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1: 2017/03/20(月) 11:30:31.26 0
ハイオク入れてれば走りがいいとか車にいいとか
高い油だからいいと思い込んでるに過ぎないよな
元スレ:https://www.youtube.com/watch?v=dfWGt2dUuSM&feature=youtu.be
2: 2017/3/(月) 22:50:58 ID:kurumania
3: 2017/03/20(月) 11:38:01.23 0
燃費も違ってくるよ

4: 2017/03/20(月) 11:39:44.13 0
エンジンに優しいのがハイオク
良くも悪くもなく普通なのがレギュラー

5: 2017/03/20(月) 11:41:03.81 0
またガソリン上がってるからハイオクずっと入れてると金もバカにならん

6: 2017/03/20(月) 11:42:05.09 0
レギュラー仕様にハイオク入れても効果なし
ハイオク仕様にレギュラー入れるとエンジンが早く壊れる

7: 2017/03/20(月) 11:42:07.58 0
本当はある程度の高級車でないとハイオク入れる意味がないって聞いたことある

10: 2017/03/20(月) 11:44:48.85 0
タンクにハイオク入ってるのに少しでもレギュラー入れて混ぜてしまうとハイオクの意味が全くなくなるんだろ

11: 2017/03/20(月) 11:45:32.46 0
スタンドでバイトするととにかくハイオク売れ言われる

12: 2017/03/20(月) 11:45:34.84 0
別に壊れはしないけど
車によってはインジェクションがどうノック制御するのかしだいで燃費に相当差が出て
レギュラーで節約してるつもりが全然そうはなってないことも
特に欧州系なんかは最初からオクタン価95とか想定してるから日本のレギュラーガソリン食わせて
最適化できるのかは怪しい

13: 2017/03/20(月) 11:45:44.19 0
お前らハイオク入れる程の車に乗ってるのか
てかそんな金持ちなんかよw

31: 2017/03/20(月) 11:57:14.13 0
>>13
カローラもハイオク

14: 2017/03/20(月) 11:46:20.82 0
ハイオク仕様の車にレギュラー入れてもエンジンが壊れることはない
点火時期が遅くなるから本来のパワーがでないだけ

15: 2017/03/20(月) 11:47:19.73 0
ハイオク入れてるけど本国のハイオクは日本のレギュラーよりオクタン価が低いという噂が

16: 2017/03/20(月) 11:48:50.87 0
石油会社によってオクタン価違うらしいからな
こだわりだしたらキリがない
そもそも本当にハイオクかどうか調べようがない

17: 2017/03/20(月) 11:49:50.99 0
そもそもハイオクとレギュラーって成分違う

18: 2017/03/20(月) 11:50:42.00 0
ハイオク入れてる奴はクレカもゴールドカード持たないと満足しないという心が貧しい人です

19: 2017/03/20(月) 11:51:04.93 0
ハイオク車にレギュラー入れる奴いるの?
ハイオク車買える奴ならハイオクくらいなんとでもないだろ?

20: 2017/03/20(月) 11:52:05.19 0
オクタン価と発火点のことちゃんと勉強しような

21: 2017/03/20(月) 11:52:17.78 0
そもそもそこまでしてリッター30円も違う油を入れるとかどうなんかね?

22: 2017/03/20(月) 11:52:26.58 0
レギュラー車にハイオク入れるバカがたまにいるけど意味ないのにな
こうゆうのは軽自動車に軽油入れそう

25: 2017/03/20(月) 11:53:50.38 0
発火点より圧縮比だろ

27: 2017/03/20(月) 11:55:14.65 0
直噴ターボとかあんなのは仕様どおりにしとくほうが無難

28: 2017/03/20(月) 11:55:29.58 0
最近のスタンドは軽自動車に軽油入れるの池沼が多いからディーゼルって書いてるよな

32: 2017/03/20(月) 11:58:00.22 0
有鉛でオクタン価ぶち上げてた時代と違ってエンジンに影響は出ない
ただ当然アンチノック制御がハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れると出力とガソリンの消費量で差が出る

33: 2017/03/20(月) 11:58:37.87 0
確かにハイオク勿体ないよな
どこがどう違ってるのか実感出来ないし

37: 2017/03/20(月) 12:03:48.01 0
軽でハイオク入れるのは意味がないのは事実

42: 2017/03/20(月) 12:07:34.71 0
ハイオクは洗浄剤が入ってるから長年使うと汚れかたが違う

43: 2017/03/20(月) 12:08:19.38 0
年末にセルフGSでバイトやってたけど女って殆どレギュラーしか入れない
レクサスでさえレギュラー入れてる女がいた

44: 2017/03/20(月) 12:08:21.23 0
ハイオクは自己満

45: 2017/03/20(月) 12:09:50.88 0
ハイオク仕様にレギュラー入れたらレギュラーに合わせて点火タイミング調整してくれるけど逆は無い

47: 2017/03/20(月) 12:12:05.57 0
ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れると実測で5~30%出力が低下する
またノッキング防止のため燃料を余計に使うので燃費が悪化する

