1: 2017/03/23(木) 07:57:36.76 ID:CAP_USER
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201703/CK2017032302000125.html


国土交通、経済産業両省は二十二日、自動車メーカーが乗用車のカタログに掲載する燃費に関し、 市街地、郊外、高速道路の三種類の走行を想定した数値と平均値の計四種の表示を義務付けることを決めた。現在は平均値だけが掲載されているが、実際の燃費は一~四割悪いとの指摘を受け、実走行に近い数値の表示を目指す。 

 両省は六月をめどに制度を改正し、メーカーには二〇一八年十月以降の新型車からカタログでの新表示を義務付ける。
ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車(HV)が対象で、メーカーは今夏以降、新表示のカタログの導入を進めるとみられる。 

 新たに表示するのは、信号や渋滞の影響を受け低速の「市街地」、信号や渋滞の影響があまりない「郊外」、 高速道路を走行する「高速道路」。これに加え三つの数値から算出した平均値も掲載する。 

 現在のカタログ燃費は国がさまざまな速度での走行を想定した測定結果から平均値のみを算出して表示している。
新表示では走行状況に応じた燃費が分かりやすくなり、ドライバーが使用条件に合った車を選びやすくなるメリットがある。 

 車の燃費を巡っては、昨年四月以降、三菱自動車のデータ改ざんや、スズキによる法令と異なる方法での測定といった不正が発覚した。新表示により測定方法が厳密になるため、不正を防止する効果も期待されている。
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490223456/
2: 2017/3/(木) 19:02:05 ID:kurumania
2: 2017/03/23(木) 08:06:17.76 ID:Hst4ET+g
測定時スタートから終点までの所要時間も明示してほしい。
また、路面状況も記していただきたい。是非お願いいたします。

4: 2017/03/23(木) 08:12:40.34 ID:7usgWdfD
エアコンオンオフでもヨロ

5: 2017/03/23(木) 08:12:49.55 ID:qx/rIduA
カタログ燃費対応の為の直噴エンジン開発は本末転倒だ。

6: 2017/03/23(木) 08:13:21.19 ID:Hst4ET+g
平均値もチャンピヨンデータもいりません。測定条件の詳細な記載が有益だと
お思います。

7: 2017/03/23(木) 08:26:17.12 ID:W6eIBcOs
俺の乗っているハイブリッド車の燃費、
追い風と向かい風ではリッターあたり3Kmくらいの差がでるわ。
(走行距離100km)

8: 2017/03/23(木) 08:28:24.91 ID:5nzVTnvB
カタログ燃費:30km/l

実 燃 費 :あなた次第

9: 2017/03/23(木) 08:30:17.73 ID:Yl2desCh
新型ノートみたいに街乗りにだけ特化した車まで出てきちゃったからねえ

10: 2017/03/23(木) 08:30:38.93 ID:Z3rRt9QZ
営業車がフィットハイブリッド4WDだが、20km/lが限界だわ

11: 2017/03/23(木) 08:53:48.01 ID:gijtwalA
未舗装の熱帯雨林気候、サハラ砂漠、冬のシベリア

13: 2017/03/23(木) 08:58:19.29 ID:+7yrFjGS
兎に角、現行の出鱈目な燃費表示を無くし、実燃費を表示して欲しいわね。

勿論、個々の運転技術の違いが有るので、参考値ってことでね。

15: 2017/03/23(木) 09:09:52.87 ID:rSKVT+9Y
>>13
デタラメではないでしょ。走行条件によって違いすぎるだけで。
郊外ならカタログ燃費よりいいくらいだし。

14: 2017/03/23(木) 09:07:19.06 ID:kGbx5/4d
信頼できるような数値になるといいのだが…。

16: 2017/03/23(木) 09:33:39.61 ID:epKDEH4L
e燃費でいいだろ

17: 2017/03/23(木) 09:34:15.99 ID:JKrB8nb1
今までよりはましになるかな?
車を比較する時くらいしか気にしないけど

19: 2017/03/23(木) 09:38:13.61 ID:4xCg+f+l
ここまで"WLTP"なし
そこが肝だと思うんだが
(まさか別方式じゃないよね?)

