1: 2017/02/12(日) 22:33:30.035 ID:qIZ+RIfy0
正直プレミオだよな? 下に画像張るけど
顔 no title

尻 no title

http://toyota.jp/premio/

1.5Lと言う十分なサイズ感andパワー なのに新車で190.8万~の安さ、セダン

時代が時代なら若者にバカ売れするのに。 200万切ってるんだぞ??


http://toyota.jp/premio/grade/grade6/
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486906410/

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2: 2017/2/(火) 19:03:54 ID:kurumania
4: 2017/02/12(日) 22:34:24.944 ID:y7IA0ee00
一理ある

6: 2017/02/12(日) 22:35:15.565 ID:RUCij8E2K
アリオン

15: 2017/02/12(日) 22:38:07.242 ID:qIZ+RIfy0
>>6にも出てるアリオンは>>1にあるプレミオと兄弟車だから顔ほぼ同じやで グリルが違うけど
no title

no title

8: 2017/02/12(日) 22:35:53.994 ID:+YrP/Bq20
センチュリー
プリウス
C-HR

10: 2017/02/12(日) 22:36:39.863 ID:8alSANCQ0
CHRは実車見たらカッコよかったよ
本田っぽいけど

12: 2017/02/12(日) 22:37:30.163 ID:qw5mOD170
CHRはリアはカッコいいけどフロントは気に入らない
ヴェゼルの方が好き

13: 2017/02/12(日) 22:37:50.658 ID:UYnceOh90
渋くていいけど
カローラアクシオとはどう差別化されてるの?

14: 2017/02/12(日) 22:37:54.583 ID:9bf7aaWP0
小さいセダンはかっこ悪い
爺さんにしか売れないイメージ

18: 2017/02/12(日) 22:38:36.657 ID:kV7gjgwF0
100万ぐらいだったらいいかもね

23: 2017/02/12(日) 22:40:23.915 ID:qIZ+RIfy0
>>18
不安だわ 中古ならたくさんあるけど 新車で100万のセダン。。
プラッツやベルタでも135万~やぞ

19: 2017/02/12(日) 22:38:58.040 ID:qIZ+RIfy0
お年寄りのために説明すると

プレミオ=コロナ
アリオン=カリーナ

ね。

20: 2017/02/12(日) 22:39:01.171 ID:4OeIFPUq0
意外とマークX

25: 2017/02/12(日) 22:41:48.995 ID:L9LAkTMM0
一個前のカムリは好きだったけどな

30: 2017/02/12(日) 22:44:09.438 ID:9bf7aaWP0
>>25
カムリはEセグメントだからな
車格が全く違うやろ

26: 2017/02/12(日) 22:41:50.391 ID:9bf7aaWP0
なんだっけホンダの小さいセダン
あれもカッコ悪いもんな

28: 2017/02/12(日) 22:43:18.907 ID:qIZ+RIfy0
>>26
フィットアリアか?
フィットアリア二代目みたいなやつか?(グレイス)

34: 2017/02/12(日) 22:45:27.094 ID:9bf7aaWP0
>>28
グレイスだグレイス
出す前から失敗するの分かっててなぜ踏み切ったのか謎

42: 2017/02/12(日) 22:48:40.994 ID:qIZ+RIfy0
>>34
最初の方はほんの少し売れたけど今はダメやね
ちなみに>>1のプレミオは毎月TOP30に入るロングヒット車種やで

27: 2017/02/12(日) 22:42:17.358 ID:XxPkKqb40
プレミオ、アリオン、マークX、ウィッシュ、アイシスは整理対象だろう。
HVが追加されない時点で、トヨタは次期型を作る予定がない。

そもそも5ナンバーセダンが3タイプも必要なほど日本には市場が無いからなぁ。

33: 2017/02/12(日) 22:45:12.083 ID:qIZ+RIfy0
>>27
プレミオとアリオン、マークXはカローラアクシオに吸収できるな。
カローラがスポーツ路線になるとマークXと競合してしまうしな

Wishとisisはプリウスαに統合されるだろうな

39: 2017/02/12(日) 22:47:54.824 ID:9bf7aaWP0
>>33
なぜそこにマークXが入る
マークXのFF化が噂される中、被るのはそれこそカムリだろ

29: 2017/02/12(日) 22:43:39.409 ID:V9zbN1trd
これぞ車、これぞセダンって感じのコンフォート

31: 2017/02/12(日) 22:44:18.791 ID:fynBjt/na
ランクルでしょ

35: 2017/02/12(日) 22:45:48.345 ID:Pkwb5U1B0
センチュリー

36: 2017/02/12(日) 22:45:49.565 ID:+YrP/Bq20
カムリとか好きだな
あと、新型のSAIのリアはマジで好きだわ

37: 2017/02/12(日) 22:46:11.023 ID:XxPkKqb40
トヨタで選ぶなら、クラウンとマークXが一番カッコイイやろ。
あとは無理だわ。

