1: 2017/03/17(金) 20:48:53.29 ID:YGj7ZLSB0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ホンダが、ジュネーブモーターショー2017で初公開したばかりの新型『シビック・タイプR』。同車の米国での価格帯が判明した。

これは、ホンダの米国法人、アメリカンホンダが明らかにしたもの。「新型シビック・タイプRの価格を、3万ドル台半ばに設定する」と公表している。

新型シビック・タイプRには、2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTECターボ」を改良して搭載。最大出力は320ps、最大トルクは40.8kgmを引き出す。これは、現行比で10psのパワーアップとなる。

新型の米国価格は3万ドル台半ばに決定。仮に3万5000ドルとすれば、日本円で400万円程度となる。アメリカンホンダは、「今春、米国市場で発売する予定」と発表している。

http://response.jp/article/2017/03/17/292281.html
no title

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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1489758568/
2: 2017/3/(土) 07:00:19 ID:kurumania
7: 2017/03/17(金) 20:51:10.50 ID:kMpXHsmz0
CVTのWRXが500万円だっけ?

11: 2017/03/17(金) 20:52:14.28 ID:og9fJ3yn0
もう痛車だよな

14: 2017/03/17(金) 20:56:21.29 ID:ZEDktcmp0
ホンダとVW のせいでニュルは胡散臭え

22: 2017/03/17(金) 21:04:15.56 ID:qKtx7vEl0
>>1 
たかがシビックに400万? 
誰も欲しいなんて思わんだろ

27: 2017/03/17(金) 21:08:27.44 ID:SMJVDCQJ0
WRXと同じくらい?

31: 2017/03/17(金) 21:10:31.66 ID:R9Zty4VE0
思いっきりWRXにぶつけてきたな 
これは楽しみだわ

45: 2017/03/17(金) 21:26:59.94 ID:PqNQS5vk0
250万くらいじゃないと買わないと言うか買えないよね、イニD世代の元気の良い走り屋なんてもう絶滅危惧種なんだよ

47: 2017/03/17(金) 21:28:00.53 ID:U+P+aFhY0
今は20年前とくらべて 
安全装備や電装にプラス100万くらい掛かるそうだから 
まあこんなもんじゃね?

49: 2017/03/17(金) 21:28:36.68 ID:VWAHarUv0
昔の感覚捨てなきゃな 
他のいろんな車もしれっと高くなってるよね

52: 2017/03/17(金) 21:31:03.17 ID:PqNQS5vk0
弄りたくても今の車って電子制御でガチガチだしね、おもろくないよねぇ

56: 2017/03/17(金) 21:37:10.97 ID:pT9qbCbg0
こんなんに400も払うならEG6フルレストアして乗るわ

57: 2017/03/17(金) 21:40:11.23 ID:dAz++ZPj0
>>56 
そっちのが楽しさ100倍だよね(´・ω・`)

62: 2017/03/17(金) 21:48:55.65 ID:It5OdB/C0
Cセグで2Lターボのホットモデルだからこのぐらいの値段は普通

66: 2017/03/17(金) 21:51:45.53 ID:E3WkTzUl0
お、意外と安い 
ということはノーマルシビックはもっと安いんだよね

83: 2017/03/17(金) 22:08:18.83 ID:E4Jn4m140
このクラスではルノーのメガーヌRSがぶっちぎりだったけど、もう時代はシビックなんだな。 
ただデザインはメガーヌに勝ててない。

86: 2017/03/17(金) 22:11:12.52 ID:It5OdB/C0
>>83 
ゴルフGTIクラブスポーツが最速らしい

88: 2017/03/17(金) 22:13:59.75 ID:E4Jn4m140
>>86 
やっぱホットハッチで最後にはゴルフが勝つんだな

100: 2017/03/17(金) 22:24:51.94 ID:pUYtflUG0
元々シビックってのはドイツの国民車ワーゲンビートルと同じように 
一般市民にも車を、って意味を持たせた名前だから 
400万円とか全然シビックじゃないよねw 過去のタイプRだって199万円とかだったのにw