29: 2017/03/23(木) 10:15:02.50 ID:EwGFNk9L
>>19
日本が推進したから当然だけどWLTPらしい
http://s.response.jp/article/2017/02/08/290286.html

22: 2017/03/23(木) 09:52:50.07 ID:jmcyEr8e
国内と外国仕様はちがいます

24: 2017/03/23(木) 09:55:01.01 ID:4xCg+f+l
アルトエコやノートeパワーみたいなトリックとか、
燃費悪くても重くした方が"エコカー"認定で有利だったりとかあったなぁ
問題視するならそっちでしょ、
個々の"実用燃費"との乖離は当然生じるんだから、統一条件で不正がなければ充分

25: 2017/03/23(木) 09:55:55.30 ID:ehmOji/I
そこまで燃費にこだわる必要ってあるんだろうか?カタログには、あくまで目安です、って書いてあるんだろ?
だから詐欺じゃないわな

30: 2017/03/23(木) 10:16:28.65 ID:n7Wh68yP
言い出すとキリがないが高速道路だって80~100キロで走れる東名と60キロ前後の首都高では全然違ってくる。
首都高を流してると燃費の良いこと。

34: 2017/03/23(木) 10:30:25.35 ID:4xCg+f+l
>>30
日本ではWLTPの超高速フェーズはオミットするんだよね
自分のはメーター読み70km/h以上でないとむしろ燃費が良くない
古い車でロックアップクラッチが働かない...

32: 2017/03/23(木) 10:27:29.74 ID:vPXb+tVd
70キロ走行位が一番燃費がいい気がする。
高速道路で出す100キロとかはかえって燃費が落ちる予感。

33: 2017/03/23(木) 10:28:56.93 ID:aR+Ksb/O
冷間始動からのチョイ乗り燃費も出した方がいいんでね?
一度に5kmも走らない癖に燃費わりーだのカタログ詐欺だーだの騒いでる
バカ女とか多いし

37: 2017/03/23(木) 10:50:02.15 ID:6teDoZFH
市街地、カタログ値の半分ちょっと有れば良い方
郊外で信号の少ない渋滞の無い道で走らせるとカタログ値以上の燃費で走らせられる
逆に高速道路は郊外程度の燃費で走れれば…

39: 2017/03/23(木) 11:14:54.95 ID:IFpr1NgQ
裁判員制度みたいに素人ドライバー100人に1か月貸し出して平均を取るってのはどうだ

42: 2017/03/23(木) 12:23:04.41 ID:2ivIrsFF
プリウスの燃費が23キロくらいになれば信じるわ

716: 2017/3/(木) 19:02:05 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月23日 19:33
      • 田舎だから大体カタログ値でるよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月23日 20:00
      • オートエアコンで春夏秋冬よろしく
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月23日 20:49
      • もうめんどくさいから定地走行燃費にして
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月23日 20:56
      • カタログ値の低い車ほど実燃費に近い数字になったわ
        しかしMT車は余裕でカタログ値以上でるんだが、どんな計測してるんやあれ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月23日 20:57
      • トヨタがOKを出したってことだな
        これまではHVの燃費がデタラメだったからなぁ
        公開しても恥ずかしくない数字になったんだろうな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月23日 21:02
      • アルトエコがトリックならe燃費でトップにならんわ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月23日 21:36
      • WLTPにするなら、別に高速道路とかいらんだろうに。

      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月24日 06:43
      • 米6
        トップになった結果として航続距離半分だからな(半分は言いすぎか)
        捨てたものに目瞑って「燃費トップでござい」はやはりトリック扱いでいいのでは?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月24日 07:25
      • で、さまざまな条件で燃費を算出するコストがクルマの販売価格に上乗せされオマエラはますますクルマが買えなくなる・・・と。
        好きなだけ騒いでればいいのでは?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月24日 08:21
      • ※4
        MTに不利でCVTに有利な方法
        詳しくはggr
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月24日 10:24
      • その前にそんなに燃費って気にするもんなん?

        減ったら入れる、でいいんじゃないの?

        軽自動車馬鹿にする割には10円単位のガソリン消費を逐一気にするって
        どっちが貧乏くさいんだか
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月24日 11:40
      • >>32は軽しか乗った事無いんだろうな…
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