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1: 2017/01/15(日)03:10:38 ID:dUO
頭文字Dの中では
・高校の校舎内で「今度交流戦やるらしいぜ!」とか言ってる。高校生が車と峠に詳しいのが当たり前
・レースしてる時は周りにギャラリーびっしりで、さも高校大学生が当たり前の用にスポーツカー乗って深夜の峠で遊んでるけどさ
・峠には必ずチームがあってプロのレーサーを目指す輩までいる。深夜ならレースをしても怒られない

そんな近所のプロ野球の試合見に行くような感覚で群馬県人は峠レースしてたんか??
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1484417438/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(木) 17:06:22 ID:kurumania
2: 2017/01/15(日)03:11:31 ID:dUO
教えて昔の人

3: 2017/01/15(日)03:12:42 ID:BfM
せやで

7: 2017/01/15(日)03:13:27 ID:dUO
>>3
うせやろ
さすがにハチロクに乗ってる奴は居なかっただろうが
大学生位の若者が当たり前のようにスポーツカー乗ってた時代だったんか

20: 2017/01/15(日)03:17:53 ID:CZA
>>7
結構みんな昼も夜もバイトって頑張って走ってたんやで

23: 2017/01/15(日)03:19:00 ID:dUO
>>20
はえー素晴らしいね
ワイには到底無理な世界や・・・

でも夜に適当にスポーツカーで峠攻める生活はあこがれる

36: 2017/01/15(日)03:23:22 ID:CZA
>>23
やっぱ当時といってもみんな金なかったからね
でも今と違ってローンはバンバン通ったから
給料全部クルマとパーツのローン、生活費をバイトでなんとかって
頑張ってるバカもよくいた

43: 2017/01/15(日)03:25:19 ID:dUO
>>36
やっぱそんなもんやなぁ
親が金持ちだと買ってくれた家とかもあるんかね

さすがに峠攻めたら怒られるやろが

48: 2017/01/15(日)03:26:32 ID:WBz
>>43
グランツーリスモの製作者が新卒でR32買ってたような時代やったな

64: 2017/01/15(日)03:30:48 ID:dUO
>>48
初耳やわ
グラツーの作者ってそんなんだったんか

70: 2017/01/15(日)03:33:02 ID:WBz
>>64
そのおかげでGT4辺りはGT-R限定車から無駄に細かく収録しとったわ

5: 2017/01/15(日)03:13:21 ID:FjN
群馬は知らないけど筑波スカイラインはあんな感じだったかも
あとは箱根も

9: 2017/01/15(日)03:14:27 ID:dUO
>>5
マ?
チームとか実際にあったんか?
あったとしてもあんな爽やかな青年の集まりちゃうやろ?
どうぜ暴走族の端くれみたいなのばっかちゃうん?

92: 2017/01/15(日)03:41:50 ID:dUO
>>9
今も昔も変わらんな
普通の車好きはサーキットに行った感じか?

94: 2017/01/15(日)03:43:48 ID:CZA
>>92
サーキットとかめったにはいけんモンやったで
練習になるってわかっててもやっぱ金かかるし
本気の奴らには到底かなわんし

95: 2017/01/15(日)03:44:41 ID:dUO
>>94
安全面と治安面がね・・・

まぁ金はかかるだろうが

100: 2017/01/15(日)03:47:00 ID:CZA
>>95
みんな走行会だけ参加とかやったからな
1時間とか走るだけでエントリー代消耗品で数万やし
サーキット遠かったらえらい出費やし

102: 2017/01/15(日)03:50:23 ID:dUO
>>100
サーキットってそんな金かかるんか・・・

103: 2017/01/15(日)03:52:37 ID:CZA
>>102
ショップやらが主催の走行会ならエントリーに2~3万かかったし
オイル類は走る前走った後は全交換やろ
タイヤだってそう何回もは使えんしな
まぁタイヤとか真面目に練習してたら山でも1か月なんて持たんけど