50: 2017/03/20(月) 12:16:49.19 0
なんで高級車ってハイオク仕様なんだ
レギュラーでいいだろうに

52: 2017/03/20(月) 12:20:19.45 0
そもそもガソリンの種類でハイオクって何なんだよ
これって油会社が儲ける為に作り出してる大して意味ない油だろどうせ
昔はハイオクとか無かったんだから
ハイオク仕様とか言うといい車っていう感じを与えてるだけ

56: 2017/03/20(月) 12:26:57.79 0
ハイオク車だからハイオクしか入れてないけどこれも自己満足なのか

59: 2017/03/20(月) 12:31:11.08 0
>>56
裸の王様状態であることに気付けよ

58: 2017/03/20(月) 12:28:25.78 0
今までハイオク車しか乗ったことないからレギュラー入れたことないわ
そんなに値段違ったっけ

60: 2017/03/20(月) 12:39:00.25 0
ハイオク車にはハイオク入れろよ
1割くらい安いレギュラー入れても燃費も1割くらい堕ちるから全然メリットねえぞ

71: 2017/03/20(月) 13:09:14.23 0
ハイオクはやっぱいいよなー走り心地が違うもんなー
という思い込みって怖いな

76: 2017/03/20(月) 13:17:02.33 0
自分の車の圧縮比も知らないやつがハイオク語っていると聞いて飛んできました

61: 2017/03/20(月) 12:42:03.74 0
ハイオクの意味が分かってない奴が多いな

716: 2017/3/(月) 22:50:58 ID:kURumANia

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     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月20日 23:00
      • レギュラー仕様のオートバイ乗ってるけどハイオク入れたらノッキングしなくなって乗りやすくなったような気がするんだけどなぁ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月20日 23:05
      • 普通に乗るなら違いわからんかもな
        バイクは露骨に違いでるぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月20日 23:17
      • 56: 2017/03/20(月) 12:26:57.79 0
        ハイオク車だからハイオクしか入れてないけどこれも自己満足なのか

        59: 2017/03/20(月) 12:31:11.08 0
        >>56
        裸の王様状態であることに気付けよ

        至極普通のことを言っている>>56と、頭がおかしい>>59
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月20日 23:47
      • 59はハイオクに親でも殺されたのかな?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月20日 23:57
      • 技術の進歩だろうけど近頃のスペックとか見るとターボで圧縮比9でレギュラー仕様とか数字だけ見ると「ファッ?」ってなる
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月21日 00:02
      • 大昔、最初知らんでハイオク指定のバイクにレギュラー入れてたら
        夏場にノッキングしまくるし回転もギクシャクしてたよ。
        調べて真っ青になってすぐ中身入れ替えたわ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月21日 00:18
      • 新車でベンツ買ってから5万キロずっとレギュラー入れてる
        燃費レビュー見ても殆どハイオク入れてる奴と変わらんし故障も無し
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月21日 00:20
      • このイッチは


        ・・・まあいいや、笑われるのはコイツだし。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月21日 00:37
      • 今時の車なら途上国仕様というか低品質ガソリン用の燃調マップくらい入ってんじゃないの
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月21日 00:47
      • レギュラーとハイオクで30円違うとかどこの世界だ?
        あと「少しでもレギュラーが混ざったらハイオクの意味なくなる」とか言ってる奴は草
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月21日 01:21
      • 本スレの、無知な奴らが乏しい知識を振り絞って独自理論を展開して頓珍漢なこと書いてる様子が
        面白いのと同時に恐ろしくて仕方ない。
        たぶんレギュラー仕様の車しか乗ったこと無いから知らないんだろうな・・・。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月21日 01:56
      • キャブ車にハイオクいれると添加剤でゴム類がやられる。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月21日 02:07
      • ヴィヴィオRX-Rが軽なのにハイオク指定

        プレオRSもハイオク指定
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月21日 04:04
      • ハイオク指定にレギュラー入れたらパワーも燃費も落ちるんでしょ?良い車(ハイオク車)買ったのにわざわざ自分でデチューンしてる奴の意味が分からん。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月21日 08:08
      • 日本のハイオクと欧州のハイオクは基準が違うのでドイツ車、ベンツ、アウディ、BMWは日本基準のレギュラー半分とハイオク半分ぐらい混ぜたやつでも充分なんだが、エンジン壊れたときの修理金額が半端ないから怖くてそんなことする奴はいないよな。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月21日 08:37
      • ハイオク指定って記載されてるのをわざわざ守らない理由でもあるんか?本来の性能を発揮して欲しいし長持ちして欲しいから俺は守ってるよ、つかハイオク指定車オーナーなら当たり前だろ…。

