replacement-car-parts
1: 2017/02/08(水) 19:56:58.349 ID:Ew4m85OY0
エンジン?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486551418/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(金) 18:55:19 ID:kurumania
2: 2017/02/08(水) 19:57:22.694 ID:bf+I8Zz80
人件費

3: 2017/02/08(水) 19:57:48.309 ID:a69ED1TFd
税金

4: 2017/02/08(水) 19:57:58.523 ID:jICIIPxQa
やっぱ剛性遮音性かな

5: 2017/02/08(水) 19:58:17.002 ID:U0n0rNce0
人件費工場運営費

6: 2017/02/08(水) 19:58:39.740 ID:Ew4m85OY0
自作すれば安いな

8: 2017/02/08(水) 19:59:54.822 ID:pCvUs5z9a
エンブレム

9: 2017/02/08(水) 20:00:26.059 ID:OodfZ0DD0
地味に消費税

10: 2017/02/08(水) 20:02:37.876 ID:iShc3g1w0
安全装置用のセンサーコンピューターなどの電子機器
あとは車内の快適装備とかハイブリットエンジン用のモーターバッテリーダウンサイジングターボエンジンの過吸器インタークーラーなど

14: 2017/02/08(水) 20:08:00.072 ID:wUP5po8W0
>>10
最近の車が馬鹿みたいに高いのもこういう糞みたいな電子制御や余計な機能を取り付けた結果なんだよな

11: 2017/02/08(水) 20:05:04.852 ID:KOHG9Sa60
CPU以外にないだろ
ミニ四駆みたいな構造だったら原価30万で作れるだろうよ

12: 2017/02/08(水) 20:05:21.958 ID:6sb4gO0J0
組み立ての大部分が手作業やぞ

13: 2017/02/08(水) 20:07:53.581 ID:lg0Noesqd
そんなこと言ったら高級車と比較的安い車と価格帯の違う車が作られてるけど違う部分はすべて部品代なの?

15: 2017/02/08(水) 20:33:20.223 ID:8DvcfxkP0
ドワーフが金槌一個で形つくってるからな

18: 2017/02/08(水) 20:38:32.511 ID:iP9LvRFX0
>>15
わろ

16: 2017/02/08(水) 20:35:01.424 ID:K5amBFWu0
衝突安全なんちゃらとかあんなん要らないからもっと安くしてくれよとは思う

17: 2017/02/08(水) 20:37:03.106 ID:R9EB6ieT0
タイヤのレアアースモータとかだろ。フェライト磁石に移行してるがな

19: 2017/02/08(水) 20:45:47.194 ID:wav0XOIvd
例えばクラウンなら材料費だけだと40万円くらい
買うときには400万円くらいになる

20: 2017/02/08(水) 20:49:23.329 ID:Nz4hfePca
>>19
タイヤホイールと電装で40万行くわ

22: 2017/02/08(水) 21:01:39.763 ID:nqcEpf9V0
値段が高い一番の理由は人件費だから
ボルト一本から一つ一つ見ると部品単価は10円以下が主