116: 2017/03/17(金) 23:05:11.40 ID:vmQ/+DCCO
シビックが400万? 
初代ソアラの価格じゃん

119: 2017/03/17(金) 23:12:02.76 ID:CkYn7STi0
>>116 
そりゃ物価が違うだろ 
初代ソアラの頃って30年以上前じゃん 
俺がシルビアS13買った時にQsで160万程度だったけど(エアコンはOP) 
いまじゃFITの値段じゃん

124: 2017/03/17(金) 23:21:25.10 ID:+4xbOV9t0
俺はホンダに12台乗った。(嘘じゃない)でももう乗らない。 
あのラジエターグリルのデザイン。もう完全に引いてしまう。 
今のF1、なんだあれ。撤退しろ!日本の恥だ。 
今度のNSX、なんだあれ。2300万円だって?1000万のGTRより遅い。電池がなくなったら86にも抜かれるだろう。 
納期が1年?馬鹿言ってんじゃないよ。ここは日本だ! 
200万円のS660、150万円のアルトワークスより遅い。 
今アルトRSに乗ってるがこれより遅い。 
ホンダはどこ向いて車造ってんだ! 
この前のタイプR。抽選だって?何様のつもりだ。 
今度のタイプRも、馬に人参ぶら下げたような売り方するんだろう。客をチャかしておもしろがるんだろう。 
第2の東芝はソニーだろうと言われてる。しかし俺は第2の東芝はホンダだろうと思う。 
ホンダがクライスラーみたいになるのは目に見えている。

126: 2017/03/17(金) 23:23:20.00 ID:gLsOUzGv0
俺は安いと思う。 
今は輸入車の価格が下がって、国産車の価格が上がり、値段に大差なくなってきてる。