104: 2017/01/15(日)03:53:33 ID:dUO
>>103
タイヤは金かかりそうやなぁ
ドリフトしたらオモチャみたいに使うやろ

6: 2017/01/15(日)03:13:24 ID:Esw
土屋とかテレビで峠せめてたしなぁ

8: 2017/01/15(日)03:13:42 ID:dUO
>>6
今ではありえんな

13: 2017/01/15(日)03:16:08 ID:CaX
>>8
それでも雑誌で有名になった頃は碓氷峠のビデオが問題になって
ライセンス剥奪寸前にまでなったんやで

17: 2017/01/15(日)03:17:12 ID:dUO
>>13
すげーな
でも土屋って人頭文字dのアニメにも出てたし、相当峠好きな人なんやろ

33: 2017/01/15(日)03:21:35 ID:CZA
>>17
雑誌で仕事してたからやろうけど峠出身って堂々と言ってたからな
当時でもあんまりいなかったタイプやね

11: 2017/01/15(日)03:15:26 ID:sG8
景気良くて、色々ガバガバな時代

12: 2017/01/15(日)03:16:05 ID:dUO
>>11
深夜に峠せめて、腹減ったらファミレスで語り合う
最高の週末やな

26: 2017/01/15(日)03:19:28 ID:CZA
>>12
実際はスタンドに集まってペチャクチャ駄弁って
山に移動して駄弁ってファミレスに移動して駄弁ってっていう

29: 2017/01/15(日)03:20:08 ID:dUO
>>26
もうファミレスでずっと駄弁ってればええやんけ!(コナミ)

42: 2017/01/15(日)03:24:53 ID:CZA
>>29
ほんとはギャラリーしてるだけの雰囲気組(一般人)も多かったん
そんだけ流行ってたって事やね

59: 2017/01/15(日)03:29:09 ID:dUO
>>42
今の大学生は地元の峠がどこにあるかも知らんやろな

16: 2017/01/15(日)03:16:52 ID:ghO
地元の車のチームのメンバーだけど、峠はドリフト対策として中央線に猫置くようになってからは走ってないなぁ...

メンバーのおっさん達は仁Dとまでは行かないけどあんな感じの事はあったって言ってるよ

27: 2017/01/15(日)03:19:32 ID:dUO
>>16
えーイニDもすべてフィクションちゃうんやな
ゆめがあるわ

35: 2017/01/15(日)03:23:07 ID:ghO
>>27
空中に描くラインとかコップの水こぼさない走りとか、明らかに無理なの除けば参考になるのは一応ある

28: 2017/01/15(日)03:19:39 ID:KQH
ワイもバイク何台お釈迦にしたか

97: 2017/01/15(日)03:45:09 ID:ghO
仁Dが無かった頃はAE86トレノ レビンは1~10万で投売り、85は見向きもされてなかったらしいね

最近の86も出てなかった可能性あるとかなんとか

99: 2017/01/15(日)03:46:47 ID:dUO
>>97
むしろ86買うのなんてイニD好きだけやろ?
それでよくあそこまで値段上がるよな

101: 2017/01/15(日)03:49:17 ID:CZA
>>97
ガチの人達だと拾ってきてパーツ組んで練習で1か月くらいで潰して
次の箱探してってクルマやったね、KPの後釜やったわ
つか峠で競争しても遅いしな

109: 2017/01/15(日)04:07:15 ID:CaX
仲間内でもみんな次から次に新しい車買ってきて
刺激ある時代やったな

110: 2017/01/15(日)04:08:16 ID:dUO
>>109
社会人になって車買ってもどうせ通勤の足程度にしかならんのだろうと落胆するワイ
まぁ心意気次第なところはあるが

111: 2017/01/15(日)04:10:09 ID:CaX
>>110
車でカースト決まったから必死だっただけ

112: 2017/01/15(日)04:11:42 ID:dUO
>>111
つまり昔がアホだったんか?

