10101036_199601g
1: 2017/02/17(金) 20:36:44.562 ID:uiMEYHnvx
用途は田舎から都市部全般なんだけど
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1487331404/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(月) 17:00:12 ID:kurumania
3: 2017/02/17(金) 20:37:57.291 ID:QCVp6LLy0
好きならずっと乗れる
そうでもないなら飽きる
その程度のもん
試しに買ってみれば

4: 2017/02/17(金) 20:38:22.973 ID:uiMEYHnvx
MTなら何がいいんだろう?

5: 2017/02/17(金) 20:38:52.262 ID:X9fO6sTO0
シフト操作が面倒そうだと思うかもしれんが慣れれば全然平気

8: 2017/02/17(金) 20:39:57.533 ID:d/1yVX/q0
まぁなれだな
ただ渋滞時は死ぬ
趣味車ならありだが通勤車はだるいな

9: 2017/02/17(金) 20:40:03.750 ID:QCVp6LLy0
予算
出せる維持費
欲しい機能や性能
好きなボディタイプ
用途
最低限この程度は書かないとなんも答えられない

10: 2017/02/17(金) 20:40:15.280 ID:uiMEYHnvx
セダンでもコンパクトでも
そこら辺も全然決まってない

13: 2017/02/17(金) 20:41:20.420 ID:QCVp6LLy0
>>10
ep91スターレットグランツァVでも買っておけ

12: 2017/02/17(金) 20:41:09.967 ID:5lKtBpmG0
通勤で2kmの坂道渋滞走ってるけど、慣れれば全く問題ないよ。
朝のニュース見ながら何も苦にならずに運転できる

15: 2017/02/17(金) 20:41:55.375 ID:amqyA4k40
マニュアルになれると無意識に操作できる
苦痛とか何も感じない

16: 2017/02/17(金) 20:41:57.785 ID:Z6W4A0ys0
慣れれば余裕だから問題ない
むしろ、車種の方を気にした方がいい

18: 2017/02/17(金) 20:43:41.909 ID:dPKBwi5o0
実用性考えないならロードスター安定

21: 2017/02/17(金) 20:44:59.497 ID:uovGtLzG0
慣れればATのトルコンと違ってエンジンのトルクがダイレクトに伝わるからストレスフリー

24: 2017/02/17(金) 20:47:22.184 ID:haOoSvYua
結婚したら、ずっとATやから今の内に乗っておいた方が良い

25: 2017/02/17(金) 20:48:17.120 ID:uiMEYHnvx
都市部で買い物でのチョイ乗りと田舎までの長距離の混在なんだよなぁ
コンパクトならスターレットおすすめ?
セダンならアルテッツァとかチェイサー以外になにかあります?

26: 2017/02/17(金) 20:49:10.093 ID:vb6UG9OI0
アクセラMT

29: 2017/02/17(金) 20:50:08.851 ID:oFlg5KdU0
MSアクセラにしとけ

32: 2017/02/17(金) 20:53:17.245 ID:QCVp6LLy0
>>29
MT初めて乗る奴に勧める車じゃないぞww

35: 2017/02/17(金) 20:55:17.936 ID:ZMcfhXBM0
>>32
初めてのマイカーが280馬力強化クラッチ車だわ 
軽トラちょいちょい乗ってればへーきへーき

42: 2017/02/17(金) 21:00:02.554 ID:QCVp6LLy0
>>35
MSアクセラはクラッチ操作にクセがあるんだよね
ミートポイント前後でクラッチペダルのバネ力変わるのとアイドル付近のボトムエンドトルクがやけに低いせいで最初はエンスト祭りする
クラッチペダルも市販車にしては重めだし
慣れたら楽しいけどね
初マイカーは何?

47: 2017/02/17(金) 21:03:18.068 ID:8muc6zSGM
>>42
スタタボとかもう潰れて廃車になったり北京オリンピックの時に金属資源と化したでしょ
同じ理由でシルビアや180SXも残ってない

36: 2017/02/17(金) 20:55:30.201 ID:kvlPrde50
EP91後期型乗りだけど最初に選ぶ車としてはいいぞ

37: 2017/02/17(金) 20:55:38.357 ID:uiMEYHnvx
カーセンサーでラパンのMT調べてたらなかなかかっこいいな

43: 2017/02/17(金) 21:00:14.586 ID:ZMcfhXBM0
スターレットっておもしろそうだし維持費安そうなのに全然見ないのなんでだ?
化石みたいな他のはよく見るのに

48: 2017/02/17(金) 21:03:48.952 ID:uiMEYHnvx
スターレット推されてるけど確かに年式古いね
この前お釈迦になった車より古いからその辺心配だな
アクセラって故障どう?
ヨタは10万キロからまだまだイケる感あるけどホンダとかマツダ車の過走行がようわからん

56: 2017/02/17(金) 21:16:27.507 ID:2G/9GqHqp
渋滞にハマったて疲れている時にブレーキ外しただけで進まない事に後悔するよ

57: 2017/02/17(金) 21:16:33.400 ID:X2JdJuPoM
彼女とかと遠出する際に運転代わってもらえないのが唯一の難点

58: 2017/02/17(金) 21:18:55.585 ID:Fb0BniEn0
通勤程度の渋滞なら全然苦じゃないよ
紅葉シーズンのいろは坂みたいに急坂で2時間坂道発進し続けるとかになったら
クラッチ板すげー減ってそうで精神的にダメージ受けるけど

62: 2017/02/17(金) 21:58:22.293 ID:0Kq/WL4t0
スターレットは古すぎる
まだヴィッツの方がええやろ

63: 2017/02/17(金) 22:01:34.182 ID:03tJWOEsp
このご時世MTで楽しいなんて滅多にお目にかかれないだろ。今ならスイスポ一択だろーな
2人乗りでいいならロードスター買え

66: 2017/02/17(金) 22:20:40.848 ID:8muc6zSGM
ヴィッツにもRSグレードはあるけどスイスポのほうが元々の完成度が高い
だからトヨタは86とBRZに4点式シートベルトやロールゲージを付けたパッケージで違うアプローチをしてきた訳だ

73: 2017/02/17(金) 22:44:31.645 ID:Ls0ZLjE/0
MT車乗ってるがマジで渋滞がダルすぎる 
日曜夕方の環八の渋滞とか本気でやばい
慣れ云々の、次元じゃない

716: 2017/2/(月) 17:00:12 ID:kURumANia


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