1: 2017/02/10(金) 13:31:42.30 ID:z9Y1kg/S0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
トヨタ『ヴィッツ』がマイナーチェンジ。より個性を高めたエクステリアデザインはヨーロッパ主導によるものだという。また、要望が高かったハイブリッドモデルが満を持して登場。ボディ剛性を強化するなど走りの面も見直され、大幅に商品力を強化しているのが特徴だ。

新採用のLEDヘッドランプは前後ともにライン発光を取り入れ、夜間でもより個性を発揮。さらにホイールにも新デザインを採用し、新鮮味を与えている。

ハイブリッドシステムは、『アクア』と同じ1.5リットルエンジンのものがベースだが、エンジンはさらに燃焼効率を向上、低フリクション化が施されたほか、 パワーコントロールユニット(PCU)は充電源制御による損失低減が図られ、JC08モード燃費34.4km/リットルを実現している。
この燃費は車重1090~1190kgの同区分車の中でもトップの低燃費(オプション装着したアクアよりも上)だという。

走行性能の向上も今回のマイナーチェンジの見どころだ。ショックアブソーバーに新構造のバルブを採用することで、操縦安定性をアップ。
さらにボディのスポット打点増し打ちや補強により高い剛性を実現。フロントフェンダー、リアバンパーの整流を高めるなど細部にまで手が入れられ、
応答性の良いしっかりとした走りを見せる。

今回写真で紹介するのは、上級グレード「HYBRID U」に新設定となったSportyパッケージ」だ。16インチアルミホイールとエアロパーツを装着し、個性を高めた新型のエクステリアをよりスポーティに演出する。価格は223万7760円。

http://response.jp/article/2017/02/10/290446.html
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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486701102/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(土) 12:06:56 ID:kurumania
12: 2017/02/10(金) 13:37:52.54 ID:JnriFGqx0
アクアとどう売り分けるの

14: 2017/02/10(金) 13:38:06.58 ID:QdDu9lHs0
エンジン(HV)スペックだけ考えたら旧RSより速そう

19: 2017/02/10(金) 13:41:43.63
ヴィッツハイブリッドのJC08モード燃費は34.4km/L
アクアの37.0km/Lに一見劣っているように見えるが
実はこの数値はアクアの中でも車両の軽いモデルの数値で
実際に8割以上販売されている量販モデルでは車両重量が1090kg以上となり
その場合は33.8km/Lになる。

これ以外にもライバルに想定されるノートe-POWERも車両重量が
重い量販グレードでは34.0km/L
フィットハイブリッドも33.6km/Lとなり

ヴィッツハイブリッドは1090~1190kgの同じ重量区分の競合車の中では
トップの燃費性能を持つことになる。

24: 2017/02/10(金) 13:51:16.07 ID:SmZhWC9Q0
aquaの方が断然可愛いがファミリー向けなら燃費いい方がいいよね

39: 2017/02/10(金) 13:58:32.94 ID:+BXEbWxI0
良いんだけど200万超える車には見えん

47: 2017/02/10(金) 14:05:22.54 ID:E9o3TPxu0
ラインアップからRS消えてね?
WRC出るのにスポーツグレードなくすのか

146: 2017/02/10(金) 16:40:17.83 ID:v+eTEUUq0
>>47
噂ではZR系エンジンにスーパチャージャー付けたモデルが限定発売されるとか

63: 2017/02/10(金) 14:19:07.80 ID:MFOva67D0
安いのは182万からあるね
アクアは内装とかあまりにもチャチ過ぎるから、もう少しマシなのが欲しい人向けかな?

65: 2017/02/10(金) 14:21:03.00 ID:6kQLQBKe0
なんかパンツ被ってるみたいで嫌だわ

68: 2017/02/10(金) 14:28:00.05 ID:2NGMVEXH0
ヴィッツに200はだせねえです。

84: 2017/02/10(金) 14:44:41.90 ID:yxcvPRDr0
トヨタにしてはヴィッツのインパネ嫌いじゃないな
プリウスの便器みたいなプラッチックの酷いのは嫌だが

111: 2017/02/10(金) 15:21:07.08 ID:7pwxz13h0
初代ビッツのお値段、サイズ感が欲しいのなら、トヨタ用のBOONを買えよって事なんだろ

123: 2017/02/10(金) 15:58:47.35 ID:AEzxoEsd0
ワイドボディで300psくらいのWRCモデル出したらガチで買うのに

158: 2017/02/10(金) 16:55:34.19 ID:XvByBgkU0
これなら買う
no title

164: 2017/02/10(金) 16:59:50.30 ID:XvByBgkU0
>>158
no title

no title

165: 2017/02/10(金) 17:01:11.09 ID:nZaS5vmh0
>>164
ヤリスって3ドアHBだったのか
やっぱ3ドアHBはデザインバランスがええね

