1: 2017/02/10(金) 13:31:42.30 ID:z9Y1kg/S0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
トヨタ『ヴィッツ』がマイナーチェンジ。より個性を高めたエクステリアデザインはヨーロッパ主導によるものだという。また、要望が高かったハイブリッドモデルが満を持して登場。ボディ剛性を強化するなど走りの面も見直され、大幅に商品力を強化しているのが特徴だ。

新採用のLEDヘッドランプは前後ともにライン発光を取り入れ、夜間でもより個性を発揮。さらにホイールにも新デザインを採用し、新鮮味を与えている。

ハイブリッドシステムは、『アクア』と同じ1.5リットルエンジンのものがベースだが、エンジンはさらに燃焼効率を向上、低フリクション化が施されたほか、 パワーコントロールユニット(PCU)は充電源制御による損失低減が図られ、JC08モード燃費34.4km/リットルを実現している。
この燃費は車重1090~1190kgの同区分車の中でもトップの低燃費(オプション装着したアクアよりも上)だという。

走行性能の向上も今回のマイナーチェンジの見どころだ。ショックアブソーバーに新構造のバルブを採用することで、操縦安定性をアップ。
さらにボディのスポット打点増し打ちや補強により高い剛性を実現。フロントフェンダー、リアバンパーの整流を高めるなど細部にまで手が入れられ、
応答性の良いしっかりとした走りを見せる。

今回写真で紹介するのは、上級グレード「HYBRID U」に新設定となったSportyパッケージ」だ。16インチアルミホイールとエアロパーツを装着し、個性を高めた新型のエクステリアをよりスポーティに演出する。価格は223万7760円。

http://response.jp/article/2017/02/10/290446.html
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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1486701102/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(土) 12:06:56 ID:kurumania
12: 2017/02/10(金) 13:37:52.54 ID:JnriFGqx0
アクアとどう売り分けるの

14: 2017/02/10(金) 13:38:06.58 ID:QdDu9lHs0
エンジン(HV)スペックだけ考えたら旧RSより速そう

19: 2017/02/10(金) 13:41:43.63
ヴィッツハイブリッドのJC08モード燃費は34.4km/L
アクアの37.0km/Lに一見劣っているように見えるが
実はこの数値はアクアの中でも車両の軽いモデルの数値で
実際に8割以上販売されている量販モデルでは車両重量が1090kg以上となり
その場合は33.8km/Lになる。

これ以外にもライバルに想定されるノートe-POWERも車両重量が
重い量販グレードでは34.0km/L
フィットハイブリッドも33.6km/Lとなり

ヴィッツハイブリッドは1090~1190kgの同じ重量区分の競合車の中では
トップの燃費性能を持つことになる。

24: 2017/02/10(金) 13:51:16.07 ID:SmZhWC9Q0
aquaの方が断然可愛いがファミリー向けなら燃費いい方がいいよね

39: 2017/02/10(金) 13:58:32.94 ID:+BXEbWxI0
良いんだけど200万超える車には見えん

47: 2017/02/10(金) 14:05:22.54 ID:E9o3TPxu0
ラインアップからRS消えてね?
WRC出るのにスポーツグレードなくすのか

146: 2017/02/10(金) 16:40:17.83 ID:v+eTEUUq0
>>47
噂ではZR系エンジンにスーパチャージャー付けたモデルが限定発売されるとか

63: 2017/02/10(金) 14:19:07.80 ID:MFOva67D0
安いのは182万からあるね
アクアは内装とかあまりにもチャチ過ぎるから、もう少しマシなのが欲しい人向けかな?