24: 2017/02/08(水) 21:19:15.786 ID:Y7x3QEct0
開発費

25: 2017/02/08(水) 21:20:00.482 ID:bky4Lvcv0
ブランド

26: 2017/02/08(水) 21:26:00.760 ID:HtkmP6O80
車内快適装備なんてエアコンとナビ以外いらんわ 

27: 2017/02/08(水) 21:27:22.899 ID:m60T7eNi0
ミニ四駆みたいにキット販売すればいいのにな

28: 2017/02/08(水) 21:27:51.472 ID:Hjh8FDHC0
社長のお小遣い代

716: 2017/2/(金) 18:55:19 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:23
      • 貧乏人は軽自動車のAT乗ってろってキモオタが騒ぐぞこれは(._.)
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:29
      • マフラーの触媒やぞ(・∀・)
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:34
      • 貧乏人は軽自動車のAT乗ってろ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:34
      • マジレスすると、ヨーロッパに押し付けられた電子制御の安全規格。
        こいつのせいで、付加価値は生まないのに時間ばかりかかる試験業務に工数をとられて開発費が膨れる一方。試験は退屈極まりないから現場のモチベは下がるし、何なんだよ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:40
      • なんちゃら機構とか役員とか幹部?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:55
      • ABS以外いらんよな、TCS、電子LSD、レーダー、コーナーセンサー、オートライトワイパー、キーレス、オートエアコン、電動シート、車は集中して運転するもんだ
        全部はずせば50万以上安くなる気がするけど、売ってない
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月10日 19:59
      • 金属の値段かと
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月10日 20:06
      • 材料費は~って言うけど
        開発や技術はタダじゃないだろ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月10日 20:27
      • ※6
        それでABSがいるって意味がわからんわ
        ABSもいらんだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月10日 20:38
      • こんだけ高くなる要素があがってるのに、たいていの自動車は2〜300万しかしないってのは、逆にすごいのでは?
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月10日 21:08
      • >ミニ四駆みたいな構造

        原寸大ミニ四駆プロジェクトってあったよな。アバンテの。あれどうなったんだっけ?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月10日 21:50
      • 会社が利益を出せる値段で売る、消費者は納得して買う、それ以外に何がある?
        材料費の話を始めたら、釣り合わないものなんて車以外にいくらでもある。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月10日 22:01
      • シンプルに考えるなら鉄か電気かねぇ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月10日 22:03
      • ※6
        ABSを付けるならば、横滑り防止の観点からTCSも欲しい所
        そしてセンサーだらけになる・・・
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月10日 22:19
      • 義務化されたからABSもESCつけなきゃならなくて、
        安全性も高めないといけないからバンバン補強いれて、
        燃費も良くしないと行けないから高張力鋼板とか使わないといけない。

        全部お国が決めてるので、メーカーもそれに従わないと車が販売できないんですよ。
        だからどんどん高くなっていくんです。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月10日 22:24
      • 飲食の原価厨に通ずるものがあるな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月10日 23:09
      • 世界の物価上昇率見てみろ
        材料費も人件費も上がってるんだから完成車の価格が上がるのは当然のこと

        日本だけが世界的な物価上昇の波に乗れていないということに気づかないと
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月10日 23:28
      • ほぼ人件費と開発費やぞ、しょぼい量産車の実験車一台作るのに数億かかるのをたくさん売って単価下げてるだけだろ
        だから弱小メーカーは先進装備の開発ができなくて大手に吸収されてくんや
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月10日 23:51
      • トヨタがクソ安い車作ってくれたら良いのになぁ
        あり得ないけど
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月11日 00:01
      • 実際電子制御で扱うものはここ10年くらいでものすごい増えた。
        これは全部人件費や開発費とかになる。
        特に自動車部品なんて求められる耐久性、信頼性がすごい高いからコストが高い。
        一個一個は数百円かもしれんが、それが積み重なってあっという間に何十万になる。
        おまけに搭載は義務だからな
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月11日 00:54
      • バンパーやグリル、エンブレム少し変えて、今年のモデルですって世界的なメーカーあるなw
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月11日 01:25
      • ↑馬鹿丸出し
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月11日 02:00
      • 電子制御があるから俺たちは快適で安全なカーライフが過ごせてるんだ。
        なんで槍玉にあげるか分からん、そんなに嫌なら軽トラにでも乗ってろ。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月11日 09:35
      • ※5
        あゝそれらの人件費か
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月11日 10:10
      • ※9
        おーいそんな馬鹿にレスしても意味ないぞw
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月11日 12:47
      • ※6 が知ったか過ぎて…
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月11日 17:17
      • バカで運転下手な奴のためにも安全装備は必要だぞ...
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月11日 20:43
      • 人件費。自動車製造→検査→各地に運搬→営業→登録→車検→オーナーにお届け。全てにその為に人が動いている。メーカーでは新型車開発で実験テストを行い、CATIAで設計してる。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:04
      • マジレスするとマイコンだけどな
        チップをどれくらい使ってるかで車の値段は決まる
        カローラなら15個でクラウンは30個だ
        10万掛けると大体その車のベースグレードの値段になる

        クラウンで分かるように高級車になればなるほどズレは大きくなるけどな
      • 30. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:08
      • ※19
        車内規定の品質基準がキツすぎるから厳しいな
        海外の安物部品が使えないのが痛い
      • 31. 名無しさん
      • 2017年02月25日 18:44
      • 軽トラ程度の装備で十分。下らん電子制御装備いらん。それよりシートの材質上げてくれ。
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