1: 2017/02/06(月) 16:32:28.81 ID:bvzUAwl10 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
1月の新車販売、ホンダ「N-BOX」が2カ月連続首位 トヨタ、最高で7位と不調

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日発表した平成29年1月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N-BOX」が前年同月比28・3%増の1万7640台となり、2カ月連続で首位を維持した。
室内空間の広さなどが引き続き評価され売れ行きを伸ばした。

■2017年1月の新車ランキング(◎は軽)

(1)N-BOX◎[ホンダ]
(2)ノート[日産]
(3)タント◎[ダイハツ] 
(4)ムーヴ◎[ダイハツ]
(5)デイズ◎[日産]
(6)セレナ[日産]
(7)プリウス[トヨタ]
(8)C-HR[トヨタ]
(9)シエンタ[トヨタ]
(10)フリード[ホンダ]

http://www.sankeibiz.jp/business/news/170206/bsa1702061130004-n2.htm
no title


N-BOXをそのまま大きくしてHV乗せればすげぇ売れそう!!!
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486366348/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(月) 22:44:22 ID:kurumania
2: 2017/02/06(月) 16:33:13.43 ID:M/yA5ttq0
N ニッポンの
N 日産の
N なんだっけ?

4: 2017/02/06(月) 16:33:40.19 ID:xO7ZbWoS0
軽に求める物がとにかく中の広さ
って事なんだろうな

6: 2017/02/06(月) 16:34:37.70 ID:es/cPvGD0
機能性だよな・・・
窮屈で荷物も乗らないスポーツカーはやらん

8: 2017/02/06(月) 16:37:59.48 ID:1pN9Pf8l0
プリウスだと思ってたが、モデルチェンジで売れなくなったのかな

10: 2017/02/06(月) 16:40:39.14 ID:h8/fgAMe0
マーチやアクアよりよっぽど快適に乗れるし使えるからな

12: 2017/02/06(月) 16:42:19.65 ID:u60gWyZ60
150万くらいだっけ?
同じ値段のコンパクトと比べたらどう考えてもこっちだよなぁ
そりゃ売れる

16: 2017/02/06(月) 16:49:07.81 ID:jXUzNv9K0
>>12
オプション付けたら200万超えるから

13: 2017/02/06(月) 16:44:03.09 ID:os2hpypY0
どうせ決算前の自社登録だろ

14: 2017/02/06(月) 16:45:44.60 ID:X0GiXp6h0
末期だからうれてるんじゃない?
出たばっかのホンダ車なんか怖だろ?

36: 2017/02/06(月) 17:26:55.92 ID:jtb7MmCU0
>>14
それはある

20: 2017/02/06(月) 16:51:25.79 ID:g8KhJKfM0
全社統一デザで次期は不細工になるんだろ

24: 2017/02/06(月) 17:01:36.21 ID:u60gWyZ60
N-BOXは車両重量フィットと同じだから
軽だから危険とか言うのは違くね?
ミラとかだろそういう軽は

28: 2017/02/06(月) 17:09:27.25 ID:I9qdpck90
ダイハツのキャンバスにたぶん抜かれるよ

30: 2017/02/06(月) 17:11:07.43 ID:Eov3W49t0
金はらってこんなの乗るとか罰ゲームかよ
もっと見栄張れよ 最近の日本人
東アジアのただの小国って感じが出すぎ

31: 2017/02/06(月) 17:15:22.50 ID:ty1PCsnw0
>>30
ありのままでいいんだよ
ぼくらは世界にひとつだけの華なんだから

35: 2017/02/06(月) 17:26:05.95 ID:eglBA6dd0
ダイハツはトヨタが面倒見てくれるし、日産は自分が作ってる訳じゃない
だだ、ホンダは軽ばかり売れてそれでいいのか?
フィット、ステップワゴン、その他の普通車はどうした、マジで○ぬぞ

38: 2017/02/06(月) 17:31:11.83 ID:mh0793yW0
ちんけなのばっかり笑

39: 2017/02/06(月) 17:59:32.47 ID:sb/v/R2d0
夫婦それぞれ用と、年寄り用で3台NBox持ってる家が近所にあるなw

40: 2017/02/06(月) 18:00:45.50 ID:25+6Lpuj0
もう車でステータスって時代じゃないからな
道具として優れていればそれだけで売れる

41: 2017/02/06(月) 18:02:24.66 ID:kCADID820
軽乗るならクルマ乗るの止めるは

43: 2017/02/06(月) 18:10:07.06 ID:7X+fspVG0
1200くらいでミニバンサイズのクルマってないのかな
ソリオとか大きいのかな

44: 2017/02/06(月) 18:25:00.17 ID:nTKdl6gV0
売れるのは軽ミニバンばかりになったね
日本人がビンボーなったせいもあるね

716: 2017/2/(月) 22:44:22 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月06日 22:59
      • ノートとかムラーノとかリーフとか
        日産のネーミング最悪

