1: 2017/02/09(木) 17:28:42.59 ID:CAP_USER9
マツダは2月9日、『デミオ』などの運転席に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、マツダ『デミオ』『アクセラ』『アテンザ』『ビアンテ』の4車種で、2007年5月11日~2010年9月30日に製造された24万8753台。
運転者席の座高を調整するリフタリンクの強度が不足しているほか、リフタリンクの抜け止め防止用プッシュナットの固定方法が不適切なため、リフタリンクに亀裂が入ったり、プッシュナットが外れることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、座席から異音やガタが発生し、最悪の場合、リフタリンクが破損もしくは外れて座席が傾き、正しい運転姿勢が取れなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、リフタリンクを点検し、亀裂がない場合はリフタリンクに補強ブラケットを追加するとともに、プッシュナットを2枚構造にする。
亀裂がある場合は、シートアジャスターユニットを対策品に交換する。
なお、補強ブラケットの準備に時間を要するため、年式の古い車両から順次改善措置を実施する。
不具合は44件発生、事故は起きていない。市場からの情報および国土交通省からの指摘により発見した。
http://s.response.jp/article/2017/02/09/290377.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1486628922/対象となるのは、マツダ『デミオ』『アクセラ』『アテンザ』『ビアンテ』の4車種で、2007年5月11日~2010年9月30日に製造された24万8753台。
運転者席の座高を調整するリフタリンクの強度が不足しているほか、リフタリンクの抜け止め防止用プッシュナットの固定方法が不適切なため、リフタリンクに亀裂が入ったり、プッシュナットが外れることがある。
そのため、そのまま使用を続けると、座席から異音やガタが発生し、最悪の場合、リフタリンクが破損もしくは外れて座席が傾き、正しい運転姿勢が取れなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両、リフタリンクを点検し、亀裂がない場合はリフタリンクに補強ブラケットを追加するとともに、プッシュナットを2枚構造にする。
亀裂がある場合は、シートアジャスターユニットを対策品に交換する。
なお、補強ブラケットの準備に時間を要するため、年式の古い車両から順次改善措置を実施する。
不具合は44件発生、事故は起きていない。市場からの情報および国土交通省からの指摘により発見した。
http://s.response.jp/article/2017/02/09/290377.html
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2: 2017/2/(木) 21:42:38 ID:kurumania
5: 2017/02/09(木) 17:32:37.52 ID:4yq0+Er20
回復してきた経営が傾かなきゃ良いんだが・・・
8: 2017/02/09(木) 17:35:12.42 ID:d/Xlkbvn0
斬新なリコールだなオイ
10: 2017/02/09(木) 17:36:20.26 ID:UuD+trGc0
わいのトラックも背もたれのピンが割れて後ろにこけたわ
マジで事故するかと思った
マジで事故するかと思った
13: 2017/02/09(木) 17:38:53.75 ID:fME/SwyC0
最近のマツダはデザインだけで過大評価しすぎ
15: 2017/02/09(木) 17:39:30.82 ID:5O5pIkcl0
マツダはマツダってことな
16: 2017/02/09(木) 17:40:01.76 ID:VxMvhD9h0
やっぱりスバルがナンバーワン!
