1: 2017/01/26(木) 18:36:15.13 ID:CAP_USER
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170126/bsa1701261227002-n1.htm
no title


マツダは26日、昨年12月22日に発売した「ロードスター RF」の累計受注台数が、1月23日時点で2385台になったと発表した。 月間販売計画は250台で、約10倍に相当する。

 「ロードスター RF」は、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデルの2シーターオープンスポーツカー。 グレード別の受注構成比は「S」が17%、「VS」が61%、「RS」が22%となっており、トランスミッション別ではAT(自動変速機)とMT(手動変速機)が約5割ずつとなっている。

 ボディカラーは新色の「マシーングレープレミアムメタリック」が48%と最も多く、『魂動』デザインの象徴的なカラーである「ソウルレッドプレミアムメタリック」が20%で続いている。

 マツダ広報部によると、顧客層は20代から60代以上まで幅広く、「オープン時・クローズ時双方のスタイルが良い」 「スタイル・荷室スペースを犠牲にしていないことが魅力」「今後も楽しいクルマづくりを期待している」などの声が寄せられているという。
出典:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1485423375/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/1/(金) 07:00:58 ID:kurumania
3: 2017/01/26(木) 18:38:59.27 ID:ZEMOd1pk
ロードスターではなく

タルガじゃね?

6: 2017/01/26(木) 18:45:46.53 ID:gxRv8WDz
あー目が細めですなー
しかし欲しいなぁ・・・
ポンと買える金がほすぃ

8: 2017/01/26(木) 18:48:57.30 ID:QBPF4gc7
おお、かっこいい

10: 2017/01/26(木) 18:50:05.15 ID:7W3b+Ppg
実物見れば唯一無二の輝きがあるよ。

幌のほう借りて乗ったけど素晴らしい車だった。
交差点曲がるだけで楽しいもん

11: 2017/01/26(木) 18:51:32.83 ID:jGCx2974
アバルト124スパイダーみるとなあ

18: 2017/01/26(木) 19:01:40.44 ID:TjaBYNAC
爽快さで勝ろうとも日本の駐車場事情では幌車は二の足踏むんだよ。
にしてもノーマルロドスタの+100万でよく売れたもんだ。

>>11
あれカッコいいな、危うく貯金下ろしそうになったよ。

13: 2017/01/26(木) 18:53:42.62 ID:HUPznn71
2Lを無印に載せたらもっと売れるがシボレーからLS3を買って載せたらもっと売れる(妄想

14: 2017/01/26(木) 18:54:14.49 ID:RRkk0ucu
ありゃ、日本車にしてはかっこいいw

16: 2017/01/26(木) 18:56:39.16 ID:mpW75db3
もっと先かなと思っていたら
発売されていたんだ。

17: 2017/01/26(木) 18:57:02.22 ID:Eu+K0/z4
見た目じゃなく
乗ってなんぼの車だろ

40: 2017/01/26(木) 19:41:58.03 ID:AZHzkxPk
いいよこれ
貴重な日本車のハードトップオープン
個人的には、仕事で使えないのが辛い
でも、欲しいな~

マツダも四人乗りの、ハードトップオープンを出してくれないかな

41: 2017/01/26(木) 19:48:05.09 ID:mRifSPEt
CX3より売れててワロタ

52: 2017/01/26(木) 20:04:11.23 ID:2zS7hcm0
>>41
CX-3買うならCX-5買うんじゃね?
値段的に

43: 2017/01/26(木) 19:54:31.15 ID:4g6FuTC0
320万もするんだな、コレ250万かと思ってた
雰囲気はBMW ザガートクーペに似てるね
コレ2Lで158PSしか無いのか200PSは欲しかったな
ロータリーなら更に
車重は1100kgと軽めな所は良いね
個人的にはS2000の程度の良いのが食指がわくな
ちょっと勿体無いかな

44: 2017/01/26(木) 19:55:51.02 ID:v2YHYKr7
こういう車は雨の日にはカッパ着て運転すんの?

50: 2017/01/26(木) 20:02:18.96 ID:4g6FuTC0
>>44
キャンバス式でなくハードトップ式だからクローズにすると普通の屋根付きの車に成るよ

45: 2017/01/26(木) 19:56:24.66 ID:MsUANMqw
細目かー 俺は丸目派なんだよな 04年頃のが一番カッコよかった

46: 2017/01/26(木) 19:57:26.67 ID:4jJ+wsLn
ロードスターをベースにして2ドアの3人乗り
シューティングブレーク出してけろ。

48: 2017/01/26(木) 19:58:50.53 ID:qaGXMnJC
今思うと、初代のNAが一番良かったな。
正確には、1800ccになってからだが。
懐古しても仕方ないのだけどな。

51: 2017/01/26(木) 20:03:23.40 ID:0fhNGJx9
マツダのデザインはトヨタに比べて安心感がある

58: 2017/01/26(木) 20:13:13.08 ID:p4zIYpuc
ジャガーXF・ハスラー・ステップワゴンあるが追加購入した。

67: 2017/01/26(木) 20:31:07.13 ID:dLnTyzdc
欲しい、かなり欲しい

68: 2017/01/26(木) 20:32:42.76 ID:atvVuJ17
20代て。


今20代で車持ってる奴なんて親元で暮らしてるスリップストリーマーだけだろ!w

74: 2017/01/26(木) 20:52:08.05 ID:muV9wMmR
何でロードスターにロータリー積まないんだろうか?

