car_driving_man
1: 2017/02/21(火)23:52:58 ID:nZZ
1,曲がっている時、ふらつかない
2,車線変更が少ない


あと一つは?
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1487688778/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(金) 00:11:11 ID:kurumania
7: 2017/02/21(火)23:54:09 ID:k8A
早めのブレーキやウィンカー

8: 2017/02/21(火)23:54:15 ID:d02
ブレーキを数回踏む人
強襲の基本だけど

10: 2017/02/21(火)23:54:32 ID:Mlg
遅い
惰性を使ってブレーキ停止をさせない
車間距離を徹底的に取る

16: 2017/02/21(火)23:56:13 ID:nZZ
>>10
車間距離は確かに大事だな。

12: 2017/02/21(火)23:55:39 ID:aA8
集中してる
助手席のヤツに話掛けられて顔向けるヤツは危ない

13: 2017/02/21(火)23:55:58 ID:oJh
自分から「俺運転上手いよ」って言わない人

19: 2017/02/21(火)23:56:50 ID:nZZ
>>13
俺は上手いって言いながらスピード出す奴は下手くそ

18: 2017/02/21(火)23:56:43 ID:4y4
普段から余裕がある人かなあ。
ちょっとやそっとじゃビビらない的な

20: 2017/02/21(火)23:57:12 ID:A7A
ルームミラーが純正

21: 2017/02/21(火)23:57:19 ID:8dc
ちゃんと目視する人

22: 2017/02/21(火)23:57:21 ID:RCW
Gを感じない
エンブレ多用
車間がいつもしっかりある

23: 2017/02/21(火)23:57:46 ID:ejU
速度が一定で急加速も急減速もしない
常に余裕を持っている

31: 2017/02/21(火)23:59:03 ID:nZZ
>>23
余裕って大事だよな!

24: 2017/02/21(火)23:58:08 ID:8dc
急がない人

26: 2017/02/21(火)23:58:12 ID:A7A
12時ハンドル持ちじゃない

35: 2017/02/22(水)00:00:11 ID:ecc
>>26
俺は17時持ちだ。

29: 2017/02/21(火)23:58:22 ID:DDJ
バックが上手い

33: 2017/02/21(火)23:59:37 ID:k8A
運転中に同乗者に対して気遣いが出来る人も運転が上手い人の特徴だな

運転に集中する余り周りが見えない人は同乗者の事を考える余裕なんてないし

37: 2017/02/22(水)00:00:27 ID:8ip
>>33
めちゃくちゃ集中してるのは解るんだけど前しか見てない人いるよね

51: 2017/02/22(水)00:04:10 ID:QVY
>>37
勘違いされ易いのがちょくちょくサイドやバックミラーの確認をする人に対して落ち着きがないと思う事なんだよな
余裕をもって安全確認して何が悪いのかと

34: 2017/02/22(水)00:00:11 ID:9Kx
丁度いい車間距離を一定に保つ

36: 2017/02/22(水)00:00:12 ID:LUd
車体色が赤以外

42: 2017/02/22(水)00:01:42 ID:VnA
挙動がどうとかいう次元ではなく
視覚情報だけで他のドライバーで意思疎通が出来ること

45: 2017/02/22(水)00:02:14 ID:sLU
教習の基本を守れる人

48: 2017/02/22(水)00:03:10 ID:ecc
>>45
巻き込み確認超大事

54: 2017/02/22(水)00:05:27 ID:fAt
右折レーンはあえて手前で停止
並走しない千鳥走行
ライトカットを知っている

57: 2017/02/22(水)00:06:23 ID:8PC
酔わない

60: 2017/02/22(水)00:07:30 ID:ecc
>>57
車酔いある人を酔わせないって神ってる

66: 2017/02/22(水)00:10:38 ID:QVY
車の運転は怖いものだと常に意識してる人は過信する事なく安全運転する

716: 2017/2/(金) 00:11:11 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月24日 00:21
      • 友達で普通に会話しててバカ笑いとかしてるのに車線変更もぬるりとするし、まったく速度も変わらんし、ふらつきもしない奴いるわ
        アホが突っ込んできても前持って身構えてるし視野がすごすぎる
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月24日 00:35
      • 助手席女の子が寝てくれるひと。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月24日 00:36
      • 親父がとうふ屋
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月24日 01:16
      • バックが上手以外結構当てはまってるけど余所見が多いんだよなぁ俺
        女子高生が自転車に乗ってるとついつい見てしまう
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月24日 02:20
      • ライトカットって何だ?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月24日 03:22
      • ※5
        知ってたら上手くなれるそうだが残念

