1: 2017/02/27(月) 18:17:07.31 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2017/02/27/291291.html

no title

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三菱自動車が、「スタリオン」後継モデルとして、1990年に発売した、ファストバック・クーペ「GTO」が復活するというレポートが欧州から届いた。

Spyder7では、期待を込めた予想CGを制作した。
「GTO」後継モデルには、実質の親会社となった日産「フェアレディZ」にも採用されている、
「FR-L」プラットフォームを採用し、ランエボ生産終了の三菱スポーツを継承するはずだ。

エクステリアは、薄型LEDヘッドライト、横長の大口エアインテーク、フロントスプリッター、
ボンネットにはウィングレットを装備するアグレッシブデザインとした。

パワートレインは3リットルV型6気筒に電気モーターを組み合わせたスポーツハイブリッドを搭載し、最高馬力は400ps程度になるだろう。

ワールドプレミアは2019年秋、2020年発売を目指すと予想される。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488187027/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/2/(月) 22:35:49 ID:kurumania
5: 2017/02/27(月) 18:19:33.30 ID:G34urZVl
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

16: 2017/02/27(月) 18:25:48.45 ID:dhuPog3C
>>5
これを見に来た

41: 2017/02/27(月) 18:42:03.68 ID:ht7g31sG
>>5
これを見にきた

8: 2017/02/27(月) 18:22:35.30 ID:UcSfTILJ
no title

なんかパククネの顔まねする芸人に似てる

22: 2017/02/27(月) 18:30:10.46 ID:GMsQ3iTB
>>8
悔しいです!

9: 2017/02/27(月) 18:22:52.26 ID:uMoemBCK
売れるかどうかは、価格次第

 今の三菱で、400万や800万出して三菱車を買おうとする一般国民っているのかな?

 三菱従業員やその家族や関連企業の人なら仕方なしで買う人もいるんだろうけど?

20: 2017/02/27(月) 18:28:42.62 ID:bso5XIt1
>>9
三菱車の大部分は海外市場向けだよ

23: 2017/02/27(月) 18:31:01.79 ID:h5g54zIF
スタリオンにしろ

26: 2017/02/27(月) 18:32:54.81 ID:+tjnH6ig
ってかまだクルマ作る気あったんだ・・・・

35: 2017/02/27(月) 18:37:18.46 ID:RsY6Nmbi
>>26
三菱自動車は自動車の専門メーカーですw

45: 2017/02/27(月) 18:48:08.97 ID:Je3EOcPh
エクリプスとしてならアメリカで売れそう

49: 2017/02/27(月) 18:53:16.50 ID:WzQLLhUV
どうせならスタリオンも出してくれ、赤い三菱のエンブレムでね。

53: 2017/02/27(月) 18:57:44.86 ID:9Xkq33ii
車重2T超えの400PSハイブリッドなど誰が買うのだ?血迷ったか

63: 2017/02/27(月) 19:06:46.05 ID:VOt/M0Cu
米じゃ3000GTが高値で取引されてるからそれなりに需要はありそうだ

64: 2017/02/27(月) 19:07:48.54 ID:PfN6dgrO
車売れないからアホのバブル世代に媚び売るような作戦ばかりだなメーカー
この作戦絶対はずれるぜw 経営者失格 これからは軽自動車の時代さ

68: 2017/02/27(月) 19:15:00.91 ID:Br1Wn299
>>64
バブル世代の生き残りは当時のGTOが大好きだったんだよ
FFベースだけど、フルタイムAWD
3000ccV6エンジンにツインターボ
当時若かったバブル世代のスペック厨は嬉ションものだったからね

2ちゃんで「○○だったら買ってたのに」と言うのはバブル世代のスペック厨なんだよ
買えない理由付けのためじゃない。ただのノスタルジー

71: 2017/02/27(月) 19:17:39.32 ID:4IJcjBwO
マジかよ
反町版最高だな

72: 2017/02/27(月) 19:19:28.16 ID:wvBJxdll
アクセルを踏むと走り出す車か

83: 2017/02/27(月) 19:32:18.06 ID:M/pJ/rtk
GTOは何と言っても、リトラクタブルのGTOが一番かっこいいな
no title

87: 2017/02/27(月) 19:39:44.93 ID:0ydTdosg
確か重いスポーツカーだっけ?

88: 2017/02/27(月) 19:40:48.45 ID:M/pJ/rtk
次はスタリオンだぜ
no title

92: 2017/02/27(月) 19:49:29.27 ID:jyHCppHg
ギャランAMGが欲しかったな。
三菱がこんなことになって悲しい。

102: 2017/02/27(月) 20:45:40.37 ID:J0vWlup7
>ランエボ生産終了

いや、復活させろよw
BLUEBIRD SSS-Rも兄弟車として日産から出そうぜ。

104: 2017/02/27(月) 20:52:16.13 ID:e8tBR3MN
グレートティーチャー鬼塚だっけ?

