1: 2017/03/04(土) 18:03:36.48 0
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1488618216/スポンサードリンク
2: 2017/3/(月) 12:00:23 ID:kurumania
8: 2017/03/04(土) 18:09:27.00 0
>>1
その価格差30万の元を取るのに何キロ走らなきゃいけないの?
その価格差30万の元を取るのに何キロ走らなきゃいけないの?
13: 2017/03/04(土) 18:14:04.52 0
いやー燃費より運転が楽しそう!
14: 2017/03/04(土) 18:14:53.39 0
しかしめちゃめちゃ人がいたよ!
マツダ人気なんじゃね!
マツダ人気なんじゃね!
16: 2017/03/04(土) 18:18:38.14 0
cx3にしろや
19: 2017/03/04(土) 18:26:40.67 0
>>16
あれは失敗だろ
今となってはC-HRに勝てんだろうし
本格的なのが欲しい人間なら上のCX5選ぶだろうし
あれは失敗だろ
今となってはC-HRに勝てんだろうし
本格的なのが欲しい人間なら上のCX5選ぶだろうし
17: 2017/03/04(土) 18:22:01.06 0
デミオのボディにあのてエンジンはオーバースペック
首がもってかれる加速と極太トルク
これに30万の価値を見出せる奴が買えば良い
首がもってかれる加速と極太トルク
これに30万の価値を見出せる奴が買えば良い
77: 2017/03/04(土) 19:40:35.57 0
>>17
そんなに速くないよ
低速トルクはあるけど上は伸びない
ディーゼルだからな
そんなに速くないよ
低速トルクはあるけど上は伸びない
ディーゼルだからな
21: 2017/03/04(土) 18:27:59.64 0
>>1
これなに?
これなに?
44: 2017/03/04(土) 18:54:57.15 0
35: 2017/03/04(土) 18:33:26.66 0
ディーゼルは音よりも振動の方が気になる人多いんじゃない?
特にistopからの復帰時
特にistopからの復帰時
67: 2017/03/04(土) 19:30:07.48 0
定期的に煤焼かないといけないから面倒っちゃ面倒
アドブルーも自分で燃料タンクへ給油しなきゃならんし
アドブルーも自分で燃料タンクへ給油しなきゃならんし
84: 2017/03/04(土) 20:19:26.20 0
軽油が安いからディーゼル選ぶ奴とかもうおらんやろ
97: 2017/03/04(土) 20:46:11.11 0
デミオ買うならちょっと奮発してアクセラにすればいいのに
135: 2017/03/04(土) 23:39:48.98 0
>>97
アクセラはデミオのロング版みたいで好きになれん
奮発するならCX3だけど小回りきくコンパクトカーが良い
アクセラはデミオのロング版みたいで好きになれん
奮発するならCX3だけど小回りきくコンパクトカーが良い
102: 2017/03/04(土) 20:50:02.17 O
ディーゼルは低速加速は確かにイイ
けど気分よくない
けど気分よくない
105: 2017/03/04(土) 20:53:46.67 0
ディーゼルって冬場温風出るまで遅いよね
112: 2017/03/04(土) 20:57:36.52 O
>>105
真冬だと水温が上がり切らないんだよね
夏場とのバランスで冬場は冷えすぎるのか
寒冷地仕様だとラジエターを半分隠す幕が装備された車種もあった
真冬だと水温が上がり切らないんだよね
夏場とのバランスで冬場は冷えすぎるのか
寒冷地仕様だとラジエターを半分隠す幕が装備された車種もあった
144: 2017/03/05(日) 07:21:26.02 0
ディーゼルって古いトラックのイメージで凝り固まってる奴居るよな
165: 2017/03/05(日) 14:17:30.83 0
245: 2017/03/05(日) 16:24:01.57 0
>>165
値引きいくらだった?
値引きいくらだった?
248: 2017/03/05(日) 16:32:18.51 0
>>245
10万ちょっと!
10万ちょっと!