        ※10
        これガソリンと灯油の価格差だよな…こんな奴が車やハイオクを語るとかもう笑いを通り越して怖いわ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月21日 09:25
      • スレ主は中卒以下だなw
      • 18. 名無しさん
      • 2017年03月21日 10:31
      • レギュラーだと出力下がるとは言っても、それは高負荷での話であって街乗り程度では体感できるものではないよ。
        燃費も変わらない。初代アテンザ2.3で一年間ずつ(約12,000km)油種変えてみたけど変化なし。
        ただ輸入車など90程のオクタン価を想定していないエンジンであればハイオク入れるべきだと思う。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年03月21日 12:29
      • 初代アテンザってハイオク仕様だったのか
      • 20. 名無しさん
      • 2017年03月21日 12:58
      • レギュラー仕様にハイオクは意味無いけど、ハイオク専用にレギュラー入れて節約した気になってる奴も相当アホだろ。何で壊れないのか考えろよ。気化熱でシリンダー冷却するためにガソリンを余計に噴射してんだよ。ガソリンを燃やさず捨てるのが節約かよ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年03月21日 16:51
      • 欧州のレギュラーガソリンは日本のそれよりもオクタン価が高い
        だからハイオクを入れた方がいいって教わったんだけど

        あってる?
      • 22. 21
      • 2017年03月21日 16:52

      • 欧州車に入れるガソリンね
      • 23. 名無しさん
      • 2017年03月21日 17:53
      • ハイオクにコンプレックス持ってるアホが大杉
        ハイオクをパワーの出る高級ガソリンとでも思ってんだろな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月21日 18:52
      • ハイカム入れたNAフルチューン軽四にハイオク入れてるけど、無知な一般ピーポーに自己満足だと思われてんのか。必要だから入れてるのにね。
        あと、ノッキング出たとか言ってる人は耳で聞こえたの?ノッキングって人間の耳じゃ感知できないはずだけど…
      • 25. 名無しさん
      • 2017年03月21日 19:36
      • スレのやつバカしかいなくて面白いな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月21日 20:32
      • 明らかにネタじゃなくてマジで言ってる奴が混じってて気持ち悪い・・・
        ニートと貧乏人だらけだから免許取っても車持ってないとかそんな奴が多いんだろうなぁ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月21日 21:35
      • ハイ置かないのヤツ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月21日 21:56
      • ハイオクについて頓珍漢な事言ってる奴ってネタで言ってんの?そうだよな?
        本当に本気で言っているのなら妬み・嫉み以前にその一般知識の無さを人として疑うわ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月21日 22:04
      • 素直にハイオク車にはハイオク、レギュラー車にはレギュラーいれればそれでいいじゃん!
        わけわからん議論展開する意味よ!
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月21日 22:15
      • V-Powerは清浄剤がエンジンに良く、レギュラー車にもイイって聞くが
        サイフの中身優先だとレギュラーになるな
      • 31. 名無しさん
      • 2017年03月22日 00:19
      • 米7 故障無し(ドヤ顔)なのはいいけどさ、まだ5万キロじゃ何とも言えなくね?
      • 32. 名無しさん
      • 2017年03月22日 03:25
      • キャブ車にハイオク突っ込むとキャブにワニスが溜まる なぜなのか
      • 33. 名無しさん
      • 2017年03月22日 07:23
      • リッター30円くらいの差だったら普通にハイオク入れるだろ。
        どこの貧乏人だよw
      • 34. 名無しさん
      • 2017年03月22日 10:30
      • 少なくとも首都圏ではハイオクは約10円高だぞ
        50Lでも500円、騒ぐ金額ではないよな
        こんなことで騒ぐヤツに限ってクソの役にも経たないパーツに金突っ込んでたりする
      • 35. 名無しさん
      • 2017年03月22日 13:11
      • ※21
        欧州は、オクタン価95のガソリンのみ。

        日本は、ハイオクは100~99。レギュラーは、90前後。

        欧州車に乗って節約するヤツは、ハイオク半分レギュラー半分給油するらしいな。
        もし自分でやるなら、自分で調べろよ。


      • 36. 名無しさん
      • 2017年03月22日 20:44
      • ハイオクはハイオクでもエネオスとシェルでしか入れないから
      • 37. 名無しさん
      • 2017年03月22日 22:38
      • エネオスのクレカ作ってからというもの、いつも入れてるのはエネオスのハイオク…。
        レガシィターボ。街乗りの低回転域でも過給かかってるし、怖くてレギュラーなんか入れられないよ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年04月17日 10:59
      • ハイオク入れた方がパワーが出る気がする、アクセル踏んだ時のレスポンスが良い。
        燃費は明らかにハイオクの方が良い。
        差額を考えるとややハイオクが有利(ずっと高速走行してたら逆転するかも?)。
        なのでガソリンはハイオクを入れてます。
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