174: 2017/02/10(金) 17:13:21.31 ID:tzaIHI/c0
いくらなんでも最近のトヨタの価格設定はぶっ飛びすぎ

210: 2017/02/10(金) 18:49:15.60 ID:K3JKrD720
なぜトヨタはどの車種にもハイブリッドの設定を設けようとするのか

244: 2017/02/10(金) 19:58:33.81 ID:IDo9q9mK0
これに220万出すなら
ノートeパワー nismo買うわ

289: 2017/02/10(金) 21:33:53.69 ID:hh+MpYMp0
基本的なラインはそんな悪くないと思うのだが
最近のトヨタのエンブレムをやたら強調する構造が
すべて台無しにしてる

316: 2017/02/10(金) 22:17:38.21 ID:FgCPrXci0
コンパクトカーに格好良さ求める奴なんていないだろ

330: 2017/02/10(金) 22:30:26.60 ID:oamlevg00
価格設定がふざけてんな

335: 2017/02/10(金) 22:42:52.38 ID:o8UP0MRN0
ヴィッツに200万以上出すなんて、ポークビッツを10000円で買うようなもんだろ。

350: 2017/02/10(金) 23:26:20.14 ID:4eUFQSLM0
本当はアクアを増産したいが、ヴィッツとアクアは設計は同じでも生産している工場が違うため、アクアをヴィッツの工場で生産するとなるとボディの型が新しく必要。
当然それはやりたくない。今のヴィッツのボディーはそのまま使いたい。そこでアクアとは中身が同じ、外観違いのヴィッツHVの登場だ。つまり客がどうとかでなく、台数を稼ぎたいだけのトヨタのやり方。

357: 2017/02/10(金) 23:54:00.40 ID:sNyg2AWb0
>>350
アクアは天井低いから、ヴィッツの方が良さそうだけどな

ヴィッツに200万w とか書いてる奴はアクアの200万は高いと思わないのかね
中身は同じなのに・・・

359: 2017/02/11(土) 00:08:21.65 ID:3K+MYXG20
トヨタは似たような車いっぱい作るね

ヴィッツに、アクアに、パッソに、、アクアの予算有ったらオーリスも視野に入る

ホンダはヴィッツ一本、日産もマーチは日本じゃ殺されてるからノート一本みたいなもんだし、
こういう幅の広さがやっぱトヨタの強みなんだ

366: 2017/02/11(土) 00:39:31.88 ID:nllJlAk60
>>1にある上級グレードて、アクアでいうとx-urban(210万)みたいなもんじゃね?
一番安いハイブリッドモデルだと181万ぽいけど。(アクアLが176万)
でもこれに223万出すなら、アクアG's(243万)に流れそうな気もする。

382: 2017/02/11(土) 02:24:11.62 ID:UWy7raiA0
初代Vitzの丸っこいかわいいデザイン好きだったのに

443: 2017/02/11(土) 08:53:13.66 ID:R5av68Ea0
FF車に200万以上出せるセレブがうらやましいわ

716: 2017/2/(土) 12:06:56 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月11日 12:43
      • 軽でさえ200万超える時代に
        値段にうるさい奴多過ぎやろ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月11日 12:46
      • スポーティグレードなのにタコメーターないんだな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月11日 12:54
      • こういうコンパクトカーでもスポーティスポーティ!っていうくらいだから、本当はみんなスポーツカーが欲しいんだよね
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月11日 13:22
      • 車両価格が223で込み込み300はいくんだろうな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月11日 13:22
      • >FF車に200万以上出せるセレブがうらやましいわ

        200+αで買えるFF以外なんてかなり絞られるんだが
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月11日 13:51
      • ヴィッツてコンパクトカーでガソリン車、120万〜買える安さが売りだと思ってたのにな。ハイブリッドならアクアあるし
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月11日 14:05
      • ※1
        どうせ免許も持ってないクソガキが喚いてるだけ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月11日 14:11
      • 背が高いね。居住性重視なんだろうけど、太っちょのネズミみたいだ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月11日 14:49

