1: 2017/02/11(土) 12:19:12.047 ID:yxvbePQJa
トヨタ・クラウンマジェスタ ¥6,987,600円
排気量3500cc ハイオクガソリン仕様 実燃費ℓ11~13km
最高出力215(292)/6000  最大トルク354(36.1)/4500
サイズ4970×1800×1460(mm)
no title


シボレー・カマロLT-RS (クーペ¥4,890,000) (コンバーチブル¥5,690,000)
総排気量2000cc レギュラーガソリン仕様 実燃費ℓ12km
最高出力:205kW(279PS*)/5,500rpm 最大トルク:400N・m(40.8kg・m)/3,000-4,500rpm
サイズ4,780×1,900×1,340
no title


クライスラー・300S  5,778,000
排気量3500cc レギュラーガソリン仕様 実燃費ℓ9.5km
最高出力210(286ps) / 6,350 最大トルク340(34.7kg.m) / 4,650
サイズ5,070×1,905×1,495
no title


キャデラック・ATS ¥4,790,000
排気量2000cc ハイオクガソリン仕様 実燃費ℓ8~16km
最高出力276ps(203kW)/5500rpm 最大トルク40.8kg・m(400N・m)/3000~4600rpm
サイズ4680×1805×1415mm
no title



代理店にボラれてまでもアメ車のほうが安いんだけど
サイズ的にアメ車が日本の道に合ってないとはなんだったのか
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486783152/
2: 2017/2/(月) 17:06:40 ID:kurumania
5: 2017/02/11(土) 12:25:05.173 ID:CEQfI6Xf0
クラウンが1番幅ないやん

10: 2017/02/11(土) 12:29:05.990 ID:yxvbePQJa
>>5
たったの5~150mm程度しか変わらないんだが?
縦に至ってはカマロとATSのほうが短いぞ? 

25: 2017/02/11(土) 12:42:37.280 ID:0ogmvikya
>>10
車幅1900で都内を自由に運転できるとでも?

7: 2017/02/11(土) 12:26:25.684 ID:LzYqkNA4a
クラマジェが一般的なのか

11: 2017/02/11(土) 12:30:42.530 ID:VYeXkDkka
メンテどうすんのさ

15: 2017/02/11(土) 12:32:40.573 ID:yxvbePQJa
>>11
オイル交換とか基本的なことならオートバックスでもいんじゃね?

14: 2017/02/11(土) 12:32:07.124 ID:wJejlFSWd
カマロなぁ
排気量的には良いんだけど見た目がな

18: 2017/02/11(土) 12:33:54.977 ID:yxvbePQJa
>>14
>>1のラインナップの中では一番遊び心あって好きだけどなー

17: 2017/02/11(土) 12:33:29.652 ID:9kkrC9kI0
ディーラーが近くにない
修理部品がくっそ高い

20: 2017/02/11(土) 12:35:02.527 ID:CEQfI6Xf0
マジェスタはクラウンを長くして後席を広くした車だから長いのは仕方ない
そもそも比べるならマジェスタじゃなくて普通のグレードのやつじゃないの?

22: 2017/02/11(土) 12:35:17.449 ID:PPSyJNRQ0
比較はせめてis 350か200tだろ

26: 2017/02/11(土) 12:44:10.396 ID:W0zqeCrJd
クーペとセダン比べても

30: 2017/02/11(土) 12:46:04.360 ID:yxvbePQJa
>>26
シボレーはセダンがないんだ
でも4人乗りだし問題なかろ。コンバーチブルもあるし

31: 2017/02/11(土) 12:46:43.076 ID:CYWY+q+Ja
カマロって日本でいう86あたりの立ち位置だろ?
高いだろ

34: 2017/02/11(土) 12:49:36.327 ID:yxvbePQJa
>>31
86じゃショボすぎて勝負にすらならんだろ…
せめてGT-Rあたりじゃん

32: 2017/02/11(土) 12:48:39.231 ID:ZeQHlRV20
ACCとかついてんの?

