1: 2017/02/12(日) 22:33:30.035 ID:qIZ+RIfy0
正直プレミオだよな? 下に画像張るけど
顔
尻
http://toyota.jp/premio/
1.5Lと言う十分なサイズ感andパワー なのに新車で190.8万~の安さ、セダン
時代が時代なら若者にバカ売れするのに。 200万切ってるんだぞ??
http://toyota.jp/premio/grade/grade6/
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486906410/顔
尻
http://toyota.jp/premio/
1.5Lと言う十分なサイズ感andパワー なのに新車で190.8万~の安さ、セダン
時代が時代なら若者にバカ売れするのに。 200万切ってるんだぞ??
http://toyota.jp/premio/grade/grade6/
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2: 2017/2/(火) 19:03:54 ID:kurumania
4: 2017/02/12(日) 22:34:24.944 ID:y7IA0ee00
一理ある
6: 2017/02/12(日) 22:35:15.565 ID:RUCij8E2K
アリオン
15: 2017/02/12(日) 22:38:07.242 ID:qIZ+RIfy0
8: 2017/02/12(日) 22:35:53.994 ID:+YrP/Bq20
センチュリー
プリウス
C-HR
プリウス
C-HR
10: 2017/02/12(日) 22:36:39.863 ID:8alSANCQ0
CHRは実車見たらカッコよかったよ
本田っぽいけど
本田っぽいけど
12: 2017/02/12(日) 22:37:30.163 ID:qw5mOD170
CHRはリアはカッコいいけどフロントは気に入らない
ヴェゼルの方が好き
ヴェゼルの方が好き
13: 2017/02/12(日) 22:37:50.658 ID:UYnceOh90
渋くていいけど
カローラアクシオとはどう差別化されてるの?
カローラアクシオとはどう差別化されてるの?
14: 2017/02/12(日) 22:37:54.583 ID:9bf7aaWP0
小さいセダンはかっこ悪い
爺さんにしか売れないイメージ
爺さんにしか売れないイメージ
18: 2017/02/12(日) 22:38:36.657 ID:kV7gjgwF0
100万ぐらいだったらいいかもね
23: 2017/02/12(日) 22:40:23.915 ID:qIZ+RIfy0
>>18
不安だわ 中古ならたくさんあるけど 新車で100万のセダン。。
プラッツやベルタでも135万~やぞ
不安だわ 中古ならたくさんあるけど 新車で100万のセダン。。
プラッツやベルタでも135万~やぞ
19: 2017/02/12(日) 22:38:58.040 ID:qIZ+RIfy0
お年寄りのために説明すると
プレミオ=コロナ
アリオン=カリーナ
ね。
プレミオ=コロナ
アリオン=カリーナ
ね。
20: 2017/02/12(日) 22:39:01.171 ID:4OeIFPUq0
意外とマークX
25: 2017/02/12(日) 22:41:48.995 ID:L9LAkTMM0
一個前のカムリは好きだったけどな
30: 2017/02/12(日) 22:44:09.438 ID:9bf7aaWP0
>>25
カムリはEセグメントだからな
車格が全く違うやろ
カムリはEセグメントだからな
車格が全く違うやろ
26: 2017/02/12(日) 22:41:50.391 ID:9bf7aaWP0
なんだっけホンダの小さいセダン
あれもカッコ悪いもんな
あれもカッコ悪いもんな
28: 2017/02/12(日) 22:43:18.907 ID:qIZ+RIfy0
>>26
フィットアリアか?
フィットアリア二代目みたいなやつか?(グレイス)
フィットアリアか?
