したり爆発なんて当たり前なんでしょ
      • 91. 名無しさん
      • 2017年01月12日 15:19
      • 【 Line in the Fast Lane 2017/01/09 】からのコピペ
        韓国キアが新型プレミアムセダン「スティンガー」発表。たぶん生き残りは無理かも・・
        キアは韓国ブランドの中でもデザインの持つ重要性にかなり早くから着目しており、ジウジアーロにデザインを委託するなど独自の戦略を取ってきたメーカーでもあります。
        リアセクションはアウディA7スポーツバックを連想させるスタイルですが、これは以前にアウディに在籍したデザイナー、ペーターシュライヤー氏が現在キアでデザインを行っていることに起因すると考えられます。
        自動車の需要自体が「 SUV と ライトトラック 」に集中しており、セダンやクーペの需要が低下している、とのことです。
      • 92. 名無しさん
      • 2017年01月12日 16:02
      • 日米欧車どころか、祖国のボロボロチョンカーですら買えない在チョンの哀しい叫びですなw
      • 93. 名無しさん
      • 2017年01月12日 16:22
      • メンテナンスフリー・長期保証の品質や要求は日本が特化してるから
        韓国製はガワやスペックを良くする事はできるけど
        それが長期間安全に保たれるようにならない限り日本再上陸は難しいだろうね
        海外なら通用するだろうけどさ
        安く済ませたい人とホイホイ金を出せる層は狙える
      • 94. 名無しさん
      • 2017年01月12日 16:44
      • 普通にダサいから買いたくない。いくつかの会社の車混ぜてゲロ吐いたみたいなデザインじゃん
      • 95. 名無しさん
      • 2017年01月12日 17:10
      • デザインで勝っても品質は及ばない、それが韓国車だよ……デザインで選ぶ消費者もクソだけどね。
      • 96. 名無しさん
      • 2017年01月12日 17:11
      • まあお前らがなに言っても、10年後は日本車より韓国車の方がよくなってるのは確実wwwwwwwwwww
        お前らのようなにっぽんちゅごいキチガイがいる限りはなwwwwwwwwww
      • 97. 名無しさん
      • 2017年01月12日 17:13
      • 少なくともFF最速(笑)とか馬鹿やってるホンダは超えたわ
        ぼーっとしてると家電の2の舞になりそう
      • 98. 名無しさん
      • 2017年01月12日 17:48
      • まぁ起亜はカッコイイと思うよ
        実車見た事無いけど
        ヒュンダイはクソ
      • 99. 名無しさん
      • 2017年01月12日 18:17
      • 日本向けって分かった時点で何かしそうで、怖くて売ってても買えない。

        売ってなくて、安心。

        本当に、感謝。
      • 100. 名無しさん
      • 2017年01月12日 18:34
      • 南朝鮮人ではないのでこんなの乗るのは恥ずかしい
      • 101. 名無しさん
      • 2017年01月12日 18:36
      • 車にしろスマホにしろ電化製品にしろ見てくれだけつど誤魔化すのに長けてるのが韓国製品の特徴
        中身は低スペックで使えないしすぐ壊れるし爆発するし
        ブレーキきかず急加速するし
        カッコイイ棺桶とかヤバすぎるやん
      • 102. 名無しさん
      • 2017年01月12日 18:57
      • 韓国なんていつ無くなっても
        困らないような国のもの要らない...
      • 103. 名無しさん
      • 2017年01月12日 20:11
      • ゴミクズのような車です

        見た目を今風に日本車からパクり、中身はすぐにエンジンブロー、脱輪する韓国車  

        キアのワンボックスなんて、坂のぼれない
      • 104. 名無しさん
      • 2017年01月12日 20:38
      • ちょいちょい湧いてる「調子乗ってると日本は足元掬われるぞ」的な虚勢張ってるチョンに大草原

        天井は落ちる、エンジンは発火、南朝鮮人ですら手を出さない時点でお察しなんだよなぁ。
        ここで虚勢張ってイキってるチョンは何でヒュンダイが数百万台も売れてるのか俺にぜひ説明してくれよ。

