w_100326937_m
1: 2017/01/16(月) 17:30:52.072 ID:1MuF298S0
ワゴンのほうがスペース的に良くない?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1484555452/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(水) 21:00:47 ID:kurumania
2: 2017/01/16(月) 17:31:12.148 ID:bkov1UoRd
デザイン

4: 2017/01/16(月) 17:31:35.511 ID:cDFrv+1b0
セダンの方が剛性が高い
ワゴンの方が空間が広い

14: 2017/01/16(月) 17:33:47.615 ID:1MuF298S0
>>4
剛性って事故に強いということ?
それとも耐久性?

すまん車の知識薄いんだ

16: 2017/01/16(月) 17:34:59.838 ID:rKyv34bl0
>>14
ダメだこりゃw

6: 2017/01/16(月) 17:31:46.220 ID:82BTUOiPd
やっぱり格好良い

12: 2017/01/16(月) 17:33:03.718 ID:RTh3irjA0
室内の空洞は狭いほど静粛性が保てる
荷室との間に壁がないとゴルフバッグやキャリーケースを入れると走行中擦れる音がうるさい

17: 2017/01/16(月) 17:35:28.528 ID:1MuF298S0
>>12
なるほどわかりやすい
静かなのは確かにメリットだ

18: 2017/01/16(月) 17:36:34.662 ID:WbcSUfQ20
陸橋などで横風貰うとワゴンは風で押される

23: 2017/01/16(月) 17:42:20.926 ID:1MuF298S0
見た目って意見多いな
そこはよくわからんな~

26: 2017/01/16(月) 17:47:46.800 ID:PUZH5zUT0
昔の偉い人「荷物と同じ空間に座るなんて嫌ザマス」

27: 2017/01/16(月) 17:48:50.438 ID:zkZA0cxyp
カッコいい
高貴な感じする

30: 2017/01/16(月) 18:11:23.165 ID:y7uqMGQ8M
セダンの良い所
デザイン
静粛性
剛性
荷室が分離されている
→荷物の匂い、エアコンの効きなど

31: 2017/01/16(月) 18:33:26.130 ID:1MuF298S0
>>30
ありがとう、セダンにもいいところがあるのがわかったからスレ立ててよかった

42: 2017/01/16(月) 21:18:40.312 ID:oBZIwtRCM
高い剛性と静粛性による優れた乗り心地

43: 2017/01/16(月) 21:21:27.476 ID:jKul9tvY0
セダンよりもプリウスみたいなハッチバックがすき

44: 2017/01/16(月) 21:22:25.796 ID:d7BwsWPe0
プリウスはセダンだぞ

46: 2017/01/16(月) 21:28:58.086 ID:vqW/xH5m0
プリウスは形状的には5ドアハッチバックだろ

47: 2017/01/16(月) 21:29:35.727 ID:d7BwsWPe0
>>46
トヨタが公式でセダンって言ってるんだよな

52: 2017/01/16(月) 21:34:11.747 ID:vqW/xH5m0
>>47
セダンって呼んでるのはどうでもいいけど「形状」はドアが4枚+ハッチバックドア1枚のファイブドアハッチバックだって話

48: 2017/01/16(月) 21:29:49.736 ID:VV3EP4tPK
ワゴンのほうがスペース的に良いでしょ?
燃費も良いにこしたことはない

そこをあえて、わしらは大排気量のセダンにするわけよ

49: 2017/01/16(月) 21:31:14.694 ID:i8QWTpBS0
ワゴンは開口部が広くてどうしても剛性が下がるので走行安定性とか耐久性で不利になる

50: 2017/01/16(月) 21:33:13.615 ID:vuC8Kc4I0
子供のころはベンツのワゴンはみんな260キロ出るんだと思ってて、
すきだったなあ

55: 2017/01/16(月) 21:35:10.080 ID:lCjZva7A0
趣味によりけりってのもあるな
アウトドアに興味なければセダンでもいいんじゃね?
おしゃれな趣味の人はセダンの方が似合うだろうし
逆にキャンプ場やスキー場にセダンで来るのは滑稽だけど

67: 2017/01/16(月) 22:31:54.766 ID:PjvQiQCI0
セダンはクーペと割り切って使えばいいんだよ
1人2人乗れれば充分
荷物は別に載るし

