1: 2017/01/22(日) 17:14:01.63 ID:5GJNRsi90 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
レクサスは新型LEXUS GSのフルモデルチェンジを行い2018年に発売する予定だ!!
キープコンセプトで現行と同様「GS200t」「GS350」「GS300h」「GS450h」「GS F」
をラインナップする。
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GS350
V型6気筒DOHC 3.5L エンジン 2GR-FKS
最高出力:318ps/ 6,600rpm
最大トルク:38.7kgm / 4,800rpm
トランスミッション6AT/8速AT
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1147.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1485072841/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(月) 17:00:16 ID:kurumania
2: 2017/01/22(日) 17:22:01.09 ID:6AmbMkNU0
このフロントグリルは止めないのね

20: 2017/01/22(日) 18:29:57.53 ID:ZdqxBzkS0
>>2
出始めはトヨタ気が狂ったかと思ったもんだけど、慣れたのかカッコいいとさえ思えるようになった不思議

31: 2017/01/22(日) 19:42:29.64 ID:MlX+VPb30
>>20
RCあたりでスピンドルグリルのデザインがようやく着地した感あるね

6: 2017/01/22(日) 17:28:14.81 ID:wPBOWmfF0
同じエンジンに6ATと8ATがあるのこれ

11: 2017/01/22(日) 17:32:08.67 ID:MlX+VPb30
今のモデル十分よく出来てるんだからそんなに慌ててモデルチェンジしなくても

13: 2017/01/22(日) 17:34:30.80 ID:8ulcarDp0
かっけーな

14: 2017/01/22(日) 17:36:57.91 ID:A9TX06dE0
GSって少し前に開発中止って言われてなかった?

25: 2017/01/22(日) 18:44:06.97 ID:7OKy/i1U0
GSってどこ狙いなの?クラウン?

27: 2017/01/22(日) 19:07:07.90 ID:wUklhph70
>>25
サイズはそれぐらい
ライバルは5シリーズ、A6、Eクラス
ライバルになってるかどうかの判断は任せる
いい車だよ

29: 2017/01/22(日) 19:23:34.71 ID:IVVOmYQY0
2J積んでない時点でダメ

34: 2017/01/22(日) 20:29:28.60 ID:UaVCfk930
車重はどうなんだろうね。トヨタは軽量化をBMWから学ぶってのは嘘だったのかしら?

35: 2017/01/22(日) 20:32:51.30 ID:gLDFVeTh0
でも国産車で一番かっこいいというか
雰囲気もってるのはレクサスだけじゃね?時点でインフィニティ
他はゴミかパクりばっかり

39: 2017/01/22(日) 21:06:53.81 ID:EfcPWhC70
もうモデルチェンジか、さすがトヨタだな。

44: 2017/01/22(日) 21:53:20.76 ID:uG1n2jcz0
そうか最近出たのはマイナーチェンジだったのか

46: 2017/01/22(日) 22:05:03.31 ID:flE+fRtV0
アルピナとかAMGみたいなのがレクサスに無いから大いに不満


Fスポーツは中途半端過ぎる

47: 2017/01/22(日) 22:34:25.32 ID:DkliHH4d0
GSFとかスズキのバイクかよ

48: 2017/01/22(日) 22:41:03.13 ID:QGjMKpiN0
>>47
それは俺も思った。

50: 2017/01/22(日) 22:47:49.80 ID:1wyx01Ot0
ライトの下のナイキのマークやめた方がいい

56: 2017/01/23(月) 00:33:16.25 ID:BFuZCVZK0
現行も充分カッコいいと思うが
特にリヤ

64: 2017/01/23(月) 03:18:23.23 ID:SBS2euNw0
BMの直6ターボじゃないのか

66: 2017/01/23(月) 07:49:45.85 ID:y/kbYrIS0
こないだ初めてgs-f見た
写真で見るよりカッコ良かった

72: 2017/01/23(月) 09:00:04.73 ID:QBot9opk0
日本でまともなセダン作れるのはトヨタだけになっちまったしな

716: 2017/1/(月) 17:00:16 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月23日 17:07
      • ついこの前フルモデルチェンジしてなかったっけ?最初からスピンドルグリル第一弾レベルで
        もうそんなに経ったのか
        アクセラ兄弟車のレクサスまだフルモデルチェンジして無かったような
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月23日 17:33
      • だっせぇ!今時日本車なんて誰も載らないよ!!!
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月23日 18:13
      • 外車載せマン現る!
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月23日 18:29
      • 2枚目の画像、明らかにクーペのフレームだよな?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月23日 19:37
      • 相変わらずだせぇグリルだな
        おれはレクサスのグリルとBMWのグリルは一生カッコいいと思えなさそうだわ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月23日 19:39
      • まともなセダン=欧州御三家に渡り合えるセダンはレクサスね。クラウンでは到底敵わないよ。個人的にフーガもいいと思う。後は直6でFR化され値段も跳ね上がるであろう次期アテンザも期待。