130: 2017/03/17(金) 23:52:33.56 ID:QcUQUXKe0
ef9 sirはフル装で220万だったな

134: 2017/03/18(土) 00:09:14.70 ID:4z9ct4Fx0
400万円てことは、なんだかんだで500万円見ないとならないのね

136: 2017/03/18(土) 00:18:59.41 ID:JztLFauX0
ちょい足せばゴルフRが買える……

143: 2017/03/18(土) 00:38:25.02 ID:EwQdJ6e90
クソ高くてワロタ 
買えるのオッサンだけだろ 
86買ったようなヤツ 
けどシビックとか積載容量的にも家族持ちは選ばんから尚更売れんわ
716: 2017/3/(土) 07:00:19 ID:kURumANia
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      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月18日 07:31
      • このサイズでこの馬力でFFはあり得んだろ……
        まあミニバンと軽メーカーのホンダはFFしか作れないよねwww
        だれが世界最速のFFなんか欲しがるんだよ。
        これがもしもFRか四駆なら評価するのに……
        駆動方式なんか車の根底の最も大切なとこだろ。
        それを大衆車みたいな駆動方式でスポーツカーを名乗るとか片腹痛いわ。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月18日 07:48
      • ただのホンダアンチだけじゃなく
        シビックファンからも文句言われそうだよなぁ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月18日 07:57
      • 10年くらい前にこのセグメントでフォードフォーカスの化け物が既に市場に出てた、驚きも無い。ミニバンメーカーさんがエアロ武装してやっと追いついたのか?。有り余る負荷に耐え得るために特殊なフロントアクスル採用していたが。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:36
      • シビックって本来200万前後の庶民カーじゃなかったんか
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:45
      • ※1
        四駆で評価はねえわww
        FR一強
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:46
      • シビック、最近じゃインプレッサもだけど
        関連性ない車に名前刷り込む
        ガンダム乱用みたいな雑さを感じる
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:48
      • 諸外国は20年で給料が倍近くになっているので200万円で買えたEK9とそれほど変わってない。
        日本人だけが買えなくなった。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:52
      • 270万のCR-Zの米国価格が174万~だから
        3万ドルなら日本で600万は超えるだろ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:55
      • こうやって日本人は文句ばっか言って買わないから米国でしか売らないんだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月18日 08:57
      • 5
        FR310馬力でも400万出す価値はあるけど、wrxやsti狙いの車なら四駆でってのも分からないでもない
        ただホンダにFRの技術が無いのとシビックがFRってのがなぁ… 想像出来ないw
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:04
      • ※6
        関連性って何?スカイラインGT-Rが分かれたようにインプレッサWRXが分かれただけじゃん?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:05
      • 近年のこのくらいの性能の車の中でも結構安い方だと思うのは僕だけですよね
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:13
      • ※12
        でも売り出しは400万じゃ出ないんでなかろか
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:17
      • 12
        安いんだろうけど、1月に別の乗り出し400万後半のFRスポーツ買っちまったわ
        駆動方式はタイプRだけでもFF以外の作ってくれたらなぁ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:28
      • ※14
        タイプRならFFに決まってるだろ
        それ以外の駆動方式ならSナンバーの系列
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:47
      • ※12
        そもそも性能がシビックじゃないって所から
        突っ込まれてるからなぁ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:49
      • 15
        その伝統は分かってるけど、wrx乗りやエボ乗り狙ってタイプRを数出したいならその伝統を崩す必要もあったんじゃないかなと
        とりあえず次期S2000には期待してるわ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年03月18日 09:59
      • EG6をフルレストアなんか出来ないぞ・・・
      • 19. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:19
      • 俺はこれほしい
        かっこよき
      • 20. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:23
      • イギリス生産の逆輸入だから物価の安い日本でも欧米基準でクソ高いな。
        そして北米向けデザインだからケバい。
        ホンダはもう海外企業だよな。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:30
      • ネットで持ち上げしてる奴らもカンパして1台くらい買えばいいのに
      • 22. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:42
      • 僻まれて悪戯されそうで、月極め駐車場に止めれないな
        20年前に初代インテグラRに乗ってた時にナンバープレート折り曲げられたり、
        ボンネットの上にコーヒーみたいな液体かけられたし、嫌な思い出
      • 23. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:46
      • 今のシビック、ノーマルの方はよく纏まったデザインなのに何故こっちはこんなオモチャ感全開なんだろ・・・Rこそ高級感出してほしい
      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:47
      • 本スレ※56
        フルレストアっていうか、400万出すならEG6もしくはEK9をNAフルチューンが至高だよね
      • 25. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:51
      • ねらーがどんなに叩いても
        スポーツカーとしては十分に売れるよ
        2000万は無理でも500万ぐらいならまだ手が出るレベル
        86やBRZがあんだけ町走ってるのにもう少し高いぐらい平気平気
      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月18日 10:57
      • シビック国内で出たら買うつもりだけど価格がどうなるかなー
        ジェイドRSが250万~だからベースグレードでそのくらいになるかな?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:20
      • 600万以上なら売れないと思うけど500万以下ならそこそこ売れると思うな。
        軽が200万の時代に340馬力の国産スポーツカーが400万台なら高くはないだろう。
        まぁ俺はスープラに向けて貯金中だけどね。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:25
      • 400万でも結構頑張ってる方だと思うぞ?
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:26
      • Rじゃない方は海外価格通りなら売れるでしょ Rはあんまり売上伸びないだろうな
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:32
      • 400万なら十分お手ごろ価格と言えるな。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:34
      • 性能の割に値段頑張ってるっていっても
        そもそもそんな値段になる性能がシビックじゃないって言われてるからな
      • 32. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:40
      • よく「シビックじゃない」みたいな事言う奴居るけど
        じゃあこのままで名前がインスパイアだのセイバーだのRSXだったら文句ないのか?
        全く意味わからんわ。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:48
      • こういう記事見るとZ34ってベースグレード6速MTが383万だから今となっては安いんだな
        大排気量で幅広で重いのが難点だが
      • 34. 名無しさん
      • 2017年03月18日 11:49
      • こんなのシビックじゃないっていっても、トップグレードというかタイプRがこのスペックでこのお値段なだけだろ