716: 2017/1/(水) 21:00:47 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:24
      • 逆に広さ意外取り柄がないから、セダンのほうが優れてるぞ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:41
      • 車の値段以外に優先されるべきなのって広さじゃねって人からしてみたら意味不明だろうな、セダンは。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:42
      • 形状によっても静粛性が変わるんだ。
        だからプリウスとマークXだったら
        マークXの方が車内静かに感じたのかな。
        もちろんエンジンの違いもあるだろうけど。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:45
      • ハイエースのディーゼルくらいになれば静粛だの剛性だのどうでもよくなる。うるさいけどこの箱いいわー。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:46
      • 二人乗り、所謂クーペに乗っていた身からすると
        ワゴンもセダンも、どっちでええやんって思ってしまう
        極端やけどね
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:51
      • 本当はクーペがいいんだけど、2枚ドアでは用が足りないのでセダンを選んでいる。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:56
      • 食べ物と一緒で、年齢によって好きな車のタイプも変わってくるんじゃないかな?
        俺は10代はクーペで20代はミニバン、30代になってSUVに興味が出てきたんだな。
        このまま順当に年を重ねればセダンの良さが分かるようになると思ってる。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:57
      • 逆に他の形のメリットは荷物が乗るだけ
        って言い方すれば、荷物乗せるならしぶしぶワゴン買うしかないし
        乗せないならセダンが快適すぎる
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月18日 21:57
      • ※6 3台持ちの俺高見の見物。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月18日 22:04
      • ※9
        ど田舎は複数持ちがデフォですよねえ。高みと言わず火の見櫓から見物して下さい。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月18日 22:11
      • ※9
        3台の内訳
        ・チャリ
        ・原付
        ・猫車
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月18日 22:13
      • 三台が
        1台子供の三輪車
        1台子供の自転車
        1台ミニバン
        ならとても良いお父さんではないだろうか
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月18日 22:28
      • 今は剛性が上がってるから昔ほど剛性、静粛性のセダンのアドバンテージはない。
        逆に言えば昔の1boxなんでまともに乗れる代物じゃなかったのがこれだけミニバン増えたのはそういう事だろう。

        でもオンロードでそんなに荷物なくて快適に移動するのはセダンが一番なのは変わらないかな。でもセダンならそれなりの大きさは欲しいな。スペース的には不利だから。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月18日 22:32
      • 走りのセダンやぞ?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月18日 22:53
      • リアシートの背中がモロにトランクなのはセダンとワゴンであまり変わらん
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月18日 23:02
      • 峠越えとかするから安定性に優れたセダンが好き
        結局高級感とかあるのセダンな気がする
        もちろん車種によるけど
        型落ちセダンは論外
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月18日 23:13
      • 交差点を曲がるだけで差が分かる
        車線変更するだけで差が分かる

        所詮、ミニバンは貨物車でしかないんだよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月18日 23:21
      • セダン型は高速を走る分には良いんだけれどね…ぶっちゃけ、それしか利点が無い。
        単純に走る以外に使い道が無いのが痛いね。
        (現状ではハッキリ言って「使えない車」でしかない)
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月18日 23:21
      • 乗り心地と静粛性求めると3Boxクーペになるんだよな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月19日 00:36
      • スポーツセダン好き。高級感とか静かさはそんなに重視しないかな。
        ただドアが4枚あって、それなりにスポーティーな軽量セダンが好き。
        トルネオユーロR、インテR4ドア、シビックフェリオ、アルテッツァ、インプレッサWRXと乗り継いできた。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月19日 01:17
      • セダンは雨の日、荷物積み下ろしで車内が濡れる、そして乾きにくい
        知り合いにトランクが雨漏りしていて長いこと気づかずに酷いことになったやつおるで
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月19日 01:30
      • 意味なんて考えるな。感じろ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月19日 02:30
      • 今どき、セダンもステーションワゴンも普通に走る分には変わらんだろ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月19日 13:36
      • 兼ね合いからステーションワゴンやハッチが好き。
        次点でセダン。
        クロスオーバーSUVは雪国ならあり。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月19日 15:55
      • 逆に聞くとワゴンって何がいいの?トラックの方が荷物乗るよな となる
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月19日 16:35
      • ※25
        じゃあお前はトラック乗れば?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:47
      • ※25
        マジレスすると
        ・シートを畳む事で乗員と荷物搭載のトレードオフができる
         (デュアルキャブのトラックは無駄に大きかったり荷室が狭かったり)
        ・荷室が完全室内になるので対候性や防犯上有利
         (トラックでもいわゆるパネルバンなら同等の有利性はあるが)
        ・乗車中に荷物にアクセス可能
         (それが必要になる状況はかなり稀だがw)
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月20日 12:55
      • やっぱり… ハッチバックを… 最高やな!
      • 29. 名無しさん
      • 2017年01月22日 11:26
      • WRX S4乗ってるけどこの車はハッキリ言ってクーペでいいわ
        大人4人で乗るには小さすぎるしな
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月22日 11:45
      • ※29
        GVFに乗ってるけど、後席から苦情を受けたことはないな
        トランクスルーの開口部が大きくて長尺物もそこそこ積めるし
        さすがに北米で人気があるだけあって意外とつぶしが効く印象だわ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年03月12日 23:18
      • 同プラットフォームのワゴンに比べて
        剛性が高い
        空力性能が高い
        遮音性が高い
        軽い
        かっこいい
      • 32. 名無しさん
      • 2017年03月29日 08:58
      • ※3 憶測だけどマークXとプリウスじゃ防音材の量が違うんではないか?
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