      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月23日 19:48
      • ふと思うんだけど、あれがダメだこれを止めろって言ってる人たちの何%がこの車を買えるんだろう
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月23日 20:52
      • 買えないと批評しちゃダメなんてルールはないよ。今ではメルセデスベンツもレクサスもレンタカーで借りれるからね。所有してみないと良さが分からないと言うなら、具体的にどう良さが分からないのか説明しなければ、戯言でしかないよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月23日 20:55
      • どうせいい車
        俺は買えないからどうでもいい車
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月23日 21:04
      • サイドの流線型はピカイチ
        スピンドルグリルも結構デザイン完成されてきてると思うが、ライト下のナニかがちょっと諄いな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月23日 21:54
      • 具体的な悪さを説明できてないのに、具体的に良さを説明してないから俺の主張が正しいと言うのは戯言以外の何物でもないが
        良いところなんていくらでもあって、電子デバイスを駆使したコーナリング時の抜群の安定性やNAの自然なフィーリング・新プラットフォーム採用による低重心化とドライバーの着座位置の適正化、燃焼効率40%を達成した新エンジンと最新の8速ATもしくはマルチステージHVを組み合わせて発揮する動力性能の高さと官能性
        勿論昔から評価の高かった、内装の良さと先進安全装備を組み合わせることでどんなドライブシーンでも快適に過ごせる
        故障も少なく、買い替えの時にも下取りがしっかりと計算できるのは安心

        悪い点挙げる人って、デザインと足回りが柔らかい(気がする)っていう2点くらいで、個人の感性によるものばかりで、その意見を参考にして車を選ぼうとは思えないものばかりだね
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:20
      • こいつらは自転車が愛車の無免ボーイだから、レクサス欲しくてたまらない癖に難癖つけて尻尾巻いて逃げるだけのドーテー共だから
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:29
      • この車なら新たなギャルをナンパできる
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:59
      • グリルのせいでザクレロにしか見えない
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月24日 00:31
      • ※11
        今更?って内容だな
        んなもんやってて当たり前
        安い車じゃないんだからさ
        その上でつまらないって言われてんの
        そもそも最近のFRはどいつもこいつも衝突安全性低過ぎて話にならん
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月24日 01:59
      • え?FFが衝突安全性高いって?笑わせるな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月24日 10:05
      • GSの現行はレクサスで一番デザイン好きだな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月24日 10:59
      • スピンドルは相当洗練されてきたと思う
        でもヘッドライトが迷走してるのと、ロアグリル左右の処理がまだ「これだ」って言える形状が出てない気がするんだよな~
        その部分は新型LSですらダサい
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月24日 13:08
      • つまらない?wwww
        おいおい、ケチつけるにしてももう少しまともな理由や根拠を提示してくれよなw
        自分の感じたことを言葉にして表現できない馬鹿だってことくらいしか読み取れないんだけど?
        それにFRというくくりで衝突試験の評価を見る人がいたとは知らなかったんだが、普通はFRのセダンとして、見るもんだと思ってたわ
        そんなに安全が大事なら大統領専用車にでも乗るか、バスにでも乗ってろ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月24日 21:46
      • この前FMCしたばっかじゃなかったっけ?
        今のGS凄いかっこいいと思うから次のにも期待だなあ。レクサスはセンターパネル周りとコンソール周り、良くはなってるんだけどもうちょいスマートにならないものか・・・あとはステアリングもノーマルステアリングとスポーツステアリングみたいなのあればいいのになぁといつも思う。あんま需要無いかもだけど・・・
        メーカーオプションやディーラーオプションも外車並みに増えてくれたら選ぶのも楽しいんだけどね。
        新型M5か、そろそろGSFで落ち着くか・・・とりあえずは今のままのXFSだな♩
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月24日 22:47
      • ※20 マイナーチェンジなら去年したが最後にフルモデルチェンジしたのは5年前やぞ、レクサスのスピンドルグリル初採用車だからな現行GS
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月24日 22:50
      • 同セグメントでGSより古い車なんてフーガとA6くらいしか残ってないもの
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月28日 21:33
      • これグランドツアーでジェレミーが誉めてたよな。レクサス嫌いのジェレミーでさえ誉めるくらいだから悪い車では無いのは確かなんだろうな。
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