1: 2017/02/05(日) 12:00:24.27 ID:easCIyct0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
国産車と輸入車の新車価格を比較してみると、「日本のクルマもずいぶん高くなったなぁ」と感じることはないだろうか。
では、実際に昔と比べて国産車の値段は上がっているのか? 調査を進めると、興味深いある傾向が見えてきた。

手元に集めたのは今から45年前の1972年の新車価格のデータ。国産車の代表はクラウンとカローラ。そして、輸入車の代表はVWのタイプ1ビートルだ。

45年前とは物価が違うので、サラリーマンの平均年収をベースに補正の係数を求めてみると、係数は4.1と計算された。

つまり45年前は1000円で買えたものが、いまは4100円出さないと買えないということ。

この係数を当時の車両価格に掛けてみると、計算された結果が下の表だ。
no title


結果的にはビートルの場合は現行のザ・ビートルの価格帯のほうが40万円ほど安い設定になっている。

いっぽうクラウンは上級モデル同士の比較だと36万円の差はあるものの、エントリーモデルは現行のほうが4万円高いだけということがわかる。カローラも現代のほうが安い。

つまり、この例を見ると、大衆車クラスでは45年前よりも価格は安くなっているが、上級モデルほどアッパー価格が上がっていることがわかる。
http://bestcarweb.jp/archives/20378
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486263624/
2: 2017/2/(月) 12:06:31 ID:kurumania
2: 2017/02/05(日) 12:02:23.48 ID:eAmEapYe0
昔は決算期になるとマーチとか100万ポッキリで買えた

4: 2017/02/05(日) 12:04:31.18 ID:Y35bGekY0
スウィフトも60万くらいじゃなかった?

141: 2017/02/05(日) 16:24:23.60 ID:p1lEh6zv0
>>4
泣く子も黙る798000円

5: 2017/02/05(日) 12:05:19.99 ID:w+/GhGQUO
軽がバカ高くなっただけ

8: 2017/02/05(日) 12:06:26.28 ID:00jYd/S70
アルト47万円

9: 2017/02/05(日) 12:07:39.21 ID:VuDwq29p0
ウェイクって200マンくらいしなかったか

13: 2017/02/05(日) 12:09:36.12 ID:XnYBjjuf0
本当だよ10年前まではリッタークラスが130万で買えたが
今は軽自動車が200万する

18: 2017/02/05(日) 12:12:23.08 ID:YEtoHdBK0
国産のニ輪・四輪ともに、20年前と比べて倍は高くなった感があるな

19: 2017/02/05(日) 12:13:01.52 ID:m7bkKkf+0
昔1800ターボを150万で買えたんだが、今なら300万するだろうね?

88: 2017/02/05(日) 13:37:32.67 ID:QnKBHXxR0
>>19
C-HR 1.2ターボで車体280万
高すぎだ

24: 2017/02/05(日) 12:17:46.20 ID:WxwsC6es0
昔に比べれば高くなってる気がするけど、昔の車は何も付いてないからな
エアコン・パワステ・パワーウィンド・オートマ・エアバック・その他安全関連の装置
それらにカーナビやらオーディオを組めば同じ位の価格帯になると思う

だからといって軽に200万は理解を超えてる。ミライースを見習えw
まあ俺は20年落ちのセダンに今後も乗り続けるけど

26: 2017/02/05(日) 12:19:28.81 ID:dyZ+PuYz0
今はそこそこの買おうと思うと300万だもんなあ

36: 2017/02/05(日) 12:23:02.57 ID:ZCPsworZ0
まあ昔より殆ど電気製品だらけだから仕方ない。

37: 2017/02/05(日) 12:24:49.23 ID:R3NagW8i0
そろそろ新車で50万くらいの作ってくれよ

44: 2017/02/05(日) 12:33:23.50 ID:UM3pmDOd0
昔と比べて軽がめちゃくちゃ高くなってるけど道路には軽ばっかり

46: 2017/02/05(日) 12:36:31.59 ID:n2pDDrpf0
カーナビ、ETC、ABS、エアバッグ、イモビ
昔は無かった装備がどんどん増えてるからな
高くもなるさ

