1: 2017/03/07(火) 16:36:19.88 ID:CAP_USER
http://autoc-one.jp/news/3214948/

ホンダは、新型シビックタイプRの市販モデルをジュネーブモーターショーで世界初公開した。なお、発売は2017年夏を予定している。


新型シビックタイプRは新型シビックハッチバックをベースとし、街中でもサーキットでも卓越した
ドライビングが楽しめるホットハッチとして開発された。
新世代の2リッターVTECターボエンジンを搭載し、最高出力320PS、最大トルク400Nmを発揮。
エンジンのセッティングを最適化し、スロットルレスポンスとドライバビリティが向上した。
トランスミッションは6速マニュアルを搭載し、レブマッチングコントロールによりスムーズで正確なドライビングが可能になった。
新型シビックタイプRはシビックハッチバックより軽く頑丈なボディとし、重要なポイントに溶接を増やした結果、
先代モデルと比較してねじれ剛性が38%向上した。
フロントサスペンションは、シビックハッチバックのものを改良したマクファーソンストラットサスペンションで、
トルクステアを小さくしてスポーティなハンドリング性能を実現。
リアは新型の独立懸架マルチリンク式サスペンションとし、ハッチバックに比べて頑丈なサスペンションアーム採用で性能が向上した。
ドライビングモードは、スポーツモード、+Rモードに加え、 あらたにコンフォートモードを設定。
どのモードでもアダプティブダンパーや操舵力、シフトフィーリング、スロットルレスポンスを必要に応じて最適化することができる。

新型シビックタイプRでは、リアウイングの軽量化やフロントエアカーテン、ルーフラインのボルテックス
ジェネレーターなどにより、先代モデルよりエアロダイナミクスが向上。力強くアグレッシブなボディで、ハイスピードでもクラストップの安定性を誇る。

2017年夏よりホンダ・オブ・ザ・UK・マニュファクチュアリング・リミテッド(Honda of the UK Manufacturing. Ltd.HUM)で生産が開始される予定となっている。
その後ヨーロッパをはじめ、日本やアメリカを含む世界各国へ輸出される。なお、ホンダバッジが付いたシビックタイプRが北米で販売されるのは初めてとなる


no title

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元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488872179/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(火) 22:36:27 ID:kurumania
3: 2017/03/07(火) 16:38:51.38 ID:85e5bVbZ
あんまカッコ良く無いな。
シビックって名前も…???
新しく命名した方が良かったのでは。

112: 2017/03/07(火) 18:12:15.01 ID:jkMmpp02
>>3
カッコ悪いよな。
なんで最近のこの手の車ってガンダムみたいなガキくさいデザインなんだろ。

ガンオタがそれなりの年齢になってデザインしてるのかね。

5: 2017/03/07(火) 16:40:11.77 ID:e1IUH987
これいくら?
500万円で買えるのかよ

7: 2017/03/07(火) 16:40:32.12 ID:XJvTsTS+
第一印象「怒りのシビック」

14: 2017/03/07(火) 16:43:37.91 ID:OCcRk25p
嫌いじゃないけど女性が同乗するの嫌がりそう

18: 2017/03/07(火) 16:47:37.08 ID:XuAEE2is
FFで320馬力か
電子制御しまくりだろな

45: 2017/03/07(火) 17:10:06.13 ID:NOWDleB6
FFで320とか‥
ここまでやるのにFFにこだわる意味があるのか?

50: 2017/03/07(火) 17:13:56.99 ID:KiZo598B
 
マンションの地下Pが一列全部プリウスだらけになってるから
こいつでアクセントつけてやる

52: 2017/03/07(火) 17:15:54.64 ID:Nj/hmYsW
FFで320ps40Nmなんて要らんw
このエンジン積んだFR出せハゲ

55: 2017/03/07(火) 17:19:52.23 ID:BIHuD1nm
厨二デザインだなー

58: 2017/03/07(火) 17:21:07.68 ID:HDw1j+Xl
初代タイプRを思い出せ!
今あるモデルをベースに後付け感満載のモデルだ。

64: 2017/03/07(火) 17:24:05.01 ID:fwj1Kgn0
べつにFFニュル最速じゃなくていいいからEK9みたいなのを求めていたんだが本田は明後日の方向に行き始めたな
あの頃はタイプRでも190万だったし。