41: 2017/02/12(日) 22:48:28.996 ID:jsDDqAyi0
現行ならフィールダー、ハリアー、アクシオ、マークX、あとはエクスワイア以外のミニバンがマシだと思う

81: 2017/02/13(月) 01:18:47.915 ID:TjpIYmO+0
プレミオもアリオンもマイナーチェンジ前の方がよかった

82: 2017/02/13(月) 01:50:01.193 ID:riFJSa5dd
トヨタってモデルチェンジすると急激にダサくなるよな
普通モデルチェンジを何回か重ねて徐々にダサくなって気づいたら糞ダセぇ!ってなってるのに、トヨタはたった一回のモデルチェンジで劇的にダサくしてくる

51: 2017/02/12(日) 22:52:22.134 ID:qvcGA3iW0
正直グリルはかっこいいと思っちゃった悔しい

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716: 2017/2/(火) 19:03:54 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月14日 19:32
      • プレアリはな、プリウスやカムリみたいなハイブリが受け入れられない&絶対5ナンバー&役職的な問題でマークX買うこともできないオッサンが買うから無くならんで
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月14日 19:44
      • ※1
        それなりの広さがあって使い勝手もいいからな
        だけど次のカローラが3ナンバーになるとかいわれてるからな、これらはカローラのガワだけ変えた兄弟車だから3ナンバーなるともう用ナシだろうな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月14日 19:53
      • アベンシス良いと思うな。
        足回りがトヨタ車っぽくない所に目が行きがちだけど、
        普通にカッコ良いぞコレ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月14日 19:55
      • プレミオはトヨタの良心
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月14日 19:56
      • ハイエース
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月14日 19:57
      • あのサイズのセダンは一定の需要があるからな
        それを真面目に作りつつ、アルベルみたいのを大々的に売り出してるのは要件トヨタの凄さだと思う
        今まで買ったことないが
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:05
      • もういっそミライやシエンタをマシと想ってしまった方が楽になれる
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:12
      • うちの社長が会社に来る時プレミオ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:21
      • C-HR好き
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:21
      • あんま人気ないけど、オーリス。癖がなく引き締まった感じが好き。
        あと、街乗りが多い俺としては丁度いいサイズで荷物がけっこう乗るところも良いね。
        セダンはあまり興味ないなぁ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:24
      • これプレーン良いな
        プジョーやシトロエンのエンブレムついてても違和感ない
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:39
      • 他社の5ナンバーセダンが酷すぎるからな(笑)
        グレイス、ティーダラテオなんか横から見たらバランス悪すぎる
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月14日 20:59
      • ウィッシュ
        先進的な安全機能はないけど、いざという時7人乗れて、荷物がよく載って、何よりコスパが良い。

        ウィッシュ、プレミオ世代のトヨタ車はお買い得が多いのかな?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月14日 21:01
      • 何気にリセールが良いのがプレミオ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月14日 21:13
      • プレアリは外のデザインも良いが、インテリアデザインが良い
        あのインテリアは必要十分を完全に体現しとる
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月14日 21:41
      • クラウンアスリート、86、ランクル200はかっこいいと思う
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月14日 22:27
      • 現行ハリアーのインパネって言うの?
        ナビとスイッチのあたり大好き
        あれ設計の腕が良いんだろうなと思うわ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月15日 00:34
      • トヨタの不人気車種は良車揃いやで

        プレミオアリオン、アベンシス、マークX、カムリ、SAI
        ちょっと前に廃止されたラッシュとIQも良かったな

        車選びに迷ってて人と被るのが好きじゃないって人にはかなりオススメ出来る
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月15日 01:26
      • 5ナンバーセダンの完成形はコンフォートだと思うのは俺だけかな? でもプレミオもたまに乗るけど移動するぶんには充分でいい車だね。
      • 20. 名無しさんるる
      • 2017年02月15日 05:09
      • んれろろんるをん
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月15日 05:09
      • マークlljzx100
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月15日 07:19
      • デザイン云々以前に、プレミオアリオンはステアリングコラムが膝に当たるので、ちゃんと座って運転できない。
        あれは小柄な日本人向けだと思った。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月15日 11:44
      • プレミオカッコいい、クラウンより好き
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月15日 12:33
      • 親父が乗ってるけどとにかくシートが固い
        乗ってて背中が痛くなるプレミオ限らずトヨタは座席に金をかけろ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月15日 19:25
      • 昨秋プラド買ったけど悪く無いよ。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月16日 20:09
      • 今のプレミオはカッコいいと思うわ
        あのデザインでクラウンにしたら良かったのに
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月18日 08:40
      • 今のプレミオかっけーな、変顔突き抜けてるプリウスやグリルが大型化してダサさに磨きがかかってるクラウンやレクサス勢なんて相手にもならんレベルやんけ、全部この顔にしたらええのに
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月19日 10:06
      • このプレミオ外で見たとき新しいクラウンかと思ったわ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年02月21日 22:40
      • 確かに前も後ろもまともな稀有な車だ。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月06日 23:29
      • クラウンアスリートの現行やろ
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