113: 2017/01/15(日)04:14:07 ID:CaX
>>112
アホやけどそういうアホは大事かな
何でも良いけど必死になれるのが良いアホだし

114: 2017/01/15(日)04:14:48 ID:dUO
>>113
確かにな
必死になれたほうが楽しい

716: 2017/1/(木) 17:06:22 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月19日 17:36
      • 新卒で一緒に入社した同僚が初年度でいきなり70スープラ3.0ターボA(MT)新車をフルローンで購入してタマげた思い出
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:04
      • 昔みたいに峠も高速も埠頭も好き放題走れて女ネタもイケて酒の場にも乗っていける
        ↑みたいな環境だったら車に自分の稼ぎ全部注ぎ込むのもわかるがな
        今のご時世、気軽に走れる所はぼったくりのサーキットだけでスポーツカーもすっかりキモオタイメージ定着で女の食いつきもゼロ、酒の場にも乗って行けない
        そりゃただの足代わりのコンパクトカーや見た目乗り心地内装重視のセダンに流れるわ
        パワーだけならセダンも変わらないし
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:14
      • 今でもコルベットやGT-RやZを新卒フルローンで買ってくる良いバカも居る。でも昔に比べたら少ないし、今の若者は未来が暗く見えて本当に可哀想だ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:22
      • 醒めちまったこの街に…熱いのは…
        俺達のDRIVING…
      • 5. ディーゼルの高林
      • 2017年01月19日 18:22
      • ヤビツで走ってる白のアクセラは俺だ
        ヤビツレッドサンズというチームリーダーをやっている
        人呼んでヤビツの白い彗星、ディーゼルの高林と呼ばれている
        川崎にあるデカい病院の息子でボンボンだ
        今は医学部浪人で時間がなく関東最速プロジェクトを遂行すべく計画を進めている

        俺はディーゼルエンジンの血脈に脈々と流れ続けている孤高のスピリッツが好きなんだ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:31
      • ※3
        そういうバカなら俺は応援したいな!やっぱ買える時に買っておかないと。
        やらない後悔は一番タチわるいからね
        なんか不況とかいう見えない敵にビクビク怯えすぎてる感がある
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:32
      • コピペかと思ってググってしまったw
        そこら中に貼って流行らせるかい?
      • 8. 高林健介
      • 2017年01月19日 18:34
      • 俺はヤビツレッドサンズのNo.2だ
        どうしたんだ 
        今日に限ってアテンザがやけにノロく感じる!!     
        クソッタレが!! 
        エンジン内にススが溜まってんじゃのーのか!!
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月19日 18:36
      • いにDの頃はとっくにバブル弾けてたし。大学生が車なんて買えんよ。やってたのは高校卒業して就職した田舎のほんの少数だよ。二十歳越えるとそういうことは他のドライバーに迷惑かけるし、カッコ悪い事だと気が付いてみんなやめてった。
        あくまでもやってたのはほんのいちぶの人。若者の間でboomになったなんて事はない。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月19日 19:15
      • 地元のオタクがランサーやインプにラリーステッカー貼ってカインズホームにくるぐらいだよ