Bセグ、Cセグの比較もくれ

36: 2017/02/11(土) 12:51:11.847 ID:yxvbePQJa
>>32
ACCは古い外車でも付いてるよ
詳しいことはサイト見れ

42: 2017/02/11(土) 12:57:10.201 ID:ZeQHlRV20
>>36
ACC電源じゃないんだ
アダプティブクルーズコントロール(ACC)な
アイサイト的なアレだ

47: 2017/02/11(土) 13:01:33.048 ID:yxvbePQJa
>>42
いらねぇ機能だな…保険が安くなるの?

49: 2017/02/11(土) 13:05:31.963 ID:ZeQHlRV20
>>47
渋滞がない辺境の地に住んでるならいらないよねー

全車速対応だと止まっても直ぐだと自動復帰かボタンで復帰してくれる
日本車だと115km/h設定縛りがうざいけど外車は200Kmまで行けるっぽい

51: 2017/02/11(土) 13:07:15.263 ID:yxvbePQJa
>>49
それ聞いて尚更思うけど面白味のない機能だな

35: 2017/02/11(土) 12:49:47.221 ID:K0/5yvOX0
右ハン以外は論外

37: 2017/02/11(土) 12:52:33.641 ID:AAb5NtWgd
で、日本のディーラー数は?

38: 2017/02/11(土) 12:53:11.568 ID:WqeteZi3d
カマロはGTRと86の間くらい
ちょうどヒュンダイのジェネシスクーペと同クラスかな

40: 2017/02/11(土) 12:54:57.731 ID:YszX1RrK0
マジェスタは日本では高収入の人が買う車

それ以外の提示されているアメ車は本国では中間層やその息子が買ってもらえるレベルの車

52: 2017/02/11(土) 13:09:59.528 ID:dAknFC/V0
右ハンドルなのか?

72: 2017/02/11(土) 15:49:43.976 ID:AGjl6sBg0
マフラーから500円玉がボトボト落ちてくるって例えはウソだったのか

81: 2017/02/11(土) 18:14:24.040 ID:aeUPtmpka
全部ダウンサイジングターボのゴミじゃねーかよ
アメ車で低排気量とかいらね

やはりコルベットしか選択肢なし
このスペックで1000万切るコスパ

エンジン:V型8気筒 6.2L OHV スーパーチャージャー
最高出力:659ps/6400rpm
最大トルク:89.8kgm/3600rpm
ミッション:7速マニュアル or 8速AT
(キャンペーンで選択できるのは7速マニュアルのみ)
0-60mph(0-96km/h)加速:2.95秒

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84: 2017/02/11(土) 18:23:20.075 ID:tS5+GhYW0
アメリカ人すら買わない車を日本人が買うわけがない