75: 2017/01/26(木) 20:56:40.66 ID:qaGXMnJC
>>74
楽しむ事を前提にしてるから、フィールと低速トルクが原因で採用されなかったのだろうな。

76: 2017/01/26(木) 20:57:56.15 ID:DNnMCeQC
幌車の潔さは消えるし、保管場所困っていますと言いながら乗るようなもんやろw

77: 2017/01/26(木) 21:30:28.82 ID:41nF5HBP
フロントライトとエアグリルの形状
あとリアランプの形状をシャープなイメージに改良されたし
また、Aピラーを少し前方へ移動して少し寝かせると全体のプロポーションバランスが良くなる
それが改良されたら寺へ下見に行く

78: 2017/01/26(木) 21:39:51.12 ID:fpWol2vI
金があったらセカンドカーに欲しい。

716: 2017/1/(金) 07:00:58 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:12
      • 近所にマツダのディーラーがあって、ロードスターが新古車として売ってるけど凄いあれかっこいいよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:32
      • 最近、新型モデルで目標販売台数の○○倍って文言良く見かけるけど
        「売れてるぞー」って感を出すために低く設定してる気がしてきた
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:45
      • これで自動ブレーキが付いてればな…
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月27日 08:12
      • +100万するならアバルトのほう買いたいな。
        まあ子持ちの俺には無関係な話だけど。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月27日 08:26
      • ※2
        絶対ガチで予想してないもんなw
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月27日 08:43
      • こういう車って大抵最初にドカンと売れて直ぐに売れ行き終わっちゃうよね
        幌車の方は継続的に売れるだろうが
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月27日 09:27
      • RHTを待ってた人
        目立ちたいので新型に飛びつく人が一巡して
        新車効果が薄れたら月販250台でも厳しいだろ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月27日 09:38
      • 初期受注が集中するスポーツカーより、飯の種のCX-5の売れ行きが問題だろ
        先代は目標の8倍を達成したが、新型はかなり厳しい模様
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月27日 09:53
      • ※8
        難癖つけてばかりだな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月27日 10:35
      • カッコイイね ロードスターは応援してる
        ハードトップって、耐候性やら利便性、格好良さに貢献するよね
        ただ、タルガはタルガなんだよなぁ
        フルオープンの「がばーっと開いてる感」にはやっぱり勝てない
        そこが惜しいんだよなぁ
        いや、応援してるけど
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月27日 10:50
      • どこかクローズドにしてくれないかな
        オープンカーは乗りたくないけどこれは欲しい
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月27日 11:07
      • 似たような開閉機構のCR-Xデルソルが
        やたら故障しまくることを考えると
        メタルルーフは要らんから2.0ℓだけ欲しい
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月27日 16:12
      • オープン乗りとしては、当初何だタルガかよって思ったけど
        これ、オープン時はリアガラスが開放するのな
        ちょっと見直したわ
        しかし高すぎる
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月27日 16:14
      • 10年のうちにあと2回マイナーチェンジするはずだから、もう少し目付きが優しくなったら買う。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月27日 18:44
      • カッコいい!しかも荷物積めるって最高!でもアンテナの場所がイヤ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月27日 20:16
      • ※14
        そんなあなたにNB/NCロードスター
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月27日 20:18
      • 新大久保フェイスのロードスターは最高やな
        オモニも喜んどるわ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月27日 20:22
      • 電動ルーフが13秒、10km/h以下で可能ってのが魅力的
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月27日 20:33
      • 幌屋根にも2Lエンジン積んでくれないかな~
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月27日 22:13
      • ※16
        NC乗ってるわ。八年前に新車で買ったけど五万キロしか乗ってない。最初はこの車あかんわ💧って思ったけど、三万キロ越えた辺りから渋さが取れて急にいい感じになってきた。ん~新車で買う車じゃないのかな(笑)
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月28日 11:18
      • シャシーがアバルト124スパイダーになってるのを見ると、RFをほしくはならない。
        値段的とクオリティ的にもアバルトを買うべき。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月28日 16:28
      • ※21 124スパイダーは広島工場で組み立ててるんだから変わらんでしょう国産と。
        ガワとエンジン、足回りは確かにイタリア製だけど、ガワに至っては日本で組まなきゃチリも合わないだろうな。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月28日 17:29
      • ※20 
        それはお前さんの年齢がやっと追いついただけだ。買うのが早すぎたんだよ。
        3万キロのへたれ度合いなら新車で早速ツクバで10回も走ってくれば同様な馴染み感になる。

        ※22
        ※21は「シャシーが同じなら」って言いたいんじゃない?同じ+100ならRFよりあっちの方が良いと
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月28日 18:17
      • ※23 ※22だが、ああなるほどな。クオリティって書いてたからついそっち(組立精度・耐久性)方面だと。
        だが自分なら大いに迷う・・・アバルト124とロードスターRF・・・。両方買う財力があれば両方買うがw
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