1: 2017/03/12(日) 11:52:42.81 ID:CAP_USER
http://diamond.jp/articles/-/120874
no title

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マクラーレン720Sは、4リッターV8ツインターボエンジンをミドシップした2座スポーツカー。 F1をはじめとするレースのノウハウが投入され世界中の富裕層を魅了している。 

 最新のシャシーに、パワーのあがったエンジン、新しいサスペンションシステムと、車両統合制御技術が盛り込まれているのが、720Sの特徴だ。

「マクラーレンが大切にしてきた、桁外れの性能と職人技による贅沢さ、比類なきドライバーとクルマとの一体感」。 マクラーレン・オートモティブのマイク・フル-ウィットCEOは720Sの特長をそう要約する。 

 静止から時速100キロに加速するのに2.9秒。いっぽう時速200キロから停止までは4.6秒。加速と減速ともに抜きんでているのは、 まさにたぐいまれなるスポーツカーの証しだ。 

 車体デザインはレースのテクノロジーの数かずを応用したものだ。とりわけ注目すべてものとして、 ドア下部に「ダブルスキン」と呼ばれる空力のための整流板を設けている点が一つ。 

「F1の考えかた」と発表会で同社アジア・パシフィック担当のマネージャー、ジョージ・ブリッグスは説明してくれた。

「マクラーレンが大切にしているのは、よりよいドライビングエクスペリエンスの提供。レーシングカーではないので、 乗って楽しい、と思ってもらうことが重要なのです」 英国から発表会のために来日した本社でセールスを担当するピーター・セル氏は説明してくれた。 

「私だってやれるぐらいなので、みなさんもドリフトを楽しめますよ」とのことだ。
 フェラーリやランボルギーニとも違い、よりとんがった印象が強いマクラーレン。よりレーシングカーとの近似性が強調されたスタイリングは、もうひとつ別の次元の運転する楽しさを味わわせてくれることは請け合う。

 日本発売は2017年7月予定。スタンダードに加え、さまざまなオプション・パックが装備されたパフォーマンスとラグジュアリーという3グレード構成だ。価格は3338万3000円からとされている。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1489287162/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(日) 19:37:58 ID:kurumania
3: 2017/03/12(日) 11:55:35.59 ID:W1zq++xu
「誰でも」って付加価値にならんと思う

10: 2017/03/12(日) 12:05:36.25 ID:68iMPPid
>>3
アラブの金持ち向けって意味だよ

5: 2017/03/12(日) 11:57:16.99 ID:HS4mdhZw
誰でもデキることを売りにしちゃったら
だっせーって笑いものになるだけだろう

8: 2017/03/12(日) 12:04:29.12 ID:bntvF3Vk
そもそもこの手の車を買う人は高額車を欲しいだけで運転を楽しめるとか気にしてない。

腕自慢の金持ちなら、むしろ運転が難しい車の方が挑戦のし甲斐があると考えるだろうし。
程度問題だけど、そこそこ運転が難しい車の方が征服する意欲が湧くってものだろう。

9: 2017/03/12(日) 12:05:14.66 ID:tGBo9l4D
電制がバリバリ効く仕様なんだろうな

11: 2017/03/12(日) 12:08:16.06 ID:Ytsr9DOJ
>>9
バリバリ効かせることもできるし
効かせないこともできるってこと
流石にS660みたいなガチガチではないだろ

15: 2017/03/12(日) 12:22:35.08 ID:qUHO+7EQ
ドリフト好き向け新型車。コンセプトが根本的に間違ってる。

16: 2017/03/12(日) 12:32:30.16 ID:LnFNzL3e
3000万の車でドリフトする勇気ある?

17: 2017/03/12(日) 12:33:14.58 ID:QwnSTxAZ
こんな低重心のロールを殆ど感じないクルマでドリフトしても面白くないだろw
FRクーペ/セダンでなきゃ面白くないんだよw
マクラーレンは分かってないw

22: 2017/03/12(日) 12:58:45.88 ID:1rah1M83
グリップ力高いワイドタイヤでドリフトさせるのになんキロ出せばいいんだ?

あ!砂漠で走るからOKかw

25: 2017/03/12(日) 13:11:36.94 ID:8xqo5Djd
アラブのカネだけもってる馬鹿どもがひたすら直ドリしまくって
派手に事故してる動画見たことあるけど
それ用の電子制御なんだろうな

28: 2017/03/12(日) 13:22:17.19 ID:1rah1M83
アクセルベタ踏みで曲がる方向にハンドル切るだけで
逆ハンとアクセルコントロールやってくれんのこれ?

31: 2017/03/12(日) 14:06:53.50 ID:eAPS1E1p
舗装路ではドリフトと グリップの中間(F1をはじめとするロードスポーツの走行)が一番速いと結論出てるだろ

34: 2017/03/12(日) 15:13:33.39 ID:+UDdfwmd
目つきの悪いたれパンダじゃねーか

35: 2017/03/12(日) 15:27:43.63 ID:qrDN72Xt
タイヤの減りを気にしない人向けだな

39: 2017/03/12(日) 16:32:59.70 ID:cv+bHzlW
ドリフトセッティング?
ゲームのようにドリフトボタンでいいじゃん

40: 2017/03/12(日) 16:37:22.06 ID:O9wn79Z5
腕も度胸もなければ、タイヤ代もないw

41: 2017/03/12(日) 16:57:47.41 ID:p86NtsiY
ドリフトのできるラジコンカーってのがあるけど、超絶リッチマンからすると同じような
感じで実車を買うんだろうな。

37: 2017/03/12(日) 15:42:04.28 ID:0nt20BK6
金を出せばDriftできる時代になったんだな。
この手の車両は速いDriftが面白いのだが、低速で角度つけても楽しくないだろうに。

1000: 厳選記事 2017/3/(日) 19:37:58 ID:kurumania

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