1: 2017/01/22(日) 16:58:51.85 ID:5GJNRsi90 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
ダイハツ工業は、「東京オートサロン2017」(2017年1月13~15日、幕張メッセ)において、ホットハッチ「シャレード デ トマソ」や「TR-XX」の要素を取り入れたデザインのカスタマイズモデルを紹介した。

 展示した車両のベースは「ブーン シルク」「トール」「ムーヴ キャンバス」「コペン」の4台。ダイハツ工業 コーポレート企画部 ブランド・DNA室 室長の藤下修氏に、カスタマイズに往年のホットハッチのモデル名を出した狙いを聞いた。

 シャレード デ トマソは、1984年にデビュー。イタリアのヌオバ・イノセンティの代表であるデ・トマソ氏がデザインに参加した。ダイハツ工業の「シャレード」のターボモデルをベースにエアロチューニングを施し、
機能性を重視した内外装部品でドレスアップした。TR-XXは軽自動車「ミラ」のスポーツ仕様。1983年に「ミラ ターボ」が登場し、1985年に「ミラ ターボ TR-XX」が発売された。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1701/16/news038.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1485071931/
2: 2017/1/(月) 22:30:56 ID:kurumania
4: 2017/01/22(日) 17:37:16.15 ID:95SvXw9r0
マングスタは日本に4台しかない

11: 2017/01/22(日) 20:13:50.69 ID:Lk1EBQwl0
>>4
格好良すぎ
no title

no title

59: 2017/01/23(月) 08:49:15.82 ID:tDYh6lt00
>>4
マングスタ
この前初めてヨーロッパの博物館で見たわ
鬼のようにシャープでかっこいい

6: 2017/01/22(日) 17:54:42.81 ID:IZcSc65Z0
ザガート氏やピニンファリーナ氏やデトマソ氏は見たことあるけどカロッツェリア氏は謎の人物だよな

65: 2017/01/23(月) 09:13:30.01 ID:NYVhUzdi0
>>6
ベルトーネさんも

7: 2017/01/22(日) 18:19:31.19 ID:LEoGNkeR0
ブーンX4はよ

8: 2017/01/22(日) 19:06:07.02 ID:g4eccGS10
>>1
シャレードデトマソ(G201S)に弟が乗ってた。
俺は当時FRと4WDの車しか持ってなかったからたまに借りると面白かったわ。

10: 2017/01/22(日) 19:45:12.55 ID:IJuzjyy20
アルトワークス復活したし、ミラターボが出れば良い流れ。

あとはvivio RX-Rが復活すれば即買うわ。

13: 2017/01/22(日) 20:52:57.56 ID:7PmaiDs10
デトマソパンテラ~シルエッ~トジェットマシ~ン

16: 2017/01/22(日) 21:14:05.13 ID:xFDPoDCs0
1000ccのMT車出して

17: 2017/01/22(日) 21:17:15.03 ID:qzmNCgYb0
デトマソパンチーラ

19: 2017/01/22(日) 21:22:35.40 ID:rFJiy8mM0
うちのYRVちゃんが虫の息なの。
早くして!

23: 2017/01/22(日) 21:31:52.90 ID:WqEZhmfO0
シャレードディーゼルの環境破壊力は異常

28: 2017/01/22(日) 21:49:37.22 ID:zUaowmNG0
ポト窓もイカス初代
no title

29: 2017/01/22(日) 22:08:07.45 ID:3k34q8k6O
>>28
ステッカー以外はイカすよな

元の角ミニは見ないなあ
no title

61: 2017/01/23(月) 08:54:14.21 ID:U/RmAMiH0
>>28
この年代のコンパクトカー良いよな。
トヨタのKP61やEP71スターレットなんかも好物。

31: 2017/01/22(日) 22:28:36.64 ID:Uf0jZzaE0
ダメハツは何をやってもダメだから、余計な事はしない方がいい、YRVもなぜかターボはATのみというクソ無能ぶり

43: 2017/01/23(月) 01:29:35.86 ID:OpFRFyb50
>>31
ターボのトルクに耐えられるミッション持ってなかったんだよ
コスモの3ローターも同様にATのみ

55: 2017/01/23(月) 08:36:04.68 ID:+RYIwOHs0
スタタボ復活か!?

57: 2017/01/23(月) 08:40:10.34 ID:W7MolsxL0
最近までダイチャレやっててそのレース用のパーツ屋としてD-Sport頑張ってたんだがな
ブーンX4で打ち止めは勿体なかった

64: 2017/01/23(月) 09:07:55.12 ID:GYSTvjRH0
スターレットが買えなくてシャレードにした免許取立ての頃が懐かしい

68: 2017/01/23(月) 09:47:27.70 ID:jv7eRpCG0
しかしコレ、意外と悪くないんだけどw
no title

no title

73: 2017/01/23(月) 10:49:09.63 ID:kNkyDY2A0
どうせならグループB車ぽいこいつを出してくれ
no title

no title

no title

82: 2017/01/23(月) 11:08:50.69 ID:cH3O98Nh0
うちのYRVが死ぬ前にはよ!