17: 2017/02/09(木) 17:41:14.19 ID:fH0tUgQ70
えー
マツダ好きだが
こういう基本的なとこでミスると
幻滅するな…職人魂じゃあないんかい
日産に乗り換えて2年経つけど
凄い満足
マツダ好きだが
こういう基本的なとこでミスると
幻滅するな…職人魂じゃあないんかい
日産に乗り換えて2年経つけど
凄い満足
18: 2017/02/09(木) 17:42:16.70 ID:aVqrYNq/0
ディーゼルもインマニとか煤(固着)だらけっていうしな。
19: 2017/02/09(木) 17:42:42.27 ID:by+H0ebz0
運転中にシートが外れる?コントじゃねえか。
22: 2017/02/09(木) 17:43:23.96 ID:uQsQK7kJ0
これがマツダデザインだよ。
26: 2017/02/09(木) 17:46:14.76 ID:6EjEX+4X0
29: 2017/02/09(木) 17:48:14.73 ID:vOqoWVwt0
マツダ頑張ってるな
35: 2017/02/09(木) 17:50:37.53 ID:DLHy7IsE0
10年間で44件か微妙だな
78: 2017/02/09(木) 19:13:40.00 ID:r0YvML6B0
>>35
ぶっ壊れたのがそれだけで、異音に
悩まされた人はもっといると思う
ぶっ壊れたのがそれだけで、異音に
悩まされた人はもっといると思う
39: 2017/02/09(木) 17:53:11.40 ID:mwzbrArj0
ダメな頃のマツダだもんなぁ。
今のマツダは回復してきたが変化のない車ばかり作っていて飽きられ始めてるな。
せめてマツコネやめないとクルマ好きから見放されて未来がない。
今のマツダは回復してきたが変化のない車ばかり作っていて飽きられ始めてるな。
せめてマツコネやめないとクルマ好きから見放されて未来がない。
51: 2017/02/09(木) 18:00:43.85 ID:mM4wsqe/0
販売台数激減してるところに大量リコールか
マツダコネクトもあんま評判良くないらしいね
マツダコネクトもあんま評判良くないらしいね
65: 2017/02/09(木) 18:19:55.51 ID:AoLzRtLe0
マツダはこういうのがあるからなぁ。トヨタじゃ絶対ありえない。
77: 2017/02/09(木) 19:11:53.75 ID:r0YvML6B0
対象のアテンザに乗っ取るけど、最初の車検の頃には
異音がしてた。その時の代車のデミオも異音がしてた
から、こんなんもんかと思ってが、やはり、不具合か
異音がしてた。その時の代車のデミオも異音がしてた
から、こんなんもんかと思ってが、やはり、不具合か
70: 2017/02/09(木) 18:53:15.23 ID:PrhxxjUh0
これは珍しいリコールだなw
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716: 2017/2/(木) 21:42:38 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (114)
このコメントを待ってました!!
マツダのリコールは綺麗なリコール発言!
やっぱりマツダ信者は最高や!!!
ベンツのGLA乗ってる僕が一番頭が良いって事でいいかな?(^^ゞ
好きなヤツはもう一事が万事で、悪いところはたとえ正論でも認めない。
そんなヤツらがネットで鉢合わせたらもうそりゃ頃しあいよww
ワシは傍観決め込みロードスターを今日も駆る。他人の目なんてね。
隙あらば自分語り
なら仕方ない
20
ヒェッ
アンチがすぐネガスレ立てるからそう思うだけだろ
実際は他社と変わらないし
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
19回の綺麗なリコールw
平成に入ってもマツダ地獄とは。(笑)
ディーゼルハイエースはチョイ乗りでも全然快調やったぞ。
結局声がでかいアンチの印象操作って事か
フィットは度重なるアップデートで進化し続けてきたから
なんか人気ある売れてるイメージあるけど
マツダ地獄脱却戦略した結果、実際の業績は酷いもんじゃん。
どこが回復してきてんだよw
マツダの株価、昨年末の半値以下だぞw
マツダは変なトコケチるからなぁ…
ウチにあった2代目DYデミオも後席をトランク側から前に倒す布製の取手?フラップ?が根本から引っこ抜けてシート前に倒せなくなったし。
壊れた時のフィーリングからすると付け根が金属製じゃなくてプラが割れた感じの感触だった。
コストダウンも大切だけど、力か加わる稼働部品にプラはよろしくなくってよ。
マツダ信者ってやっぱり頭おかしいわ
昔のフォードとの繋がりで今もビステオン系の部品を採用していることから
トヨタなら納入を跳ねられるだろうなってのがたまにある
その辺りがJDパワーの初期品質調査で日本車中最下位になる理由
こんなスレ立てるツダアンチがおかしいだけだろ
人のせいにして逃げるなよ
毎年乗りかえるからヘーキヘーキ
叩きスレの立ちやすさはマツダがナンバー1だなw
>こんなスレ立てるツダアンチがおかしいだけだろ
>人のせいにして逃げるなよ
いやいやマツダリコールの記事に対してトヨタのリコールを叩いてるんだから人のせいにしてるのはどう考えてもマツダ信者だろ
自分のコメント思いっきり矛盾してるぞ
いつも対応遅いなこのメーカー
マジでツダアンチ死なないかな
決して品質が良くなった訳じゃない
相変わらず異音やズレがある
ポア知らないとは
ツダオタの年齢層がガキばかりというのが分かるな
何でもイメージ叩き
現実を見なよ、マツダなんてあんたら思っている程
良い物なんて作って無いから
それでもサプライヤーの主導の他社技術寄せ集め車ばっかりのトヨタには乗りたくないかな
マツダはネジの一本から自社生産だから下請けイジメなんて存在しない
トヨタも海外に発注して下請けの社長さん達を楽にしてやれよ
馬鹿だなぁwww
まさか自社オーナーが自社のリコールで他社を叩くとは思わんだろ
よもや気づく人はいなかった・・・
あっポアもマイブームなんだっけww
どこでも構わずデザイナーの在日認定とかステマ認定してマツダ叩いてる輩がスルーされてるし
ネットの意見なんて気にしてないんだろ
けどこんな命に係わるような重大なリコールは経験ないわ・・・
マツダのクリーンディーゼルの煤はアンチが悪い
スカイラインでステアリングが効かなくなるリコールがあったような・・・
マツダ信者「うるせえ!トヨタを叩きます!」
ガイジかな
ビス一本まで内製ってトヨタの言葉知っててギャグ言ってんのかな?