フィットアリア二代目みたいなやつか?(グレイス)
34: 2017/02/12(日) 22:45:27.094 ID:9bf7aaWP0
>>28
グレイスだグレイス
出す前から失敗するの分かっててなぜ踏み切ったのか謎
グレイスだグレイス
出す前から失敗するの分かっててなぜ踏み切ったのか謎
42: 2017/02/12(日) 22:48:40.994 ID:qIZ+RIfy0
>>34
最初の方はほんの少し売れたけど今はダメやね
ちなみに>>1のプレミオは毎月TOP30に入るロングヒット車種やで
最初の方はほんの少し売れたけど今はダメやね
ちなみに>>1のプレミオは毎月TOP30に入るロングヒット車種やで
27: 2017/02/12(日) 22:42:17.358 ID:XxPkKqb40
プレミオ、アリオン、マークX、ウィッシュ、アイシスは整理対象だろう。
HVが追加されない時点で、トヨタは次期型を作る予定がない。
そもそも5ナンバーセダンが3タイプも必要なほど日本には市場が無いからなぁ。
HVが追加されない時点で、トヨタは次期型を作る予定がない。
そもそも5ナンバーセダンが3タイプも必要なほど日本には市場が無いからなぁ。
33: 2017/02/12(日) 22:45:12.083 ID:qIZ+RIfy0
>>27
プレミオとアリオン、マークXはカローラアクシオに吸収できるな。
カローラがスポーツ路線になるとマークXと競合してしまうしな
Wishとisisはプリウスαに統合されるだろうな
プレミオとアリオン、マークXはカローラアクシオに吸収できるな。
カローラがスポーツ路線になるとマークXと競合してしまうしな
Wishとisisはプリウスαに統合されるだろうな
39: 2017/02/12(日) 22:47:54.824 ID:9bf7aaWP0
>>33
なぜそこにマークXが入る
マークXのFF化が噂される中、被るのはそれこそカムリだろ
なぜそこにマークXが入る
マークXのFF化が噂される中、被るのはそれこそカムリだろ
29: 2017/02/12(日) 22:43:39.409 ID:V9zbN1trd
これぞ車、これぞセダンって感じのコンフォート
31: 2017/02/12(日) 22:44:18.791 ID:fynBjt/na
ランクルでしょ
35: 2017/02/12(日) 22:45:48.345 ID:Pkwb5U1B0
センチュリー
36: 2017/02/12(日) 22:45:49.565 ID:+YrP/Bq20
カムリとか好きだな
あと、新型のSAIのリアはマジで好きだわ
あと、新型のSAIのリアはマジで好きだわ
37: 2017/02/12(日) 22:46:11.023 ID:XxPkKqb40
トヨタで選ぶなら、クラウンとマークXが一番カッコイイやろ。
あとは無理だわ。
あとは無理だわ。
41: 2017/02/12(日) 22:48:28.996 ID:jsDDqAyi0
現行ならフィールダー、ハリアー、アクシオ、マークX、あとはエクスワイア以外のミニバンがマシだと思う
81: 2017/02/13(月) 01:18:47.915 ID:TjpIYmO+0
プレミオもアリオンもマイナーチェンジ前の方がよかった
82: 2017/02/13(月) 01:50:01.193 ID:riFJSa5dd
トヨタってモデルチェンジすると急激にダサくなるよな
普通モデルチェンジを何回か重ねて徐々にダサくなって気づいたら糞ダセぇ!ってなってるのに、トヨタはたった一回のモデルチェンジで劇的にダサくしてくる
普通モデルチェンジを何回か重ねて徐々にダサくなって気づいたら糞ダセぇ!ってなってるのに、トヨタはたった一回のモデルチェンジで劇的にダサくしてくる
51: 2017/02/12(日) 22:52:22.134 ID:qvcGA3iW0
正直グリルはかっこいいと思っちゃった悔しい
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716: 2017/2/(火) 19:03:54 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (30)
それなりの広さがあって使い勝手もいいからな
だけど次のカローラが3ナンバーになるとかいわれてるからな、これらはカローラのガワだけ変えた兄弟車だから3ナンバーなるともう用ナシだろうな
足回りがトヨタ車っぽくない所に目が行きがちだけど、
普通にカッコ良いぞコレ
それを真面目に作りつつ、アルベルみたいのを大々的に売り出してるのは要件トヨタの凄さだと思う
今まで買ったことないが
あと、街乗りが多い俺としては丁度いいサイズで荷物がけっこう乗るところも良いね。
セダンはあまり興味ないなぁ。
プジョーやシトロエンのエンブレムついてても違和感ない
グレイス、ティーダラテオなんか横から見たらバランス悪すぎる
先進的な安全機能はないけど、いざという時7人乗れて、荷物がよく載って、何よりコスパが良い。
ウィッシュ、プレミオ世代のトヨタ車はお買い得が多いのかな?
あのインテリアは必要十分を完全に体現しとる
ナビとスイッチのあたり大好き
あれ設計の腕が良いんだろうなと思うわ
プレミオアリオン、アベンシス、マークX、カムリ、SAI
ちょっと前に廃止されたラッシュとIQも良かったな
車選びに迷ってて人と被るのが好きじゃないって人にはかなりオススメ出来る
あれは小柄な日本人向けだと思った。
乗ってて背中が痛くなるプレミオ限らずトヨタは座席に金をかけろ
あのデザインでクラウンにしたら良かったのに