92012fe4
1: 2017/03/15(水) 20:45:41.020 ID:oQfUHqln0
燃費→CVT車どころか今時のトルコンATにも勝てない
速さ→DCT車の方が速い
楽しさ→クラッチとシフト操作が加わるだけで楽しいとか意味不明

なんでまだ存在してんの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1489578341/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(金) 21:36:09 ID:kurumania
3: 2017/03/15(水) 20:47:03.646 ID:C8fWK4dNp
燃費はMTの方が良いぞ

9: 2017/03/15(水) 20:50:08.416 ID:oQfUHqln0
>>3
残念ながらCVTや多段化進んでロックアップ領域の広がったトルコンATの方がいいんだよなぁ

5: 2017/03/15(水) 20:48:04.421 ID:xkSYOzhK0
でもデメリットも無いよね?

21: 2017/03/15(水) 20:53:32.774 ID:oQfUHqln0
>>5
興味本位で乗りたがるやつもいるけど教習所以来乗ってないからと運転代わってもらえない

6: 2017/03/15(水) 20:48:55.929 ID:7v64OvDX0
シフトレバーガチャガチャやるのカッコイイだろうが

最大のメリットスルーすんじゃねーぞアホが

8: 2017/03/15(水) 20:49:53.194 ID:weZUZ41x0
軽トラmtは楽しいんだよなぁ
くるくる曲がるしね

26: 2017/03/15(水) 20:55:12.520 ID:oQfUHqln0
>>8
軽バンのMT乗ったけど死ぬほどつまらなかったぞ
めっちゃイライラする 

12: 2017/03/15(水) 20:51:05.168 ID:3bkr2PFOd
bpレガシィMTとATではは20馬力も変わる

14: 2017/03/15(水) 20:51:11.182 ID:BpaVKMh80
燃費は実際に運転して比較したのかい?MTは軽量だしよほど下手くそでない限りCVT車に比べて燃費はいいよ
カタログに出る燃費測定法はMT車が不利になる方法だからカタログスペックが全てじゃない

DSGは故障のリスクが多分にあるし、まともなDSG積んでる車は結構いい値段するよ

16: 2017/03/15(水) 20:51:29.589 ID:esbCgkC/0
ATには仕事でそこそこ乗った
でも個人持ちはMTのほうが気楽

20: 2017/03/15(水) 20:52:47.479 ID:8I+Kzqzx0
メリットがあるとすれば車両価格が安いくらいか

32: 2017/03/15(水) 20:57:12.483 ID:669bElUuM
ジジイがコンビニアタックしない

39: 2017/03/15(水) 21:02:25.560 ID:3D0WZWG90
>>32
割とこれ
老害にはMT限定にしろ

45: 2017/03/15(水) 21:11:15.300 ID:1j2D1F970
MT乗りだけどオッサンにモテるくらいしかメリットないかな

46: 2017/03/15(水) 21:13:48.512 ID:Rgoie+qW0
メリットはあるよ
走行中にクラッチ切ってブリッピングで回りを不愉快にさせてストレス解消できる

55: 2017/03/15(水) 21:23:20.275 ID:8I+Kzqzx0
MTの燃費は乗り手に依存してるとこが大きい

66: 2017/03/15(水) 21:30:12.894 ID:NhZv8raya
オートマしか買う選択肢はないけどシフトカチャカチャは確かに楽しい
パドルシフトついてるの乗ってるけどシフトレバーの方がなぜか楽しい

69: 2017/03/15(水) 21:32:59.301 ID:sDiXjtJx0
もうそろそろ状況によってAT操作とMT操作を変えられる技術作れや

74: 2017/03/15(水) 21:35:20.769 ID:hmo/kV1u0
免許も細分化されて大きいの乗れないMT乗れない
~はダメ ~はダメ って
旧MT免許結果的に全体網羅できてお得だったな

88: 2017/03/15(水) 21:48:49.183 ID:USO2Nrbz0
AT限定「ミサイル警報だ!仕方ない車泥棒して逃げ……くそっこれマニュアル車じゃねえか!くそっくそっう、ううわあああああああああああああああああ」

89: 2017/03/15(水) 21:49:02.201 ID:77u6mE0h0
眠くならない

123: 2017/03/16(木) 00:09:59.306 ID:zcK7jMFI0
>>89
お前どんだけせわしなくシフトチェンジしてんの?
ちょっとクラッチふんでレバー動かすくらいで眠け飛ぶならトラックドライバーの居眠り事故無くなるはずなんだけどな

129: 2017/03/16(木) 00:20:13.955 ID:OB/BL1Dy0
>>123
昼も夜も運転してるトラックのことなんざ知らんがな 
せわしなくやらなくったって動作が増えるってことはそれだけ無意識に
頭も使う 眠気がましになるのは当然

131: 2017/03/16(木) 00:21:25.829 ID:zcK7jMFI0
>>129
シフトチェンジに頭を使うwwwwww

93: 2017/03/15(水) 22:02:15.368 ID:7Sp+QMlVM
MTを日常で乗ったことない奴にはわからんだろな
あの思い通りのレスポンス
自在な加速
サイコーだわ

94: 2017/03/15(水) 22:03:16.780 ID:p4JidWrfa
>>93
パドルシフトで良いじゃん
MT(笑)

103: 2017/03/15(水) 23:04:21.472 ID:fsuYpbqr0
MT車3台以上乗り継いだやつ「MT車のメリットないわ」←わかる
AT限定免許の奴「MT車のメリットないわ」←www

109: 2017/03/15(水) 23:35:07.168 ID:0flJfUogM
6ATは工夫されてるけどやはり重たいから燃費は6MTには勝てん
CVTは小型化が進んでるけど常に油圧掛けてないといけないからロスが大きい
AMTが理想だけど制御の問題と工場でのメンテナンスがまだ出来なくて壊れたらAssy交換になってしまう

122: 2017/03/16(木) 00:04:10.884 ID:klWV04Qu0
MTの良さって自分で選べるだからな
無意識で運転してるけど
燃費でえらんでないでしょ

160: 2017/03/16(木) 00:46:30.176 ID:wkd4RZfV0
MT車のメリットねぇ
構造上、アクセルとブレーキの踏み間違えによる急発進が起こりにくいことかな
止まろうとして間違ってコンビニ突進、てのはMTだと意図的にやらないと出来ないね
適切な操作をしないと止まる、ってのは一つのメリットだと思う

30: 2017/03/15(水) 20:56:29.092 ID:6C7sWG9T0
2chでいきがれる

716: 2017/3/(金) 21:36:09 ID:kURumANia


今話題の記事はこちら!