1: 2017/02/01(水) 14:11:52.52 ID:K+5aRVrw0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
スズキは2月1日、新型『ワゴンR』、新型『ワゴンRスティングレー』を発表し、同日より販売を開始した。

新型ワゴンR、新型ワゴンRスティングレーは、広くなった室内空間と軽ワゴンならではの使い勝手の良さをさらに向上させながら、 機能性とデザイン性を両立させた機能美を表現。幅広い世代のライフスタイルと、さまざまな価値観に対応する個性的な3つの外観デザインを採用した。

パワートレインには、発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを搭載。軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」の採用により、軽ワゴンNo.1の低燃費33.4km/リットルを達成した。

安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能を導入した。

また、運転席前方のダッシュボードに車速やデュアルセンサーブレーキサポートの警告などを表示する「ヘッドアップディスプレイ」を、 軽自動車で初めて採用。先進の安全装備を充実させた。

さらに、荷室開口幅を拡大して大きな荷物も入れやすくなったラゲッジルームや、後席ドア両側の内側にアンブレラホルダーを設置するなど、利便性を向上させている。

http://response.jp/article/2017/02/01/289766.html

スズキ・ワゴンRスティングレー新型
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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1485925912/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(水) 22:19:02 ID:kurumania
7: 2017/02/01(水) 14:15:04.41 ID:6pb7PtK60
Bピラーのデザインがアルヴェル意識しすぎw

12: 2017/02/01(水) 14:25:45.38 ID:Z8YU5l+v0
アメ車みたいでカッコエェ!
中年のワルそうな人に乗ってほしい。

14: 2017/02/01(水) 14:26:22.34 ID:a37BKaur0
HUDあるならセンターメーターにしなくても良くないか?
メーターの位置にナビディスプレイの方が視線移動少ないだろw

31: 2017/02/01(水) 14:47:04.12 ID:wfBaCqg/0
>>14
どうしてもセンターメーターにしなきゃならなかった理由の一つに室内長の拡大がある。メーターの分ハンドル位置を前に持って行けるからね。
でもセンターメーターだと嫌だって人も多いから、そういう層に応えるためHUDをオプション設定したんだと推測してる。

28: 2017/02/01(水) 14:41:41.90 ID:iLhUgMlZ0
使いやすそうだよな
普通車小型SUV人気だけど
ワゴンRで何が不足なんだろうと思うわ

29: 2017/02/01(水) 14:45:41.10 ID:FcBDQZOV0
>>28
高速乗ったり長距離移動は乗り心地がきつい

30: 2017/02/01(水) 14:46:47.39 ID:1YtxYFKS0
レンタカーでアイドリングストップ車に乗ったことあるけど
初めの10分位はスゲェって思うものの交差点で止まる度にだんだんウザくなってきて
アイドリングストップ機能をスイッチで無効にしたわ
あとセンターメーターは糞

32: 2017/02/01(水) 14:50:05.10 ID:afD4wq+F0
>>30
でも、エンジン切るとまたアイドリングストップ有効になっちゃうんだよなぁ

35: 2017/02/01(水) 14:52:54.24 ID:HZCzvGUz0
塊感あるデザイン、か?
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65: 2017/02/01(水) 15:57:40.70 ID:rJquZ0ad0
>>35
けっこう良いな
これでセンターメーターじゃなければな

48: 2017/02/01(水) 15:13:08.14 ID:Kcftjmhm0
キャデラックみたい

53: 2017/02/01(水) 15:23:31.97 ID:WMQJZkPM0
でかいやつをそのまま軽にした感じね

62: 2017/02/01(水) 15:33:06.88 ID:Ll2zwFy60
>>1
リアの後方ブレーキランプは、初代ワゴンRっぽいデザインに戻したのか

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77: 2017/02/01(水) 17:18:32.18 ID:qld46vId0
>>62
後ろの羽みたいのは何なの?

87: 2017/02/01(水) 17:55:19.48 ID:ZJJ/BODE0
>>77
猫耳だろ

68: 2017/02/01(水) 16:05:35.73 ID:laCZSbzt0
アイドリングストップ車まだまだ発展途上だわな
ほんとアクセルワーク鈍いし違和感あるし、ストレス溜まる
あのコンマ数秒の反応鈍さが渋滞の元にもなるだろ


78: 2017/02/01(水) 17:20:27.73 ID:t5lN3ikR0
キャデラックにスズキのエンブレム付けて
このワゴンRに横付けしたい

83: 2017/02/01(水) 17:33:17.83 ID:SjRTpyrK0
これの一つ前かな、代車で乗ったが確かに加速もそこそこ燃費も良いがモーターアシストとエンジンの制御がちょいギクシャクする時がある。
とはいえ、トヨタのプリウスやアクアみたいな特殊なCVTとの比較での違和感だから価格のこと考えればすごいと思う。

90: 2017/02/01(水) 18:22:31.38 ID:DvkDrWve0
フロントは
シボレーみたいなのと
ekワゴンみたいなのと
マツダMPVみたいな

サイドは
アルヴェルもしくは先代エルグみたい

リヤは
アルトを縦に伸ばしたみたい

98: 2017/02/01(水) 18:32:41.96 ID:j+HXJRQm0
マイルドヤンキー搭載か

99: 2017/02/01(水) 18:33:09.65 ID:Sdynsx/X0
スライドドアじゃない時点で勝ち目なし

100: 2017/02/01(水) 18:34:18.58 ID:IJO0ASHr0
>>99
なんか中途半端だよね
スライドドアがついたワゴンタイプ でも無いし
コンパクトだけど背が高くて使いやすい というわけでも無い・・・
どっち付かずで、なんか いまいち って感じ

123: 2017/02/01(水) 19:20:02.80 ID:oKMbvVa30
なかなか悪くないデザインだな
でも、センターメーターなのか・・・

133: 2017/02/01(水) 19:40:22.75 ID:NQYFCeQy0
逆にヘッドアップディスプレイ要らんわ、CVTなんぞセンターでも速度だけでかい目のデジタル表示で十分


137: 2017/02/01(水) 19:56:16.17 ID:9vOr1gvR0
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この黄色い奴はちょっといいと思った。カングーから乗り換えるか
136: 2017/02/01(水) 19:51:32.49 ID:xa3GnRvD0
これトランプに見せてアメ車のOEMとして日本で売れば少し大人しくしてくれるかもしれない

716: 2017/2/(水) 22:19:02 ID:kURumANia


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