cx-5かアクセラで悩んでるんだけどお前らならどうする?
価格差含めて考えてくれ
cx-5はとてつもなく静かで乗り心地も良くてかつ加速性能もいい
んでもってFMC直後、取り回しも良いサイズ
コスパも国産車最高レベル
一方アクセラは静音性ゴミカスだし乗り味とかも世界戦略のCX-5と比べれば月とスッポンだけど国内にMTの設定がある
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1489834048/
価格差含めて考えてくれ
cx-5はとてつもなく静かで乗り心地も良くてかつ加速性能もいい
んでもってFMC直後、取り回しも良いサイズ
コスパも国産車最高レベル
一方アクセラは静音性ゴミカスだし乗り味とかも世界戦略のCX-5と比べれば月とスッポンだけど国内にMTの設定がある
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2: 2017/3/(日) 20:31:09 ID:kurumania
4: 2017/03/18(土) 19:48:17.033 ID:pT7G68iF0
キャラクターが違うじゃん。
6: 2017/03/18(土) 19:49:43.156 ID:5B6GL5YWM
>>4
それも考慮に入れた上で考えてほしいんだ
純粋に冷静に考えるとcx-5一択なんだけどどうしても若さを捨てられない
MTに乗りたいんだ…
それも考慮に入れた上で考えてほしいんだ
純粋に冷静に考えるとcx-5一択なんだけどどうしても若さを捨てられない
MTに乗りたいんだ…
9: 2017/03/18(土) 19:51:17.828 ID:5B6GL5YWM
つうかcx-5みたいな車にMTの設定があれば悩まずに済むのにな…
10: 2017/03/18(土) 19:52:02.459 ID:lA8g+6Cnd
CX-3ってMTあったっけ
でもあれデミオベースだからちっこいよね
でもあれデミオベースだからちっこいよね
16: 2017/03/18(土) 19:54:57.517 ID:5B6GL5YWM
>>10
あるぞい
1.5dのMT
でもデミオベースでそれを車格upさせてるから乗り心地は糞
俺はレンタカーでcx-5とcx-3の両方乗ったことあるんだけどcx-3はオモチャだと思えるレベル
そのくせ15dでcx-5の20sぐらいなんだぜ?
舐め腐ってると思うわ
あるぞい
1.5dのMT
でもデミオベースでそれを車格upさせてるから乗り心地は糞
俺はレンタカーでcx-5とcx-3の両方乗ったことあるんだけどcx-3はオモチャだと思えるレベル
そのくせ15dでcx-5の20sぐらいなんだぜ?
舐め腐ってると思うわ
11: 2017/03/18(土) 19:52:43.797 ID:xIsx5nni0
CX5はアイドリング中ブルブル揺れすぎ
2ヶ月くらいで出て来る
マツダ特有だけど
2ヶ月くらいで出て来る
マツダ特有だけど
17: 2017/03/18(土) 19:56:29.649 ID:5B6GL5YWM
>>11
お前後期のcx-5乗ったことある?
レンタカーで乗ったのが2015年式のcx-5Lパケだったんだけどマジでパネェよ
やっぱアイドリングはそこそこ振動あるけどとんでもねえ静けさ
お前後期のcx-5乗ったことある?