        トヨタどころか日産にも負けてるから「日本車より高性能だからニダ!」は無しな。
      • 105. 名無しさん
      • 2017年01月12日 21:38
      • 韓国本国がヤバい状況なのに、キアの販売数自慢してくる在日って本当に馬鹿なんだな。
      • 106. 名無しさん
      • 2017年01月12日 22:46
      • デザインは確かにいいよな。ただ乗ったら多分、1週間以上はキムチの臭いが付きそうで怖い。偏見だけど。
      • 107. 名無しさん
      • 2017年01月12日 22:49
      • ここのコメントは厨房しかいないんだな。
      • 108. 名無しさん
      • 2017年01月12日 23:10
      • 日本が日本車の総本山て
        もう日産と三菱はB級放出品市場みたいになってるじゃん
      • 109. 名無しさん
      • 2017年01月13日 02:11
      • 販売数じゃなくて自分が所有してから評価してほしい
        まあ実際に買う気は毛ほどもないんだろうけど
      • 110. 名無しさん
      • 2017年01月13日 07:19
      • 日本メーカーが見習う点はあると思う。
        他山の石
        買わないけど。
      • 111. 名無しさん
      • 2017年01月13日 08:09
      • 韓国持ち上げが心底キムチ悪い
        きっと吐き出す息もくっさいのであろう
      • 112. 名無しさん
      • 2017年01月13日 10:04
      • 残念ながら日本人ならキムチ車には興味もないよw
      • 113. 名無しさん
      • 2017年01月13日 11:37
      • 韓国ってだけで反射的に蔑んでる連中が日本車メーカーの上層部にもいそうだからマジで将来は危うい気がするわ
        そりゃディーラーがないんだから購入候補にも入らないのは当然として、デザインは確かにいいよ
        アメ車と欧州車のいいとこ取りしてて世界で売れるデザインになってるもん
        安全性ガーって話も完全にイメージだけで批判してるだろ?

        まあ俺も乗ったことないんですけどね……
      • 114. 名無しさん
      • 2017年01月13日 12:15
      • 悪か無いけど経年劣化が激しそう。
        下取り安そう。
      • 115. 名無しさん
      • 2017年01月13日 12:23
      • デザイン重視であれば上位互換の欧州車があるでしょ。
      • 116. 名無しさん
      • 2017年01月13日 12:41
      • リコールもホンダより多そう
        リコール隠しも三菱より上かも
      • 117. 名無しさん
      • 2017年01月13日 13:35
      • 韓国産のスポーツカーって無いよね?
      • 118. 名無しさん
      • 2017年01月13日 14:00
      • トヨタのハイブリッド(初代プリウスの頃のヤツ?)が切れた途端に飛び出るヒュンダイのハイブリッド。
        ホンダ辺りはトヨタのパテントに抵触しないような独自のヤツをほぼ同時に作ってたし、日産は潔くハイブリッドはトヨタから買って、EVに全力投入でリーフを発売。
        今の時点じゃ赤字しか生まないミライを全力で作るトヨタ。
        そういう、研鑽みたいなものが韓国車には一切無いんだよな。
        アメ車も一時期大概だったけどテスラみたいなクルマも時には出る。

        そういう白物家電的クルマは何れ多少は質も上がるだろう中国車に駆逐されるだろうな。
      • 119. 名無しさん
      • 2017年01月13日 21:27
      • 自動車番組でよくバカにされてるw
        グランツアー(GT)でも司会者がヒュンダイ乗るやつにはBMWあげたほうがいいとか言ってたし、草の中の草
      • 120. 名無しさん
      • 2017年01月13日 22:58
      • 条件反射で批判したくなるのは分かるけどさ、
        冷静に考えて見習う点はあると思うよ。
        プリウスと比べてみ
      • 121. 名無しさん
      • 2017年01月14日 00:19
      • アメリカでトヨタカムリや日産アルティマ、ホンダシビック・アコードが売れてる理由が分かれば自ずと答えは見えてくる。
      • 122. 名無しさん
      • 2017年01月14日 00:46
      • ※96
        つい昨日の毎日新聞のコラムがオマエとまったく同じ論調だったよ。
        日本人は日本すごいっていつも言ってるーとかな。
        どうせオマエもその記事を扱ったまとめサイト読んでるだろ?
        そもそも日本人が自分の国に誇りを持たなくてどうするんだ。
        今までが自虐史観ばかりで異常だったんだよ。
        本当に朝日やら毎日やらの中身って、おまエラなんだな。
      • 123. 名無しさん
      • 2017年01月14日 05:37
      • デザインは結構好き
        けど買うなら一番好きなデザインの車買うわ