        ビームでビーム相殺する技術でっせ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月24日 04:21
      • ブレーキでグラビットを感じさせない
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月24日 05:11
      • ルームミラーか純正とかw
        あんな小さいミラーでじゃ見えんだろw
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月24日 05:51
      • うちの田舎じゃこのスレに出てきた運転方法守ってる奴なんか誰一人としていないけどな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月24日 06:07
      • 自称運転上手いって言う奴より、無事故無違反の奴の方が遥かに運転上手い。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年02月24日 06:46
      • 赤や黒の車に乗ってるやつは自慰識過剰な奴らだからな
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月24日 07:48
      • 安全に考慮しつつもドラテクを練習しながら運転してるから
        後ろからみたらものすごいへたくそで意味不明な運転してるだろうな>俺
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月24日 07:57
      • すべてがスムーズで安心して乗ってられるやつだな
        車間距離、エンブレは最低でも必要
        これできないのは下手くそ以下
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月24日 08:04
      • 運転うまいやつはセックスもうまい
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月24日 10:00
      • レベル低過ぎだろw
        日本は世界で一番免許を取るのが簡単な国だから下手くそが多いのはしょうがないね
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月24日 10:01
      • ※8
        人殺す前に免許返した方がいい
      • 17. ソドムwww
      • 2017年02月24日 10:22
      • 無駄というか意味不明のブレーキがない かな

        しかし、なんで日本3大なんだよ? 3大でええやろ?
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月24日 13:18
      • 周りの車に不要なブレーキを踏ませない運転
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月24日 16:23
      • 時間に余裕を持った運転すれば運転免許を所持してる以上、誰もが運転は上手い

        と思いたい‥
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月24日 17:53
      • 51は客にそれを悟らせないためにサイドミラーがフロント前方にあるんだ。そこなら客にバレるほど顔をうごかさなくてもサイドミラーが確認できる。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月24日 18:02
      • 車間は重要よね。前を走ってる車と、さらにもう一台前の車の車間が短いと、自分の前を走ってる車は毎度急ブレーキをするので車間を取らないと危ない。
        女の人は走行中の車間=停車中の車間の人がいるからなお危ない。
        でも長い車間のまま、惰性+弱いブレーキングでの停車は後続の車に追突される可能性があるので注意。プレーキランプの点灯は警告としての影響が強いが、つきっぱなしのプレーキランプは警告の意味が弱くなるからだ。弱いブレーキング→強いブレーキングにしてると、後続者の反応が遅れる。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月24日 19:32
      • いわく憑きのS30乗ってる人
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月24日 20:54
      • >>42が物凄く核心を突いてると思うんだけど、そもそも意志疎通する気のない糞ドライバーが多すぎることに閉口する昨今だわ。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年02月24日 23:33
      • 最も重要なのは、ペダル操作もハンドル操作も修正が少なく、なるべく全てが1発で決まること。そのためには常に先を見据えること。
        長い右カーブなのに途中でハンドルを左に振ったり、赤信号でのブレーキを減速途中で踏み足す奴は典型的な下手くそ。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年02月25日 00:53
      • >42
        >挙動がどうとかいう次元ではなく
        >視覚情報だけで他のドライバーで意思疎通が出来ること

        本人がそう思い込んでるだけだろ
        だろう運転の一種じゃん
      • 26. 名無しさん
      • 2017年02月25日 02:04
      • 自転車原付バイクを条件反射で抜こうとしない
      • 27. 名無しさん
      • 2017年02月25日 09:15
      • アクセルもブレーキもギアチェンジもハンドル角もランプも、
        これから進む道路の形と、左右や先々に居る車の様子を観察し、先を見据えた操作ができる
        操作はなるべく一定に、変化や移行は滑らかに
        ブリッピングもアクセルは無駄に回さない、車間はちょっとだけ多めに取る

        サーキットでも公道でも、滑らかで正確な操作を行った時、傍から見ると車の速度自体は早いのに動きは遅く見える

        雪が当たり前に積もる所だとそういったことのできてる上手い人が多く、
        そうじゃない所だと下手ばかりなのは、その辺が命取りになるからだろうね
      • 28. 名無しさん
      • 2017年02月26日 23:25
      • なんでルームミラーが純正?
        純正で十分だと言いたいってこと?
        後付けのミラーつけた方がよっぽど視野が広くなって安全度増すけど?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月03日 05:41
      • 自分で上手いと思うより一緒に乗っている人が安心できる人じゃないかな?

        対向車と車の会話ができスムーズに通行したり、ブレーキも早めにランプつけるとか、そういった早めの動作が後方の(特にトラック)追突防止につながる。

        自分だけじゃなく、周囲も安全に通行できる乗り方をしている人。夜中に路側帯に車停めてずっとライトつけっぱなしにしているのも危ないよね。危ないことに気づけるか気づけないかだろう。
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