1: 2017/03/09(木) 07:25:20.87 ID:i8jiKlLW0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
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ルノー傘下のアルピーヌは3月7日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2017において、新型アルピーヌ『A110』を初公開。同時に、パワートレインなどの詳細を明らかにした。

復活を遂げたアルピーヌA110の新型は、2シーターのスポーツカー。フルアルミ製のプラットフォームとアンダーボディを採用。軽量化とハンドリング性能を追求する。
ボディサイズは、全長4178mm、全幅1798mm、全高1252mm、ホイールベース2419mm。前後重量配分は44対56とした。

ミッドシップに搭載されるエンジンは、1.8リットル直列4気筒ガソリンターボに決定。ルノー日産アライアンスが開発したユニットを、アルピーヌとルノースポールのエンジニアが共同でチューン。最大出力252ps、最大トルク32.6kgmを引き出し、後輪を駆動する。

車両重量は1080kgと軽量で、パワーウエイトレシオは4.3kg/psと優秀。トランスミッションは、ゲトラグ製の7速デュアルクラッチ。新型アルピーヌA110は、0‐100km/h加速4.5秒、最高速250km/h(リミッター作動)の性能を実現している。

http://response.jp/article/2017/03/09/291822.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1489011920/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(金) 12:00:11 ID:kurumania
5: 2017/03/09(木) 07:26:33.00 ID:zIsPa9DQ0
鼻毛ステッカー待ったなし

7: 2017/03/09(木) 07:27:33.25 ID:CygLkLsa0
ルノー乗ってる人って意識高い系をこじらせちゃった人が乗る車ってイメージがある

61: 2017/03/09(木) 08:00:54.60 ID:cjbJJcLd0
>>7
うん
アウディ乗りの成れの果てって感じ

8: 2017/03/09(木) 07:27:39.43 ID:unnmOtu40
研ナオコ

12: 2017/03/09(木) 07:28:43.61 ID:YxV+y0zZ0
ガリガリ君


17: 2017/03/09(木) 07:31:13.38 ID:GIhfqdSW0
カバオ

25: 2017/03/09(木) 07:38:48.11 ID:CGyBOVT70
トヨタセリカのパクリやん
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68: 2017/03/09(木) 08:07:22.84 ID:KcPZIBHd0
>>25
釣りかもしれんがそのセリカは
初代のアルピーヌをリスペクトしてデザインした

191: 2017/03/09(木) 11:25:11.09 ID:LrMRyOtX0
>>68
雑誌のインタビューで読んだことある。
アルピーヌが大好きなデザイナーさんだった。

30: 2017/03/09(木) 07:40:30.38 ID:29RwIpVv0
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31: 2017/03/09(木) 07:41:20.84 ID:bwjzA0AZ0
カバにしか見えなくなったw

35: 2017/03/09(木) 07:42:53.34 ID:PVDhlU9U0
思ったよりもマキバオー

49: 2017/03/09(木) 07:49:16.20 ID:JbqCn0XO0
初代である先代を知らなかったけど、けっこう面影を残して忠実に再現してんのか
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78: 2017/03/09(木) 08:13:03.86 ID:Gx5iSkS30
>>49
こういう車売ってくれれば欲しくなるのに・・・

95: 2017/03/09(木) 08:23:05.52 ID:yfKe6qbx0
>>49
こんな顔の4ドアハッチバックなら猛ダッシュで買いにいく

54: 2017/03/09(木) 07:54:05.48 ID:SaPVWDI00
アルピーヌならRRで出せよ

56: 2017/03/09(木) 07:55:35.63 ID:JbqCn0XO0
トランクちっさ
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容量いくつなんだw

152: 2017/03/09(木) 09:31:54.35 ID:C/GKxLlt0
>>56
セガサターン

59: 2017/03/09(木) 07:57:12.64 ID:7U8K/MKI0
サブちゃん

71: 2017/03/09(木) 08:11:28.90 ID:xeSgsd0/0
ジジイにはラリー車のイメージが強いモデル
no title

89: 2017/03/09(木) 08:20:02.23 ID:D9SOpUwe0
これはセリカが鼻炎になって鼻を膨らませてるんだね

97: 2017/03/09(木) 08:24:39.10 ID:RGFlwjnq0
豚鼻BMWの事化と思ったら違った

117: 2017/03/09(木) 08:36:51.81 ID:YBt2VLw/0
肝心なのはノーズじゃないんだよね、リアのグラスエリアがA110の特徴なんだよね、ちょっと惜しい

173: 2017/03/09(木) 09:54:31.68 ID:TgyM0aew0
アルファ4Cはアメリカで全然売れなくて生産終了にリーチかかってるらしい。
これくらいのスペックはポルシェケイマンの一強。

スポーツカーはアメリカで売れなきゃやっていけない。
アメリカで、アンダー10万ドルのフランスイタリア車の弱さ考えたら、これも短命で終わりそう。

186: 2017/03/09(木) 10:57:15.90 ID:m/uBKDv60
小さいことは素晴らしい。
ライバルは3メーカーほどあるが昔A610ターボというどうしようもない不細工な最終型に乗っていたものとしてはRRの良さは捨てがたいがこの大きさならすばしっこくて欲しくなる。

234: 2017/03/09(木) 20:42:20.59 ID:Ro3X/kGj0
ここまでCR-Xデルソルなし。
こんなのデルソルやんけ(´・ω・`) 初代とくらべたらオモチャだな。

153: 2017/03/09(木) 09:32:18.73 ID:/+N8VRLn0
こんな感じで復刻はいいね 
TOYOTAも2000GTをこんな感じで復刻すれば良いのに

