1: 2017/02/14(火) 15:41:43.74 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2017/02/14/290615.html
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ホンダが2015年に発売した、軽自動車規格の「S660」の上位に位置する、新型スポーツ「S1000」のコンセプトモデルが、東京モーターショー17で公開される可能性があるようだ。

Spyder7では、情報を元にCGを作成した。

「NSX」譲りのフロントエンドに、エアーバルジを備えるボンネット、最大限にエアロダイナミクスを活かすボディキットを装備し、 前後オーバーハングやホイールベースを切り詰め、コンパクトかつ、アグレッシブなエクステリアに仕上げた。

ミッドシップにマウントされるパワートレインは、新開発のリットル直噴3気筒VTECターボで、 最高馬力は130ps程度と、「S660」の64psから大幅アップし、本格的高性能スポーツになりそうだ。

発売予定は未確認ながら、2017年の東京モーターショーではなんらかのヒントとなるコンセプトカーが登場を期待したい。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1487054503/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(水) 07:06:17 ID:kurumania
4: 2017/02/14(火) 15:45:10.78 ID:81tR8tqt
キタ――(゚∀゚)――!!

8: 2017/02/14(火) 15:50:38.24 ID:UVNzErbd
S660の車体に1300~1600㏄のエンジン載せられんのか?

13: 2017/02/14(火) 15:55:29.96 ID:cnd9hGCE
>>8
車幅広げるのなら全然行ける、3発だからな。

9: 2017/02/14(火) 15:50:40.45 ID:mrU68FG4
これは・・・ちょっと欲しくなるな。

まあ、市販車になると突然ダサくなるのは常なんだけどw

12: 2017/02/14(火) 15:54:53.44 ID:ageIBB3+
最初にS1000の画像みたらS660がえらく古臭く見える

14: 2017/02/14(火) 15:56:37.69 ID:6CgE89Yf
3気筒は振動とノイズがなあ。
バランサーで抑えていても、やっぱりだめだった。

17: 2017/02/14(火) 16:01:07.13 ID:0csLuY9D
1000ccでも本格的高性能スポーツだとさ

18: 2017/02/14(火) 16:01:12.61 ID:0qQzeNwz
1L車?
VTECターポで130PS、ショボいだろ
せめて総重量は700kgぐらいでないと新車の意味がない

24: 2017/02/14(火) 16:04:53.63 ID:MMuaZ1uT
ミッドシップにしちゃボンネット高いねぇ。なんで?

63: 2017/02/14(火) 16:50:23.03 ID:0Jh67A6P
>>24
最新の安全基準に合わせるとボンネットがモッコリしてしまう
全長が短いと相対的にモッコリが目立ってくる
アルファ4Cなんかもそんなかんじ
no title

27: 2017/02/14(火) 16:05:53.50 ID:63NDj4jp
1Lで直3のダウンサイジングターボなんだろうけど車体重量が1ton以下なら別にいいかなw

28: 2017/02/14(火) 16:08:19.97 ID:81tR8tqt
まあS660が乗り出し220万ぐらい?
ロードスターが300万だからこれは320万スタートな感じか

29: 2017/02/14(火) 16:08:39.86 ID:MJfJZiyi
スポーツと名づけるならせめて1600CCにしておくれ

36: 2017/02/14(火) 16:19:57.64 ID:u8QveHgQ
軽のエンジンのボアアップ版ってとこか?
ボンネットの中でコクピット側にエンジンを貼り付けるように
置いてるんだろうな

43: 2017/02/14(火) 16:25:53.42 ID:ohYRdv+Z
軽自動車規格の「S660」の上位に位置すると言いつつ
S660にオーバーフェンダーを取り付けたぐらいの感じなら未だしも
きっとボディーサイズ自体を大きくしてしまうんだろうな。

49: 2017/02/14(火) 16:34:51.34 ID:D5XKb2aq
まぁ普通に日本販売価格は350万円超えるだろうなw

アメリカでの販売価格は250万円台位だろうけどw

55: 2017/02/14(火) 16:43:11.37 ID:RY9Gd9nd
大昔のS800は除いたとしても、
S2000から始まってS660、S1000ってリリース順がバランス悪いねw
土屋圭一がその昔、S2000に乗って「これがS2500だったらもっと面白いと思うんだけどなー」って言ってた。
まぁ、いつものことながらホンダ車は半端な感じがするね。
つーか、画像NSXじゃん。
NSXも良い車っぽいんだけどパッとしないよね。
とりあえずF1頑張れw

57: 2017/02/14(火) 16:46:02.79 ID:Oa7ZQKTm
S660とNSXを足して2で割ったようなデザインだな

58: 2017/02/14(火) 16:47:32.65 ID:M3Ailw74
世界的な流行は1.4ターボ 150馬力前後
この辺りで出してくれるとうれしいんだけど

61: 2017/02/14(火) 16:48:52.14 ID:AUAjkEc2
※デザインは市販車と異なります

66: 2017/02/14(火) 16:52:06.74 ID:QJjvPwYS
NSXとほぼ同じデザインにしたら逆に乗るのが恥ずかしいんだけど

71: 2017/02/14(火) 17:00:35.08 ID:qw2S1/l1
ホンダってバイクもそうだけど中途半端な排気量の出すよな
そこが良いんだけどさ

72: 2017/02/14(火) 17:00:47.14 ID:qluRktfm
300万だろうな
660は興味なかったがこれはマジで買う

78: 2017/02/14(火) 17:09:21.11 ID:dMx/YR4L
S660の海外向けじゃないんか?
コペンとかも排気量拡大して売ってたと思うが。

90: 2017/02/14(火) 17:29:49.90 ID:tKHjPJtG
ゴルフバッグ積めるのなら欲しい。

91: 2017/02/14(火) 17:30:01.82 ID:F3SbTaEp
ワゴンRとワゴンRプラスの違いみたいなものか?

94: 2017/02/14(火) 17:49:03.41 ID:ozA4xD96
S660のボディにVTEC1000ターボ積んだなら400万でも買うぞ。

68: 2017/02/14(火) 16:58:04.25 ID:cwr4TSpT
>>1
S660、S1000、S1500、S2000、S2500、S3000
マトリョーシカみたいに並べて売ってほしい

1000: 厳選記事 2017/2/(水) 07:06:17 ID:kurumania

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