105: 2017/02/27(月) 21:01:25.23 ID:WayUgTHl
フェアレディZのOEM?

108: 2017/02/27(月) 21:29:44.67 ID:Z3cXnxVH
三菱 新型エクリプス
no title

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no title

no title

115: 2017/02/27(月) 22:03:50.16 ID:pi2LzIlf
>>108
鼻ヒゲみたいなフロントだ
フォルムは格好いいな

96: 2017/02/27(月) 20:05:39.92 ID:opaDu0Dv
GTO いろいろと恥ずかしい要素が満載の車だった

716: 2017/2/(月) 22:35:49 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:41
      • 車オタ「これ出たら絶対買う(買うとは言ってない)」
      • 2. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:53
      • 三菱はアメリカでも従業員へのセクハラや
        売れ行き不振の安売りでイメージが地に落ちているから
        今更GTOなんざ出しても売れる訳がない
      • 3. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:54
      • スポーツカー好きでさえ
        バリバリの車なんて選ばない時代だし
        時代に合わせて軽でミニランエボみたいなの作れないのかな
      • 4. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:59
      • GTOより先にランエボでしょ?スバルに流れるわけにゃいかんのよ、現役ランエボ乗りとしちゃ。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年02月27日 22:59
      • FRならスタリオンだろ。GTOはFFベースでないと

        つかSTARIONて造語だけど、Stallion(種馬)のスペルミスに見えて
        日本人はLとRの区別もつかないアホみたいに言われてたっけ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年02月27日 23:15
      • キモすぎィ!
        ニダーカーやん
      • 7. 名無しさん
      • 2017年02月27日 23:43
      • >>108
        かっこええな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年02月27日 23:56
      • 妄想願望記事
      • 9. 名無しさん
      • 2017年02月27日 23:58
      • 朝青龍?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年02月28日 00:03
      • 新型エクリプスはアメ車寄りやな
      • 11. 通りすがりのテミス
      • 2017年02月28日 00:27
      • 新型エクリプス・クーペはシルビアの兄弟車でお願いします。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年02月28日 00:32
      • 昔のGTOはスタイルは悪くないと思ったけど、重いだけの鈍亀車だった
        NAとターボでは加速性能がまったく違う
        最近の車の店員は無知や人多すぎて聞くだけ無駄
      • 13. 名無しさん
      • 2017年02月28日 00:52
      • FRならスタリオンだろ。
        ハイブリッド?そんなもん重くなるだけだからやめろ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年02月28日 01:10
      • 最後のエクリプスええなぁ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年02月28日 01:25
      • フロントマスクがGTAのゼントーノみたいだ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年02月28日 01:36
      • GTOか
        昔、憧れたわ~
      • 17. 名無しさん
      • 2017年02月28日 03:10
      • 三菱・・車を売りたいならあのフロントマスクはない。
        売れたら困るのなら、あのままにしておけばいい。

        GTOはZの兄弟車にするなら4WDにしろ。
        BRZが86とは足回りのセットアップが違うのに売れないのは素人には違いが分からないから。
        乗れば分かるがBRZの方が懐が深い。でも多くは同じ車だと思ってトヨタを選らんでる。

        FRベースの4WD・・できないだろうな。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年02月28日 08:57
      • ディアマンテベースのくっそ重たい、ダミーのダクトやらフィンだらけで、戦隊ヒーローものでももう少しマシなの出てるぞレベルの、幼稚で安直な商品だったなw
        「GTO 色々と恥ずかしい要素満載のクルマだった」
        この一言に全てが集約されてる
      • 19. 名無しさん
      • 2017年02月28日 11:24
      • 海外で売れれば良いのです 最早国内市場などどのメーカーも見切りをつけています
      • 20. 名無しさん
      • 2017年02月28日 11:53
      • 海外と言っても米国は販売減で工場を廃止
        アジアや新興国では韓国車に激しく追い上げられ
        日産の第二ブランドになるしかないけどな
        ZベースのGTOはその象徴
      • 21. 名無しさん
      • 2017年02月28日 13:43
      • レクサスのザクレログリルといい、こういうジオン軍のMAっぽいデザイン流行りなん?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年02月28日 15:39
      • ※21
        日本人はダライアス風デザインを好むって何かで読んだゾ
        歌舞伎みたくコッテコテに装飾してド派手なものが好みらしい
      • 23. 名無しさん
      • 2017年02月28日 22:06
      • 中身はスポーツカーモドキでいうからガワだけもっと先代のGTO風味でいいと思うけどな

      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月01日 18:54
      • >>5
        これを見にきた
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