253: 2017/03/05(日) 17:03:31.18 0
>>248
オメ!
浮かれてネズミ取りとかに引っかかるなよ
オメ!
浮かれてネズミ取りとかに引っかかるなよ
167: 2017/03/05(日) 14:21:06.41 0
粘ればもっと値引きしてくれたかもしれんけど
育ちがいいんで無理だった!!
育ちがいいんで無理だった!!
175: 2017/03/05(日) 14:32:49.69 0
マツダは値引き復活したの
俺が行った時は全くしてくれなかったから他行ったわ
俺が行った時は全くしてくれなかったから他行ったわ
185: 2017/03/05(日) 14:48:27.94 0
192: 2017/03/05(日) 14:51:52.68 0
マツコネ付けたのけ?
198: 2017/03/05(日) 15:09:36.92 0
>>192
普通についてた!
普通についてた!
206: 2017/03/05(日) 15:12:05.12 0
マツコネて外せるの?
210: 2017/03/05(日) 15:14:36.37 0
マツコネで車の色々な設定もいじるから
外すというか移設するならそれなりの技術のあるショップでやってもらうしかない
昔のセルシオナビの移設みたいに
外すというか移設するならそれなりの技術のあるショップでやってもらうしかない
昔のセルシオナビの移設みたいに
214: 2017/03/05(日) 15:24:02.60 0
安全装備ガッチガチにしたよ
250万超えたよ!
250万超えたよ!
216: 2017/03/05(日) 15:25:42.54 0
前にオレがフル装備でXDのエルパッケージ見積りして275万円だった
222: 2017/03/05(日) 15:31:12.69 0
ディーラーの人が良い感じの人すぎた
224: 2017/03/05(日) 15:32:16.45 0
確かにデミオはインパネ周りが豪華になったよね
236: 2017/03/05(日) 15:44:56.37 0
いつ納車なの
239: 2017/03/05(日) 15:48:07.67 0
4月中旬とのことです!
231: 2017/03/05(日) 15:40:04.56 0
何が楽しくて高い金出してカタカタうるせえディーゼル乗るしか無いのか
もうすぐHCCIエンジン出るだろうしそっちに期待だわ
ハイブリッドは歩行者当たるの怖くてイヤ
もうすぐHCCIエンジン出るだろうしそっちに期待だわ
ハイブリッドは歩行者当たるの怖くてイヤ
60: 2017/03/04(土) 19:08:29.06 0
デミオの試乗でcx-5の景品とかそういうところがズレてるんだよな
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716: 2017/3/(月) 12:00:23 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (136)
デミオの6ATの躾の良さわかる?
はいはい良かったね(笑)
※30の書き方は悪いけど事実じゃん。デミオディーゼルのAWDを250万の車として見た場合、乗り味なら日本の自動車メーカーでは随一だよ。
15MB(6MT・150万~)もよろしくな
あれなんでじゃろな?
普通あれって燃やさないと発生しないもんだろ?