50: 2017/02/05(日) 12:42:26.53 ID:00jYd/S70
義務化の装備標準化によって
本来もっと価格上がってるはずなのにメーカーは極力抑える
コストダウンは基本性能に関わる部分にしわ寄せが来てたりする

基本構造の造りは昔の車の方がしっかりしてたりする

52: 2017/02/05(日) 12:45:28.71 ID:61y+g/ia0
外車はホント安くなったと思うわ。
ルノーなんて一部のとんがったスポーツグレード除いて全車種190~200万円台だぞ

78: 2017/02/05(日) 13:20:43.56 ID:RGvZI8640
価格補正の数値がバカ数字。まず根拠示せ
とは言え現在の乗用車の価格はある意味適正だと思う。
但し二輪に至ってはどーしてこうなった?ってくらいに値段上がったな

96: 2017/02/05(日) 13:46:25.92 ID:Y3F4cT7K0
今の車はコストカットに見せ掛けた手抜きが酷い。
ドアやボンネット開けたら色塗ってないとか、不良品かと思った。
ちょっと前まで、せめて見える所はちゃんとやってたのに

113: 2017/02/05(日) 14:28:32.63 ID:g+nRFrz50
衝突安全とかハイブリッドが標準装備的になってりゃ、そりゃ10年前より7,80万くらい高くもなるわな。

125: 2017/02/05(日) 15:03:32.92 ID:PGcO0fdR0
シルビアとかのスポ車がターボ付きで250+諸経費だったことを思うと、86もたけぇなって思うわ
あの生産台数じゃ、これ以上安くしようにも出来ないのは理解するけど

133: 2017/02/05(日) 15:20:39.81 ID:oUmzjCjh0
デミオも先代まではスーパーの安売りチラシみたいな感じで良く安くなってた記憶。

145: 2017/02/05(日) 18:36:51.23 ID:M6HduR/w0
なんで車が売れないかを考えたらおのずから答えは出る

151: 2017/02/05(日) 19:03:52.22 ID:s83k6que0
おまえら「軽で十分」→メーカー「そうだ、軽を高くしよう!」

146: 2017/02/05(日) 18:38:35.04 ID:lMtMgdei0
昔140万で買えたシビックが500万超え出してるでござる

102: 2017/02/05(日) 13:52:59.49 ID:1UxlqZUI0
わしはガキの頃大人になったら車買っていじって遊ぶんだと思ってた
いざ大人になったら車買える財力がないときたもんだ😥

716: 2017/2/(月) 12:06:31 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月06日 12:41
      • 20年前のサラリーマンの平均年収が460万円
        現在のサラリーマンの平均年収が410万円
        この20年で1割以上下がっている。

        しかもこれは平均値だ、中央値ではない。
        高額所得者と低所得者の平均がこの数字であって
        実際に各社の1番の稼ぎ頭である1500cc前後の車を購入する中間層は激減している。