        けど韓国人が作った車な時点で...
        あの国民性は受け付けないわ
      • 124. 名無しさん
      • 2017年01月14日 06:58
      • 韓国車は、名前が嫌い
      • 125. 名無しさん
      • 2017年01月14日 08:17
      • 朝鮮人て本当馬鹿だな市ねよ
      • 126. 名無しさん
      • 2017年01月14日 10:08
      • 見た目なかなか良いな

        ただ、見た目は良くて中身がクソなんでしょ?これ
        韓国人と一緒で
      • 127. 名無しさん
      • 2017年01月14日 12:17
      • お前ら油断すると足元救われるぞって言ってる奴、メーカーはお前みたいなアホが入れない賢い奴の集まりだから心配するな
      • 128. 名無しさん
      • 2017年01月15日 07:55
      • 何でも糞も製品の性能や見た目以前に国として、民族としての信頼感の問題だろ。
        日本にこれだけ不利益な国の製品をなんで金払ってまで買うんや?

        それに日本では質の良さやみための良さでは売れんよ?
        日本ていう特殊な市場でものを売ることの難しさについて調べてみ?

        そもそもかっこ良さで車が売れるならTOYOTAが売れる事の説明がつかん。
      • 129. 名無しさん
      • 2017年01月15日 12:52
      • ※128
        日本市場の話はしてないと思うぞ
        家電についてもお前と同じような論調の奴らが多数派だったんだ
        10年前はな
      • 130. 名無しさん
      • 2017年01月15日 15:54
      • カンコクというだけで寒くなる。
        はよ国ごと潰れてどうぞ。
      • 131. 名無しさん
      • 2017年01月15日 15:55
      • スピリットオブイアンフー
        グリルの上につけたら韓国内で爆発的に売れるやろ笑っ
      • 132. 名無しさん
      • 2017年01月16日 09:09
      • シボレーで充分です。
      • 133. 名無しさん
      • 2017年01月16日 21:34
      • 韓国車のこんな偏りのある叩き方するのは日本の自称車ヲタぐらいやで、日本車が様々な面で負けてる事にいい加減目を覚まさないと、日本企業甘やかしすぎたら後で痛い目見るぞ
      • 134. 名無しさん
      • 2017年01月16日 22:13
      • ※133
        ここまで判りやすい反日キムチは哀れとか負の感情を通り越して逆に清々しいな。
      • 135. 名無しさん
      • 2017年01月17日 00:42
      • 韓国車なかなかカッコいいよね。→そうだね。

        日本車よりカッコいいよね。→う、うん?



      • 136. 名無しさん
      • 2017年01月17日 22:02
      • 乗りたきゃ乗ればいいよ
      • 137. 名無しさん
      • 2017年01月17日 23:06
      • ダサすぎw
        新型プリウスに乗ってるけどデザインってセンスなんだよね
        先を見据えるとか他にないとか
        プリウスっていつの間にか人を惹きつける魅力のあるデザインなんだよ
        だから売れてる
        今売り上げトップだからね

        なんでトヨタ車が売れてるか分かってないのかな
      • 138. 名無しさん
      • 2017年01月17日 23:12
      • >11.名無しさん
        >韓国商品=爆発
        >っていう強烈なイメージをSAMSUNGさんが植え付けてしまったからねぇ。
        >デザインが良いとしても死ぬのはイヤですから。

        ISに売り込めば大ヒットかもな
        ランクルやトヨタのピックアップの盗難減りそうじゃん
      • 139. 名無しさん
      • 2017年01月19日 12:27
      • YOUTUBEでやたらやばい事故があがってるよね
        このメーカー、軽自動車より危ない乗り物だと思うわ
      • 140. 名無しさん
      • 2017年01月22日 22:01
      • ピストンは逃げるし
        シャフトは外れるし
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