ダウンロード
出典:mazda.co.jp

1: 2017/02/26(日) 19:45:50.82 0
なかなかかっこよくね?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1488105950/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(火) 07:00:10 ID:kurumania
6: 2017/02/26(日) 19:52:04.93 0
デミオはいいよ
っていうかマツダはすごくいい

ここの住人はおっさんばかりだからマツダのイメージ悪いけどな

8: 2017/02/26(日) 19:53:57.85 0
デミオ狭いじゃん

10: 2017/02/26(日) 19:55:52.91 0
コンパクトなのに広さを売りにしてたのになぜ走りのみに特化してしまったのか意味がんからない
片方しかできないことか?

18: 2017/02/26(日) 20:07:06.81 0
>>10
そんなのウリにしてるソリオとかタンク(笑)見てたら解るでしょ

23: 2017/02/26(日) 20:22:20.32 0
>>18
今きゅうきゅう詰めじゃん
そこまでしないと性能でないの?

24: 2017/02/26(日) 20:26:35.91 0
>>23
デザイン重視
十年前ぐらいのマツダの本には今から安価で走りとスタイリングで存在感だすと書いてあるから
計画通りなんだよマツダ的に

26: 2017/02/26(日) 20:31:49.14 0
>>24
だろ
それがいいたいのよ
外からの見た目なんてそんな大切か?
アクセラアテンザならわかるけどさ
デミオをあんなドウガネブイブイみたいな大きさにして作ってる側の自己満足でしかない

29: 2017/02/26(日) 20:35:42.98 0
>>26
マツダ=お値段以上のスタイリングと走り
の統一ブランドイメージで行くんだと強い意志が本に書いてあったよ
統一イメージねだからデミオはあんなことになってんだよ

13: 2017/02/26(日) 20:02:08.85 0
親がデミオ買ったから乗ったけどけっこういいよ
ただ加速がいまいちかな

25: 2017/02/26(日) 20:29:20.45 0
もうちょい出してアクセラにしようぜ

28: 2017/02/26(日) 20:34:05.08 0
広いのが良ければランクあげてくれ
こっちは走り重視なんでとかお客さんを高い方に追い出すための方便でしかない
マツダのくせにこんな汚い手を使うのは許せない

31: 2017/02/26(日) 20:39:44.78 0
十年前の本を意訳するとだな
金も技術もないから外注のサスを同価格帯の車種よりワンランクつける おぉ走り
デザインはワンランク上の外車のスタイリング丸パクリというかサンプリングしちゃおう デザイン
と弱小メーカーのプライドぶん投げての生き残り戦略なんだからそう攻めるなよマツダ社員も生活あるんだから

34: 2017/02/26(日) 20:42:43.52 0
でも実際戦略道理にやって成功してんだから
マツダ

36: 2017/02/26(日) 20:44:12.95 0
そりゃイメージだけではなく実力も兼ね備えた車ほしいなら
お金出さないとね
イメージだからなマツダが売ってるのは

38: 2017/02/26(日) 20:44:57.68 0
コンパクトだとデミオとスイフトになるよね
広さも欲しいのならワンサイズ上の車買う方が幸せ

39: 2017/02/26(日) 20:48:28.57 0
確かに初代デミオは広さで天下取ったからな
言いたいことはわかるよデミオの存在理由は
がしかしだな本にも書いてあったがMPVだとかミニバン作ったのもうちだし
広さの意味はよくわかってるだからこそイメージを大転換するために
MPV作るのやめちゃったしデミオもゼロからやるんだと 結果成功してんだから

42: 2017/02/26(日) 20:50:19.97 0
200万以下なら軽以外の選択肢がないだろ
軽と大して機能が変わらなく狭いのに税金が無駄に高いコンパクトカーとか論外
アクアよりムーブの方が広いしなw

58: 2017/02/26(日) 21:02:26.87 0
ガソリンデミオはフィットに比べて軽快に動く
全ての動きがね

68: 2017/02/26(日) 21:11:37.43 0
ディーゼル欲しけりゃデミオ
ガソリンでいいならスイフトじゃね

88: 2017/02/26(日) 21:52:59.47 0
デミオのディーゼルがやたらもてはやされてるからどんなのだろうと
わざわざレンタカー借りて高速走って見たが特に速い訳でもトルクがすごい訳でもない
これなら安いガソリンエンジン版でもいいんじゃね?と思った

92: 2017/02/26(日) 21:54:26.61 0
マツダでディーゼル車なんて色々問題あったばかりだろ
トラブルの元を増やすだけ

117: 2017/02/26(日) 22:46:13.92 0
デミオのガソリンちょうどいい値段!

121: 2017/02/26(日) 22:48:56.08 0
デミオはガソリンの方がトータルバランスはいい
Dターボはたしかにトルクは太いけどフロントヘビー気味なせいで旋回性が犠牲になってる
デミオ買うならやっぱり走り全般が気持ちよくないとネー

125: 2017/02/26(日) 22:54:56.20 0
デミオも黄緑色今ないじゃん
ほんと黄緑色ブーム去ったからつらいわ

139: 2017/02/26(日) 23:33:20.14 0
レシプロ車で国産ベストはデミオでまちがいないが
ディーゼルのほうをハイグレードに固定するというのは早すぎた感あり

163: 2017/02/27(月) 00:19:43.17 0
>>139
ディーゼルエンジンの開発にお金がかかったんだろうね

145: 2017/02/26(日) 23:41:48.78 0
レンタカーでデミオクリーンディーゼル借りたら驚くほどいい走りだった
デミオとは思えねぇ

158: 2017/02/27(月) 00:09:51.93 0
現行デミオの初期は猫も杓子もディーゼル車だったけど、GVC搭載された今はガソリン車の人気が高い
そして新色のエターナルブルー、デミオの丸っこいボディに似合う。逆にCX5には似合わない

171: 2017/02/27(月) 01:07:57.61 0
マツダがホンダを超えるにはイメージとかデザインじゃなくて生活車でメジャーになること
それから安全な車を作ることだ
走りとデザインなんて面白さとうわべだけのことで車に関する本質の中では一部でしかない

716: 2017/2/(火) 07:00:10 ID:kURumANia


この記事が面白ければシェアをお願いします!