23: 2017/02/11(土) 12:37:50.315 ID:zBijgECS0
なんで日本車売れるかわかったわ

716: 2017/2/(月) 17:06:40 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:14
      • >>1がバカなのは伝わった
        アメ車乗りとかドキュソかぶれのバカしかおらんからな
        車格もコンセプトも違う車と比較しようとするから本当にバカなんだよな
        メンテナンスはオートバックスでオイル交換してればいいとか頭悪すぎ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:15
      • 内装しょぼすぎて乗る気せん
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:22
      • でも左ハンドルしかないんでしょ?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:23
      • イッチ車持ってないやろうな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:26
      • アメ車は大半がレギュラーなのは嬉しいな。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:32
      • +150mmを「たった」とは言えないなぁ。
        値段がいい勝負しているのはそうなんだけど、幅と左ハンドルで候補には上がらない。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:39
      • 彼氏がダッチ?とかいうのに乗ってるけど、タイヤ取り寄せたりとか狭い道とか通る時に大変そうだなって思う。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:39
      • 欲しい最上級グレードが左ハンで買う気失せた。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:42
      • ほとんど全幅1900超えてるやんけ
        どこがデカくないんだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:50
      • なんだこれ、比較する車がおかしいわ。てか燃費はマジェスタ意外にええやないか、排気量考慮したら燃費は日本車が確実に良いやんか…もしかして >>1はそれを狙ってたのか?
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:54
      • c7の下品な感じ好きだわ、悪役が乗ってそう
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月13日 17:58
      • 1にカマロとGTRが勝負したところ見せてあげたい。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:13
      • マジェスタってクソでかいやろ
        余裕がある感じ好きやけど、みんなが買いたい車ではない
        それよりでかいアメ車()
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:16
      • 最近アメ車押しの話題が多いね
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:31
      • 最後のZ06は、1000万じゃ買えんだろ!
        というよりアメ車ディーラーのラインナップ本国より少ないし、そもそも日本で売る気なかったじゃんか。まだイタフラ車の方が頑張ってるわ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:41
      • だいたいヤナセとかあのへんのやつらのせい
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:43
      • 全く嘘じゃねえじゃねーか
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:53
      • アメ車好きってやっぱバカなんかな?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:54
      • オートバックスでオイル交換ワロタ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:56
      • コルベットやバイパーなんてGTR並みに速いFR造れるのはもはやシボレーやダッジなんてアメ車だけ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月13日 18:57
      • アメ車嫌いの語彙って精神的に幼稚な奴等ばかりだなw
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:10
      • 何故高級セダン・・・
        金持ちの娯楽カーに燃費とかクッソウケる
        バカなのかな?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:20
      • カマロはカッコええね
        欲しいわ
        左ハンドルの時点で候補から外れるけど
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:21
      • 故障した時って場合によっては
        アメリカまで持ってかなきゃなんないんでしょ?
        何ヶ月待ち?
        費用はいくらかかるの?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:21
      • オートバックスでオイル交換(笑)
        都内のスーパーオートバックスでもF10のオイル適合が無いって言われて断られたのに
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:22
      • ※21
        お前のツイートは幼稚だろ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:23
      • 千葉住みのサーファーだから、ハイエース以外ないんだよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:40
      • アメ車か…
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:40
      • v37乗ってて1800で結構厳しいんだけど
        1900って絶対ぶつかるだろw
      • 30. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:44
      • 燃費だけでみるならボルトとかフォーカスだせばいいのに
      • 31. 名無しさん
      • 2017年02月13日 19:52
      • クラウンじゃなくプリウスと比べろよ。下ばっかりみてんじゃねーよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年02月13日 20:10
      • ATS、CTSは好きだなぁ
        整備費安いなら欲しい一台
      • 33. 名無しさん
      • 2017年02月13日 20:18
      • 昔は左ハンドルがステータスだったけど、今はそんな不便なものは許容されないからな
      • 34. 名無しさん
      • 2017年02月13日 20:28
      • ジープレネゲードとか思い付いたけど、あれイタリア製だったかな。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年02月13日 20:30
      • ※21
        え?お前アメ車嫌いなの?
      • 36. 名無しさん
      • 2017年02月13日 20:51
      • >>1のチョイスに難ありだな
        SUVとかで比較した方が分かりやすかったのに

        カマロがレギュラーガソリンなのは初めて知った
      • 37. 名無しさん
      • 2017年02月13日 21:04
      • Made in USAで軽四クラスの車は無いのか・・・