レンタカーで乗ったのが2015年式のcx-5Lパケだったんだけどマジでパネェよ
やっぱアイドリングはそこそこ振動あるけどとんでもねえ静けさ
13: 2017/03/18(土) 19:53:07.428 ID:5B6GL5YWM
cx-3はMTの設定あるがベースがデミオの糞仕様
cx-5と比肩するMT設定有の車ってないものか…
cx-5と比肩するMT設定有の車ってないものか…
22: 2017/03/18(土) 20:06:15.984 ID:JpSBRaUpd
そんなにMTがいいならアクセラでええやん
今の時代そうそうMT車なんてないでひょ
それでもマツダは揃えてる方だと思うよ
今の時代そうそうMT車なんてないでひょ
それでもマツダは揃えてる方だと思うよ
25: 2017/03/18(土) 20:09:06.192 ID:5B6GL5YWM
>>22
そうなんだよ
MTだと選択肢ないのが一番の悪なんだよ
cx-5も日本以外ではMTの設定あるのに国内はATのみとかいう馬鹿みたいなラインナップ
MT乗るとしたら必然的にアクセラでほぼ決定なんだけどアクセラは如何せん乗り心地がね…
家族乗せること多いだろうからそれが悩みなのだ…
アクセラ乗ったことあるやつ居ないだろうか
そうなんだよ
MTだと選択肢ないのが一番の悪なんだよ
cx-5も日本以外ではMTの設定あるのに国内はATのみとかいう馬鹿みたいなラインナップ
MT乗るとしたら必然的にアクセラでほぼ決定なんだけどアクセラは如何せん乗り心地がね…
家族乗せること多いだろうからそれが悩みなのだ…
アクセラ乗ったことあるやつ居ないだろうか
21: 2017/03/18(土) 20:04:30.771 ID:EAvZjOoh0
cx5にしとけ
23: 2017/03/18(土) 20:06:18.597 ID:5B6GL5YWM
>>21
やっぱりそうなるよな
アクセラみたいな雑魚い車がワールドワイドなcx-5に敵うはずないよな…
MTないのは悔しいがcx-5にするか…
やっぱりそうなるよな
アクセラみたいな雑魚い車がワールドワイドなcx-5に敵うはずないよな…
MTないのは悔しいがcx-5にするか…
27: 2017/03/18(土) 20:10:41.774 ID:gn1lprLEd
アテンザ買えばエエやん
29: 2017/03/18(土) 20:13:14.443 ID:5B6GL5YWM
>>27
アテンザは高いし取り回しが大変なのとcx-5と比べると乗り心地イマイチ
静音性もcx-5と比べて低い
アクセラとアテンザの価格差みてその差額を出す価値がないと踏んだから候補外
アテンザは高いし取り回しが大変なのとcx-5と比べると乗り心地イマイチ
静音性もcx-5と比べて低い
アクセラとアテンザの価格差みてその差額を出す価値がないと踏んだから候補外
30: 2017/03/18(土) 20:13:42.199 ID:GzuPtBL+0
マツダって
どれもデミオみたいな顔してる
どれもデミオみたいな顔してる
31: 2017/03/18(土) 20:14:18.427 ID:5B6GL5YWM
>>30
せやな
アクセラもパッと見デミオ
せやな
アクセラもパッと見デミオ
32: 2017/03/18(土) 20:17:24.909 ID:5B6GL5YWM
アクセラ22xd試乗してみるかな…
車高低くてイラッとするけどしゃーない
車高低くてイラッとするけどしゃーない
36: 2017/03/18(土) 22:44:47.484 ID:+37QsL6w0
アクセラの静音性がゴミカスとは思わないけど、俺ならアクセラセダンの15Sプロアクティブ6MTがいいな。
でもアクセラに不満を感じるなら、CX-5にするべきだとは思う
でもアクセラに不満を感じるなら、CX-5にするべきだとは思う
37: 2017/03/18(土) 23:54:39.466 ID:JUAtu7cGd
まじなんでCX-5にMT無いんだろうな。アテンザにMTあるんだから、CX-5にも設定してくれてもいいのに。
MT乗りたかったからCX-3買っちゃったわ。
まあ、CX-5よりかっこいいし燃費もめちゃくちゃ良いから結果的には満足だわ。車内の狭さとBOSEのクソ音質は気になるけど。
MT乗りたかったからCX-3買っちゃったわ。
まあ、CX-5よりかっこいいし燃費もめちゃくちゃ良いから結果的には満足だわ。車内の狭さとBOSEのクソ音質は気になるけど。
