1: 2017/03/08(水) 19:59:12.35 ID:CAP_USER
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-03-08/OMGDY66VDKHT01

イタリアのランボルギーニは6日、「ウラカン」シリーズの最新モデル「ウラカン・ペルフォルマンテ」の概要を、 ジュネーブ自動車ショーでの正式発表に先立ち発表した。 

  ペルフォルマンテは640馬力で、ピレリの「Pゼロ・コルサ」タイヤを装備。サスペンションは再設計され、トラクションコントロールの性能が向上した。自然吸気式のV10エンジンと、安定性が高く反応が極めて速い7速のデュアルクラッチ・トランスミッション(DCT)を採用した。炭素繊維を配合した素材を使用することで車両重量は1382キロと、 ベースモデルより40キロ近く軽量化した。

  技術面では、車体の随所にある吸気口の開閉を電気制御することで抵抗を少なくし、 車体を地面に押さえつけようとする空気の力 (ダウンフォース)を強くする、ALAと呼ばれる新システムを採用した。
  こうした改良は十分な成果を生んでいるようだ。先週には、ドイツのニュルブルクリンクのコースでペルフォルマンテが量産車で最速のラップタイムを記録したと報じられており、ランボルギーニは6日、これを確認した。

  ランボルギーニによると、ペルフォルマンテは静止状態から2.9秒未満で時速60マイル(97キロメートル)に達する。
この夏発売予定で、米国での販売価格は27万4390ドル(約3130万円)から。


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ランボルギーニ「ウラカン・ペルフォルマンテ」
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488970752/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(金) 07:00:15 ID:kurumania
14: 2017/03/08(水) 20:11:21.55 ID:axVICN7u
今から車開発するなら6分30秒を狙わないと行けなくなって来たな。
来年には6分40秒切るだろう。

32: 2017/03/08(水) 20:36:59.40 ID:wyCyhbEl
6分52秒 ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ
6分57秒 ポルシェ 918スパイダー
6分59秒 ランボルギーニ アヴェンタドール SV
7分8秒 日産 GT-R NISMO
7分14秒 レクサス LFA
7分18秒 ポルシェ 911 GT2 RS(997)
7分19秒 日産 GT-R[12]
7分25秒 フェラーリ エンツォ
7分25秒 ベンツ SLS AMG Black Series
7分28秒 ポルシェ カレラGT
・・・・・・
7分38秒 フェラーリ 458イタリア
7分40秒 ブガッティ ヴェイロン
7分42秒 ポルシェ 911 GT3 RS(997)
・・・・・・
7分50秒 ホンダ シビック タイプR(FK2)
・・・・・・
7分54秒 日産 スカイライン GT-R Z-Tune (R34)
7分55秒 スバル インプレッサ WRX STI(GVB)
・・・・・・
8分03秒 ホンダ NSX タイプR(NA1)
8分04秒 アルファロメオ 4C
・・・・・・
8分11秒 三菱 ランサーエボリューション9

42: 2017/03/08(水) 20:57:24.94 ID:t3coS+gW
アウディーグループになってからイイもの作るし、マーケティングも良くなった

フェラーリよりも手頃感がりながらも豪快な感じ

47: 2017/03/08(水) 21:04:14.13 ID:QZAI4PDH
重量いいね
GT-Rもここまで軽くしてほしい
同じ値段で売れば出来るだろ

49: 2017/03/08(水) 21:10:56.06 ID:a5dJN4XX
今のランボルギーニってどれもこれも似たようなデザイン
モデル名の特徴を言葉にしろっていわれても、説明できるやついないんじゃないかと思う

54: 2017/03/08(水) 21:21:03.87 ID:wyCyhbEl
>>49
ムルシエラゴ以降かわんないよな
フェラーリからも288GTOみたいなフォルム出て欲しい

52: 2017/03/08(水) 21:17:44.59 ID:IYlD/ecU
性能よりハンドリングや応答性能を重視しているから
GTーRとは性格がちがうだよ
うーんとても買えないわな

57: 2017/03/08(水) 21:31:35.60 ID:IYlD/ecU
パガーニ・ゾンタにくらべたら
ちょい性能低いだけど値段は1/3だから
欲しい人にはお買い得なのか

62: 2017/03/08(水) 21:48:32.03 ID:oE8VKDHa
ガヤルドより断然良くなってるな。
このタイムは凄いわ。

63: 2017/03/08(水) 22:15:48.26 ID:iok1z5j9
1.4トンで640馬力って

66: 2017/03/08(水) 22:31:23.16 ID:al+Hr7TV
ランボルギーニもチマチマとスペチアーレなモデルを追加して…最強厨のマニアは毎年買ってんの?

77: 2017/03/08(水) 23:26:50.70 ID:ugficpaV
NSXtypeRのハードルが更に上がってしまった
このタイムを破るには、600PSに上げてカーボンボディー
こりゃ5000万円コースだな

82: 2017/03/09(木) 00:09:07.57 ID:cD6ykcvD
ガルウィングじゃないんだ。
ランボルギーニなのに...

83: 2017/03/09(木) 00:21:33.28 ID:5CoZKygN
デザインが問題だ
アヴェンタドールの真似じゃ駄目なんだ

その意味でガヤルド、初期のやつではなくて、ヘッドライトやテールランプを変えたやつ、あれは良かった

どうにもいまいちなガヤルドが明らかにかっこよくなったからな

96: 2017/03/09(木) 01:24:59.66 ID:eL96sKd4
V10で1380kgってめちゃくちゃ軽いな
価格帯は全然違うけどいまや4発のスバルWRX STIですら1500kg越えてるもんな

123: 2017/03/09(木) 08:02:10.86 ID:r85zYiyz
ウラカンの性能=悪魔のZの性能
1500㎏の610馬力だからな

132: 2017/03/09(木) 08:47:11.12 ID:pfZmQkR3
>>123
まるで狂おしく身をよじるように走るんだな。

126: 2017/03/09(木) 08:21:12.06 ID:ze0AIl/f
ランボルギーニは火災がな。
いくら趣味とはいえこんなの買う奴の気がしれん。

151: 2017/03/09(木) 11:51:24.64 ID:YXobC/jF
ニュル最速かぁ
ちゃんとスポーツカーなんだな

156: 2017/03/09(木) 12:48:42.73 ID:asTOewWc
やっぱ軽さは正義だな
GT-Rがあと200kg軽かったら無敵なんだろうけど

716: 2017/3/(金) 07:00:15 ID:kURumANia


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