FR信仰の馬鹿どもはマークXを特別扱いするからな。マークXの250万の2.5は糞。インプはターボじゃないと遅いしハンドリングが駄目。
アクセラ1.5XDはモッサリしていて駄目。2.2XDは300万円するから消去法でデミオXDとかスイフトスポーツくらいしかない。
個人的に現行の4代目は、デミオではなく別の名前で売り出して、100万円強で買えるパッソクラスの車を設けてそれをデミオとして売れば良かったと思う。
現行デミオは高いし、国産コンパクトと比べるて乗り味も質感もワンランク上なんだからさ。そもそも4代目の開発コンセプトは『小さいアクセラを造る』だったらしいじゃないの、
ノートニスモとかフィットRSもなかなか良かった。G'sアクアはゴミだったけど。
マツダだけは車作りの目標地点がほかのメーカーより高い
流石にくさいわ
どちらもマツダより売れているだけに
貶さずにいられない信者心
日産はABSとか細かいところの出来がよくないからおすすめしないな
デミオはガソリンも良いから試乗してみるのもいいかも
ディーゼルよりノーズが軽くてスイスイ曲がるから違う楽しさがある
アクアみたいな車を褒めちぎる日本ではね(笑)
入る方つうか再循環気だよそれ、出る方は温度高いからサラサラで溜まりにくい
ディーゼルに限らずチューンドターボなんかには必ずつきまとう問題なんだけど
マツダのあれは流石に見積もりが甘かったんじゃないかって気がするな
それは仕方ないよ。日本じゃガソリン採掘出来ないから低燃費が持て囃されるのは当たり前なんだから
逆にアメリカなんかだとニューヨークなんかはプリウスガンガン走ってるけど、田舎の方だと高速乗る機会も多いから大排気量の車がやっぱり人気だし
マツダのクリーンディーゼルは軽油だから経済的ってよく言われてるけど、エンジンオイルは原則マツダディーラーでしか交換できないし、ディーゼル特有のチョイノリに不向きな問題もあるから万人受けはしないよ
エンジンオイル交換もチョイノリ不向きなのもディーラーでは一言も説明がなかったからな〜
プリウス(先代)は買う時に聞きもしないのにバッテリー交換の金額を教えてくれたよ。15万キロ乗っても劣化してなかったけどね
溜まりはじめたら地獄だろうけど。
俺がアクセラ買った時は和菓子やったわ
Nbox ディーゼル
コレで速かったら興味あるんだが…
ダイハツが軽用クリーンディーゼル作るって言ったのもお蔵入りしたしな
こちらの意見も否定される覚えはない
それを踏まえてデミオ良いとは思わない
バタつく足とあの一瞬間があるアクセルフィール
あれを絶賛する信者こそフィルターかかりすぎ
かっこいい箱からヤングドーナツで笑った
この辺がまだブランドになり切れてないとこだよなぁ
鏡に向かって喋ってろよw
アンチの粘着ぶりが(笑)
ちなみに某業界では、当たり前に競合他社を貶す書き込みが溢れたりする
やっぱりケーキか...
ディーゼルはやっぱうるさいね。
それが出来ないって事は、結局その程度なんだよ
暴論すぎて笑った
これがマツダ信者クオリティ
いい時の半分しか売れてない
それで案の定リコールしたらトヨタが悪いだから真性だよwwwwwww
※82
出た出たw
価格ガートヨタガーってクソツダアンチっていっつも同じ事言ってマツダスレ荒らすよなw
死ぬなよ~
ネタもワンパターンな叩きになるのも仕方ない
もういっそ出家したらいいのに
自分は82じゃないけど、ディーゼルの不具合を書き込んだらアンチ扱いされたよ
正直技術的に絶対リコールされないと思ったけど
アンチの方はよくポアポア言ってるしとっくに出家してるんじゃないか?
とりあえず落ち着いたら?
あれは出家っていうよりただ狂ってるだけだろ・・・
正直、販売にも影響してると思う
試乗で体感できる街中の出足や
レスポンスの良さでe-powerの方が上だからな
高速に行けるならデミオのメリットも伝わるのだろうが
こんなネットで吠えるだけの奴らの逆恨みなんていくら買ったところで困らんだろ
ステマツダにぴったりの低所得者感あるなw
レクサスだったら褒めちぎるんでしょww
なんでそんな劣等感丸出しなの?
やめとけよ(笑)
妬みだの嫉妬だの喚き散らしながら絡んでくるぞww
お疲れさんです。
要は一長一短。
時々高速道路でリミッター付近で飛ばしてる気になってるクラウンとか見るけど、コンパクトでも普通に出せるからな。出すならそんな中途半端な速度じゃなくて230以上出せよ。
キタキタ(笑)毎度毎度同じ言葉ならべて御苦労さん。
103に踊らされてるだけだぞ。
お疲れさんです。』
その言葉、そのままお返し致します。お疲れさんです。
今の日本の匿名ネットは、ゲハ板のキチガイみたいなのばっかり。
なんでこんな国民性になったのやら・・・W
圧縮比が高いから低速トルクが強いのはわかるけど、ディーゼルってあんま高回転にならないのはなぜ?