        これに安全装備や先進装備、ナビゲーション等々が加わって
        車の価格は高騰している。

        車を買う必要が無い都市部の中低所得層は車を買わないし
        車がないと生活が出来ない都市部の中低所得層は
        安い中古車や維持費の掛からない軽自動車に流れるよ。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月06日 12:46
      • 今は車持っててもモテないしなアッシー君にすらなれない
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月06日 12:56
      • 意味わからん
        何をどうして4.1って数字が出てきたのか書け
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月06日 14:26
      • 45年前と比較するのはナンセンスだと思うが、90年代の車のCMをつべで観ると、S15が250万、FTOが170万だったんだな。時代って恐ろしいね。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月06日 17:09
      • 車は世界で売ってるんだよ
        日本人の収入は上がって無いけど他の国じゃ庶民レベルでもガンガン増えてるの
        車が高くなったんじゃなくて日本人の金銭感覚が世界に置いて行かれてるだけ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月06日 17:23
      • つまり現在の日本人の購買力は1972年レベルってことだろ。貧しくなったんだなぁ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月06日 17:44
      • バブル崩壊から現在まで物価はほぼ横這いだが国産車はその頃から相対的に高価になっていった
        1990年頃のカローラは100~150万、クラウンは150万~400万弱(V8除く)
        300万の国産車は立派に高級車だった
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月06日 18:40
      • 昔のカローラと今のカローラじゃ車格が違いすぎるぞ。クラウンも同じ。昔のカローラクラスの車が今のコンパクトカーと同じぐらいの大きさで初代シビッククラスが今の軽自動車と同じ大きさだ。装備も考えると今の車は昔より遥かにお買い求めやすくなってるぞ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月06日 18:41
      • 景気悪いのに車は高くなる一方だしなぁ
        車の価格上昇と比例して給料も上がってりゃ高くなったと思わないだろうが
        実際は逆だしな・・・
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月06日 18:58
      • 1972年と比べて同等なら、かなり貧しいぞ。
        服や自転車など、程度いいのは近所で回してた感じだよ。
        今は、服や自転車なんか新品買ってもらえるの当たり前だろ?
        そんな時期と同じ価格って酷い事だと思う。
        せめて1990年代と価格比較しろよな。
        って言うか、2011年頃くらいからの新車価格は値上げしてるって。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月06日 19:13
      • ※10
        車格が大きくなってるから単純に同ブランドで比較しない方がいいぞ。昔の大衆車は今のコンパクトカークラス。当時の給料を考えると今は車がお買い求めやすくなってる。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月06日 19:30
      • メーカー「オーディオ・エアコン・パワステ・パワーウィンド・ABSレスで安い車作りました!」

        一般人「乗りづらいし快適じゃないクソ車」
        自称車オタ「こんな丸っこいのダサいの誰も求めてないクソ車」
        ってなるのは目に見えてる
        安くしろって言ってるバカ野郎はメーカーに身投げしろって言ってんのか?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月06日 19:42
      • 車メーカーが売上確保のため単価を上げてるのは間違いないから。

        自動車メーカー、みんなで値上げすれば怖くない。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月06日 19:48
      • それに加えて、排ガス規制と衝突安全の対応のための費用も加算されて、世界で売る時の規制や税制に関わる費用も加算されんだろ。
        バイクなんか馬力規制でローパワーなのに高いんだからアホらしいよなあ。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月06日 21:14
      • ※11
        色々装備が付いてあの値段、ってのはたしかに凄いとは思うが、
        だからって”お買い求めやすい”値段か、と聞かれたら答えはノーだ。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月06日 21:30
      • 新車は消費税なくすべきだわ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月06日 21:52
      • ※15
        そんなあなたに新型スイフトの最低グレードはいかがでしょう。エクステリア、インテリア、パワートレインが上質になっているにも関わらず135万という超破格さ。これでも高いと思うのならもう軽か中古車しか選択肢ないですよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月06日 22:01
      • なんかメーカー目線の書き込みもチラホラ。
        嫌なら買うな?買えないけど。

        現実的には90年代との比較だわな。
        バブル崩壊後。それで値上がりしてるからな。

        ま、装備が増えたのはわかるけど、にしてもねぇ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月06日 22:30
      • まあ今の基本性能低い車は買わないから関係ないな
        今の安全性上げた車欲しがるくらいならきちんと安全運転しろよ。
        最近の車ほど下手くそばかり
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月07日 00:20
      • ※19
        峠だけじゃなく一般道でも古い車の事故ってよく見る
        珍しいから印象に残ってるだけかもしれないけどシルビアとかインテグラはイキってるヤツ多いからか特に事故ってるのを見る
        一週間前もプリウスのケツに突っ込んでたシルビア見たし
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月07日 07:41
      • シンプルな安い車を製造すると、安値競争になってアジアに負ける家電みたいな領域に片足突っ込んでるからな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月07日 18:25
      • もう安い中古でいいです。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年09月15日 11:02
      • 探せば100万切りの車っていくつかあるぞ。売れてるかどうかは知らん。
        今は軽が昔でいう1.5リッタークラス並の役割を担ってるし、快適装備満載は自然な流れだろう。
        昔の軽って、まともに峠道や高速なんて走れやしなかったよ。
        (ただサイズ排気量規制がイビツでガラパゴス化促進の害悪だってのは別の話としてあるけどね)
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