        乗ってると運が下がりそう
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:15
      • この前レンタカーでGT-Rに初めて乗ったけど全てにおいて異次元で感動した。乗れるもんなら乗りたいけど維持費高すぎてね...... 税金もっと安くならないかなぁ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:22
      • N-BOXがフィットと同じ重量だからミラより安全ってどういう理屈よ?
        尚更危ねえだろ(笑)
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:25
      • そういえば最近はどこ行っても二段弁当箱みたいな軽ばっかりだな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:31
      • なにげに日産の普通車の販売台数1,2位ってすげえな
        トヨタより売れてることに驚き
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:32
      • 折角世界一の技術があるのにアホ政治家が車にあるとあらゆる税金を掛けて車を持つなと言う
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:42
      • 高い外車なんか見ても「必死に見栄張ってバカだな」としか思わないもんな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月06日 23:56
      • 車でもなんでもコスパですよコスパ
        借金してまで買うとか失笑もんですよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月07日 00:01
      • 所有する車が、その人のステータスを意味する。なんてのは中国人や韓国人の貧乏な国の価値観だ。日本人の価値観で見れば、自動車は、ただの道具。
        AからBに行くための道具であって自転車やサンダルと変わらない。
         車や道具に物語を求める時代じゃない。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月07日 00:11
      • NSXよりも本気で作った車
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月07日 00:47
      • これで軽の税金上げたらいよいよ車売れなくなるし過疎化も進みそう
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月07日 00:57
      • /廃盤だっけ?軽にしては高速走りやすいのに残念だ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月07日 01:33
      • 軽乗りが必死に外車叩いたり車はただの道具だからと見え透いた虚勢張ってて草
        貧乏人はこれだから
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月07日 02:41
      • ホンダにしては自己主張し過ぎてない町にそこそこ溶け込んでるデザイン
        一個前のデザインのフィットと言い、庶民的なデザイン出来るんだから頑張れよ…
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月07日 03:57
      • 同じ車重ならタイヤの細い方がグリップが低いため危険
        更に背が高くなる事で安定感も低下しやすい
        ただ走りと燃費を無視すれば車内広いし使い勝手が良いからね
        4WDターボで燃費が10キロちょっとらしいが。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月07日 04:57
      • ホンダは使いやすい車作るのは上手いけど
        高額車にも漂う安物感を払拭した方がいい

      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月07日 05:11
      • 今でもステータスですよ笑
        その時代は、終わったって言ってる奴、終わってんのはお前だよ笑
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月07日 05:15
      • なんだよ、また路上障害物が増えてるのかよ。(外車乗り)
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月07日 05:39
      • けれどモデルチェンジに失敗して、台数を激減させるのがホンダのお約束
        オデッセイ ストリーム ステップワゴン…
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月07日 07:11
      • ※9
        たぶん30代〜40代
        ※17
        たぶん10代〜20代

        だいたい合ってた? 笑
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月07日 07:42
      • そらこんなまとめのコメントには一般人感覚とかけ離れた車好きのおっさんくらいしか来ないだろうから車が道具なんて言ったら叩かれますわ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月07日 08:21
      • ※19
        ストリームくんはトヨタにパクられて客層持ってかれたのが原因だと思うんですけど・・・(凡推理)
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月07日 09:57
      • ほとんどパンツみたいな顔してる車が多い中、こいつと/(スラッシュ)は顔が四角だからな。それがいいのよん。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月07日 12:32
      • どこの国だって売れるのはコスパの良い実用車だぞ。
        また車に求めている要素は人によってバラバラなので、他人が何買おうととやかく言うのはナンセンスだな。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月07日 14:52
      • 車はステータスだと感じてるコミュニティにいるだけでしょ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月07日 15:26
      • ノートが普通車1位も凄いと思う
        あの型は、出た2012年だろ、モデル末期もいいところじゃん
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月07日 18:34
      • 車に求めるものも、ほんと人それぞれになったよな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月07日 21:05
      • ※16
        アテンザやアコードクラスの値段で中身カローラクラスの
        スズキのキザシやスバルのレガシィを遠回しにディスってるのかな?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月07日 22:47
      • 米26
        運転しやすいのよ。

        鼻先の長いセダンの運転に
        自信が無くなった年寄りに売れてると思われ。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年02月08日 10:44
      • こういう車にこの間初めて乗ったけど、
        ・ガラスでかいから視界が良い
        ・床が低いから乗り降りしやすい
        ・ほぼ四角だから車幅がわかりやすい、鼻が短いから前の長さがわかりやすい
        で、運転しやすくてびっくりしたよ
        スピードも出ないし年寄り向けの車だと思った
        風に煽られやすいのが難点だけど
      • 31. 名無しさん
      • 2017年02月12日 01:37
      • ※3
        重い車と軽い車がぶつかったとき、軽い車のほうが危ないらしい
        軽い方のがダメージが大きいと聞いたよ
        反対なんじゃ?とおもったがそういうことらしい
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