        山にかっ飛ばしに来てたのは大宮や埼玉県民が多くて、荒らしてくれたおかげで伊香保から榛名に登る道は裏榛からじゃないと車の底を擦る段差道路になっちゃった

        イニD作者には謝罪と路面を戻して欲しいね
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月19日 19:35
      • もう全然下火の頃だよ
        そもそもあんなレース方式なんて無いよww
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月19日 19:38
      • ほぼフィクションと思って良いよ信じちゃ駄目だあんなの
        走り屋とかのブームは箱根でも80年代後半だし
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月19日 19:43
      • チームとか作ってる人はいたけど、そういう事してたのは、けして爽やかではなくイケメンでもなく、かといって悪くもなり得ない、勉強が出来る訳でもない。良くも悪くも目立たない地味な子たちだよ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月19日 20:35
      • 榛名はイニD以前から問題になってたしイニD関係なくああなってただろ
        まあ潰された以降もモバゲーなんかで毎週秋名に走りいってます!って走り屋wが大量発生してたけどw
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月19日 21:09
      • 毎週末日のあるうちに峠に走りに行ってるけど
        普通にスポーツタイプの車がたくさん走ってるよ。走り屋は絶滅してない。
        昔のドラテク関連の書籍みてもゆるかったよなぁ・・
        今はホント世間がそれを許さない。完全な非合法な世界になってしまった・・
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月19日 21:15
      • 六甲とかまだ走ってるのかな?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月19日 21:49
      • 結局スポーツカー買っても今は走らせる場所がないんだよね
        サーキットだって一般人にはなんか踏み込みにくい世界だしね
        金かかるし遠かったらそうそう行けないし一見さんを寄せ付けない雰囲気
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月19日 22:45
      • 平気で騙し過ぎだろ
        むしろイニDの頃なんて下火になってた。まぁもっと、昔がエグ過ぎたんだが。
        イニDのせいで、少し再燃した感じ。まぁまだあの頃はレギュラー100円切ってたからなぁ
        遅いハチロクが無駄に高くなったのは事実
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月19日 22:54
      • イニD始まる前から、赤城榛名は潰し屋出てたな
        赤城は100台くらい集まる超メジャースポットだったけど、榛名は多くて30台くらいだった
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月19日 23:26
      • 夜間に山道を走ってたら、たまに超絶速い車が出てきたな。
        イニDの藤原の走りを後ろから見たケイスケが「すげえ・・目がついていかねえ」って言ったときの曲がり方と同じ。
        テクニックも凄いけど、足回りどうなってんねん?て思ったわ。そんな奴はちょくちょくいた。
        今は同じ道を走ってても軽自動車で頑張ってる奴はいるがスポーツカーでは遭遇しないな、そういや
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月19日 23:52
      • 夜とか峠はおまわりさんがパトロールしてないんかね
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月20日 02:53
      • 赤城山は星を観によく登るけど2回に一回くらいパトカーとすれ違うね
        8回に一回くらい走り屋が事故っててレッカーや消防車が来てる
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月20日 06:59
      • 単車なら
        80年代の街道レーサーがいかにアホだったか
        ようつべにあがってるよ。

        うらやましい時代だがね。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月20日 07:18
      • 地元には未だにドリ族おるわ
        下りで1番早い奴がロードスター
        「レクサス買えるんじゃね?」ってくらい金掛けてる
        もはや生き甲斐なんだろうな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月20日 07:52
      • 戦車道並みのフィクションやで
        シルビアや180などの2Lターボが安く買えたから
        改造車は今より遥かに多かったけど
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月20日 08:40
      • 地元の峠族は頭文字D連載時にはキャッツアイ埋め込みとかですでに下火になっていた
        (下火というか絶滅した)
        つーかギャラリーとかチームとか環境の話はともかく、峠であんなバトルが現実にあるわけないだろ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月20日 09:28
      • 20年前の岐阜県瑞浪モーターランドも平日凄い客

        180SX、MR2 スカイライン、ミラアヴァンツアート、ランエボ、プリメーラ インテグラR
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月20日 09:33
      • ホント羨ましい時代だなあ、金掛からずに走れる場所がほしーよなホント
      • 29. 名無しさん
      • 2017年01月20日 10:56
      • イニDの前世代だけど、チューニングショップのデモカーがナンバー無しで走ってたw