65: 2017/02/10(金) 14:21:03.00 ID:6kQLQBKe0
なんかパンツ被ってるみたいで嫌だわ

68: 2017/02/10(金) 14:28:00.05 ID:2NGMVEXH0
ヴィッツに200はだせねえです。

84: 2017/02/10(金) 14:44:41.90 ID:yxcvPRDr0
トヨタにしてはヴィッツのインパネ嫌いじゃないな
プリウスの便器みたいなプラッチックの酷いのは嫌だが

111: 2017/02/10(金) 15:21:07.08 ID:7pwxz13h0
初代ビッツのお値段、サイズ感が欲しいのなら、トヨタ用のBOONを買えよって事なんだろ

123: 2017/02/10(金) 15:58:47.35 ID:AEzxoEsd0
ワイドボディで300psくらいのWRCモデル出したらガチで買うのに

158: 2017/02/10(金) 16:55:34.19 ID:XvByBgkU0
これなら買う
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164: 2017/02/10(金) 16:59:50.30 ID:XvByBgkU0
>>158
no title

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165: 2017/02/10(金) 17:01:11.09 ID:nZaS5vmh0
>>164
ヤリスって3ドアHBだったのか
やっぱ3ドアHBはデザインバランスがええね

174: 2017/02/10(金) 17:13:21.31 ID:tzaIHI/c0
いくらなんでも最近のトヨタの価格設定はぶっ飛びすぎ

210: 2017/02/10(金) 18:49:15.60 ID:K3JKrD720
なぜトヨタはどの車種にもハイブリッドの設定を設けようとするのか

244: 2017/02/10(金) 19:58:33.81 ID:IDo9q9mK0
これに220万出すなら
ノートeパワー nismo買うわ

289: 2017/02/10(金) 21:33:53.69 ID:hh+MpYMp0
基本的なラインはそんな悪くないと思うのだが
最近のトヨタのエンブレムをやたら強調する構造が
すべて台無しにしてる

316: 2017/02/10(金) 22:17:38.21 ID:FgCPrXci0
コンパクトカーに格好良さ求める奴なんていないだろ

330: 2017/02/10(金) 22:30:26.60 ID:oamlevg00
価格設定がふざけてんな

335: 2017/02/10(金) 22:42:52.38 ID:o8UP0MRN0
ヴィッツに200万以上出すなんて、ポークビッツを10000円で買うようなもんだろ。

350: 2017/02/10(金) 23:26:20.14 ID:4eUFQSLM0
本当はアクアを増産したいが、ヴィッツとアクアは設計は同じでも生産している工場が違うため、アクアをヴィッツの工場で生産するとなるとボディの型が新しく必要。
当然それはやりたくない。今のヴィッツのボディーはそのまま使いたい。そこでアクアとは中身が同じ、外観違いのヴィッツHVの登場だ。つまり客がどうとかでなく、台数を稼ぎたいだけのトヨタのやり方。

357: 2017/02/10(金) 23:54:00.40 ID:sNyg2AWb0
>>350
アクアは天井低いから、ヴィッツの方が良さそうだけどな

ヴィッツに200万w とか書いてる奴はアクアの200万は高いと思わないのかね
中身は同じなのに・・・

359: 2017/02/11(土) 00:08:21.65 ID:3K+MYXG20
トヨタは似たような車いっぱい作るね

ヴィッツに、アクアに、パッソに、、アクアの予算有ったらオーリスも視野に入る

ホンダはヴィッツ一本、日産もマーチは日本じゃ殺されてるからノート一本みたいなもんだし、
こういう幅の広さがやっぱトヨタの強みなんだ

366: 2017/02/11(土) 00:39:31.88 ID:nllJlAk60
>>1にある上級グレードて、アクアでいうとx-urban(210万)みたいなもんじゃね?
一番安いハイブリッドモデルだと181万ぽいけど。(アクアLが176万)
でもこれに223万出すなら、アクアG's(243万)に流れそうな気もする。

382: 2017/02/11(土) 02:24:11.62 ID:UWy7raiA0
初代Vitzの丸っこいかわいいデザイン好きだったのに

443: 2017/02/11(土) 08:53:13.66 ID:R5av68Ea0
FF車に200万以上出せるセレブがうらやましいわ

1000: 厳選記事 2017/2/(土) 12:06:56 ID:kurumania

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