716: 2017/3/(金) 12:00:11 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:15
      • いい感じに再現されてると思う
        日本車も頑張って欲しいけど、無理だよな…
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:26
      • 再現ブーム作ったアメ車と比べるとまだまだ物真似だな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:35
      • アイコンになってるポルシェは例外として
        安価なロードスターですら売れてるとは言い難い北米で
        小型スポーツモデルが成功するわけないじゃん
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:36
      • 復刻版なのか、確かに結構頑張ったような感じだ。ただまぁお値段その他諸々て
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月10日 12:51
      • 日本で販売するの?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月10日 13:00
      • 鼻の穴がもうちょっと上ならソアラっぽくてかっこいいのに
        これはダサい
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月10日 13:26
      • >こういう車売ってくれれば欲しくなるのに・・・

        昔の車にたいしてこういう事言う奴多いけど
        買うのにじゃなくて、欲しくなるのにって辺りが現実やな
        そらメーカーも作りませんわ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月10日 13:27
      • そっとボンネットの先端にセロテープが貼られるイタズラされそう
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月10日 13:29
      • ※7
        そら値段もデザインもスペックも分からんしな
        いきなり買うとは言えんと思うで
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月10日 13:59
      • ルノーっぽいと思ったらルノーだった
        メガーヌスポールとか良い車やん
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月10日 13:59
      • 初代カッコ良すぎ!!
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月10日 14:17
      • ※7
        欲しくなるけど買わないってのが実情だな
        こういう車を作れよ、みたいなこと言う奴いるけど実際に作っても年数十台しか売れずにメーカーが困るパターンだわ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月10日 14:21
      • 日本車だとn-oneとn360かな
        まぁ近いような遠いようなだけど
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月10日 15:43
      • 旧型ええなぁセリカの方が後継っぽいのが笑える
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月10日 15:47
      • CRXデルソルとそっくりだな
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月10日 16:01
      • MTがない、やり直し!
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月10日 16:12
      • コンパクトなのかなぁこれ。86と同じくらいのような気が。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年03月10日 16:29
      • ※5
        2018年
      • 19. 名無しさん
      • 2017年03月10日 16:59
      • オマージュデザイン素敵だ。4C、ケイマン、エキシージとガチンコ対決になりそうで非常に楽しみ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年03月10日 18:00
      • 初代みたいにヘッドライトを釣り目にせずに丸型にすればいいのに
      • 21. 名無しさん
      • 2017年03月10日 18:32
      • MINIやFIAT500みたいに売れるかどうかは別にしても、オリジナルA110を、上手く現代のデザイン
        トレンドに落とし込んでると思うよ。これはいいね。

        ※1 「新しい物しか売れないし追求しない」という方針で固まってる日本企業が、最も苦手とする
        手法だからね、ヘリテイジデザインてのは。車は言うに及ばす、それ以外でも見たこと無いもの。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年03月10日 18:47
      • デザイナーはサブちゃんのファンなのかな?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年03月10日 20:22
      • 右ハンのDCTで、乗り出し600万台なら買おうと思ってる本命なんだが日本販売決定の情報以来細かい情報が全く無い。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月10日 20:36
      • もちろんナンバーは110か705(ナオコ)
        コレだな

      • 25. 名無しさん
      • 2017年03月10日 20:50
      • ※23
        A110プレミアエディションが付加価値税込みで5万8500ユーロ(約702万円)、
        スイスでは6万4000スイスフラン(約723万円)

        その後出るらしい日本仕様でも結局はオプションマシマシでプレミアエディション並に
        高くなるんじゃない?
      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月10日 21:00
      • アルミモノコックなんだっけか
        800万~900万くらいじゃないかってどこかで見たが欲しいなぁ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月10日 22:55
      • アルファもそうだけど車体自体はケイマン・ボクスターより金かかってるんだよなあ。
        アメリカ人に2Lがうけるかどうかだね。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月10日 23:43
      • これとフェラーリ488でカーグラフィックTVの旧OP再現しようぜw
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月11日 00:02
      • ※27
        アメリカ人的にアルファロメオは窮屈でブランド力的にも微妙だったらしい。
        アメリカ的にオールドアルファロメオの方が人気あるせいもなんだけどね
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月11日 00:21
      • 過去の名車はそのままにしとけばいいのにな
        ほんとにくだらない
      • 31. 名無しさん
      • 2017年03月11日 02:46
      • おっさんにはカーグラTVの白いアルピーヌがカッコいい思い出
      • 32. 名無しさん
      • 2017年03月11日 15:52
      • アルピーヌよりデカい鼻の穴に見えるのは、BMWのキドニーグリルだろ。
        昔から豚鼻って言われてるくらいだからな。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年03月11日 21:34
      • ロードスターみたいな軽量を雰囲気でしか楽しめないスポーティーカーより、こういったパワーと軽量化を両立させたスポーツカーは正にライトウェイトスポーツカーと言えるよね
      • 34. 名無しさん
      • 2017年03月12日 01:34
      • ※33 同じ金額で作って売れるならマツダも作ってくれるけどな。本国で700万
      • 35. 名無しさん
      • 2017年03月12日 23:28
      • パワーウェイトレシオ4.3はすごいな。

        おれのエボ10が5.1くらいだったはずだから、なんかショックやわ。

        これで曲がれば文句なしって感じやね。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年03月13日 01:08
      • エンジンはロータス製にこだわって欲しかった。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年03月14日 09:38
      • コレは良い正当後継。
        勿論オリジナルが一番だが、似ても似つかない後継なんていらんのだよ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年03月14日 15:05
      • トランクちっさいと思ったけど、エンジン真ん中ならフロントに荷物積めるのかな?
      • 39. 名無しさん
      • 2017年03月15日 03:14
      • 初代のフロントかっこいい 形変える必要ないな
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