        普通に積載車で運んできて降ろして走るって感じの無法地帯な山だったわw
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月20日 13:00
      • しげのがマンガにしたのには当時流行ってたものだからであってマンガは後だぞ30年前の話をマンガでやってるだけ。遊び場が少なく金もないコンビニもないカラオケボックスってのはJRの貨物の払い下げコンテナを改造したようなやつしかないでどこに行って何して遊ぶよ?ボーリング場ぐらいか喫茶店やファミレスぐらいしかないだろ。そんな時代だから車があれば何処にでも行けて楽しいことが出来たんだよ。デートで夜景見たりドライブに出かけたり、逆に言えばそういう娯楽しかなかった訳だ。ドライブでスマートじゃ無かったら女に愛想をつかされるのでドラテクを磨きたいと思うやつが多かった。夜の峠は一般車が来なくて空いてるし道もタイトなコーナーが続いて金かけずにドラテク磨けるって所からスタートしてるんだよ。車の種類で言えばスターレットだとKPとかかっ飛び シビックだとワンダー 86は言わずもがな、180やシルビア GTSTタイプMとかだな。中古は当たり前だけど解体屋で走るヤツ見つけてはちょこっと直して練習して潰してまた探すなんてのもあった。ちょうどその頃ドリキンは富士フレッシュマンレースで出場してきてそこで乗ってたのが86でグリップ全盛のレースの世界で派手なドリフト決めて立ち上がってくる86が居るらしいって有名になってたのよ。イカ天とかでググれば動画いっぱい出てくるぞ。あの頃は楽しかったな。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年01月20日 15:05
      • どっちかっつーとイニDの頃は首都高で走ってる奴の方が多かったんじゃね?
        まあ比率だけなら今もか…まあつまり言いたいのは湾岸ミッドナイトってことよ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年01月20日 16:59
      • ※30

        どうした?
        お腹へってんのか?
        一緒に吉牛行こうか?
      • 33. 名無しさん
      • 2017年01月21日 00:33
      • ホント走らせるとこないよなぁ・・・
        高性能スポーツカーも高速道路ですら道交法違反しないと
        そんなハイスペック出すことできんし
        みんな良い子ちゃんになってしまったw
      • 34. 名無しさん
      • 2017年01月21日 04:30
      • 走らせる所探してるならワシの地元きてよ。普通に走らせ放題やぞ。静岡の山奥やけど。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年01月21日 14:24
      • どっちかって言うとブームも終わって
        いい歳して落ち着いてきたオッサンが昔を懐かしがってウケた印象
      • 36. 名無しさん
      • 2017年01月21日 16:34
      • 荒唐無稽なテクニックだと思う人も居るようだが普通の事だよ、側溝の上を行くのは竹平素信著俺だけのラリーテクニックに出てるよ。
        いろは坂はギャップを利用し飛んだ状態で方向転換が在るから段差を利用する人も居たのではなかろうか、~塾とつく所の取材でスターレットとカルタスが横並びでボディを擦り付け火花を飛ばしながら笑ってるとの記事と写真が掲載されていた、溝落としは週六回でも一年経たずにガタが出るので止めた方が賢明です。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年01月21日 23:56
      • 溝落しっつってもホントに溝に落としてるんじゃなくて
        斜めになったとこに片輪入れるだけだからそんな負担ないんじゃないの
        溝にひっかけると言う表現するからタイヤに負担が~って印象になるけど
        コーナーの時だけ外側のタイヤが鬼キャン状態になってるようなもんでしょ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年01月22日 05:29
      • ※37
        余り遠心力を感じない速度なら良いと思いますが普通なら事故になる速度だと引っ掛けた側に多大な負担が掛かるので壊れます、当時読んで思った事は「壊れる、金が掛かる、人の車でやるな馬鹿」です。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年01月22日 11:29
      • 最後は激しく同意w
      • 40. 名無しさん
      • 2017年01月22日 22:53
      • 勝負ってほどじゃないけど結局先行後追いって奴になるだろうな
        先走ってる奴が後続をちぎるか後続が先行に貼り付いたままコースを終えるか
        峠の対面通行で抜きつ抜かれつは危険すぎる



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