        うちの前の道狭いから日本車買うわ、で終了
      • 38. 名無しさん
      • 2017年02月13日 21:46
      • これはアメ車売れねーはずだわって思った。クラウンの方がいい。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年02月13日 22:41
      • 150mmの差って結構でかいような…
      • 40. 名無しさん
      • 2017年02月13日 23:53
      • 誰もフルサイズバンには触れないのな
        アメリカを象徴するような、全幅全高全長どれもこんなのより上回ってデカイ重い燃費悪いと正にアメリカの塊のような車だと言うのに
        しかもマジェスタは国産車のスーパーロングハイエースより短いし低い
        小さめのフルサイズバンでも通常サイズでスーパーロングハイルーフワイドハイエースより一回り大きい
        小さい車ばっかり並べて大きい大きいって馬鹿みたいに
      • 41. 名無しさん
      • 2017年02月14日 00:18
      • 昔より小さくなったとはいえ、まだデカ過ぎて日本じゃ扱えねぇよ
        でも、燃費悪いだのすぐ壊れると言った悪評は今や過去の物になる位、改善されてるんだよな
        なのに、スレ主みたいなバカがいるから未だにバカにされるんだよ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年02月14日 01:44
      • Audiですらオートバックス拒否られたワイ。。
        スレ主には維持費という概念はないのか。
        アメ車の中古車なんかほとんど走ってなくても半額以下ぐらいなのに
        全く売れないのはなぜか、よく考えてみることだな
      • 43. 名無しさん
      • 2017年02月14日 01:55
      • ちょっとの差でもコインパーキングでは命取り
      • 44. 名無しさん
      • 2017年02月14日 02:35
      • クライスラーのオイル交換普通にできたけど・・・?
        店舗によって可否あるのかね
      • 45. 名無しさん
      • 2017年02月14日 09:25
      • 印象操作が目的の記事なのがわかりやすい。
        クラウンなんて、トヨタのアメ車とか言われるくらい
        一番ゴツい車なのに。これと比較するとは。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年02月14日 10:39
      • ガキくせえ>>1だなあ
      • 47. 名無しさん
      • 2017年02月14日 13:22
      • 信頼性の時点でアメ車は論外。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年02月14日 15:12
      • アメリカ人ですらアメ車を買わないとかいうやついるけどリアルでもぼやけたイメージで物を語るような人間なんだろうな
        アメ車はアメリカでは一番売れてるよ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年02月14日 15:14
      • 日本車最高、ということはわかった
      • 50. 名無しさん
      • 2017年02月14日 16:11
      • セダンとクーペを比べてる時点で興味が無いのがわかる
      • 51. 名無しさん
      • 2017年02月14日 18:51
      • 86の車幅ですら正直持て余してるのに190cmとか無理。日本では5ナンバーサイズが一番合う。
        軽は走る棺桶だから初めから選択肢に入れん。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年02月14日 21:09
      • そもそも、アメ車はアメリカ人のアイデンティティてんこ盛りで日本には合わんだろう。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年02月16日 17:07
      • カマロなら車格として86と同クラス程度だろ
        GTRと比較したいならフォードーGTもってこい
      • 54. 名無しさん
      • 2017年02月17日 10:12
      • クライスラーは右ハンドルやな
        サイズがでかすぎるらしいけど
      • 55. 名無しさん
      • 2017年02月23日 16:51
      • 下取り悪いから結局たかい買い物になる。これにつきるわベンツも同じく
      • 56. 名無しさん
      • 2017年03月28日 09:26
      • カマロやマスタングってスポーツカーでもないしもちろん高級感のあるセダンでもない
        見た目や無駄にデカイ排気量が好きなバカだけが買ってりゃいい車
        自分も欲しいけどほんとに見た目とか馬鹿みたいなステータス以外悪いことづくしだし維持費も高いから買えないwww
        お金があるなら、コルベットのようなガチのスポーツカーや国産セダン買ったほうがいいよ
        それでも自分はマスタングやカマロは高い金出す価値あるくらいかっこいいと思うけど(内装がちゃっちいのは分かる)
      • 57. 名無しさん
      • 2017年04月14日 09:35
      • なぜトヨタが国内向け最上位のクラウンが頑なに幅1800mmを守り海外向けのレクサスが1800を超えるサイズで作ってるのか
        なぜスバルが1840のレガシィの代わりに1800未満のWRX 、レヴォーグを出したのか
        国内において1800という数字がいかに重要か
      • 58. 名無しさん
      • 2018年07月06日 22:30
      • アメ車買えない貧乏人が恨み節で叩くコメント欄だなwww
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