1: 2017/02/05(日) 11:59:31.50 ID:easCIyct0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
日本のモータースポーツ、そしてスポーツカー史を語るうえで外せない存在がGT-R。なかでも1989年に登場したR32は16年ぶりのGT-R復活もあり、当時の熱狂は相当なものだった。
そして全戦全勝などグループAでの伝説を残し、GT-Rの最強伝説を確固たるものにした1台。そんなR32がなんと2016年に新車で発掘されたというではないか。さっそくその個体を保有しているショップに直接取材した。

http://bestcarweb.jp/archives/20288
出典:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486263571/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(日) 22:59:38 ID:kurumania
4: 2017/02/05(日) 12:03:56.94 ID:Btul2JQi0
ゴム部品がパリパリになってそう

5: 2017/02/05(日) 12:08:20.13 ID:v7pSIVPk0
こういうのって火は入ってなくても自然劣化してないのかな
いくら保管に気を使っても金属とかゴムとか劣化してそう

6: 2017/02/05(日) 12:11:01.98 ID:lyWQY2K20
ガソリン腐ってんじゃね

8: 2017/02/05(日) 12:15:45.35 ID:IMEgBIzV0
10年ぐらい前にエンジンだけの販売とかあったよね
ショップの人はやっぱり買ったのかな

9: 2017/02/05(日) 12:21:10.63 ID:gV9QMCjO0
ブッシュ・マウント・ハーネス痛んでるからあんまり意味ない。

12: 2017/02/05(日) 12:26:09.13 ID:umhY6VVf0
いつみてもかっこいい

no title

77: 2017/02/05(日) 20:09:52.48 ID:4tgIVDOH0
>>12
R32はガンメタかな

78: 2017/02/05(日) 20:15:04.03 ID:8kmoXSVMO
>>77 俺の愛車もガンメタバージョンだわ
ガンメタは速いぞ
走りに特化したバージョンだからな
究極のGT-Rはガンメタだわ
ガンメタはダブルターボだから加速が凄かったわ

87: 2017/02/05(日) 20:42:38.21 ID:NakOzFHf0
>>78

色によってタービンの仕様違うのかよw

15: 2017/02/05(日) 12:36:52.22 ID:nxQG0B5c0
1000万円くらいだな

17: 2017/02/05(日) 12:44:40.37 ID:VFcWxPIa0
機械は動かさんかったらヘソ曲げるんや
おそらくこれ始動させようと思ったら相当な金かかると思うで

18: 2017/02/05(日) 12:47:40.59 ID:XSOJqge20
新車って事は未登録車って事だな。ショップなら月一でエンジンくらいは回してるんじゃないかね。未登録車は公道を走れないだけだから。

20: 2017/02/05(日) 13:01:48.54 ID:CX3qaB++0
やべぇちょっと欲しい

22: 2017/02/05(日) 13:10:12.17 ID:KVBTMyiN0
シルビアのPS13ですらノーマル新品同様だと500万以上の価値があるらしいじゃないか
当時セミフルチューンですら後輩に20万で譲ったのに

23: 2017/02/05(日) 13:10:54.92 ID:4494V6aH0
さすがに今見ると古臭い

25: 2017/02/05(日) 13:39:19.87 ID:I5pEbJH30
これは乗れないクルマだわな

37: 2017/02/05(日) 15:26:08.57 ID:86d7dtV30
所詮レストアベースやんけ
古い車両の未登録は新車と呼べん

40: 2017/02/05(日) 15:46:56.71 ID:fsi2CGA/0
思い出は、思い出のままにしておいたほうが無難やで。
64: 2017/02/05(日) 16:26:06.18 ID:0j2LjhDK0
最近の人はリンク先すら読まないから画像まとめて置いとくね no title no titleno title
72: 2017/02/05(日) 17:45:10.14 ID:EhSYbnyZ0
>>64 カッコイイな… 俺はNA8(ユーノスロードスター)乗ってたけど R32乗りとランクル70乗りの友達とよく車交換して楽しんでたな
88: 2017/02/05(日) 20:46:35.13 ID:ov1+TFMN0
>>64 昔のクルマってエンジン丸見えだからスゴイよな プラグの交換も余裕やな V6の最近のミニバンとか、エンジン降ろさなプラグ交換できんのやで
73: 2017/02/05(日) 18:24:31.37 ID:uuaK6XMK0
冷却水とオイルは総取っ替え、エンジン摺動部の油膜切れてるだろうからヘッドとプラグホールに新油差す。 燃料デリバリーも中の燃料追い出して給油、最初から火は飛ばさずにセルだけで回してオイル馴染ませてから始動。
80: 2017/02/05(日) 20:16:22.70 ID:wdgTsn4A0
前から思ってるけど、エンジンは今の適当な排気量載せて外装だけR32ださねーかな スポーティ風でいいんだよ 丸々スポーツ車にしたら馬鹿が恥ずかしいシールだらけ素人塗装の汚い車になるから 中身は適当なエンジンでいい
83: 2017/02/05(日) 20:22:22.74 ID:vQvnjeKM0
>>80 衝突安全規制的に無理
82: 2017/02/05(日) 20:22:16.93 ID:1i2bcK8W0
コレを思い出した
243Mhwc
no title
85: 2017/02/05(日) 20:31:29.98 ID:89e3UmT10
いいなああああああ ほしいわ 当時買えなかったしGTS-t乗ってた
67: 2017/02/05(日) 16:32:07.30 ID:P+9XjpwS0
日産が買い取れ
         
    716: 2017/2/(日) 22:59:38 ID:kURumANia


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