1: 2017/02/05(日) 12:00:24.27 ID:easCIyct0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
国産車と輸入車の新車価格を比較してみると、「日本のクルマもずいぶん高くなったなぁ」と感じることはないだろうか。
では、実際に昔と比べて国産車の値段は上がっているのか? 調査を進めると、興味深いある傾向が見えてきた。

手元に集めたのは今から45年前の1972年の新車価格のデータ。国産車の代表はクラウンとカローラ。そして、輸入車の代表はVWのタイプ1ビートルだ。

45年前とは物価が違うので、サラリーマンの平均年収をベースに補正の係数を求めてみると、係数は4.1と計算された。

つまり45年前は1000円で買えたものが、いまは4100円出さないと買えないということ。

この係数を当時の車両価格に掛けてみると、計算された結果が下の表だ。
no title


結果的にはビートルの場合は現行のザ・ビートルの価格帯のほうが40万円ほど安い設定になっている。

いっぽうクラウンは上級モデル同士の比較だと36万円の差はあるものの、エントリーモデルは現行のほうが4万円高いだけということがわかる。カローラも現代のほうが安い。

つまり、この例を見ると、大衆車クラスでは45年前よりも価格は安くなっているが、上級モデルほどアッパー価格が上がっていることがわかる。
http://bestcarweb.jp/archives/20378
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486263624/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(月) 12:06:31 ID:kurumania
2: 2017/02/05(日) 12:02:23.48 ID:eAmEapYe0
昔は決算期になるとマーチとか100万ポッキリで買えた

4: 2017/02/05(日) 12:04:31.18 ID:Y35bGekY0
スウィフトも60万くらいじゃなかった?

141: 2017/02/05(日) 16:24:23.60 ID:p1lEh6zv0
>>4
泣く子も黙る798000円

5: 2017/02/05(日) 12:05:19.99 ID:w+/GhGQUO
軽がバカ高くなっただけ

8: 2017/02/05(日) 12:06:26.28 ID:00jYd/S70
アルト47万円

9: 2017/02/05(日) 12:07:39.21 ID:VuDwq29p0
ウェイクって200マンくらいしなかったか

13: 2017/02/05(日) 12:09:36.12 ID:XnYBjjuf0
本当だよ10年前まではリッタークラスが130万で買えたが
今は軽自動車が200万する

18: 2017/02/05(日) 12:12:23.08 ID:YEtoHdBK0
国産のニ輪・四輪ともに、20年前と比べて倍は高くなった感があるな

19: 2017/02/05(日) 12:13:01.52 ID:m7bkKkf+0
昔1800ターボを150万で買えたんだが、今なら300万するだろうね?

88: 2017/02/05(日) 13:37:32.67 ID:QnKBHXxR0
>>19
C-HR 1.2ターボで車体280万
高すぎだ

24: 2017/02/05(日) 12:17:46.20 ID:WxwsC6es0
昔に比べれば高くなってる気がするけど、昔の車は何も付いてないからな
エアコン・パワステ・パワーウィンド・オートマ・エアバック・その他安全関連の装置
それらにカーナビやらオーディオを組めば同じ位の価格帯になると思う

だからといって軽に200万は理解を超えてる。ミライースを見習えw
まあ俺は20年落ちのセダンに今後も乗り続けるけど

26: 2017/02/05(日) 12:19:28.81 ID:dyZ+PuYz0
今はそこそこの買おうと思うと300万だもんなあ

36: 2017/02/05(日) 12:23:02.57 ID:ZCPsworZ0
まあ昔より殆ど電気製品だらけだから仕方ない。

37: 2017/02/05(日) 12:24:49.23 ID:R3NagW8i0
そろそろ新車で50万くらいの作ってくれよ

44: 2017/02/05(日) 12:33:23.50 ID:UM3pmDOd0
昔と比べて軽がめちゃくちゃ高くなってるけど道路には軽ばっかり

46: 2017/02/05(日) 12:36:31.59 ID:n2pDDrpf0
カーナビ、ETC、ABS、エアバッグ、イモビ
昔は無かった装備がどんどん増えてるからな
高くもなるさ

50: 2017/02/05(日) 12:42:26.53 ID:00jYd/S70
義務化の装備標準化によって
本来もっと価格上がってるはずなのにメーカーは極力抑える
コストダウンは基本性能に関わる部分にしわ寄せが来てたりする

基本構造の造りは昔の車の方がしっかりしてたりする

52: 2017/02/05(日) 12:45:28.71 ID:61y+g/ia0
外車はホント安くなったと思うわ。
ルノーなんて一部のとんがったスポーツグレード除いて全車種190~200万円台だぞ

78: 2017/02/05(日) 13:20:43.56 ID:RGvZI8640
価格補正の数値がバカ数字。まず根拠示せ
とは言え現在の乗用車の価格はある意味適正だと思う。
但し二輪に至ってはどーしてこうなった?ってくらいに値段上がったな

96: 2017/02/05(日) 13:46:25.92 ID:Y3F4cT7K0
今の車はコストカットに見せ掛けた手抜きが酷い。
ドアやボンネット開けたら色塗ってないとか、不良品かと思った。
ちょっと前まで、せめて見える所はちゃんとやってたのに

113: 2017/02/05(日) 14:28:32.63 ID:g+nRFrz50
衝突安全とかハイブリッドが標準装備的になってりゃ、そりゃ10年前より7,80万くらい高くもなるわな。

125: 2017/02/05(日) 15:03:32.92 ID:PGcO0fdR0
シルビアとかのスポ車がターボ付きで250+諸経費だったことを思うと、86もたけぇなって思うわ
あの生産台数じゃ、これ以上安くしようにも出来ないのは理解するけど

133: 2017/02/05(日) 15:20:39.81 ID:oUmzjCjh0
デミオも先代まではスーパーの安売りチラシみたいな感じで良く安くなってた記憶。

145: 2017/02/05(日) 18:36:51.23 ID:M6HduR/w0
なんで車が売れないかを考えたらおのずから答えは出る

151: 2017/02/05(日) 19:03:52.22 ID:s83k6que0
おまえら「軽で十分」→メーカー「そうだ、軽を高くしよう!」

146: 2017/02/05(日) 18:38:35.04 ID:lMtMgdei0
昔140万で買えたシビックが500万超え出してるでござる

102: 2017/02/05(日) 13:52:59.49 ID:1UxlqZUI0
わしはガキの頃大人になったら車買っていじって遊ぶんだと思ってた
いざ大人になったら車買える財力がないときたもんだ😥

716: 2017/2/(月) 12:06:31 ID:kURumANia

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