        つうかEKの頃から毎回こんなのシビックじゃないでしょ言われてホンダも大変ね、庶民カーはめんどくさそう
      • 35. 名無しさん
      • 2017年03月18日 12:13
      • スポーツカーみたいなニッチな市場で200万円台なんて無理に決まってるじゃん
      • 36. 名無しさん
      • 2017年03月18日 12:18
      • 86BRZロドスタクラスの値段なら考えるが、ちょいと上がってWRX、Zクラスだと、FFにそこまで金かけるかって躊躇しちゃうかも
      • 37. 名無しさん
      • 2017年03月18日 12:41
      • これ最初、「価格は先代より30~50万UPと思われる」とか「予想価格は500万以上」とか言われてたんだが
        それが公式発表で北米価格とは言え3万ドル半ば
        つまり先代FK2からほぼ据え置き
        新型はFK2同様北米生産でない輸入車だから、北米だけ極端に安いなんてことはあり得ない
        結構価格頑張ったと思うぜ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年03月18日 12:44
      • ※1
        おまえ精神病棟に帰ったほうがイイぞw
      • 39. 名無しさん
      • 2017年03月18日 12:51
      • 本当に貧乏人しかいないんだな
        なんか可哀想
      • 40. 名無しさん
      • 2017年03月18日 13:09
      • ガンダム的なかっこよさで俺は好きだよ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年03月18日 13:37
      • 企業努力なんか関係無いんだよ
        自分が買えないとシビックじゃないって喚くしかないんだよ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年03月18日 14:12
      • 隙あらばアルトワークスをアピールする最速おじさん、絶対いるわここ。
        アルトワークスなんて大金かけてチューンすりゃ速いけどツルシじゃゴミじゃん。
      • 43. 名無しさん
      • 2017年03月18日 14:16
      • デザインの好みは別として
        400万ならいい値段だと思うけどね
      • 44. 名無しさん
      • 2017年03月18日 14:18
      • 前のRより良いとは思うけど、やっぱり高いよ。
        でもRとかSTIなんか必要なのって100人に1人くらいだろ
        5ナンバー世代のシビック・インテグラ・アコードのSIRやレガシィを求めてるんだけどな。
        新型インプレッサG4にターボが出る、e-powerに小型セダンが出る、新型シビックのRじゃないモデルが安いかどうかを期待してるよ。
        ハッチモデルは好きじゃないし、後部トーションビームは嫌だけど軽くなった新型スイフトもいいなと考え中。
        スイフトスポーツが1.4ターボの4WDかも知れないんだろ?もう少し低いデザインなら、もっとグッとくるのだが。
        ハッチのデザインは、EG6以降いいの出てないかもね。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年03月18日 14:24
      • 支払い総額500万円を想定して嫁さんに交渉中(手応え良)だったんで、もしかしたらお釣りが来る可能性があるのは朗報ですわ
      • 46. 名無しさん
      • 2017年03月18日 14:49
      • リセール良いなら買うわ
        3年乗って売る
      • 47. 名無しさん
      • 2017年03月18日 15:31
      • ※42
        誰もワークスの話なんかしてないぞ。
        頭おかしいんかw
      • 48. 名無しさん
      • 2017年03月18日 15:45
      • あいかわらずゴミだダサいだ厨二大好き単語のオンパレードだな
        良い歳こいたおっさんが情けない
      • 49. 名無しさん
      • 2017年03月18日 15:56
      • ※47
        本スレ124の事を言ってるんじゃないか?
        まあアルトワークス上げよりS660叩きなだけだが
      • 50. 名無しさん
      • 2017年03月18日 16:13
      • ※44
        でも仮にグレイス・タイプRとかが260万くらいで出ても買わないんでしょ?
      • 51. 名無しさん
      • 2017年03月18日 16:38
      • 褒めてる奴の中で実際に買うのって何人位だろうな
      • 52. 名無しさん
      • 2017年03月18日 17:51
      • 問題は重さだ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年03月18日 18:06
      • 86やBRZは「FR」だからって層が多い、このシビックは見た目は良いがFFなのは欠点でしかない。
        S660みたいに半端な車を売る事に関してはピカイチなメーカーだ。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年03月18日 18:57
      • 元々シビックタイプRは「FF最速」のふれこみなのにFRにしたら
        余計におかしくなるだろw
        MTのFR好きは時代遅れと言われてもしゃーないで
      • 55. 福岡市民
      • 2017年03月18日 21:13
      • シビックではなくアコードだ。
      • 56. 名無しさん
      • 2017年03月18日 23:43
      • FRは最高だよ!!
      • 57. 名無しさん
      • 2017年03月18日 23:48
      • 保険代もクラス9だろうからな。
      • 58. 名無しさん
      • 2017年03月18日 23:55
      • ちょっと前に出た限定のタイプRなんて300馬力以上あるのに0-100km/h加速6秒近いドン亀だからな
        これならまだパワーにこだわらないFRでハンドリング楽しんだ方が全然マシだし健全的だよ
        86BRZが売れてるのは、昨今スポーツタイプの車に、パワーよりも楽しさを重視する層が多くなってきてるのが一番の要因だよ
      • 59. 名無しさん
      • 2017年03月19日 00:33
      • 1行目と3行目が矛盾してるぞ
        FFでも楽しく運転できる奴はいるし逆に86もBRZも2chで言われるように遅くはない