      • 顔以外はすごく良いと思う どうしてこんなハイスクール奇面組みたいな顔にするの 残念すぎる
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月11日 14:50
      • カローラワゴンを前後に潰したみたいな見た目になったな。
        最近のトヨタの「あっぱ口」開いた見た目キライ・・・
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月11日 14:52
      • ※2
        エンジンはモータのアシスト用なのになぜタコメータが必要なのか
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月11日 15:07
      • ヴィッツは新古車狙えばいい買い物だと思う
        ディーラーも競合車多いからガンガン値引きしてくれるし
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月11日 15:19
      • 200も越えるならインプ買うわ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月11日 16:22
      • ※13
        小さいのが欲しいのにインプが出てくる時点で、購入する人との考えが違うから話が合わない。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月11日 16:31
      • こっちまでハイブリッドにするなんて、ちょっとヤリスぎだよね。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月11日 16:36
      • うああ、MT仕様無くなってしまった
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月11日 16:47
      • オプション盛った上級グレード軽を標準グレードのコンパクトカーと比較して高いというのはフェアじゃないだろ

        しかしヴィッツまでHV化してアクアとどう住み分けるんだ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月11日 16:48
      • アクアがモデルチェンジで大きくなるみたいだから
        それに向けての前座みたいなもんだろ。
        アクアのシステム=先々代プリウスベースを
        ビッツでさらに使いまわして、アクアは
        最新世代のHVに移行するんじゃ無いかな。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月11日 16:59
      • WRCモデルが欲しいって奴、そういうのは自分でかすたむするもんだとおもうぞ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月11日 17:05
      • ポークビッツワロタ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月11日 17:06
      • センターメーターなるものはやめたの?
        ごく偶に姉のVitzを運転してやるが、パセンジャー側からそのセンターメーターを見てSpeed出し過ぎ云々(デンデン?)言って来るのがうっとうしい。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月11日 17:49
      • シビックかと思った
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月11日 18:14
      • 最近のトヨタ車は奇面組の出瀬潔にしか見えないんだよなぁ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月11日 18:24
      • これだったらイグニスの方が前々いいよな
        特にfリミテッドはかっけえし
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月11日 18:27
      • 「これだったら買う」は実際に出ても買わないヤツのセリフなんだよな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月11日 18:34
      • ※1
        200万の軽も200万のヴィッツも割高なことに変わりはない
        割高なもんに高いという感想が出るのは至極普通
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月11日 18:51
      • なんか昔あったカローラランクスの小さくなったVerに見える。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月11日 18:53
      • ※21
        云々(デンデン)× → (うんぬん)だよ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月11日 20:54
      • 綴りは違うんだけど、bitchを連想して嫌
      • 30. 名無しさん
      • 2017年02月11日 21:06
      • 系に300万近く出すなら500万近くのSUV買った方がマシ。

        勿論、現金一括。

        1000万近くになるとうちでは買えない。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年02月11日 21:55
      • ※14
        スバオタは何でもインプ勧めとけば車通気取れると思ってるガイジだから
      • 32. 名無しさん
      • 2017年02月11日 23:29
      • 軽が高くなって普通車も高くなってしまう
        どうせなら普通車も軽並の税金になればいいのに
      • 33. 名無しさん
      • 2017年02月11日 23:35
      • アクア乗りだけど、次期は3ナンバーサイズなるみたいだからヴィッツにHV導入で最小サイズとして売るんでしょう。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年02月12日 00:45
      • ケツは好きだが前がな…。矛盾してるだろうが、現行プリウスやC-HR、86は好き。でもこいつだけは…なんかね。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年02月12日 00:47
      • この記事のグレードだと、内装や安全機能で金が掛かってるのはわかる
        でもこのフロントマスクは無理
        とシフトレバーが細くて不安
      • 36. 名無しさん
      • 2017年02月12日 01:51
      • スバルでさえ酷い買う買う詐欺にあったせいでレヴォーグにMT追加するの躊躇ってるのに、高性能版なんて従来通りのRS出してくれるだけで万々歳だわ
        WRC版なんてセールス見込める欧州専売で今の日本には回せてもらえんよ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年02月12日 03:13
      • G'sアクアと見た目も似てるな
        後ろはヴェゼルだなCH-Rリアはシビックだし

        ヴィッツTGRは全日本ラリー出てるしアキオ社長が日本で売らないわけがないと思うが
        それでも220馬力300万強は考えるな
      • 38. 名無しさん
      • 2017年02月12日 06:50
      • キ、キーンルックでなければ・・・。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年02月12日 07:36
      • まだ韓国製の素材使ってるのかなぁ?
      • 40. 名無しさん
      • 2017年02月13日 07:07
      • 生き別れた兄弟(ヤリス 2ドア)がwrcに出てると思えばちょっと誇れるな……
        スポーツグレードはまた後から追加されるっぽいけど、もう300万とかするのかな?それ相応のスペックになることを期待
      • 41. 名無しさん
      • 2017年02月15日 17:32
      • FF車に200万さえ出せない貧乏人www
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