39: 2017/03/18(土) 23:57:13.288 ID:fOewwzq+0
CX-5にMT無いのは国内じゃミドルクラスのSUVに需要が無いからだろ
40: 2017/03/19(日) 00:52:20.229 ID:lEfGjYuv0
ディーゼルのMTとかつまんないからな
43: 2017/03/19(日) 01:16:42.459 ID:dYbWJ8hQ0
海外仕様ならMTあるだろ
逆輸入しろよ
逆輸入しろよ
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716: 2017/3/(日) 20:31:09 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (45)
アクセラと悩めるくらいなんだから細かい差はどうでもよさそうだし
エンジン音はバッチリ防音してるのにノードノイズ入りすぎ、路面状況がよくわかるレベル
ハンドリングいいし、オートクルーズも使える、MTもヒルローンチ付きだしアンチストールついてる。
案外走る1.5リッターNA、豪快な加速が楽しめて燃費がいい2.2リッターディーゼル
けどなぜかMTの2.2リッターディーゼル乗ると問答無用でサンルーフがついてくる謎仕様な車
それがアクセラ
じゃ、本スレ>>43が言うように逆輸入でMT車のCX-5買えばいいじゃんで済む話
新型出始めてるスバルもかなり統一してると思う
海外需要なければサンルーフ自体作ってなかっただろうし。
後期型だと2.2リッターディーゼルは2種類のクラス分けされた
そしてなぜかATだけサンルーフ無し、快適装備無しを選べる
けどMTだけモリモリ乗せる。走りのイメージをつけたいのかそうじゃないのかさっぱりわからんよ。だから謎仕様
CX-5と迷ったけどMTが最強すぎたわ
XDのいいとこは装備全載せやからオプションで悩まんかったことやなー
燃費もリッター15超えてるし、半クラ回転上げて加速したら鬼速いぞ〜
仕事に行くときとかはMT操作しててたのしいと思う
リッター16キロ。
お前にはそれで十分。
CX-5も充分良いんだけど、いかんせんSUVだからアクセラの安定感には到底敵わない。
マツダの設計思想の根幹である『走る歓び』を味わいたいなら、アクセラ22XDのMT一択でしょ。
ビーナスラインとか伊豆スカイラインみたいな気持ちの良いワインディングを速いペースで流したりすると、SUVのデメリットが浮き彫りになる。
松本から上高地に抜ける山道を走った時に、アクセラなら酔わなかった友人が、プラドの時はユラユラする言うて3回も吐いてた。
選択肢がマツダしか無いのかな?
あと何故かアクセラよりCX-5の方が車格も性能も上だと勘違いしてる馬鹿がいるが、同じCセグメントだからな。比べるなら新型アクセラが登場してからでしょ。
クリーンディーゼルでスポーティな車が日本車だとマツダしかない。デリカD5やプラドはカテゴリが違う。
デザインや質感に対する値付けが破格。
新型CX-5が出たらゴミカス扱いなのね
ディーゼルでスポーティ(笑)
まあそんなニッチなジャンル選択肢限られるわな
なんでそれに視野が狭いだの噛み付いてんの
ツダの記事はとにかく難癖つけたいだけの面倒な人が来るから仕方ない
欠陥HVでデザイン糞な落ち目のアホンダをいつになったら抜かせるの?
散々キモオタと馬鹿にしてたスバルに抜かされそうな上に
内輪で流血沙汰起こしてたけど、マジで大丈夫なのこのメーカー。
ネットでだけ威勢いいってまさにお前みたいなメーカーアンチの事じゃん。
マツダの話題になるとアンチが群がってきてコメント数が跳ね上がる。
他のメーカーとは比べ物ならんくらいにな。
出たばかりのフレアで良いじゃん。
単にその場の流れや思い付きの発言だったりで
必ずしもそのメーカーのアンチとは限らないのだけど
ツダ信者のアンチ認定と罵倒の応酬で恨みを買ってしまい
図らずも自ら固定的なアンチを増やしてるからね
昔から良くいう「アンチはスルーで」は至言
単にアクセラ貶してるだけにしか見えん
コイントスか何かで決めとけ。
国産ではフォレスターかエスクードしかないな
フォレスターが嫌ならCX-5でいいと思うわ
MTだと運転出来ない人いるから、本人に何かあったりしたら、運転変わってもらえない。
消えゆく過去の製品を惜しんでもしょうがない。
マツダの中でどれにしようか迷ってるみたいだし、この流れで他メーカーの話だすのは空気読めないかわいそうな子。
いままだアクセラにMTあるんだったら、アクセラ買うしかないじゃない。