83: 2017/01/23(月) 13:00:33.74 ID:AiFmCw990
アプローズってやたら評論家が絶賛してたな

84: 2017/01/23(月) 14:20:03.77 ID:8iqT3vhvO
>>83
新車情報で三本御大が絶賛してたのは覚えてるわw

直後にあの不具合でリコール、どん底の販売不振に…

87: 2017/01/23(月) 14:42:39.89 ID:BKQt38ba0
TR-XXなつかしいな
オレが免許取って最初に買ったクルマ
550ccで4ナンバーだったなw

81: 2017/01/23(月) 11:06:51.99 ID:2xJsq3LO0
お前ら平均年齢高過ぎだろ♪

716: 2017/1/(月) 22:30:56 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月23日 22:41
      • ロックンディーゼルとかいう
        騒音をロックに例えらても耐えられない音と振動
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月23日 22:53
      • ちょっと待て〜い
        なんで「カロッツェリア」が人の名前に
        なってんだよ そして誰も突っ込まないんだよ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月23日 22:55
      • L502SだけどTR-XXは親父が乗ってたな
        ドッカンターボでなかなか楽しい車だったそうだ
        ってかTR-XX出すなら当時の車をオマージュして四輪独立懸架、四輪ディスクブレーキくらいの尖った車出してくれ。車両価格200万前後に収まるならマジで買うぞ
        できれば四気筒エンジンだとなお良いが今ダイハツで四気筒エンジンの車あったっけ…
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:15
      • マングスタ4台しかないんだ!?
        前に代官山の蔦屋の前の道で見たけど、男臭さとシャープが共存しててかっこよかったわ~
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:18
      • ブーン()みたいなやつがシャレードの後を継ぐことはできない!
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:20
      • ミラジーノの復活を……。
        キャストとかいうミラジーノの偽物かつハスラー・N-Oneのパクリな車じゃなくって。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:41
      • ハンドリングバイロータス
        懐かしいな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:49
      • ホットハッチと云うカテゴリーのオモチャ。
        俺の最初の車が5年落ちのKP61
        アンダーパワーFRのこの車に強化サス、マフラー交換、あとはタワーバー入れた程度だけど最っっ高に楽しい車だった。
        今の車は素人がいじって楽しめる物じゃなくなった。
        移動手段の車ではなく「走らせて楽しいオモチャ」じゃ無くなってしまったよな。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月23日 23:51
      • ブーンスポルザ見てなんかええやんと思った高1が通りますよっと
        なお免許取っても車は父親のを貰う模様…免許取り立てが乗る車じゃないわあんなの(´・ω・`)
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月24日 00:09
      • 結局JBエンジンは死んだし、どうせKFターボの使い回しなんだからなに作ってもダメよ
      • 11. 名無しさん(現在M312S乗り)
      • 2017年01月24日 00:55
      • 今の所、自分が乗ってるBOON X4は元気だからともかく、乗り換えしたいタイミングだけど乗り換えるものがない人たち(上のYRVの人とか)も考えたら今の時代選択肢少ないとつくづく思うわ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月24日 07:33
      • ダメハツとか朝日新聞のネガキャンが最初なのか
        つくづくクソ新聞と感じるわ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月24日 07:49
      • デトマソといえばパンテーラだな
        お金があればパンテーラ欲しい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月24日 07:51
      • ※12
        百害あって一利ないハッチゲート型セダンという
        迷走中のダイハツが出したアプローズは色々と中途半端過ぎて
        リコール騒ぎがなくても間違い無くドベ車だったよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月24日 07:58
      • ※13
        パンテーラといえば国内初の300km/hオーバーを達成した
        ゲーリー・アラン・光永の至高の一台に限る
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月24日 08:22
      • 米14
        街の遊撃手ジェミニやグランドシビック、
        トラッドサニーにバブル仕様カローラetc…
        居並ぶ当時のライバルに割って入るのは無理だったろうな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月24日 12:52
      • ジェミニはホットハッチじゃないだろ。じゃーアスカも入るのかよ?まーあの頃のセダンもなんか迷走してたのは確かだな。カレンとかスプリンターセレス マリノとか兄弟車があるのに元レッテルは同じな兄弟車ってイマイチ意味がわからんよな。ドライビングロボットのナビ5にはちょっと期待してたんだよな。ピアッツァのナビ5イルムシャーとか胸熱
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月24日 12:58
      • 米17
        米16はアプローズの話だぞ
        アンカ見ろよ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月24日 18:58
      • YRVは速くて良いよね
        回すと燃費あれだけど
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月24日 20:48
      • ※12
        朝日新聞がクソなのに異論はないが、べつにここのネガキャンのせいではないぞ。
        ダメハツ呼ばわりされているのは大昔からだし。同じ大阪だからむしろ仲良しじゃないの?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月24日 21:56
      • YRV乗りワイが通りますよ
        パワーは同じくらいで少し重くしてもいいから四輪独立懸架にしてくれたら嬉しい
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月24日 22:28
      • ストーリアX4のような一般ドライバーは発進すらできないプロ向けの市販車希望
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月24日 22:44
      • ストーリアX4のような一般ドライバーは発進すらできないプロ向けの市販車希望
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月24日 23:35
      • ※23 ストーリアX4のような一般ドライバーは発進すらできない....
        完全な欠陥車じゃないか それですぐ発売中止にしたのか? 
      • 25. 名無しさん
      • 2017年07月29日 07:31
      • 去年からYRVちゃん乗ってるけど楽しくて仕方ない
        脚が段差で跳ねまくることにだけ目を瞑ればおk
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