72: 2017/03/07(火) 17:34:35.18 ID:W61ojvmi
またハッチバックベースなのか...
てことはWTCCのベースもRイメージ踏襲でセダンの採用は無いのかな。

73: 2017/03/07(火) 17:35:26.93 ID:8tQq6Yjb
なんかオラついた峠小僧()が好きそうだよなこういうアニメチックなデザイン

77: 2017/03/07(火) 17:37:10.69 ID:1wraoRsD
小学生が喜びそうな、アニメのロボット的なルックスだな。
いかついけどいい大人が乗るデザインとは思えない。

93: 2017/03/07(火) 17:50:35.93 ID:MqlZVkId
トヨタにしてもホンダにしてもなんかゴツゴツした取って付けたようなデザインなんだよね
やっぱり中国人の好みを意識してるのかな?

95: 2017/03/07(火) 17:54:06.82 ID:1wraoRsD
>>93
最近のトヨタはエアロバージョンじゃない標準グレードもかなりゴテゴテさせてるよな。
デザイントレンドなんだろうけど、もう少しスマートにまとめられないのかなって思うわ。

94: 2017/03/07(火) 17:51:03.18 ID:B0iGg9cc
WRXよりパワーのあるFFかよw

104: 2017/03/07(火) 18:03:48.34 ID:N7s1gPFL
タイヤサイズが225はないは。

106: 2017/03/07(火) 18:07:11.35 ID:AxRTp5r5
>>104
今時としては細すぎだよな

115: 2017/03/07(火) 18:13:06.82 ID:2U/EHkey
デザイン画やイメージ写真はそこそこかっこよく見えるが 実車はイマイチがいつものパターン
まだシビック使うんだね そんなブランドネーム力ありそうに感じないけど

125: 2017/03/07(火) 18:25:04.05 ID:Z9+EDkbJ
WTCCでどう足掻いてもシトロエンに勝てなかったタイプR
今年ワークス撤退してプライベートチーム扱いになったSLRにも勝てないんだろうな

132: 2017/03/07(火) 18:40:26.24 ID:gpBdiM96
近年のランボルギーニあたりが始めたのがこのエッジだらけのガンダムデザイン。ランボのサイズと低さなら様にもなるが、フィットやコレだと寸詰まりで変

144: 2017/03/07(火) 19:53:59.45 ID:lOOotjuN
デザインがDQNすぐる但しハッチバックなのはよろし
昔は前後ダブルウィシュボンの脚回りを普通にやってたんだけど
FFでターボでドーピングしてトルクステア大会→昔の思い出だわw

148: 2017/03/07(火) 19:58:48.16 ID:7TA2Ocn+
初代インテグラより排気量が上でも無理やりシビックの名前を使う方針は笑わざるを得ない。
むしろ1600ccから1500㏄にダウンサイジングしたエンジンで出してくれた方が世界的に台数売れるだろうに。

152: 2017/03/07(火) 20:28:43.76 ID:JcJkODlu
WRX STiが500位内で買えるから多分、それくらいじゃないだろうか
WRXもそうだけど内装がプラスチッキーなのはどうにかならないものか

156: 2017/03/07(火) 20:47:11.70 ID:Zu+eQvz/
>>1
厳ついガタイだなー!
うーん、今の日本じゃあまり受けないかも。
ランエボとかインプWRXが人気あった時代の匂いを感じる。

160: 2017/03/07(火) 20:58:59.24 ID:URtvgYlW
一応VTECを冠しているけど、ターボであのNA版VTECの吹け上がりを出せるのか?
ただハイパワーターボだというだけなら、WRXや中古とはいえランエボもあるんだし

170: 2017/03/07(火) 21:20:23.26 ID:PJmJSTgK
だよなぁ
昔のシビックに乗ってた人間からすると完全に別物なんだよなぁ
別にガンダムである必要がないのにガンダムを名乗ってるアニメのようだ

716: 2017/3/(火) 22:36:27 ID:kURumANia


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