pic_hybrid_vivid_skyblue
出典:honda.co.jp

1: 2017/03/02(木) 10:48:26.79 ID:Mv9CUrEkH
なおフィットが好きでフィットで考えとる
グレードはHYBRID Fパッケージか13G Lパッケージや
金は出せてもHYBRID Fパッケージまでや
低所得者でスマンな
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1488419306/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(金) 12:00:50 ID:kurumania
10: 2017/03/02(木) 10:50:48.96 ID:VXOJY98Ha
主に通勤で、往復で100キロは乗るんやが

14: 2017/03/02(木) 10:51:57.18 ID:vFRtBhSrd
>>10
それならハイブリッドやないか
多分元取れるやろ

18: 2017/03/02(木) 10:53:03.31 ID:VXOJY98Ha
>>14
そうなんか
よくわからんけどハイブリッドって燃費の他にいいとこあるんかな?

23: 2017/03/02(木) 10:54:13.58 ID:vFRtBhSrd
>>18
加速はええで
バックは遅かった気がするわ

26: 2017/03/02(木) 10:54:56.91 ID:VXOJY98Ha
>>23
加速ええんか
いいなあ…

11: 2017/03/02(木) 10:50:54.55 ID:ejQtnHKe0
価格差は?

13: 2017/03/02(木) 10:51:31.35 ID:VXOJY98Ha
>>11
20万くらいやな

17: 2017/03/02(木) 10:53:03.09 ID:uF9TT6tI0
リッター走行でホルホルしたいならハイブリッド

29: 2017/03/02(木) 10:56:03.06 ID:PtnFXonqM
ワイ二代目フィットガソリン車乗り
ハイブリッドは値段分がガソリン代で相殺できないらしいので次の車もガソリン車のもよう

31: 2017/03/02(木) 10:56:44.90 ID:VXOJY98Ha
あとアイドリングストップが煩わしい気がするんやが苦でもない?

40: 2017/03/02(木) 10:58:29.53 ID:qvrlw7gf0
>>31
めっちゃうざい
OFFスイッチないんか?

48: 2017/03/02(木) 10:59:25.35 ID:VXOJY98Ha
>>40
やっぱりか
あるんやけどいちいち押さないといかんらしい

60: 2017/03/02(木) 11:01:54.98 ID:qvrlw7gf0
>>48
あれOFFをデフォにするとか
ディーラーで設定してくれへんのかな
今て端末つないで色々出来るやん

32: 2017/03/02(木) 10:56:49.62 ID:ByR3ehnh0
ハイブリッド乗ったあとでガソリンのフィットに乗ると
エンブレ(厳密にはエンブレではない)のかからなさに焦るわ
ハイブリッドはあそこで充電してるんやな、って

81: 2017/03/02(木) 11:07:38.31 ID:ovEycWwS0
>>32
回生ブレーキやな
もともと電車とかでは実用化されてた技術やし制動力は折り紙付き

38: 2017/03/02(木) 10:58:19.04 ID:txoePPQq0
ハイブリッド車って二〇年後には電気自動車または燃料電池自動車に置き換わってなくなるジャンルだから
逆に今しかのる機会がない・・という意味で体験したいならハイブリッド

そういう思いが特に無いならガソリン車で十分

41: 2017/03/02(木) 10:58:35.68 ID:jPDh2vAgM
ハイブリッドでガソリン節約!とかは無意味や
20万km超えて始めてトントンやったはず

42: 2017/03/02(木) 10:58:36.55 ID:3Au1V0ZGd
次1万キロだか乗らんとハイブリッドって元取れんのやろ?

56: 2017/03/02(木) 11:01:21.94 ID:VXOJY98Ha
>>42
今のままの職場だと年間25000キロは余裕

45: 2017/03/02(木) 10:58:45.08 ID:ByR3ehnh0
ガソリンスタンドに行く頻度が減るというのはわりと精神衛生上いい
ハイブリッドの弱点は寒い日に暖房が本気出すまで長いってことやな
エンジン使わんからエアコンに使う熱が中々調達できんみたいや

53: 2017/03/02(木) 11:00:25.26 ID:VXOJY98Ha
>>45
なお北関東民
冬はドサドサ雪が降る

57: 2017/03/02(木) 11:01:27.63 ID:ARSG1RNld
フィットのハイブリ乗ってるけど暖房もオカンのガソリンマーチとそんなに変わらんぞ

72: 2017/03/02(木) 11:05:25.66 ID:y1JPVs7S0
ハイブリッドにするために掛かる追加費用を10万km走行しても元取れないらしい
でもあんまりガソリンスタンド行かなくても済むのはメリットやね
ワイ時々残り1メモリで渋滞にはまって胃がキュッとすることあるし

74: 2017/03/02(木) 11:06:17.51 ID:/MJTfnciM
>>72
元を取るとかじゃなくパワーがあるから運転楽しくなるで。

77: 2017/03/02(木) 11:06:46.01 ID:V++ApRV5M
ハイブリッドの方が加速も良いし回生ブレーキで良く止まる
低速走行やと静かやし
燃費で元取ろうと思ったらあかんけどトータルで見たらハイブリッドの方が良いんちゃう

79: 2017/03/02(木) 11:07:26.52 ID:VXOJY98Ha
>>77
なるほどなるほど

110: 2017/03/02(木) 11:14:09.63 ID:AqNVJuisa
>>1
ワイ、現在2代目フィット乗りで代車でHVかしてもろたんやが、乗り心地はダンチでHV、実燃費は+5.5kmほどやったで
給油回数も減るし、操作感は大事やから多少高くてもHVにするつもりやで

125: 2017/03/02(木) 11:17:56.06 ID:s36JMjr80
フィットハイブリッドはトランスミッションがポンコツで
5回もリコールやってるような代物だしあまりオススメは出来んで
ミッション作ってる会社が海外のメーカーで融通効かんらしくて半ばブラックボックス化してるそうな

ガソリン車は街乗りで17km/L前後走るしまあまあ悪くない
ただ個人的にはブレーキが軽く踏んだだけでギュッと効くのが苦手

138: 2017/03/02(木) 11:21:26.68 ID:ZaF1zMBJ0
街乗りならハイブリッド
高速よく乗ってで飛ばす人ならガソリン
ディーゼルは論外

139: 2017/03/02(木) 11:21:35.49 ID:AqNVJuisa
コスパだけ考えるならガソリン一択で
静音性、マシンパワー、加速なんかのオプションを加味するならHVやと思うで

716: 2017/3/(金) 12:00:50 ID:kURumANia


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