煤が溜まるのは煤を溜めるような乗り方をするからだ。
自分のCX-5は買って3年程度経つが煤が詰ったなんて事は一度もない。
メーカーから推奨された乗り方をしていればネットの画像のように溜まる事は先ず考えにくい。
元々煤がDPFに一定量溜まればそれを自動的に除去するが、ちょい乗りばかりしていると十分に煤を除去する時間が取れないから結果的に煤が段々と溜まっていく。
ちょい乗りをしてもいいけどたまにでいいから最低30分以上は乗るようにして欲しいとマツダも言っている。
ディーゼル車は長距離走って良さが生きるエンジンだと思う
それをしない人にはディーゼルを選ぶメリットは殆ど無い。
携帯電話がドコモ一強から3社が並んでる状況になったように、自動車業界でもそろそろブランドじゃなく性能で判断する層が車を買える世代になってきてる
トヨタは相対的に落ちていくだろうしマツダは上がるだろう
これは避けられないことだよ
カメラ業界も似てる。キヤノンニコンがマウント縛りとブランド力で囲って来たモノを、ソニーが切り崩しに掛かってる。特にソニーがプロサポートを始めてから、キヤノンニコンからソニーに鞍替えしたプロも多い。
走行性能だけなら、1600ccNAのインプレッサG4とデミオXDならデミオXDのが上でしょう。
勿論、GTやWRXなら良いでしょうが、ノーマルのインプレッサなんてカローラに毛が生えたレベルですよ。
インプの1.6NAの比較相手はアクセラ1.5lね。
CVTのみのインプレッサと、6ATとMTの揃うアクセラを比べないで。
アクセラ22XD+4駆+プロアクティブで320万
私なら上位互換のアクセラを選ぶな。
加速、安定感、収納、静粛性、ほぼ全ての面でアクセラ2.2が勝る。燃費もリッター2〜3kmしか変わらん。+60万でVWゴルフレベルの車が帰るなら安い方。
街走ってもあんまいないだろw
頭弱い子が乗ってるよね
無知て怖いな
デミオは所詮コンパクトカー
足まわりはトーションビーム。アクセラはマルチリンク。買うならCセグ以上だよな
でもマツダはロードスターしか欲しいのないや
あれはダブルウィッシュボーンつかって比率も50.50で本格的なライトウェイトスポーツを楽しめるし
とくにファミリーカーとかの野暮ったいミニバンのような箱車やSUV。プレミアム感が薄いよね
トヨタなんてジジイ、ババア、DQN、車に無知な若い女、一般ピーポーしか乗ってないし
ガソリン車にはない低速からの大トルクは運転楽だし楽しいよー
自分が気に入った車が一番でいいんだよ
オイル交換だけは豆にしてあげてほしいな
ウソを言っちゃだめ!ウソを言っちゃ
ショッピングモールとかの駐車場への急坂途中の渋滞で適当にクラッチミートしてもエンストしないし。
幕張コストコとかヴィーナスフォートの急坂はツインプレートクラッチのMTだと冷や汗もの。
やらかしたから無理矢理ディーゼルのイメージアップ計って社員が書き込んでるんだな。
給油した記憶ないくらい走ったわw
デミオとか聞いた時点で反射的に批判以外の言葉しか出てこない人って乗った事あんのかなって思う
アクセラとか乗ってていい感じだしね
ただ、昔乗っていたカペラワゴン、お前は許さん
2か月に一回はディーラー修理で戻ってきても別の場所が壊れてくる
あの頃に比べればマツダも随分まともになったと感慨深いものがある
カプラー刺し忘れたり修理中にヒューズ飛ばしてお客さんの運転が悪いんじゃないすか?とかふざけんな
あ、やっぱマツダ嫌いだわ・・・