      • 60. 名無しさん
      • 2017年03月19日 00:58
      • FFの2リッターターボで5.7秒をドン亀とか言っちゃう辺り、運転する楽しみとか云々は本音ではどうでもいいってのが透けて見える
      • 61. 名無しさん
      • 2017年03月19日 01:41
      • ハッチバックのがよかったなあー 特にFFならさ
        日本メーカーの速いハッチバックは隠れた人気があると思うんだがなー
      • 62. 名無しさん
      • 2017年03月19日 07:25
      • 400万で高い??笑わしよる
        計四のS660でさえ、198万超えなのに・・・
        わしゃ、FD2に乗っているから、現在のユーロRがええなぁ
        ただ、ホンダの売り方がお客目線ではなく、メーカー目線だったから止めたw
        今回もメーカー目線で台数と色限定は止めてくれや
      • 63. 名無しさん
      • 2017年03月19日 08:04
      • シビックタイプRはまぁ別に良いとして、みんな羊の皮をかぶった狼好きでしょ
        ゴルフみたいな外観は普通中身はレーシーな速い車を出してほしいな

        先々週のGTプラス見てたらGT-Rのタイプの1つを中尾が「羊の皮をかぶった狼ですね」
        とか言ってたがなに言ってるのかと思った。GT-Rはどのタイプでも完全に狼の皮を
        かぶった狼やわ。
      • 64. 名無しさん
      • 2017年03月19日 09:17
      • *63
        33GT-R?
      • 65. 名無しさん
      • 2017年03月19日 10:13
      • かっこいいって正直に言えばいいのにw
      • 66. 名無しさん
      • 2017年03月19日 10:49
      • ※64
        今のGT-Rのトラックエデションって奴
        標準モデルとニスモの中間的な位置付けらしい
      • 67. 名無しさん
      • 2017年03月19日 11:41
      • 駆動形式と気筒数は宗教だからな。
        ニュルでM3以上のタイム出そうが宗教上の理由で認められないんだな、
        乗りもしないのにFFだからダメ、4気筒だからダメ。宗教だからしゃーない。
      • 68. 名無しさん
      • 2017年03月19日 22:21
      • イニDのいつきと同じ台詞を未だに言い続けてるんだな。もう連載開始から20年だろw
        MTのFRじゃないと車じゃないってか。
      • 69. 名無しさん
      • 2017年03月20日 09:32
      • 買ったとしても乗るところがない…
      • 70. 名無しさん
      • 2017年03月21日 04:12
      • ※61
        これハッチバックだぞ
        「3ドアじゃなきゃ嫌だい」ってんなら残念だがそれは今や欧州ですらニッチになりつつある形態なんで諦めてくれ
      • 71. 名無しさん
      • 2017年03月21日 08:32
      • EG6は流石に古臭くて恥ずかしいから乗れんわ
      • 72. 名無しさん
      • 2017年03月25日 10:37
      • 意外に安いのな。次の車はこれかな。
        インテRからやっと乗り換えられる後継車両が出たな。
        アンチホンダって車ニワカしかいないよなー
        FR作れないとかS2000知らんのか?
        あと、ゴルフはこのシビックに無理やり勝つためにツーシーターに改造した実用性や採算度外視のゴルフはだってことも教えておく。
        FF嫌いとかただのオタクだろ。
        FF、FR、4WDそれぞれ面白さは違う。
      • 73. 名無しさん
      • 2017年06月25日 04:06
      • アメリカ系シビックと欧州のシビックの二系統あるのは昔からやん
        限定販売もEP3のころやってたやんか
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