ISC-N1-Adjustable-Coilover-Car-Suspension-Nissan-350Z-03-08-Z33-
1: 2017/01/19(木) 06:38:27.678 ID:RzTzQCTAr
20インチホイールはかせてるからあんま下がらないけど楽しみだ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1484775507/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(金) 17:00:43 ID:kurumania
2: 2017/01/19(木) 06:40:12.956 ID:x9fdJV2Lp
RSR

4: 2017/01/19(木) 06:41:44.740 ID:UJua430v0
>>2
タナベだったかな初めての車高調だし使い捨てでいいかなって安いやつにした

3: 2017/01/19(木) 06:40:29.876 ID:f9MX8x+D0
何乗ってんの

5: 2017/01/19(木) 06:42:01.603 ID:UJua430v0
>>3
CKV36だよ

7: 2017/01/19(木) 06:43:44.833 ID:SbXwJn8Ba
コンビニでエアロ擦る呪いをかけてやる

9: 2017/01/19(木) 06:45:06.119 ID:UJua430v0
>>7
あんま擦っても気にしない方だから問題ないよ

8: 2017/01/19(木) 06:45:00.063 ID:CD3apvjdd
スカイラインか
マークXに19インチのアルミと車高調入れてるけどすげー乗り心地悪くなるよ
やめたほうがいい

10: 2017/01/19(木) 06:47:06.848 ID:UJua430v0
>>8
まじか…
マークXってセダンで元がいいから余計にってことでもない?

13: 2017/01/19(木) 06:50:02.121 ID:CD3apvjdd
>>10
小さい段差でもかなり揺れる
もともとよかったのはあるけど極端に悪くなる
ふわふわって感じで動いてたのが五角形を転がしてゴンゴン動かしてるイメージ

18: 2017/01/19(木) 06:55:14.482 ID:UJua430v0
>>13
まじか…
あんまり酷かったらもとにもどして弟も車高調したがってるからあげることにするかー

11: 2017/01/19(木) 06:48:21.980 ID:f9MX8x+D0
スカイラインで20インチに車高調
乗り心地は完全に捨ててるな
まあ見た目重視ならいいんでない

14: 2017/01/19(木) 06:51:38.255 ID:UJua430v0
>>11
人生最初の車だから色々といじってみたかった…
かっこいい方がいいよね

12: 2017/01/19(木) 06:49:07.162 ID:x9fdJV2Lp
20履かせてる時点で乗り心地捨ててるじゃねーか

17: 2017/01/19(木) 06:53:00.410 ID:UJua430v0
>>12
元が19だからひとつ上げても問題ないかなーと思った

16: 2017/01/19(木) 06:52:57.380 ID:b+FO9nh80
ホイール出かければかっこいいと言う考えがだせえ
センスなさそう

21: 2017/01/19(木) 07:00:08.138 ID:UJua430v0
>>16
それは価値観の違いだと思う
僕は鬼キャンかっこよくないと思うけどかっこいいと思う人もいるからそんなもんよ

29: 2017/01/19(木) 07:22:24.809 ID:H4nRNJAL0
いちいち段差とかマンホールで減速や急ハンドルやめろよ

30: 2017/01/19(木) 07:23:17.195 ID:UJua430v0
>>29
周りに車がいなかったらやるけど、いたらやらない

31: 2017/01/19(木) 07:29:56.876 ID:52rHVIBC0
車好きなんだろけど
車大事にしてないイメージある

32: 2017/01/19(木) 07:32:05.682 ID:UJua430v0
>>31
ああーわかるかも

33: 2017/01/19(木) 07:34:13.621 ID:anRPGt6e0
インチアップに車高調の時点で車大事にはしてないからな

36: 2017/01/19(木) 07:36:15.505 ID:UJua430v0
>>33
車本体をいたわってる訳じゃなく
見た目を大事にしてるって感じだよね

35: 2017/01/19(木) 07:35:51.951 ID:H4nRNJAL0
それとホイールをインチアップするならブレーキもインチアップすることをすすめる
ホイールとブレーキの間が空いてるとださいからな

37: 2017/01/19(木) 07:38:48.134 ID:UJua430v0
>>35
ブレーキは曙キャリパーっていう大きいのがついてるらしい
ホイール屋さんが言ってた
そいつのせいでホイールの選べるバリエーション減った…

38: 2017/01/19(木) 07:51:57.242 ID:h2SuqSQvd
>>37
もともとインチアップなんてビッグキャリパーかタイヤ太くするためにやるもんだからな

39: 2017/01/19(木) 07:53:12.133 ID:UJua430v0
>>38
そうなのかー知らんかった!
完全に見た目と思ってた…

42: 2017/01/19(木) 08:01:41.246 ID:pn9b0w1d0
ヘラフラ系か

43: 2017/01/19(木) 09:09:50.715 ID:MH2fCf14M
見た目←別によくはなってない

44: 2017/01/19(木) 09:26:16.155 ID:UJua430v0
>>43
価値観の違い

40: 2017/01/19(木) 07:55:01.986 ID:oic6Q9W/0
舗装荒いみちに突入すると振動で「オウフッ!アアアアア」ってなるよ

716: 2017/1/(金) 17:00:43 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月20日 18:09
      • 他人がどうこう言ってもしゃーない
        見た目重視で弄ってもロクな事にならん、なんてのは経験しなきゃ判らん事だからな
        売り払う直前に純正に戻して「ああ、こんな良い車だったのか」と再確認するまでがセットだ
      • 2. もきゅ
      • 2017年01月20日 18:43
      • タナベのCF-SとHKSのハイパーマックスはよい
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月20日 19:05
      • 車高調の良し悪しなんて、車種によっても違うし、どれだけ落とすかによっても違うんじゃねーの
        減衰力の調整もだけど、必要なバネレートをセミオーダーできるやつがええんでないかね
        アーム類まで手を入れれば完璧やけどタケーしな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月20日 19:10
      • アラゴスタ辺りで全長調整も出来るタイプなら間違いない。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月20日 20:08
      • 車高落とした車はホイールハウスとタイヤの円が並行じゃなくなるのが不自然でダサい。単純に造形として美しくない。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月20日 20:21
      • 車高を上げたい方なんだが、そういう車高調ってあんまりないんだよな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月20日 21:01
      • リフトアップスプリングってのがあるけど対応車種ほんと少ないよな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月20日 21:11
      • リフトアップのメリットてなんや
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月20日 22:19
      • アライメントしっかりやれよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月21日 16:32
      • ※8
        走破性が上がる
        あとは乗車時の視線が上がることによって、見通しが良くなる
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月21日 17:03
      • 平坦な道はどうってことない。その車の特性が出て気持ちいい。ゼロクラだけど。
        20インチ+車高調ローダウンだけど、凹凸は拾う拾う。
        それがあるから路面状態は常に先を注意して見るようになった。
        道を見る集中力がハンパないから安全運転になる。ノーマル時代の3倍疲れるけどねw
        セダンの乗り味と軽自動車のようなピョンピョンガタガタ、両方を味わえるのでトクだぞ!
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月21日 19:07
      • ニワカほど車高調入れたがるよね
        ウチはローサスだけ組んでるわ
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