ガソリンじゃなくてディーゼルね
フルオプションなのは合ってるけど
DYも付けられるやつは全部着けてフルオプションだったからね
※84
そんな事言ってる奴居ないのにツダアンチガイジやベーなw
まぁツダアンチは馬鹿とキチガイが多いから勘違いしちゃったんだろうけどwww
車所有してない奴ほどこのコメント欄の連中みたいに叩きまくるけど
リコールなんてどの車種でも一回くらいは食らうしな
ディーゼルと古いガソリン車比べて高いとかアホか
ワロタ
マツダは2011年から本気出してるから。2010年以前のマツダ車はダメダメなんだよ、マツダ歴25年の俺が言うから間違いない。
テメーは少し上のコメ欄も読めねぇのか
本当にガイジなんだな
売り終わってから対処する卑怯なメーカーですよ
マツダ信者の反応
他社 重い:もっと軽量化しろ マツダ 重い:剛性感がある
他社 軽い:剛性不足 マツダ 軽い:剛性十分
他社 高い:ボッタ栗 マツダ 高い:妥当
他社 安い:安物 マツダ 安い:バーゲンプライス
他社 ハイパワー:無駄 マツダ ハイパワー:刺激的
他社 ローパワー:物足りない マツダ ローパワー:必要十分
他社 派手デザイン:恥ずかしい マツダ 派手デザイン:素晴らしい
他社 地味デザイン:華が無い マツダ 地味デザイン:シンプルイズベスト
他社 低燃費:エゴ マツダ 低燃費:エコ
他社 高燃費:こんな時代に全く… マツダ 高燃費:気にしない
他社 頑丈:それだけが取柄 マツダ 頑丈:完璧
他社 故障:ポンコツ マツダ 故障:それも愛嬌
他社 オーバーステア:危険な車 マツダ オーバーステア:楽しい車
他社 アンダーステア:退屈な車 マツダ アンダーステア:安心な車
他社 パクリ:ポリシー無いの? マツダ パクリ:こっちが先でしょ?
他社 脚硬い:乗り心地悪い マツダ 脚硬い:スポーティ
他社 脚柔かい:フニャフニャ マツダ 脚柔かい:乗り心地良い
他社 排気音大:うるさい マツダ 排気音大:やる気にさせる
他社 排気音小:歩行者危ない マツダ 排気音小:優れた静粛性
他社 高評価:メーカーの犬 マツダ 高評価:当然
他社 低評価:当然 マツダ 低評価:車音痴にはわからない
またコピペ荒らしか
200目指して頑張りましょう♪
もう本人たちも引っ込み付かなくなってるんだろうなw
馬鹿どもを見ながら食うメシは美味いなぁww(なんの争いでも言えることだが)
直せないからリコールしないんだろうけど
いや、それを加味しても高いつってんだよ
ガソリンとHVみたいなもんなのに単純比較なんかしねーよ
とっくにリコールしたのに
やっぱツダアンチって叩く事しか頭に無いガイジしか居ないんだな
トヨタのヴィッツでも3年前にあったよ。
バルブのリコールってことになってるよなそれ
煤が詰まるリコールじゃないだろバカか
リコールされてねーよガイジ
直せないから問題になってるんじゃないか